一种船用格栅翻转机构的制作方法

1.本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船用格栅翻转机构。


背景技术：

2.格栅一般由一组平行的栅条组成，船舶通道常常采用格栅，方便工作人员行走，现有的一些船用格栅翻转机构大多对格栅进行旋转，并不适用于船舶航行时稳定地支撑格栅，如一些船舶受到海浪冲击时容易造成格栅晃动，需要人工固定格栅。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种船用格栅翻转机构，能够在旋转格栅的同时能够稳定地支撑格栅，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用格栅翻转机构，包括：旋转组件、平移组件；
5.所述平移组件固定安装在所述旋转组件的一侧；
6.所述旋转组件稳定地支撑格栅层，然后平稳地旋转格栅层，同时控制所述平移组件工作，使得格栅层贴近船壁，节约船内的空间。
7.优选的所述旋转电机，为了便于工作人员通过所述旋转电机能够旋转所述主轴，所述旋转组件包括：安装板、承重杆、旋转电机、主动齿轮、从动齿轮、限位环、主轴，所述承重杆的一端转动连接于所述安装板，所述旋转电机固定安装在所述承重杆的侧面，所述主动齿轮固定安装在所述旋转电机的一端，所述从动齿轮的侧面齿接于所述主动齿轮，所述承重杆的另一端固定连接于所述限位环，所述主轴的侧面转动连接于所述限位环，为了便于工作人员通过所述主轴稳定地支撑所述格栅板，所述旋转电机的输入端子电性连接于电源，所述从动齿轮固定安装在所述主轴的一端，所述限位环通过轴承连接于所述主轴。
8.优选的所述电动伸缩杆，为了便于工作人员通过所述电动伸缩杆折叠所述旋转组件，所述平移组件包括：电动伸缩杆、控制器、托板、第一弹簧开关、第二弹簧开关，所述电动伸缩杆的一端转动连接于所述安装板，所述控制器和所述托板均固定安装在所述安装板的一侧，所述第一弹簧开关固定安装在所述托板底部的上表面，所述第二弹簧开关固定安装在所述托板底部的一侧，为了便于工作人员通过所述控制器调节所述旋转电机和所述电动伸缩杆两者的工作和停车，所述电动伸缩杆的输入端子和所述控制器的输入端子均电性连接于电源，所述旋转电机的控制模块、所述电动伸缩杆的控制模块、所述第一弹簧开关的控制模块和所述第二弹簧开关的控制模块均电性连接于所述控制器的控制模块。
9.优选的所述格栅板，为了便于工作人员通过所述格栅板方便通行，还包括：安装座、格栅板，所述安装座的侧面固定连接于所述主轴，所述安装座的一端固定连接于所述格栅板，为了便于工作人员通过所述安装座能够支撑所述格栅板，所述主轴贯穿于所述安装座，所述安装座和所述限位环之间留有空隙。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.(1)本实用新型通过提供旋转组件，工作人员将安装板固定安装在船舶的指定区域，使得承重杆、限位环、主轴和安装座四者能够稳定地支撑格栅板，方便工作人员通过格栅板在船舱内通行，然后工作人员通过控制器调节旋转电机工作，从动齿轮带动主轴在限位环上转动，格栅板和安装板形成夹角，使得主动齿轮和从动齿轮两者能够锁紧主轴，避免格栅板晃动，实现了翻转的同时能够稳定支撑格栅板的功能，极大地提高了实用性。
12.(2)本实用新型通过提供平移组件，格栅板离开托板上的第一弹簧开关，使得控制器调节电动伸缩杆工作，实现了旋转组件控制平移组件工作的功能，电动伸缩杆缩短并带动承重杆运动，使得电动伸缩杆和承重杆两者均围绕安装板转动，从而格栅板靠近安装板，压紧第二弹簧开关，然后控制器调节电动伸缩杆停车，避免格栅板过度挤压托板，实现了方便停止格栅板平移和旋转的功能，极大地提高了实用性。
附图说明
13.图1为本实用新型的主视结构示意图；
14.图2为本实用新型的侧视图；
15.图3为本实用新型的托板的侧视剖面图；
16.图4为本实用新型的a部的结构视图。
