一种船舶用海上撤离救生设备释放保护装置的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种船舶用海上撤离救生设备释放保护装置。

背景技术：

在船舶设计建造中，救生设备(救生艇，救助艇，救生筏及海上撤离系统)是必不可少的强制性配置，且要求救生设备能够在船舶纵倾10°横倾20°的情况下能够安全释放到水面，这种情况下船舶外板救生设备释放区域处的开口和尖锐突出物将会严重影响救生设备释放的安全。救生设备可能会被开口和突出物卡住无法下放，或者会造成救生设备的侧翻而使人员受伤落水。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶用海上撤离救生设备释放保护装置，其主要解决的是现有技术中船舶外板上的外板开口活尖锐突出物可能导致救生设备无法安全释放的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种船舶用海上撤离救生设备释放保护装置，包括能罩设于船体外板的外板开口或突出物位置处的保护罩体，保护罩体包括主板和连接在主板左右两侧的侧板及顶板，两侧板及顶板均向主板的背部方向倾斜弯折，且两侧板与顶板的交接位置处以及侧板、顶板与主板的连接位置处均为弧形过渡连接。

进一步，保护罩体通过连接结构可拆卸地连接在船体外板的外板开口或突出物外表面处。

进一步，连接结构包括固定连接在船体外板上的固定块以及固定连接在主板背部位置处的连接耳板，连接耳板被配置为能适配搭接在固定块上并通过螺栓锁固在一起。

进一步，船体外板上设有两个分布在外板开口或突出物两侧的固定块，主板背部左右两侧各设有一个能分别与两固定块相配合的连接耳板，通过两连接耳板与两固定块的配合使得保护罩体能稳固地连接在船体外板上。

进一步，固定块通过焊接固定连接在船体外板上。

进一步，主板下端与船体外板之间呈开放状以形成安装操作口。

进一步，保护罩体由钢板一体压铸成型。

进一步，保护罩体的表面设有镀锌层以提高保护罩体的防锈防腐性能。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

本实用新型所述的船舶用海上撤离救生设备释放保护装置中，通过在船体外板的外板开口或突出物位置处罩设一个保护罩体，使当船舶发生倾斜时并要释放救生艇等海上撤离救生设备时，通过保护罩体可以很好地将救生艇避开外板开口或突出物，提高了救生艇在释放过程中的释放顺畅性，且能避免救生艇被卡住或侧翻或尖锐突出物划破，保证了救生艇的能安全释放至海面上供紧急撤离使用。

附图说明

图1是本实用新型实施例的使用状态示意图。

图2是图1中的a处局部放大图。

图3是保护罩体的立体结构示意图。

标号说明：

1、船体外板，2、主板，3、侧板，4、顶板，5、连接结构，6、救生艇，11、外板开口，51、固定块，52、连接耳板。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参照附图1至附图3，本实用新型的一种实施例提供一种船舶用海上撤离救生设备释放保护装置，包括能罩设于船体外板1的外板开口11或突出物位置处的保护罩体，保护罩体包括主板2和连接在主板2左右两侧的侧板3及顶板4，两侧板3及顶板4均向主板2的背部方向倾斜弯折，且两侧板3与顶板4的交接位置处以及侧板3、顶板4与主板2的连接位置处均为弧形过渡连接。可以理解的是，本实施例中，通过在船体外板1的外板开口11或突出物位置处罩设一个保护罩体，使当船舶发生倾斜时并要释放救生艇6等海上撤离救生设备时，通过保护罩体可以很好地将救生艇6避开外板开口11或突出物，提高了救生艇6在释放过程中的释放顺畅性，且能避免救生艇6被卡住或侧翻或尖锐突出物划破，保证了救生艇6的能安全释放至海面上供紧急撤离使用。

请参照附图1至附图3，其中一种较优实施例中，保护罩体通过连接结构5可拆卸地连接在船体外板1的外板开口11或突出物外表面处。本实施例中，优选地，连接结构5包括固定连接在船体外板1上的固定块51以及固定连接在主板2背部位置处的连接耳板52，连接耳板52被配置为能适配搭接在固定块51上并通过螺栓锁固在一起。优选地，船体外板1上设有两个分布在外板开口11或突出物两侧的固定块51，主板2背部左右两侧各设有一个能分别与两固定块51相配合的连接耳板52，通过两连接耳板52与两固定块51的配合使得保护罩体能稳固地连接在船体外板1上。优选地，固定块51通过焊接固定连接在船体外板1上。可以理解的是，保护罩体能够通过连接结构5可拆卸地连接在船体外板1上，如若需要对外板开口11内部的设备进行检修，则可将保护罩体从船体外板1上拆卸下来以便检修。此外，本领域技术人员应理解，在其他实施例中，连接结构5并不局限于本实施例中所公开的具体实施方式，也可以采用现有技术中其他常规固定结构，只要能将保护罩体稳固地连接在船体外板1上并且不影响救生艇6的安全释放即可。

