一种压力舱的气体循环系统的制作方法

技术特征：

1.一种压力舱的气体循环系统，包括压力舱(1)，所述压力舱(1)包括休息舱(11)、生活舱(12)及外舱(13)，所述生活舱(12)位于所述休息舱(11)与所述外舱(13)之间，所述休息舱(11)与所述生活舱(12)之间设有内门(14)，所述生活舱(12)与所述外舱(13)之间设有外门(15)，其特征在于：

所述休息舱(11)内设有第一气体交换装置，所述生活舱(12)内设有第二气体交换装置，所述外舱(13)内设有第三气体交换装置，所述第一气体交换装置、所述第二气体交换装置与所述第三气体交换装置均与ecu电连接，且所述第一气体交换装置、所述第二气体交换装置与所述第三气体交换装置均与总进气管(e7)和总出气管(e8)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种压力舱的气体循环系统，其特征在于：

所述第一气体交换装置包括第一通气管(e1)、第二通气管(e2)、第一控制阀(v1)及第二控制阀(v2)，所述第一控制阀(v1)一端与所述第一通气管(e1)一端相连接，所述第一控制阀(v1)另一端与所述总进气管(e7)相连接，所述第二控制阀(v2)一端与所述第二通气管(e2)一端相连接，所述第二控制阀(v2)另一端与所述总出气管(e8)相连接，所述第一通气管(e1)另一端与所述第二通气管(e2)另一端均与所述休息舱(11)相连通，所述第一控制阀(v1)及所述第二控制阀(v2)均与所述ecu电连接。

3.根据权利要求2所述的一种压力舱的气体循环系统，其特征在于：

所述第一气体交换装置还包括设有第三控制阀(v3)的第一连接管，所述第一连接管的一端与所述第一通气管(e1)相连接，所述第一连接管的另一端与所述第二通气管(e2)相连接，所述第三控制阀(v3)与所述ecu电连接。

4.根据权利要求1所述的一种压力舱的气体循环系统，其特征在于：

所述第二气体交换装置包括第三通气管(e3)、第四通气管(e4)、第四控制阀(v4)及第五控制阀(v5)，所述第四控制阀(v4)一端与所述第三通气管(e3)一端相连接，所述第四控制阀(v4)另一端与所述总进气管(e7)相连接，所述第五控制阀(v5)一端与所述第四通气管(e4)一端相连接，所述第五控制阀(v5)另一端与所述总出气管(e8)相连接，所述第三通气管(e3)另一端与所述第四通气管(e4)另一端均与所述生活舱(12)相连通，所述第四控制阀(v4)及所述第五控制阀(v5)均与所述ecu电连接。

5.根据权利要求4所述的一种压力舱的气体循环系统，其特征在于：

所述第二气体交换装置还包括设有第六控制阀(v6)的第二连接管，所述第二连接管的一端与所述第三通气管(e3)相连接，所述第二连接管的另一端与所述第四通气管(e4)相连接，所述第六控制阀(v6)与所述ecu电连接。

6.根据权利要求1所述的一种压力舱的气体循环系统，其特征在于：

所述第三气体交换装置包括第五通气管(e5)、第六通气管(e6)、第七控制阀(v7)及第八控制阀(v8)，所述第七控制阀(v7)一端与所述第五通气管(e5)一端相连接，所述第七控制阀(v7)另一端与所述总进气管(e7)相连接，所述第八控制阀(v8)一端与所述第六通气管(e6)一端相连接，所述第八控制阀(v8)另一端与所述总出气管(e8)相连接，所述第五通气管(e5)另一端与所述第六通气管(e6)另一端均与所述外舱(13)相连通，所述第七控制阀(v7)及所述第八控制阀(v8)均与所述ecu电连接。

7.根据权利要求6所述的一种压力舱的气体循环系统，其特征在于：

所述第三气体交换装置还包括设有第九控制阀(v9)的第三连接管，所述第三连接管的一端与所述第五通气管(e5)相连接，所述第三连接管的另一端与所述第六通气管(e6)相连接，所述第九控制阀(v9)与所述ecu电连接。

技术总结
本实用新型涉及一种压力舱的气体循环系统，属于船舶领域，包括压力舱，压力舱包括休息舱、生活舱及外舱，生活舱位于休息舱与外舱之间，休息舱与生活舱之间设有内门，生活舱与外舱之间设有外门，休息舱内设有第一气体交换装置，生活舱内设有第二气体交换装置，外舱内设有第三气体交换装置，第一气体交换装置、第二气体交换装置与第三气体交换装置均与ECU电连接，且第一气体交换装置、第二气体交换装置与第三气体交换装置均与总进气管和总出气管相连接。通过在压力舱内设置第一气体交换装置、第二气体交换装置及第三气体交换装置，就可以实现压力舱内气体循环的目的。

技术研发人员：宋士虎;刘崇喆;陈超;伍常斌;黄鹏飞;马金金;潘国华
受保护的技术使用者：广州黄船海洋工程有限公司
技术研发日：2020.11.09
技术公布日：2021.08.13