海上LNG终端单点的制作方法

海上lng终端单点
技术领域
1.本发明属于海上船舶与陆地之间lng输送技术领域。具体涉及陆地经由单点和lng运输船之间相互输送、回收lng；经由单点输送lng给lng燃料船。


背景技术：

2.lng作为一种新兴的清洁能源燃料，现在得到广泛推广，但是来自国外的lng大多数是以船舶运输的形式进入lng终端的。燃料船的建造新增及部分改装船舶的营运使用，即将对lng燃料的加注和运输带来新的市场。
3.1.由于lng运输船舶属于危险品船舶，故对lng运输船舶和lng燃料船舶的加注和装卸码头要求更高，建造lng专用码头费用高昂和审批程序繁琐。
4.2.海上过驳：需要两条船舶并靠在一起，在海事局的监管下，在指定的锚地，并在一起航行，两条船需要互相带缆并靠在一起。载运lng船将船上所载的lng通过船上的lng货泵，驳运到受注船上。


技术实现要素：

5.本发明能有效解决lng运输船高效装卸lng，同时lng燃料船可以方便加注lng燃料的问题。为了提高lng船的装卸效率、lng燃料船的加注燃料效率、节约成本、减小污染。
6.目前所使用加注方式的缺点：1.修建码头前，需要经过有关部门的复杂审批，由于lng的特殊性质，很多海岸不适合修建lng专用码头。
7.2.运输船在码头装卸lng需要造价的专用码头，lng燃料船加注lng燃料如果在专用码头加注，需要投资5亿人民币以上的费用，才能修建lng专用码头。
8.海上过驳lng作业，两船缆绳和中间碰垫受力较大；受天气影响，海况不好的情况下无法过驳作业；靠泊过程中，船舶容易发生碰撞，属于高风险作业，容易引发事故；过驳过程中存在断缆伤人甚至拉断lng输送管线等事故隐患；一艘lng运输船需要过驳次数多，增加了过驳的所有风险。
9.详细描述：1、在lng终端的海面上，选择可能停泊lng运输船的位置，修建lng装卸单点，在单点与终端岸罐之间，铺设lng海底管线到陆地lng接收处。
10.海上lng终端装卸单点可表现为以下三种方式：(1)由4
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8个大抓力锚固定在海底，海底管线连接到单点上；(2)一个导管架的形式构成海上单点，海底管线连接到单点上；(3)由两个导管架构成，可以供船舶靠泊的双导管架单点，海底管线连接到单点上；单点平台上安装有太阳能供电系统、照明、信号灯、管线阀门无线遥控系统、缆机（含系泊缆）、外输管线缆机（含外输管线）。
11.2、运输船装卸lng：当lng运输船到达单点区域后，由现场作业船遥控接下系泊缆，并将系泊缆绳递交至lng运输船，待lng运输船在船头挂妥系泊缆后，完成系泊作业。待lng运输船系泊妥单点后，由现场作业船从单点接lng输送管线给lng运输船，并由lng运输船连接管线。所有工作结束后，由陆地遥控管线阀，进行装卸作业。
12.3、单点为lng燃料船加注燃料：lng燃料船舶到达单点区域后，由现场作业船遥控接下系泊缆，并将系泊缆绳递交至lng运输船，待lng运输船在船头挂妥系泊缆后，完成系泊作业。待lng运输船系泊妥单点后，由现场作业船从单点接lng输送管线给lng运输船，并由lng运输船连接管线。所有工作结束后，由陆地遥控管线阀，进行对lng燃料动力船加注工作。
13.4、一个导管架单点：当lng运输船（lng燃料加注船）到达单点区域后，由现场作业船遥控接下系泊缆，并将系泊缆绳递交至lng运输船（lng燃料加注船），待lng运输船（lng燃料加注船）在船头挂妥系泊缆后，完成系泊作业。待lng运输船（lng燃料加注船）系泊妥单点后，由现场作业船从单点接lng输送管线给lng运输船（lng燃料加注船），并由lng运输船（lng燃料加注船）连接管线。所有工作结束后，由陆地遥控管线阀，进行装卸作业。
14.5、由两个导管架构成，可以供船舶靠泊的双导管架单点：当lng运输船（lng燃料加注船）到达单点区域后，由两艘现场作业船协助lng运输船（lng燃料加注船）带缆靠泊，待lng运输船（lng燃料加注船）完成靠泊作业。待lng运输船（lng燃料加注船）靠泊作业后，由单点工作人员从单点接lng输送管线给lng运输船（lng燃料加注船），并由lng运输船（lng燃料加注船）连接管线。所有工作结束后，由陆地人员遥控管线阀，进行装卸作业。
附图说明
图1为由4
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8个大抓力锚固定在海底，海底管线连接到单点上。图2为一个导管架的形式构成海上单点，海底管线连接到单点上。图3为由两个导管架构成，可以供船舶靠泊的双导管架单点，海底管线连接到单点上。