请参照附图2、附图3，其中一种较优实施例中，主板2下端与船体外板1之间呈开放状以形成安装操作口。可以理解的是，在安装保护罩体时，可先将主板2背部上的连接耳板52与船体外板1上的固定块适配地搭接在一起，而后将螺栓螺母从主板2下端的安装操作口伸入进去将固定块51和连接耳板52牢牢地锁固在一起。

请参照附图3，其中一种较优实施例中，保护罩体由钢板一体压铸成型。

请参照附图3，其中一种较优实施例中，保护罩体的表面设有镀锌层以提高保护罩体的防锈防腐性能。

以上所述，实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中的部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，因此本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种船舶用海上撤离救生设备释放保护装置，其特征在于：包括能罩设于船体外板(1)的外板开口(11)或突出物位置处的保护罩体，保护罩体包括主板(2)和连接在主板(2)左右两侧的侧板(3)及顶板(4)，两侧板(3)及顶板(4)均向主板(2)的背部方向倾斜弯折，且两侧板(3)与顶板(4)的交接位置处以及侧板(3)、顶板(4)与主板(2)的连接位置处均为弧形过渡连接。

2.根据权利要求1所述的船舶用海上撤离救生设备释放保护装置，其特征在于：保护罩体通过连接结构(5)可拆卸地连接在船体外板(1)的外板开口(11)或突出物外表面处。

3.根据权利要求2所述的船舶用海上撤离救生设备释放保护装置，其特征在于：连接结构(5)包括固定连接在船体外板(1)上的固定块(51)以及固定连接在主板(2)背部位置处的连接耳板(52)，连接耳板(52)被配置为能适配搭接在固定块(51)上并通过螺栓锁固在一起。

4.根据权利要求3所述的船舶用海上撤离救生设备释放保护装置，其特征在于：船体外板(1)上设有两个分布在外板开口(11)或突出物两侧的固定块(51)，主板(2)背部左右两侧各设有一个能分别与两固定块(51)相配合的连接耳板(52)，通过两连接耳板(52)与两固定块(51)的配合使得保护罩体能稳固地连接在船体外板(1)上。

5.根据权利要求3所述的船舶用海上撤离救生设备释放保护装置，其特征在于：固定块(51)通过焊接固定连接在船体外板(1)上。

6.根据权利要求3所述的船舶用海上撤离救生设备释放保护装置，其特征在于：主板(2)下端与船体外板(1)之间呈开放状以形成安装操作口。

7.根据权利要求1至6任一项所述的船舶用海上撤离救生设备释放保护装置，其特征在于：保护罩体由钢板一体压铸成型。

8.根据权利要求1至6任一项所述的船舶用海上撤离救生设备释放保护装置，其特征在于：保护罩体的表面设有镀锌层以提高保护罩体的防锈防腐性能。

技术总结
本实用新型公开一种船舶用海上撤离救生设备释放保护装置，包括能罩设于船体外板的外板开口或突出物位置处的保护罩体，保护罩体包括主板和连接在主板左右两侧的侧板及顶板，两侧板及顶板均向主板的背部方向倾斜弯折，且两侧板与顶板的交接位置处以及侧板、顶板与主板的连接位置处均为弧形过渡连接。本实用新型通过在船体外板的外板开口或突出物位置处罩设一个保护罩体，使当船舶发生倾斜时并要释放救生艇等海上撤离救生设备时，通过保护罩体可以很好地将救生艇避开外板开口或突出物，提高了救生艇在释放过程中的释放顺畅性，且能避免救生艇被卡住或侧翻或尖锐突出物划破，保证了救生艇的能安全释放至海面上供紧急撤离使用。

技术研发人员：檀立朋;朱建平;陈渊彬
受保护的技术使用者：厦门船舶重工股份有限公司
技术研发日：2020.11.20
技术公布日：2021.06.29