一种用于船舶钢板的防变形工装的制作方法

1.本实用新型涉及防变形工装的技术领域，具体地说是一种用于船舶钢板的防变形工装。


背景技术：

2.在船舶建造过程中，部分分段采用反态建造的形式，建造好后需要翻身并与其他分段合拢，在此过程中，自由端处于大开口、无约束状态，特别是上层建筑分段，多为薄板，刚度及强度差，很容易变形。目前船厂普遍在自由端大开口处的钢板上烧焊上槽钢或角钢，以增加其强度，但在分段吊装结束，加强拆除过程中，由于分段内部空间狭小、整根槽钢/角钢重量较大等原因，工人往往会将槽钢/角钢切割成小段，再往外输送，无法对其进行重复利用，造成原材料的大量浪费。同时由于槽钢/角钢均烧焊在分段上，在割下来后还需对钢板表面进行打磨、补漆，安装及拆除均需花费大量的人力及物资成本，还浪费时间。
3.因此，为了保证分段在吊装、翻身过程中不变形，迫切需要一种装卸方便、可重复利用、无需焊接修补、安全稳定的防钢板变形工装。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种改进的用于船舶钢板的防变形工装，通过在钢板边缘设置可拆装的防变形工装，提高工作效率，节省人力物力。
5.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种用于船舶钢板的防变形工装，其特征在于：防变形工装包括t字形加强筋板，t字形加强筋板包括面板和设在面板上的加强筋，面板的一侧设有若干个u字形夹板，u字形夹板上装配有紧固螺栓。
6.优选的，加强筋的长度与面板的长度相同，加强筋与面板垂直设置，加强40
‑
50mm。
7.进一步，u字形夹板由一组平行的上、下夹板和连接上、下夹板的侧面板构成，上夹板的长度为下夹板长度的1/2
‑
2/3，下夹板上设有一螺栓孔，用以设置紧固螺栓。
8.进一步，t字形加强筋板面板外侧设置有强磁铁，用以工装安装时进行预固定。
9.进一步，t字型加强筋板面板内表面粘贴有橡胶垫块，以减少工装安装过程中对钢板母材的损伤。
10.进一步，紧固螺栓端头固定有橡胶撑头，以减少工装安装过程中螺栓端头对钢板母材的损伤。
11.相对于现有技术，本实用新型的技术方案除了整体技术方案的改进，还包括很多细节方面的改进，具体而言，具有以下有益效果：
12.1、本实用新型所述的改进方案，在钢板的侧边处设置可拆装的防变形工装，提高工作效率，同时拆装方便，可以多个防变形工装进行延伸配合，保证长度方向的防护有效到位；
13.2、本实用新型的技术方案的中，防变形工装包括t字形加强筋板，t字形加强筋板包括面板和设在面板上的加强筋，面板的一侧设有若干个u字形夹板，u字形夹板上装配有
紧固螺栓，结构简单可靠，可重复利用，降低了生产成本；
14.3、本实用新型通过防变形工装的错位结构，使得多个工装可以依次插入延伸铺设，满足不同条件的使用需要；
15.4、本实用新型通过t字型加强筋板内表面的橡胶垫块以及紧固螺栓端头的橡胶撑头，减少工装安装过程中对钢板母材的损坏，有效降低后续钢材修补的工作量；
16.5、本实用新型有效避免传统分段加强过程中的焊接、打磨、切割、拆除工作，有效减少了材料消耗即现场劳动强度；
17.6、本实用新型通过t字型加强筋板外表面安装的强磁铁，可进行工装的预固定，实现一个人完成本工装的安装、拆除；
18.7、本实用新型安装拆卸过程简单、使用过程合理高效，便于推广利用。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图。
20.图2为本实用新型的具体实施结构示意图。
21.附图标记：
22.1、钢板；2、t字形加强筋板；3、面板；4、加强板；5、u字形夹板；6螺栓；7相邻工装插入位；8强磁铁；9橡胶垫块；10橡胶撑头。
具体实施方式
