一种充气橡皮艇防撞耐磨机构的制作方法

本实用新型属于橡皮艇技术领域，尤其涉及一种充气橡皮艇防撞耐磨机构。

背景技术：

充气橡皮艇是属于充气类船只，广泛应用于水上休闲、娱乐、钓鱼、捕鱼等水上作业，具有轻便多功能的优点，相比较传统船只，充气艇安全性较高，能够适应多种水域。

充气橡皮艇一般需要多人协作划动，为了将人与人之间隔开，充气橡皮艇中一般会设置多个耐磨隔板将人隔开，耐磨隔板具有优良的耐磨性，可以提高板材的使用寿命，但是耐磨隔板一般是通过焊接的方式固定于充气橡皮艇中，不便于后期拆卸，且耐磨隔板不能有效缓冲船员划船时腿部与耐磨隔板产生的碰撞力。

为此，我们提出一种充气橡皮艇防撞耐磨机构解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种充气橡皮艇防撞耐磨机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种充气橡皮艇防撞耐磨机构，包括耐磨隔板，所述耐磨隔板的两侧均通过固定块共同固定连接有充气橡皮艇，所述耐磨隔板的两侧均固定连接有中空插块，所述固定块上开设有与中空插块相配合的插槽，所述中空插块中转动连接有双向丝杠，且双向丝杠上螺纹连接有两个螺纹块，所述螺纹块上固定连接有t形卡块，所述中空插块上开设有与t形卡块相配合的的开口，所述插槽上开设有与t形卡块相配合的卡槽，所述耐磨隔板上设置有与双向丝杠相配合的驱动机构，所述耐磨隔板的下端侧壁通过多个缓冲弹簧固定连接有缓冲板。

优选地，所述驱动机构包括蜗杆和蜗轮，所述蜗杆转动连接于耐磨隔板上，且蜗杆的下端延伸至中空插块中设置，所述蜗轮套接于双向丝杠上，且蜗轮与蜗杆相啮合。

优选地，所述耐磨隔板上滑动连接有多个限位杆，且限位杆的下端与缓冲板固定连接。

优选地，所述中空插块的下端内顶面开设有与t形卡块相配合的滑槽，且t形卡块与滑槽滑动连接。

优选地，所述蜗杆的上端套接有旋钮，且旋钮上设置有防滑纹路。

优选地，所述缓冲板上粘接有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置的双向丝杠，可以在驱动机构的作用下，调控双向丝杠转动，使得双向丝杠上的两个螺纹块可以相互靠近或远离，进而可以在两个螺纹块的带动下，使得两个t形卡块同时远离对应的卡槽，快速解除中空插块的锁定，方便使用者对耐磨隔板进行拆卸，通过设置的缓冲弹簧和缓冲板的配合，可以有效缓冲船员腿部与耐磨隔板间产生的碰撞力，对耐磨隔板起到有效的缓冲防护。

2、通过设置的限位杆，可以对缓冲板进行限位，避免缓冲板晃动，通过设置的滑槽，既可以提高t形卡块运动的稳定性，又可以对螺纹块进行限位，避免螺纹块跟随双向丝杠转动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种充气橡皮艇防撞耐磨机构的正视透视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种充气橡皮艇防撞耐磨机构的耐磨隔板与固定块相互配合的正视透视结构示意图；

图3为图1中a处的放大结构示意图。

图中：1耐磨隔板、2充气橡皮艇、3固定块、4中空插块、5插槽、6双向丝杠、7螺纹块、8t形卡块、9开口、10卡槽、11驱动机构、111蜗杆、112蜗轮、12缓冲弹簧、13缓冲板、14限位杆、15滑槽、16旋钮、17橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种充气橡皮艇防撞耐磨机构，包括耐磨隔板1，耐磨隔板1的两侧均通过固定块3共同固定连接有充气橡皮艇2，耐磨隔板1的两侧均固定连接有中空插块4，固定块3上开设有与中空插块4相配合的插槽5，中空插块4中转动连接有双向丝杠6，且双向丝杠6上螺纹连接有两个螺纹块7，螺纹块7上固定连接有t形卡块8，中空插块4的下端内顶面开设有与t形卡块8相配合的滑槽15，且t形卡块8与滑槽15滑动连接，滑槽15的设置，既可以提高t形卡块8运动的稳定性，又可以对螺纹块7进行限位，避免螺纹块7跟随双向丝杠6转动。