17.图中：1、旋转组件；101、安装板；102、承重杆；103、旋转电机；104、主动齿轮；105、从动齿轮；106、限位环；107、主轴；2、平移组件；201、电动伸缩杆；202、控制器；203、托板；204、第一弹簧开关；205、第二弹簧开关；3、安装座；4、格栅板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种船用格栅翻转机构的技术方案：
20.一种船用格栅翻转机构，如图1所示，包括：旋转组件1、平移组件2；平移组件2固定安装在旋转组件1的一侧；具体的，如图4所示，旋转组件1包括：安装板101、承重杆102、旋转电机103、主动齿轮104、从动齿轮105、限位环106、主轴107，承重杆102的一端转动连接于安装板101，旋转电机103固定安装在承重杆102的侧面，如图1所示，还包括：安装座3、格栅板4，安装座3的侧面固定连接于主轴107，安装座3的一端固定连接于格栅板4，如图1所示，主轴107贯穿于安装座3，安装座3和限位环106之间留有空隙，工作人员将安装板101固定安装在船舶的指定区域，使得承重杆102、限位环106、主轴107和安装座3四者能够稳定地支撑格栅板4，方便工作人员通过格栅板4在船舱内通行，具体的，如图3所示，平移组件2包括：电动伸缩杆201、控制器202、托板203、第一弹簧开关204、第二弹簧开关205，电动伸缩杆201的一端转动连接于安装板101，控制器202和托板203均固定安装在安装板101的一侧，第一弹簧开关204固定安装在托板203底部的上表面，第二弹簧开关205固定安装在托板203底部的一侧，主动齿轮104固定安装在旋转电机103的一端，从动齿轮105的侧面齿接于主动齿轮104，承重杆102的另一端固定连接于限位环106，主轴107的侧面活动连接于限位环106，如图1所
示，旋转电机103的输入端子电性连接于电源，从动齿轮105固定安装在主轴107的一端，限位环106通过轴承连接于主轴107，然后工作人员通过控制器202调节旋转电机103工作，使得旋转电机103驱动主动齿轮104和从动齿轮105两者旋转，从而从动齿轮105带动主轴107在限位环106上转动，随之主轴107通过安装座3旋转格栅板4，格栅板4和安装板101形成夹角，使得主动齿轮104和从动齿轮105两者能够锁紧主轴107，避免格栅板4晃动，实现了翻转的同时能够稳定支撑格栅板4的功能。
21.同时格栅板4离开托板203上的第一弹簧开关204，使得控制器202调节电动伸缩杆201工作，实现了旋转组件1控制平移组件2工作的功能。
22.如图2所示，电动伸缩杆201的输入端子和控制器202的输入端子均电性连接于电源，旋转电机103的控制模块、电动伸缩杆201的控制模块、第一弹簧开关204的控制模块和第二弹簧开关205的控制模块均电性连接于控制器202的控制模块，电动伸缩杆201缩短并带动承重杆102运动，使得电动伸缩杆201和承重杆102两者均围绕安装板101转动，从而格栅板4靠近安装板101，压紧第二弹簧开关205，然后控制器202调节电动伸缩杆201停车，避免格栅板4过度挤压托板203，实现了方便停止格栅板4平移和旋转的功能。
23.工作原理：工作时，工作人员将安装板101固定安装在船舶的指定区域，使得承重杆102、限位环106、主轴107和安装座3四者稳定地支撑格栅板4，工作人员通过格栅板4在船舱内通行，然后工作人员通过控制器202调节旋转电机103工作，使得旋转电机103驱动主动齿轮104和从动齿轮105两者旋转，从而从动齿轮105带动主轴107在限位环106上转动，随之主轴107通过安装座3旋转格栅板4，格栅板4和安装板101形成夹角，使得主动齿轮104和从动齿轮105两者能够锁紧主轴107，避免格栅板4晃动。
24.同时格栅板4离开托板203上的第一弹簧开关204，使得控制器202调节电动伸缩杆201工作，电动伸缩杆201缩短并带动承重杆102运动，使得电动伸缩杆201和承重杆102两者均围绕安装板101转动，从而格栅板4靠近安装板101，压紧第二弹簧开关205，然后控制器202调节电动伸缩杆201停车，避免格栅板4过度挤压托板203。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。