一种船舶用救生通讯设备的制作方法

本发明涉及海上救生技术领域，具体为一种船舶用救生通讯设备。

背景技术：

船舶上可以有成百上千的人，一旦发生船舶事故往往造成大量的人员损伤和死亡，目前船舶上一般配备有用于旅客自救用的救生筏等应急设施，目前救生筏的主要作用为让求生人员与海水分离，防止失温与溺水，但是若船舶事故发生在远海，则必然增加救援工作和搜索工作的困难程度和所需要的时间，此时普通的救生筏难以满足求生人员必备的生存需求。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种船舶用救生通讯设备，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种船舶用救生通讯设备，包括救生舱和补给舱，所述救生舱上设有能够与所述补给舱连接的卡扣连接装置，所述救生舱内设有开口向上的一号空腔，并且所述一号空腔内上下滑动连接有承载板，所述一号空腔下侧面内设有向下贯通的一号通孔，所述承载板的下侧面固设有延伸至所述一号通孔内的发电块，所述发电块内设有能够发射定位信号的定位系统，所述补给舱内设有上下贯通的二号空腔和三号空腔，所述三号空腔左侧面内设有向左贯通至所述二号空腔内的二号通孔，所述二号通孔内转动连接有一号转动轴，所述一号转动轴向右延伸至所述三号空腔内，并且所述一号转动轴的右端安装有棘轮，所述棘轮的外环安装有把手，所述二号空腔的左侧面内连通设有四号空腔，所述一号转动轴向左通过所述二号空腔并延伸至所述四号空腔内，所述一号转动轴上绕设有绳索，所述绳索位于所述二号空腔内，并且所述绳索的末端通过一号卡扣连接有捕鱼箱，所述四号空腔的环面内转动连接有一号转圈，所述一号转动轴连接于所述一号转圈的内环面上，所述四号空腔内设有能够限制所述一号转圈转动的限制机构，并且所述四号空腔内设有蒸腾装置，所述蒸腾装置能够通过海水的蒸腾作用形成蒸馏水。

进一步的技术方案，所述救生舱内设有一个能够增大浮力的浮力装置，所述浮力装置包括位于所述救生舱内的高压仓，所述高压仓内填充有高压气体，所述救生舱的侧面内设有浮槽，所述浮槽内设有韧性带，所述高压仓的侧面内设有贯通至所述浮槽内的气流道，所述气流道内设有一号球阀，所述救生舱的下侧面内设有水传感器。

进一步的技术方案，所述定位系统包括设于所述发电块内左右贯通的一号水流道，所述一号水流道的环面内设有固定架，所述固定架中间转动连接有一号齿轮轴，所述一号齿轮轴的左端安装有扇叶，并且所述一号齿轮轴的右端设有一号锥齿轮，所述一号水流道的上侧面内设有一号发电机，所述一号发电机的下侧面安装有二号齿轮轴，所述二号齿轮轴的下端安装有与所述一号锥齿轮啮合的二号锥齿轮，所述承载板内设有由所述一号发电机供电的gps系统。

进一步的技术方案，所述限制机构包括设于所述四号空腔上侧面内的一号滑槽，所述一号滑槽的右侧面内设有向右贯通的二号滑槽，所述一号转圈的外环面内设有卡槽，所述一号滑槽内上下滑动连接有能够滑动至所述卡槽内的一号限位块，所述一号限位块的右侧面固设有通过所述二号滑槽延伸至所述二号空腔内的操作板，所述操作板与所述二号滑槽之间存在一定摩擦力。

进一步的技术方案，所述蒸腾装置包括铰接于所述补给舱上侧面的盖板，所述盖板呈凹型，并且所述盖板能够覆盖所述二号空腔，所述补给舱的上侧面内设有集流槽，所述集流槽位于所述二号空腔的外环，所述集流槽的右侧面内设有向右贯通至所述三号空腔内的二号水流道，所述二号水流道内设有手动的二号球阀，所述四号空腔的左侧面内设有二号发电机，所述二号发电机的右侧面安装有二号转动轴，所述二号转动轴内设有向右贯通的圆槽，所述二号通孔的左端转动连接于所述圆槽的左侧面内，所述圆槽的环面内设有数个限位槽，所述一号转动轴的外环面内设有数个弹簧槽，所述弹簧槽内滑动连接有能够滑动至所述限位槽内的二号限位块，所述二号限位块通过一号弹簧连接于所述弹簧槽的内侧面，所述一号转动轴内设有能够排斥所述二号限位块的一号电磁铁，所述二号空腔的侧面内设有加热槽，所述加热槽内设有由所述二号发电机供能的加热用电阻丝。

