一种具有挡火机构的船舶轮机用通风管道的制作方法

本实用新型涉及通风管道领域，尤其涉及一种具有挡火机构的船舶轮机用通风管道。

背景技术：

通风管道是工业与民用建筑的通风与空调工程用金属或复合管道，是为了使空气流通，降低有害气体浓度的一种市政基础设施，风管制作与安装所用板材、型材以及其他主要成品材料，应符合设计及相关产品现行标准的规定，并应用出厂检验合格证明，材料进场时应按现行有关标准进行验收，通风管道按材质分，一般有：钢板风管(普通钢板)、镀锌板(白铁)风管、不锈钢通风管、玻璃钢通风管、塑料通风管、复合材料通风管、彩钢夹心保温板通风管、双面铝箔保温通风管、单面彩钢保温风管、涂胶布通风管(如矿用风筒)、矿用塑料通风管等。

在船舶内部，为了保证船舶能够正常通风，设置有很多通风管道，而对于处在事故多发地轮机位置的通风管道，在意外情况下发生火灾时，火势会逐渐向通风性好的通风管道内部蔓延，而由于通风管道多只有简单的耐火作用，缺乏挡火效果，在火势较大时无法有效的阻挡火势蔓延，使得火焰快速通过通风管道迅速向外快速蔓延，等不到工作人员及时赶到，最终导致不可挽回的后果。

因此，有必要提供一种具有挡火机构的船舶轮机用通风管道解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种具有挡火机构的船舶轮机用通风管道，解决了现有的船舶轮机用通风管道在火势较大时无法有效的阻挡火势蔓延，使得火焰快速通过通风管道迅速向外快速蔓延，最终导致不可挽回的后果的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的具有挡火机构的船舶轮机用通风管道，包括：

管道主体；

移动槽，所述移动槽开设于所述管道主体内壁的一侧，所述管道主体的内部开设有凹槽，所述管道主体的内部设置有挡板结构，所述挡板结构包括转动电机和螺纹转轴，所述转动电机输出轴的一端固定连接有主动齿轮，所述螺纹转轴的外表面套接有从动齿轮，所述从动齿轮的外表面与所述主动齿轮的外表面啮合，所述螺纹转轴的外表面螺纹连接有移动块，所述移动块的一侧转动连接有活动杆，所述活动杆的一端转动连接有挡板，所述挡板的一侧与所述管道主体内壁的一侧转动连接，所述移动块的两侧均固定连接有滑轮；

灭火结构，所述灭火结构设置于所述管道主体上，所述灭火结构包括装置箱和温度传感器，所述装置箱的内部分别设置有蓄水室和干冰室，所述蓄水室的内部与所述干冰室的内部通过导通管连通，所述装置箱的底部且位于所述管道主体的内部连通有排气头，所述排气头和所述导通管上均设置有控制阀门；

连接头，所述连接头固定连接于所述管道主体的一端。

优选的，所述移动槽内表面的两侧均连通有滑槽，所述滑槽的内部与所述滑轮的外部滚动连接，所述转动电机设置于所述凹槽的内部。

优选的，所述连接头的一侧卡接有防尘窗，所述防尘窗的两侧均开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有固定结构。

优选的，所述固定结构包括卡接块，所述卡接块的外部与所述活动槽的内部滑动连接，所述卡接块的一侧固定连接有按动件，所述按动件的外表面套接有弹性件。

优选的，所述装置箱的底部与所述管道主体的外部固定连接，所述温度传感器固定安装于所述管道主体内壁的一侧，所述连接头的内部设置有通风扇。

优选的，所述连接头的一侧开设有安装槽，所述安装槽内表面的一侧固定连接有定位轴。

优选的，所述管道主体的外部设置有定位结构，所述定位结构包括主体夹板，所述主体夹板的一侧转动连接有转动件，所述转动件的内部螺纹连接有螺纹柱。

优选的，所述螺纹柱的一端固定连接有夹紧板，所述夹紧板的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆的外部与所述主体夹板的内部滑动连接。

优选的，所述主体夹板的一侧固定连接有固定螺柱，所述固定螺柱的外表面螺纹连接有移动套筒，所述移动套筒的外部固定连接有固定座。

与相关技术相比较，本实用新型提供的具有挡火机构的船舶轮机用通风管道具有如下有益效果：

本实用新型提供一种具有挡火机构的船舶轮机用通风管道，通过设置挡板结构，在发生火焰向管道内部蔓延时，用于封闭管道的进风口，转动电机接收到温度传感器的信号开始转动，最终使得挡板转动至水平状态，将管道内部封闭起来，避免外部空气进入到管道内部，在一定程度上压制火焰快速蔓延，通过设置灭火结构，主要对进入管道内部的火焰进行扑灭，利用干冰升华后的气体对火焰进行有效的压制和扑灭，该通风管道通过挡板结构与灭火结构配合使用，有效的控制火势蔓延，减缓火势蔓延速度，为工作人员争取更多的时间，及时将火势控制住，使得管道具有良好的挡火作用，能够在发生火灾时抑制火势快速蔓延，增加管道的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提供的具有挡火机构的船舶轮机用通风管道的第一实施例的结构示意图；