中空插块4上开设有与t形卡块8相配合的的开口9，插槽5上开设有与t形卡块8相配合的卡槽10，耐磨隔板1上设置有与双向丝杠6相配合的驱动机构11，驱动机构11包括蜗杆111和蜗轮112，蜗杆111转动连接于耐磨隔板1上，且蜗杆111的下端延伸至中空插块4中设置，蜗轮112套接于双向丝杠6上，且蜗轮112与蜗杆111相啮合，通过设置的蜗杆111和蜗轮112的配合，便于使用者操控双向丝杠6转动，蜗杆111的上端套接有旋钮16，且旋钮16上设置有防滑纹路，旋钮16的设置，便于使用者操控蜗杆111转动，防滑纹路，可以避免使用旋钮16时发生打滑。

耐磨隔板1的下端侧壁通过多个缓冲弹簧12固定连接有缓冲板13，耐磨隔板1上滑动连接有多个限位杆14，且限位杆14的下端与缓冲板13固定连接，限位杆14的设置，可以对缓冲板13进行限位，避免缓冲板13晃动，缓冲板13上粘接有橡胶垫17，橡胶垫17的设置，可以避免缓冲板13与船员的腿部硬性碰触，且橡胶垫17可以利用自身的弹性，进一步缓冲产生的碰撞力。

现对本实用新型的操作原理做如下描述：

当需要拆卸耐磨隔板1时，依次转动各个旋钮16，旋钮16会带动蜗杆111转动，在蜗轮112的传动下，蜗杆111会带动双向丝杠6转动，此时，两个螺纹块7会带动两个t形卡块8相互靠近，当两个t形卡块8均与对应的卡槽10完全分离时，停止转动旋钮16，此时中空插块4会解除锁定，随后即可将耐磨隔板1拔出，完成拆卸工作，当船员的腿部与缓冲板13碰撞时，产生的碰撞力会挤压各个缓冲弹簧12，在缓冲弹簧12的作用下，可以对碰撞力进行消耗，进而使得耐磨隔板1得到有效的缓冲防护。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种充气橡皮艇防撞耐磨机构，包括耐磨隔板（1），其特征在于，所述耐磨隔板（1）的两侧均通过固定块（3）共同固定连接有充气橡皮艇（2），所述耐磨隔板（1）的两侧均固定连接有中空插块（4），所述固定块（3）上开设有与中空插块（4）相配合的插槽（5），所述中空插块（4）中转动连接有双向丝杠（6），且双向丝杠（6）上螺纹连接有两个螺纹块（7），所述螺纹块（7）上固定连接有t形卡块（8），所述中空插块（4）上开设有与t形卡块（8）相配合的开口（9），所述插槽（5）上开设有与t形卡块（8）相配合的卡槽（10），所述耐磨隔板（1）上设置有与双向丝杠（6）相配合的驱动机构（11），所述耐磨隔板（1）的下端侧壁通过多个缓冲弹簧（12）固定连接有缓冲板（13）。

2.根据权利要求1所述的一种充气橡皮艇防撞耐磨机构，其特征在于，所述驱动机构（11）包括蜗杆（111）和蜗轮（112），所述蜗杆（111）转动连接于耐磨隔板（1）上，且蜗杆（111）的下端延伸至中空插块（4）中设置，所述蜗轮（112）套接于双向丝杠（6）上，且蜗轮（112）与蜗杆（111）相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种充气橡皮艇防撞耐磨机构，其特征在于，所述耐磨隔板（1）上滑动连接有多个限位杆（14），且限位杆（14）的下端与缓冲板（13）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种充气橡皮艇防撞耐磨机构，其特征在于，所述中空插块（4）的下端内顶面开设有与t形卡块（8）相配合的滑槽（15），且t形卡块（8）与滑槽（15）滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种充气橡皮艇防撞耐磨机构，其特征在于，所述蜗杆（111）的上端套接有旋钮（16），且旋钮（16）上设置有防滑纹路。

6.根据权利要求1所述的一种充气橡皮艇防撞耐磨机构，其特征在于，所述缓冲板（13）上粘接有橡胶垫（17）。

技术总结
本实用新型公开了一种充气橡皮艇防撞耐磨机构，包括耐磨隔板，所述耐磨隔板的两侧均通过固定块共同固定连接有充气橡皮艇，所述耐磨隔板的两侧均固定连接有中空插块，所述固定块上开设有与中空插块相配合的插槽，所述中空插块中转动连接有双向丝杠，且双向丝杠上螺纹连接有两个螺纹块。本实用新型涉及橡皮艇技术领域，通过设置的双向丝杠，可以在驱动机构的作用下，调控两个T形卡块远离对应的卡槽，解除中空插块的锁定，方便使用者对耐磨隔板进行拆卸，通过设置的缓冲弹簧和缓冲板的配合，可以有效缓冲船员腿部与耐磨隔板间产生的碰撞力，避免耐磨隔板受到碰撞力的损害。

技术研发人员：陈雪;张立才;张杰
受保护的技术使用者：威海翔悦户外用品有限公司
技术研发日：2021.01.11
技术公布日：2021.08.24