23.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本实用新型提供一种用于船舶钢板的防变形工装，具体参见图1，其与现有技术的区别在于：防变形工装包括t字形加强筋板2，t字形加强筋板包括面板3和设在面板上的加强板4，面板的一侧设有若干个u字形夹板5，u字形夹板上装配有紧固螺栓6。
25.进一步，面板外表面固定有强磁铁8，用以工装安装时进行预固定；面板内表面粘贴有橡胶垫块9，用以减少工装安装过程中对钢板母材的损伤；同时，紧固螺栓端头固定有橡胶撑头10，用以减少工装安装过程中螺栓端头对钢板母材的损伤。
26.进一步，加强板的长度与面板的长度相同，加强板与面板垂直设置，加强板的端部与面板的端部错位设置形成相邻工装插入位7，错位的距离为40
‑
50mm。
27.优选的，u字形夹板由一组平行的上、下夹板和连接上、下夹板的侧面板构成，上夹板的长度为下夹板长度的1/2
‑
2/3，下夹板上设有一螺栓孔，用以设置紧固螺栓。
28.使用时，本装置可以提高工作效率，同时拆装方便，可以多个防变形工装进行延伸配合，保证长度方向的防护有效到位。
29.实施例1
30.本工装包括一呈t字形的加强筋板，该t字形加强筋板的面板3侧面每隔一段长度焊接有一u字形夹板5，u字形夹板一侧设有螺栓孔，供紧固螺栓贯穿。
31.所述的t字形加强筋板2由面板3与加强板4焊接而成，加强板焊接固定于面板垂直
方向中线位置。t字形加强筋板的两端，面板与加强板有一定长度的错位，即在t字形加强筋板的一端（a端），面板略伸出加强板一定长度，另一端（b端），加强板伸出面板一定长度，这样可以保证有效衔接，稳定安装。所述的螺栓孔有一个，通过螺栓将防变形工装与钢板进行相对的固定。
32.相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：
33.1、本实用新型在使用时，可多个配合使用，保证长度方向上的无限延伸；
34.2、在多个工装配合使用时，相邻工装两端（即上述a、b端）可相互插入，可实现作用区域的全覆盖；
35.3、安装过程无需焊接，拆除过程无需切割、打磨、补焊、补漆；
36.4、可配置数个不同规格长度的工装，并根据施工现场实际情况选择不同规格的工装进行接长配合；
37.5、本实用新型对钢板母材有很好的保护措施，有效减少对钢板母材的损伤；
38.6、本实用新型结构简单、安装方便、可重复利用，使用本实用新型可有效减少分段加强槽钢、加强角钢的使用数量，降低了生产成本，具有较高的实用价值；
39.7、本实用新型结构设计合理，适应性较广泛，利于推广和应用。
40.实施例1
41.本实用新型提供了一种用于船舶钢板防变形的工装，参考图1，本工装包括一呈t字形的加强筋板2，该t字形加强筋板2的面板3侧面每隔一段长度焊接有一u字形夹板5，u字形夹板5一侧设有螺栓孔，供紧固螺栓6贯穿，并且通过螺栓将本工装与钢板进行固定。
42.使用时，首先将本工装安装于分段自由端大开口处钢板上，通过拧紧螺栓6实现工装与钢板的固定。如果长度方向不够覆盖，则另取一船舶钢板防变形工装，将其b端插入前一工装a端，实现作用区域的全覆盖，同时拧紧螺栓实现第二个工装与钢板之间的固定。
43.以此类推，采用多个船舶钢板防变形工装，实现分段自由端大开口处长度方向上的全覆盖。在分段吊装完成后，依次松开螺栓进行船舶钢板防变形工装的拆除。
44.本实用新型结构简单、拆装方便、可重复利用，消除了传统分段加强安装过程中焊接、切割、打磨、补电、补漆等工序，大量减少了槽钢、角钢的使用量，有限降低了现场施工人员的劳动强度，减少了材料、能源消耗，具有较高的实用价值。
45.以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。