进一步的技术方案，所述捕鱼箱内设有开口向左的五号空腔，所述五号空腔的上侧面内设有向上贯通的取货口，所述取货口内放置有密封塞，所述五号空腔的下侧面固设有抵接板，所述五号空腔后侧面内设有卷簧槽，所述卷簧槽的后侧面内转动连接有连轴，所述连轴通过卷簧连接于所述卷簧槽的环面，所述连轴上设有能够封闭所述五号空腔的封闭板，所述抵接板的左侧面内设有能够吸引所述封闭板的二号电磁铁，所述五号空腔的侧面内设有数个向外贯通的一号过水孔，所述五号空腔的右侧面内设有向右贯通的三号通孔，所述五号空腔的下侧面上左右滑动连接有通过所述三号通孔并延伸至所述捕鱼箱右侧的挡水板，所述挡水板内设有数个上下贯通的二号过水孔，并且所述挡水板通过二号弹簧连接于所述抵接板的右侧面，所述挡水板的右侧面为斜面，所述五号空腔的上侧面内设有诱捕灯与探测器，所述五号空腔的前后壁内设有能够扣紧所述封闭板的二号卡扣，所述补给舱的上侧面上设有提示信号灯。

本发明的有益效果是：本发明设有相对独立的救生舱和补给舱，若船舶失事地点发生在近海，则求生人员可以仅取用救生舱以快速远离失事船只，若船舶失事地点发生在远海，则求生人员能够拼接救生舱和补给舱，以增加获救的可能性；

本发明内设有gps系统，本发明的gps系统能够通过传输数字信号以确定本发明所在的位置，并且本发明的gps系统以流动的水为能源，这使得在海上时gps系统不会因为能源问题而失效；

本发明的补给舱能够增加海水的蒸腾作用，并制取蒸馏水。

附图说明

图1是本发明的一种船舶用救生通讯设备的结构示意图；

图2是图1中四号空腔处的结构示意图；

图3是图2中圆槽处的结构示意图；

图4是图1中承载板处的结构示意图；

图5是图1中捕鱼箱的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行具体说明，应当理解为以下文字仅仅用以描述本发明的一种船舶用救生通讯设备或几种具体的实施方式，并不对本发明具体请求的保护范围进行严格限定，如在本文中所使用，术语上下和左右不限于其严格的几何定义，而是包括对于机加工或人类误差合理和不一致性的容限，下面详尽说明该一种船舶用救生通讯设备的具体特征：

参照图1-5，根据本发明的实施例的一种船舶用救生通讯设备，包括救生舱11和补给舱12，所述救生舱11上设有能够与所述补给舱12连接的卡扣连接装置101，所述救生舱11内设有开口向上的一号空腔13，并且所述一号空腔13内上下滑动连接有承载板14，所述一号空腔13下侧面内设有向下贯通的一号通孔，所述承载板14的下侧面固设有延伸至所述一号通孔内的发电块15，所述发电块15内设有能够发射定位信号的定位系统102，所述补给舱12内设有上下贯通的二号空腔16和三号空腔17，所述三号空腔17左侧面内设有向左贯通至所述二号空腔16内的二号通孔18，所述二号通孔18内转动连接有一号转动轴19，所述一号转动轴19向右延伸至所述三号空腔17内，并且所述一号转动轴19的右端安装有棘轮20，所述棘轮20的外环安装有把手21，所述二号空腔16的左侧面内连通设有四号空腔22，所述一号转动轴19向左通过所述二号空腔16并延伸至所述四号空腔22内，所述一号转动轴19上绕设有绳索23，所述绳索23位于所述二号空腔16内，并且所述绳索23的末端通过一号卡扣连接有捕鱼箱24，所述四号空腔22的环面内转动连接有一号转圈25，所述一号转动轴19连接于所述一号转圈25的内环面上，所述四号空腔22内设有能够限制所述一号转圈25转动的限制机构103，并且所述四号空腔22内设有蒸腾装置，所述蒸腾装置能够通过海水的蒸腾作用形成蒸馏水。

