一种冲压式海底门的制作方法

1.本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种冲压式海底门。


背景技术：

2.船舶海底门吸入海水，主要作为主机冷却水用，也可作为压载水，消防水，传统的海底门防止海生物的方法多数是在海底门格栅表面涂抹防污涂料和电解海水喷注氯气来防止海生物在海底门上聚集。
3.但是常规的船舶海底门进入海水总管中没有气泡，但会给整船造成一定的阻力的问题，从而影响了船行驶的快速性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种冲压式海底门，以解决上述背景技术中提出常规的船舶海底门进入海水总管中没有气泡，但会给整船造成一定阻力，从而影响了船行驶的快速性的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种冲压式海底门，包括透气管，所述透气管底端连接有阀门，所述阀门底端通过连接管连接有海水滤器，所述海水滤器一端通过阀门连接有海水总管，所述海水滤器底端中部通过连接管和阀门连接有进水管，所述进水管外表面中部固定安装有内板，所述内板底端边部固定安装有外板；
6.所述进水管内壁边部固定安装有锥型网，所述锥型网内壁顶端焊接有圆环，所述锥型网内壁顶端固定安装有限位网，所述限位网底端中部连接有过滤网，所述过滤网底端中部连接有三角锥型网，所述三角锥型网外表面和锥型网内壁边部之间连接有连接网。
7.优选的，所述三角锥型网、锥型网、限位网和连接网的横截面均为三角形，所述三角锥型网、限位网和连接网顶端直径大于底端直径，能够便于对海水中的杂质进行过滤，防止杂质进入到海水滤器内部。
8.优选的，所述透气管和海水滤器之间通过阀门和连接管连接，所述阀门和连接管连接处设置有密封圈，能够便于对阀门和连接管连接处进行密封，防止阀门和连接管连接处发生泄漏的现象。
9.优选的，所述进水管内壁边部和锥型网外表面之间相互贴合，所述锥型网底端直径大于顶端直径，能够便于锥型网的安装，降低了锥型网的安装难度。
10.优选的，所述透气管外表面套接有定位环，所述定位环外表面一侧通过手动伸缩杆连接有连接块，所述连接块底端中部焊接有伸缩柱，所述伸缩柱底端中部安装有安装板。
11.优选的，所述安装板顶端四角处均贯穿连接有螺钉，所述安装板和海水滤器之间通过螺钉连接，能够便于安装板，降低了安装板的安装难度。
12.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
13.1、通过透气管、阀门、海水滤器、海水总管、内板、外板和进水管，海水直接进入海水滤器接管，外板开喇叭口，在航行过程中，会产生一定的气泡，并进入海水滤器中，但是通
过在海水滤器上设置透气管，尽可能消除气泡，能够减少整船的阻力，有利于船舶快速性，同时相对常规型海底门而言，该海底门阻力小、成本低、易施工等特点。
14.2、通过锥型网、圆环、限位网、过滤网、三角锥型网和连接网，能够便于对海水中的杂质进行过滤，降低了海水中杂质的过滤难度，同时确保了海水的正常流动，降低了海水的流动难度。
15.3、通过定位环、连接块、伸缩柱、安装板、连接管和手动伸缩杆，能够便于对透气管进行限位，防止透气管的位置发生移动的现象，进而使得透气管安装的更加稳定。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1是本实用新型一种冲压式海底门的结构示意图；
18.图2是本实用新型一种冲压式海底门过滤网的安装结构示意图；
19.图3是本实用新型一种冲压式海底门伸缩柱的安装结构示意图；
20.图中：1、透气管；2、阀门；3、海水滤器；4、海水总管；5、内板；6、外板；7、进水管；8、锥型网；9、圆环；10、限位网；11、过滤网；12、三角锥型网；13、连接网；14、定位环；15、连接块；16、伸缩柱；17、安装板；18、连接管；19、手动伸缩杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供技术方案：一种冲压式海底门，包括透气管1，透气管1底端连接有阀门2，阀门2底端通过连接管18连接有海水滤器3，透气管1和海水滤器3之间通过阀门2和连接管18连接，阀门2和连接管18连接处设置有密封圈，能够便于对阀门2和连接管18连接处进行密封，防止阀门2和连接管18连接处发生泄漏的现象，海水滤器3一端通过阀门2连接有海水总管4，海水滤器3底端中部通过连接管18和阀门2连接有进水管7，进水管7外表面中部固定安装有内板5，内板5底端边部固定安装有外板6；
23.进水管7内壁边部固定安装有锥型网8，进水管7内壁边部和锥型网8外表面之间相互贴合，锥型网8底端直径大于顶端直径，能够便于锥型网8的安装，降低了锥型网8的安装难度，锥型网8内壁顶端焊接有圆环9，锥型网8内壁顶端固定安装有限位网10，限位网10底端中部连接有过滤网11，过滤网11底端中部连接有三角锥型网12，三角锥型网12外表面和锥型网8内壁边部之间连接有连接网13，三角锥型网12、锥型网8、限位网10和连接网13的横截面均为三角形，三角锥型网12、限位网10和连接网13顶端直径大于底端直径，能够便于对海水中的杂质进行过滤，防止杂质进入到海水滤器3内部。
24.透气管1外表面套接有定位环14，定位环14外表面一侧通过手动伸缩杆19连接有连接块15，连接块15底端中部焊接有伸缩柱16，伸缩柱16底端中部安装有安装板17，安装板17顶端四角处均贯穿连接有螺钉，安装板17和海水滤器3之间通过螺钉连接，能够便于安装
板17，降低了安装板17的安装难度。
25.本实用新型的工作原理：冲压式海底门在实际使用过程中，使用人员将安装板17进行安装，然后拉动伸缩柱16，伸缩柱16移动时带动连接块15和手动伸缩杆19移动，接着拉动手动伸缩杆19移动，手动伸缩杆19移动时带动定位环14移动，从而对透气管1进行限位，能够便于对透气管1进行限位，防止透气管1的位置发生移动的现象，进而使得透气管1安装的更加稳定；
26.接着海水直接进入到进水管7内部，进水管7内部水沿着连接网13和三角锥型网12进入到过滤网11外表面，过滤网11外表面的水沿着限位网10和圆环9进入到连接管18内部，能够便于对海水中的杂质进行过滤，降低了海水中杂质的过滤难度，同时确保了海水的正常流动，降低了海水的流动难度；
27.最后海水直接沿着连接管18进入海水滤器3接管，由于外板6开喇叭口，在航行过程中，会产生一定的气泡，并进入海水滤器3中，但是通过在海水滤器3上设置透气管1，尽可能消除气泡，从而减少整船的阻力，有利于船舶快速性，同时相对常规型海底门而言，该海底门阻力小、成本低、易施工等特点。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。