图2为图1所示的a部放大示意图；

图3为图1所示的b部放大示意图；

图4为图1所示的c部放大示意图；

图5为本实用新型提供的具有挡火机构的船舶轮机用通风管道的第二实施例的结构示意图；

图6为图5所示的定位结构的结构示意图。

图中标号：1、管道主体，2、移动槽，3、凹槽，4、挡板结构，41、转动电机，42、螺纹转轴，43、主动齿轮，44、从动齿轮，45、移动块，46、活动杆，47、挡板，48、滑轮，5、灭火结构，51、装置箱，52、温度传感器，53、蓄水室，54、干冰室，55、导通管，56、排气头，57、控制阀门，6、连接头，7、滑槽，8、防尘窗，9、活动槽，10、固定结构，101、卡接块，102、按动件，103、弹性件，11、通风扇，12、安装槽，13、定位轴，14、定位结构，141、主体夹板，142、转动件，143、螺纹柱，144、夹紧板，145、限位杆，146、固定螺柱，147、移动套筒，148、固定座。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的具有挡火机构的船舶轮机用通风管道的第一实施例的结构示意图；图2为本实用新型提供的具有挡火机构的船舶轮机用通风管道内部的结构示意图；图3为图2所示的a部放大示意图；图4为图2所示的b部放大示意图。具有挡火机构的船舶轮机用通风管道，包括：

管道主体1；

移动槽2，所述移动槽2开设于所述管道主体1内壁的一侧，所述管道主体1的内部开设有凹槽3，所述管道主体1的内部设置有挡板结构4，所述挡板结构4包括转动电机41和螺纹转轴42，所述转动电机41输出轴的一端固定连接有主动齿轮43，所述螺纹转轴42的外表面套接有从动齿轮44，所述从动齿轮44的外表面与所述主动齿轮43的外表面啮合，所述螺纹转轴42的外表面螺纹连接有移动块45，所述移动块45的一侧转动连接有活动杆46，所述活动杆46的一端转动连接有挡板47，所述挡板47的一侧与所述管道主体1内壁的一侧转动连接，所述移动块45的两侧均固定连接有滑轮48；

灭火结构5，所述灭火结构5设置于所述管道主体1上，所述灭火结构5包括装置箱51和温度传感器52，所述装置箱51的内部分别设置有蓄水室53和干冰室54，所述蓄水室53的内部与所述干冰室54的内部通过导通管55连通，所述装置箱51的底部且位于所述管道主体1的内部连通有排气头56，所述排气头56和所述导通管55上均设置有控制阀门57；

连接头6，所述连接头6固定连接于所述管道主体1的一端。

转动电机41固定安装在凹槽3内部，外接有电源，通过外部开关控制其运转，螺纹转轴42的顶端与移动槽2内表面的顶部转动连接，螺纹转轴42底端由移动槽2内部延伸至凹槽3内部，并与凹槽3内表面的底部转动连接，主动齿轮43与从动齿轮44适配设置，通过主动齿轮43转动可以带动从动齿轮44转动，移动块45位于移动槽2内部，在其内部设置有与螺纹转轴42适配的螺纹槽，通过螺纹转轴42转动可以带动移动块45在其表面上下移动，活动杆46为挡板47提供支撑作用，使得挡板47可以保持稳定状态，挡板47用于堵塞通风管道，在正常状态下，是处于收缩状态；

温度传感器52采用型号为sps067v2，也可以采用其他相适配的型号代替，用于检测管道主体1管口位置的温度，并与转动电机41和控制阀门57信号连接，控制阀门57为电子控制阀门，在检测到管道口温度快速升高时，会立即输出信号给转动电机41和控制阀门57，蓄水室53内部储存水，干冰室54内部则放置干冰，在控制阀门57接收到信号之后，会立刻处于开启状态，使得蓄水室53内部的水能够通过导通管55进入到干冰室54中，水与干冰接触，使得干冰升华成冷气，之后导通管55上的阀门立即关闭，使得冷气能够进入到排气头56中，最终由排气头56向管道主体1内部喷出，对进入管道内部的火焰进行扑灭，能够有效的扼制火焰向管道内部蔓延；

通过设置挡板结构4，在发生火焰向管道内部蔓延时，用于封闭管道的进风口，转动电机41接收到温度传感器52的信号，开始转动，并同时带动主动齿轮43转动，使得主动齿轮43能够带动从动齿轮44转动，通过从动齿轮44转动可以带动螺纹转轴42转动，使得移动块45在其表面移动，使得活动杆46可以带动挡板47转动，最终使得挡板47转动至水平状态，将管道内部封闭起来，避免外部空气进入到管道内部，在一定程度上压制火焰快速蔓延，同时配合灭火结构5，利用温度传感器52检测温度信号，使得灭火结构5启动，对进入到管道内部的火焰进行扑灭，有效的控制火势蔓延，减缓火势蔓延速度，为工作人员争取更多的时间，及时将火势控制住，通过挡板结构4与灭火结构5配合使用，使得管道具有良好的挡火作用，能够在发生火灾时抑制火势快速蔓延，增加管道的安全性。

