一种组合式船用信号灯的制作方法

1.本发明涉及一种船用信号灯。


背景技术：

2.信号灯多用于船舶中以利用其所发出的光线与海上其他设备进行通讯，且亦可作为照明使用。
3.现有技术中的用于船舶的信号灯多采用空间角度固定的方式进行安装，这使得信号灯不得调整空间角度，因而需要安装空间角度不同的多个信号灯以满足多方位通讯。
4.现有技术中亦出现了一些可以调整空间姿态的信号灯，然而，这些信号灯所占用空间较大，角度调整不方便，且角度调整不准确。


技术实现要素：

5.针对现有技术中存在的上述技术问题，本发明的实施例提供了一种组合式船用信号灯。
6.为解决上述技术问题，本发明的实施例采用的技术方案是：
7.一种组合式船用信号灯，包括：
8.安装座，其用于安装于船舶的基础设备上；
9.支架，其设置于所述安装座的上方，且所述安装座与所述支架之间设置有回转机构以使得所述支架能够相对所述安装座水平转动；
10.壳体，其设置于所述支架上方，所述壳体具有安装口；
11.灯体，其装设于所述安装口处以用于发射光线；其中：
12.所述壳体与所述灯体之间设置有传动机构，所述传动机构包括：
13.固定齿轮，其架设于所述壳体与所述支架之间，所述支架限制所述固定齿轮转动；
14.活动齿轮，其与所述固定齿轮平行设置，且与所述固定齿轮啮合；
15.电机，其装设于所述壳体内，所述电机的输出轴连接至所述活动齿轮以驱动所述活动齿轮绕所述固定齿轮啮合转动。
16.优选地，所述支架的中部具有角度传感器，所述壳体的底部设置有反光格栅；其中：
17.所述角度传感器基于所述反光格栅随所述壳体的转动角度而获得所述壳体的俯仰角度。
18.优选地，所述支架为u形支架；所述支架以开口朝上的方式设置于所述安装座上；其中：
19.所述支架上形成有第一轴瓦，所述固定齿轮固定在第一销轴上，且与所述第一销轴垂直设置；所述第一销轴设置于所述第一轴瓦中。
20.优选地，所述安装口至少一侧的所述壳体上设置有第二销轴；所述组合式船用信号灯还包括限位部件，所述限位部件包括限位块，所述限位块上设置有第二轴瓦，所述第二
轴瓦扣设于所述第二销轴上以使得所述限位块能够转动，通过转动限位块而限制所述灯体从安装口处脱出或者解除对所述灯体的限制。
21.优选地，所述限位部件还包括u形挡杆，所述限位块上形成有第三轴瓦，所述u形挡杆的中部段设置于所述第三轴瓦以使得所述u形挡杆能够转动。
22.优选地，所述回转机构包括相啮合的齿圈与齿轮、以及用于驱动所述齿轮转动以带动所述齿圈转动的电机，所述支架连接至所述齿圈。
23.与现有技术相比，本发明公开的一种组合式船用信号灯的有益效果是：
24.1、该信号灯结构紧凑，能够在水平方向上和竖直方向上调整灯体的角度以使得灯体能够被调整至众多空间姿态。
25.2、可借由角度传感器与反光格栅的配合而精确的调整灯体的俯仰角度。
26.3、传动机构设计简单、紧凑，能够较稳定的驱动灯体进行俯仰摆动。
27.4、采用销轴与轴瓦配合能够使信号灯的一些部件实现快速拆装。
28.本发明中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。
附图说明
29.在不一定按比例绘制的附图中，相同的附图标记可以在不同的视图中描述相似的部件。具有字母后缀或不同字母后缀的相同附图标记可以表示相似部件的不同实例。附图大体上通过举例而不是限制的方式示出各种实施例，并且与说明书以及权利要求书一起用于对所发明的实施例进行说明。在适当的时候，在所有附图中使用相同的附图标记指代同一或相似的部分。这样的实施例是例证性的，而并非旨在作为本装置或方法的穷尽或排他实施例。
30.图1为本发明的实施例所提供的组合式船用信号灯的一个视角的立体结构示意图。
31.图2为本发明的实施例所提供的组合式船用信号灯的另一个视角的立体结构示意图。
32.附图标记：
33.10
‑
安装座；20
‑
回转机构；30
‑
支架；40
‑
壳体；41
‑
安装口；50
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灯体；60
‑
传动机构；61
‑
固定齿轮；62
‑
活动齿轮；63
‑
第一轴瓦；64
‑
第一销轴；70
‑
限位部件；71
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限位块；72
‑
u形挡杆；73
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第二销轴；74
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第二轴瓦；75
‑
第三轴瓦；81
‑
角度传感器；82
‑
反光格栅。
具体实施方式
34.除非另外定义，本发明使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关
