一种可拆装式燕尾槽底座立柱的制作方法

本实用新型涉及支柱结构，具体为一种适用于海上货物运输时起固定作用的底座立柱。

背景技术：

海船运输货物时，除了使用链条、钢丝绳绑扎，还可以通过焊接止移件顶紧货物，防止货物在船舶航行过程中移动，确保运输安全。

止移件需要与船体焊接，每次装货后要焊接，卸货前要割除，卸货后要刨平、打磨、重新涂漆，操作繁琐，工作量大。另外，止移件较少重复利用，即使能重复利用，由于止移件反复焊接、切割，高度尺寸都会有较大变化，影响使用。整体上看，止移件使用成本较高。

技术实现要素：

为了克服现有技术提及目前止移件每次都需烧焊，重复利用率不高，烧焊、割焊操作风险大、成本高以及工作量大等问题，本实用新型提供一种更经济、效率更高、适用于海上运输货物固定的可拆装式集装箱燕尾槽底座立柱。

本实用新型解决其技术问题所采用技术方案为：一种可拆装式燕尾槽底座立柱，包括立柱本体，所述立柱本体的下端设有燕尾槽导轨滑块，所述立柱本体的上端设有眼板，所述眼板上开设有用于串接链条或钢丝绳的开孔。

进一步的，所述立柱本体采用h型钢或工字钢或方管或圆管等标准构件，也可以采用任何满足设计要求的构件。

进一步的，所述立柱本体的中部焊接有若干中部加强肘板，所述立柱本体的上端焊接有顶部加强肘板。

进一步的，还包括有底座铸件和变截面连接件，所述底座铸件上形成有所述燕尾槽导轨滑块，所述立柱本体、变截面连接件和底座铸件由上至下依次焊接形成一体。

进一步的，所述立柱本体上还可以设有若干方便捆扎货物的孔眼，作为本方案的另一种构想，所述立柱本体上还可以设有若干方便支承货物的支板。

进一步的，所述立柱本体的高度可以设计为0.2-2m，对应绑扎不同货物。

本实用新型的有益效果是：

本设计充分利用船上现有的集装箱燕尾槽底座，通过将立柱底部设计成与集装箱燕尾槽底座相适应的形式，可以很方便地安装或拆卸。这种设计可以避免焊接止移件，又便于立柱重复利用，可以大大降低绑扎成本，同时有利于减轻人员工作强度，降低明火作业等操作风险。本设计通过在立柱顶部和中部布置眼板和加强肘板增强立柱局部强度，通过眼板上连接链条或钢丝绳的拉力和燕尾槽底座的水平止移能力，提升立柱整体止移效果。

对比传统的止移件，本设计可以有效提高货物的绑扎固定和解绑效率。

对比传统的止移件，本设计可以做到负荷相当，但体积、重量更小、更轻，而且可以做成标准件，方便存储和搬运，方便不同船舶之间的调拨使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构立体示意图；

图2为图1的局部放大示意图；

图3-图5为本实用新型的结构局部示意图；

图6为本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。

如图1至5所示，一种可拆装式燕尾槽底座立柱，包括采用立柱本体4、底座铸件2和变截面连接件3，立柱本体4采用hw200型钢，底座铸件2通过设计成标准集装箱燕尾槽底锁根部相同的结构形式，底座铸件2上形成有配合舱盖上现有燕尾槽的导轨滑块，方便与燕尾槽底座连接/拆装；底座铸件2和立柱本体4通过变截面连接件3由上至下依次焊接形成一体，克服了底座铸件2和立柱本体4截面相差较大，以及立柱根部强度不够的难题；其中，立柱本体4的中部焊接有中部加强肘板，可以有效提升立柱局部强度，提升整体止移效果；立柱本体4的顶部焊接有顶部加强肘板7，一方面提升立柱局部强度，另一方面可以方便多根立柱同时搬运；在顶部加强肘板7的两侧还分别焊接有眼板6，通过眼板6上的开孔与外部的链条或钢丝绳串接，有效增强立柱的止移效果。

如图6所示，本设计的装卸操作如下：

1.将燕尾槽底座1焊接在舱盖上或利用舱盖现有的燕尾槽底座；

2.将立柱底部的底座铸件2的燕尾槽导轨滑块顺着水平开口插入燕尾槽底座1中，将货物贴紧立柱装载，待货物装完后用链条钩住立柱顶部的眼板6，并拉到另一侧完成绑扎。

3.解绑拆除立柱时，反向操作即可。

本设计利用船舶现有集装箱燕尾槽底座，可以替代原来需要烧焊的止移件，节省烧焊时间和人工成本。本设计立柱形式固定，方便重复使用，节省成本。如果现有集装箱底座不够密，可以增加燕尾槽底座，使用一次后，新增燕尾槽底座不影响开关舱或装货，可以不用割除。由专业工程师计算不同高度对应的许可系固负荷，本设计的可拆装式燕尾槽底座立柱可以生产0.2-2m不同高度的立柱，对应绑扎不同货物。立柱也可以特殊设计并定制变截面构件，在立柱顶部设计眼板可方便连接链条或钢丝绳，有利于提高立柱的有效止移负荷。

上述，涉及到的立柱本体4、中部加强肘板5、底座铸件2、变截面连接件3的结构型式并非仅仅限于方管、h型钢、工字钢、圆管等标准构件，也可以采用任何满足设计要求的构件。本设计中立柱本体4、中部加强肘板5、眼板6、顶部加强肘板7、底座铸件2、变截面连接件3的连接固定并非仅限于焊接的连接方式，也可以通过采用其他任何满足设计要求的连接方式。

以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施案例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围及实用新型说明内容所作的简单等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖的范围内。

技术特征：

1.一种可拆装式燕尾槽底座立柱，其特征在于，包括立柱本体，所述立柱本体的下端设有燕尾槽导轨滑块，所述立柱本体的上端设有眼板，所述眼板上开设有用于串接链条或钢丝绳的开孔。

2.根据权利要求1所述的一种可拆装式燕尾槽底座立柱，其特征在于，还包括有底座铸件和变截面连接件，所述底座铸件上形成有所述燕尾槽导轨滑块，所述立柱本体、变截面连接件和底座铸件由上至下依次焊接形成一体。

3.根据权利要求2所述的一种可拆装式燕尾槽底座立柱，其特征在于，所述立柱本体采用h型钢或工字钢或方管或圆管。

4.根据权利要求1或2或3任一所述的一种可拆装式燕尾槽底座立柱，其特征在于，所述立柱本体的中部焊接有若干中部加强肘板。

5.根据权利要求1或2或3任一所述的一种可拆装式燕尾槽底座立柱，其特征在于，所述立柱本体的上端焊接有顶部加强肘板。

技术总结
本实用新型公开一种可拆装式燕尾槽底座立柱，包括立柱本体，所述立柱本体的下端设有燕尾槽导轨滑块，所述立柱本体的上端设有眼板，所述眼板上开设有用于串接链条或钢丝绳的开孔。本设计充分利用船上现有的集装箱燕尾槽底座，通过将立柱底部设计成与集装箱燕尾槽底座相适应的形式，可以很方便地安装或拆卸。这种设计可以避免焊接止移件，又便于立柱重复利用，可以大大降低绑扎成本，同时有利于减轻人员工作强度，降低明火作业等操作风险。

技术研发人员：蔡连财;李卫锋;瞿明亮;林振生;赵小西;巫巨龙;杨家健;马啸;梁姚兴;周仁孝
受保护的技术使用者：中远海运特种运输股份有限公司
技术研发日：2020.08.20
技术公布日：2021.08.20