技术特征：
1.一种基于陆地lng终端与海上单点向lng运输船或燃料加注船进行加注、回收的装置，其特征在于包括海上单点终端、海底输送管线；其中所述海上单点终端，用于给lng运输船或燃料加注船进行加注、回收lng的装置； 所述海底输送管线，用于陆地lng气罐与海上单点终端进行输送和回收lng的装置。2.根据权利要求1所述的基于陆地lng终端与海上单点向lng运输船或燃料加注船进行加注、回收的装置，其特征海上单点终端具体包括：太阳能发电系统，用于信号灯、管线滚筒、系泊缆滚筒及遥控阀的工作供电；遥控阀系统，用于陆地lng气罐、海上单点终端、lng运输船、lng燃料船间的输送控制；信号灯，用于能见度不良及夜间提醒过往船只； 单点浮筒，用于漂浮支撑系泊缆滚筒、lng管线浮筒、太阳能发电系统、信号灯、遥控阀系统及连接海底管线； 系泊缆滚筒，用于收放系泊缆； lng管线滚筒，用于收放lng管线； 人员维修通道，用于人员检修及设备修理；海底锚，用于固定单点浮筒，防止浮筒漂移拉断lng海底管线；单导管架，用于海底固定支撑系泊缆滚筒、lng管线浮筒、太阳能发电系统、信号灯、遥控阀系统及连接海底管线； 双导管架，用于系泊缆滚筒、lng管线浮筒、太阳能发电系统、信号灯、遥控阀系统及连接海底管线；提供人员休息、靠泊lng运输船、lng燃料船进行相关lng输送、加注及回收工作； 根据权利要求1所述的基于陆地lng终端与海上单点向lng运输船或燃料加注船进行加注、回收的装置，其特征海底输送管线具体包括：海底输送管线，用于陆地lng气罐与海上单点终端间的lng输送及回收。3.一种如权利要求1所述的基于陆地lng终端与海上单点向lng运输船或燃料加注船进行加注、回收的装置的工作方法，其特征在于，包括以下以下步骤（两种方式）：方式1：步骤1：现场作业船遥控放系泊缆，并递交至lng运输船或燃料加注船系泊单点；步骤2：现场作业船遥控放lng管线，并递交至lng运输船或燃料加注船与单点lng管线连接；步骤3：遥控开阀，lng进行加注或回收；步骤4：加注或回收结束，遥控关阀、解开lng管线连接；步骤5：现场作业船遥控回收lng管线；步骤6：lng运输船或燃料加注船解开系泊缆绳，离开单点现场；步骤7：现场作业船遥控回收系泊缆绳；方式2： 步骤1：lng运输船或燃料船加注船带缆靠泊双导管架单点；步骤2：连接lng管线；步骤3：遥控开阀，lng进行加注或回收；步骤4：作业结束，遥控关阀、解开lng管线连接；步骤5：lng运输船或燃料加注船解开缆绳，离开双导管架单点。

技术总结
一种基于陆地LNG终端与海上单点向LNG运输船或燃料加注船进行加注、回收的装置，其特征在于包括海上单点终端、海底输送管线；其中所述海上单点终端，用于给LNG运输船或燃料加注船进行加注、回收LNG的装置；所述海底输送管线，用于陆地LNG气罐与海上单点终端进行输送和回收LNG的装置。为达到上述目的，本发明的技术方案是由以下三种海上LNG终端单点式实现的；方法一：由4


技术研发人员：魏东
受保护的技术使用者：魏东
技术研发日：2021.02.24
技术公布日：2021/9/3