系也可能相应地改变。
35.为了保持本发明实施例的以下说明清楚且简明，本发明省略了已知功能和已知部件的详细说明。
36.如图1和图2所示，本发明的实施例公开了一种组合式船用信号灯，该信号灯包括：安装座10、回转机构20、支架30、壳体40、传动机构60、灯体50、限位部件70以及角度传感器81。
37.安装座10用于固定于船舶的基于设备上，例如，安装座10固定于灯塔的安装平面上；支架30设置于安装座10的上方，支架30与安装座10之间设置回转机构20，该回转机构20(内部结构未示出)包括：齿圈、齿轮以及电机；支架30连接至齿圈，齿轮设置于齿圈内侧且与齿圈啮合，电机驱动齿轮转动，以使得齿轮与齿圈啮合传动而带动支架30实现水平转动。优选地，该支架30为开口朝上的u形支架30。
38.壳体40设置于支架30的上方，壳体40的两侧与支架30之间均设置有传动机构60，该传动机构60包括：第一轴瓦63、第一销轴64、固定齿轮61和活动齿轮62；第一轴瓦63形成于支架30上，固定齿轮61固定于第一销轴64上且与第一销轴64垂直设置，第一销轴64置于第一轴瓦63中，固定齿轮61的自由端穿入壳体40中，如此，固定齿轮61被支架30限制转动；活动齿轮62与固定齿轮61平行设置且与固定齿轮61啮合，壳体40内装设有电机，该电机的输出轴连接至壳体40一侧的活动齿轮62，该电机驱动活动齿轮62转动以使得活动齿轮62在与固定齿轮61啮合的同时绕固定齿轮61转动，进而带动壳体40能够进行俯仰角度调节。
39.在壳体40下方的支架30上装设有角度传感器81，该角度传感器81用于发射和接收红外线；在壳体40的底部设置有反光格栅82，该角度传感器81通过向反光格栅82反射光线并接收反射光线以检测到壳体40的俯仰角度，因而，基于角度传感器81与传动机构60的配合而能够精确调整壳体40的俯仰角度。
40.壳体40的前侧开设有安装口41，大致为矩形状的灯体50装设于安装口41，在安装口41的两侧的壳体40上均装设有限位部件70，每一侧的限位部件70均包括：限位块71和u形挡杆72。具体地，安装口41的每一侧均设置有第二销轴73，限位块71上设置有第二轴瓦74，第二轴瓦74扣设在第二销轴73上，这使得限位块71能够绕第二销轴73转动以使得安装口41打开或者被止挡；限位块71上设置有第三轴瓦75，u形挡杆72的中部段设置于第三轴瓦75上，这使得u形挡杆72能够具有与限位块71的转动方向。如此，可使灯体50从安装口41的方向直接装入壳体40中，在灯体50转入壳体40后，通过朝安装口41方向转动限位块71和u形挡杆72而使限位部件70止挡于安装口41的侧部以限制灯体50从安装口41脱出。
41.应该说明：上述的轴瓦的截面均为优弧形，通过朝径向上施力而迫使轴瓦变形而将销轴径向的装设于轴瓦中以实现转动连接。
42.本发明所提供的组合式船用信号灯的优势在于：
43.1、该信号灯结构紧凑，能够在水平方向上和竖直方向上调整灯体50的角度以使得灯体50能够被调整至众多空间姿态。
44.2、可借由角度传感器81与反光格栅82的配合而精确的调整灯体50的俯仰角度。
45.3、传动机构60设计简单、紧凑，能够较稳定的驱动灯体50进行俯仰摆动。
46.4、采用销轴与轴瓦配合能够使信号灯的一些部件实现快速拆装。
47.此外，尽管已经在本发明中描述了示例性实施例，其范围包括任何和所有基于本
发明的具有等同元件、修改、省略、组合(例如，各种实施例交叉的方案)、改编或改变的实施例。权利要求书中的元件将被基于权利要求中采用的语言宽泛地解释，并不限于在本说明书中或本技术的实施期间所描述的示例，其示例将被解释为非排他性的。因此，本说明书和示例旨在仅被认为是示例，真正的范围和精神由以下权利要求以及其等同物的全部范围所指示。
48.以上描述旨在是说明性的而不是限制性的。例如，上述示例(或其一个或更多方案)可以彼此组合使用。例如本领域普通技术人员在阅读上述描述时可以使用其它实施例。另外，在上述具体实施方式中，各种特征可以被分组在一起以简单化本发明。这不应解释为一种不要求保护的公开的特征对于任一权利要求是必要的意图。相反，本发明的主题可以少于特定的公开的实施例的全部特征。从而，以下权利要求书作为示例或实施例在此并入具体实施方式中，其中每个权利要求独立地作为单独的实施例，并且考虑这些实施例可以以各种组合或排列彼此组合。本发明的范围应参照所附权利要求以及这些权利要求赋权的等同形式的全部范围来确定。
49.以上实施例仅为本发明的示例性实施例，不用于限制本发明，本发明的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本发明的实质和保护范围内，对本发明做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本发明的保护范围内。