有益地或示例性地，所述救生舱11内设有一个能够增大浮力的浮力装置105，所述浮力装置105包括位于所述救生舱11内的高压仓30，所述高压仓30内填充有高压气体，所述救生舱11的侧面内设有浮槽31，所述浮槽31内设有韧性带32，所述高压仓30的侧面内设有贯通至所述浮槽31内的气流道，所述气流道内设有一号球阀，所述救生舱11的下侧面内设有水传感器34。

有益地或示例性地，所述定位系统102包括设于所述发电块15内左右贯通的一号水流道35，所述一号水流道35的环面内设有固定架，所述固定架中间转动连接有一号齿轮轴36，所述一号齿轮轴36的左端安装有扇叶37，并且所述一号齿轮轴36的右端设有一号锥齿轮，所述一号水流道35的上侧面内设有一号发电机38，所述一号发电机38的下侧面安装有二号齿轮轴39，所述二号齿轮轴39的下端安装有与所述一号锥齿轮啮合的二号锥齿轮，所述承载板14内设有由所述一号发电机38供电的gps系统40。

有益地或示例性地，所述限制机构103包括设于所述四号空腔22上侧面内的一号滑槽41，所述一号滑槽41的右侧面内设有向右贯通的二号滑槽，所述一号转圈25的外环面内设有卡槽42，所述一号滑槽41内上下滑动连接有能够滑动至所述卡槽42内的一号限位块43，所述一号限位块43的右侧面固设有通过所述二号滑槽延伸至所述二号空腔16内的操作板44，所述操作板44与所述二号滑槽之间存在一定摩擦力。

有益地或示例性地，所述蒸腾装置包括铰接于所述补给舱12上侧面的盖板45，所述盖板45呈凹型，并且所述盖板45能够覆盖所述二号空腔16，所述补给舱12的上侧面内设有集流槽46，所述集流槽46位于所述二号空腔16的外环，所述集流槽46的右侧面内设有向右贯通至所述三号空腔17内的二号水流道，所述二号水流道内设有手动的二号球阀47，所述四号空腔22的左侧面内设有二号发电机48，所述二号发电机48的右侧面安装有二号转动轴54，所述二号转动轴54内设有向右贯通的圆槽49，所述二号通孔18的左端转动连接于所述圆槽49的左侧面内，所述圆槽49的环面内设有数个限位槽50，所述一号转动轴19的外环面内设有数个弹簧槽，所述弹簧槽内滑动连接有能够滑动至所述限位槽50内的二号限位块52，所述二号限位块52通过一号弹簧连接于所述弹簧槽的内侧面，所述一号转动轴19内设有能够排斥所述二号限位块52的一号电磁铁53，所述二号空腔16的侧面内设有加热槽71，所述加热槽71内设有由所述二号发电机48供能的加热用电阻丝55。

有益地或示例性地，所述捕鱼箱24内设有开口向左的五号空腔56，所述五号空腔56的上侧面内设有向上贯通的取货口，所述取货口内放置有密封塞72，所述五号空腔56的下侧面固设有抵接板57，所述五号空腔56后侧面内设有卷簧槽，所述卷簧槽的后侧面内转动连接有连轴58，所述连轴58通过卷簧连接于所述卷簧槽的环面，所述连轴58上设有能够封闭所述五号空腔56的封闭板59，所述抵接板57的左侧面内设有能够吸引所述封闭板59的二号电磁铁60，所述五号空腔56的侧面内设有数个向外贯通的一号过水孔61，所述五号空腔56的右侧面内设有向右贯通的三号通孔，所述五号空腔56的下侧面上左右滑动连接有通过所述三号通孔并延伸至所述捕鱼箱24右侧的挡水板62，所述挡水板62内设有数个上下贯通的二号过水孔63，并且所述挡水板62通过二号弹簧连接于所述抵接板57的右侧面，所述挡水板62的右侧面为斜面，所述五号空腔56的上侧面内设有诱捕灯64与探测器65，所述五号空腔56的前后壁内设有能够扣紧所述封闭板59的二号卡扣，所述补给舱12的上侧面上设有提示信号灯。

本发明的一种船舶用救生通讯设备，其工作流程如下：

当船舶失事地点为近海区域时会使救援时间缩短，此时求生人员仅需拾取救生舱11并将救生舱11投入海中，当救生舱11位于海面上时水传感器34会被海水触发，此时水传感器34控制打开一号球阀，一号球阀打开时位于高压仓30内的高压气体会通过气流道流动至浮槽31内，此时韧性带32胀开并增大排水量，此时救生舱11会更平稳的漂浮于海面，当求生人员进入一号空腔13时会使承载板14向下滑动，当承载板14的下侧面抵接于一号空腔13的下侧面时承载板14停止运动，此时一号水流道35位于救生舱11的下侧，并且此时海水的流动会使扇叶37转动，扇叶37转动时带动一号齿轮轴36转动，一号齿轮轴36转动时通过相互啮合的锥齿轮使二号齿轮轴39转动，此时一号发电机38开始发电工作，并且此时gps系统40释放位置信号。

当船舶失事地点为远海区域时救援时间将大大延长，此时求生人员要将补给舱12通过卡扣连接装置101固定于所述救生舱11的左侧面，之后求生人员将救生舱11和补给舱12投入海中，此时位于左侧的浮槽31内的韧性带32仅会贴于补给舱12的右侧面，而不会使补给舱12与救生舱11分离。

当需要进行捕鱼工作时，此时求生人员将二号卡扣解开并将操作板44向上拨动，此时一号限位块43会脱离卡槽42，之后求生人员将捕鱼箱24向下推动使得捕鱼箱24并使之脱离二号空腔16，当捕鱼箱24运动至二号空腔16的下侧时由于卷簧的弹力会使封闭板59转动并使五号空腔56不再封闭，并且此时由于二号弹簧的弹力使得挡水板62向右运动，并使得位于下侧面内的一号过水孔61与二号过水孔63重合，之后由于重力会使捕鱼箱24继续向下运动，此时由于二号过水孔63与一号过水孔61重合使得捕鱼箱24向下运动的阻力减少，当捕鱼箱24运动时会带动绳索23运动并使一号转动轴19转动，此时一号转动轴19的转动不会带动四号空腔22以及把手21转动，经过一定时间后将操作板44向下拨动并使一号限位块43嵌于卡槽42内，此时一号转动轴19停止转动，之后诱捕灯64与探测器65通电，当有鱼被诱捕灯64诱导至五号空腔56内时其会触发探测器65，此时探测器65控制二号电磁铁60和提示信号灯通电，二号电磁铁60通电时会吸引封闭板59，经过一定时间当封闭板59转动完成并封闭了五号空腔56并且被二号卡扣扣住时二号电磁铁60断电，之后求生人员需要转动把手21，当把手21转动时会通过棘轮20带动一号转动轴19转动，此时捕鱼箱24被拉扯并向上运动，此时由于二号过水孔63与一号过水孔61连通使得捕鱼箱24向上运动时阻力减小，当捕鱼箱24运动至二号空腔16内时由于摩擦力不会再次脱落，并且当挡水板62抵接于二号空腔16的侧面时由于其斜面会使二号过水孔63向左运动，此时二号过水孔63与一号过水孔61错位。

当需要进行蒸腾工作并制取水资源时求生人员将一号卡扣解开并使一号电磁铁53通电，一号电磁铁53通电时会排斥二号限位块52并使二号限位块52运动至限位槽50内，之后求生人员将盖板45盖上并转动把手21，此时把手21转动时通过带动一号转动轴19使二号转动轴54转动，二号转动轴54转动时会使二号发电机48发电，此时加热用电阻丝55开始工作，由于此时二号过水孔63与一号过水孔61错位使得位于二号空腔16内的海水被隔离，使得蒸腾作用加强，被蒸腾出的水蒸气会依附于盖板45的内侧面并凝结，之后水珠会流动至集流槽46内汇集，之后求生人员能够打开二号球阀47并取得水。

本发明的有益效果是：本发明设有相对独立的救生舱和补给舱，若船舶失事地点发生在近海，则求生人员可以仅取用救生舱以快速远离失事船只，若船舶失事地点发生在远海，则求生人员能够拼接救生舱和补给舱，以增加获救的可能性；

本发明内设有gps系统，本发明的gps系统能够通过传输数字信号以确定本发明所在的位置，并且本发明的gps系统以流动的水为能源，这使得在海上时gps系统不会因为能源问题而失效；

本发明的补给舱能够增加海水的蒸腾作用，并制取蒸馏水。

本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。