所述移动槽2内表面的两侧均连通有滑槽7，所述滑槽7的内部与所述滑轮48的外部滚动连接，所述转动电机41设置于所述凹槽3的内部。

滑槽7与滑轮48适配设置，通过两者配合滚动，对移动块45起到限位作用，使得移动块45可以稳定的在移动槽2内部移动。

所述连接头6的一侧卡接有防尘窗8，所述防尘窗8的两侧均开设有活动槽9，所述活动槽9的内部设置有固定结构10。

所述固定结构10包括卡接块101，所述卡接块101的外部与所述活动槽9的内部滑动连接，所述卡接块101的一侧固定连接有按动件102，所述按动件102的外表面套接有弹性件103。

卡接块101由活动槽9内部延伸至防尘窗8的外部，在安装槽12内表面的两侧均设置有与卡接块101适配的卡槽，通过与卡接块101卡接，使得防尘窗8能够稳定安装在连接头6上，弹性件103为按动件102提供弹力支持，通过设置该固定结构10，用于对防尘窗8进行固定，实现防尘窗8的快速安装与拆卸，相较于传统的固定螺丝固定方式，在操作时十分方便、简单。

所述装置箱51的底部与所述管道主体1的外部固定连接，所述温度传感器52固定安装于所述管道主体1内壁的一侧，所述连接头6的内部设置有通风扇11。

所述连接头6的一侧开设有安装槽12，所述安装槽12内表面的一侧固定连接有定位轴13。

安装槽12与防尘窗8适配设置，在防尘窗8上设置有与定位轴13适配的孔，使得防尘窗8在安装至安装槽12上时保持稳定。

本实用新型提供的具有挡火机构的船舶轮机用通风管道的工作原理如下：

当轮船轮机处发生火灾且火势向管道口蔓延时，温度传感器52检测到管道口温度快速升高，并立刻向控制阀门57和转动电机41输送信号，制阀门57接收到信号之后，会立刻处于开启状态，使得蓄水室53内部的水能够通过导通管55进入到干冰室54中，水与干冰接触，使得干冰升华成冷气，之后导通管55上的阀门立即关闭，使得冷气能够进入到排气头56中，最终由排气头56向管道主体1内部喷出，对进入管道内部的火焰进行扑灭，能够有效的扼制火焰向管道内部蔓延；

转动电机41接收到温度传感器52的信号，开始转动，并同时带动主动齿轮43转动，使得主动齿轮43能够带动从动齿轮44转动，通过从动齿轮44转动可以带动螺纹转轴42转动，使得移动块45在其表面移动，使得活动杆46可以带动挡板47转动，最终使得挡板47转动至水平状态，将管道内部封闭起来，避免外部空气进入到管道内部，在一定程度上压制火焰快速蔓延，同时配合灭火结构5，利用温度传感器52检测温度信号，使得灭火结构5启动，对进入到管道内部的火焰进行扑灭，有效的控制火势蔓延，减缓火势蔓延速度，为工作人员争取更多的时间，及时将火势控制住。

与相关技术相比较，本实用新型提供的具有挡火机构的船舶轮机用通风管道具有如下有益效果：

通过设置挡板结构4，在发生火焰向管道内部蔓延时，用于封闭管道的进风口，转动电机41接收到温度传感器52的信号开始转动，最终使得挡板47转动至水平状态，将管道内部封闭起来，避免外部空气进入到管道内部，在一定程度上压制火焰快速蔓延，通过设置灭火结构5，主要对进入管道内部的火焰进行扑灭，利用干冰升华后的气体对火焰进行有效的压制和扑灭，该通风管道通过挡板结构4与灭火结构5配合使用，有效的控制火势蔓延，减缓火势蔓延速度，为工作人员争取更多的时间，及时将火势控制住，使得管道具有良好的挡火作用，能够在发生火灾时抑制火势快速蔓延，增加管道的安全性。

第二实施例

基于本实用新型的第一实施例一种具有挡火机构的船舶轮机用通风管道，本实用新型的第二实施例提供另一种具有挡火机构的船舶轮机用通风管道，其中，第二实施例并不会妨碍第一实施例的技术方案的独立实施。

具体的，本实用新型的提供另一种具有挡火机构的船舶轮机用通风管道不同之处在于：

所述管道主体1的外部设置有定位结构14，所述定位结构14包括主体夹板141，所述主体夹板141的一侧转动连接有转动件142，所述转动件142的内部螺纹连接有螺纹柱143。

所述螺纹柱143的一端固定连接有夹紧板144，所述夹紧板144的一侧固定连接有限位杆145，所述限位杆145的外部与所述主体夹板141的内部滑动连接。

所述主体夹板141的一侧固定连接有固定螺柱146，所述固定螺柱146的外表面螺纹连接有移动套筒147，所述移动套筒147的外部固定连接有固定座148。

主体夹板141套接在管道主体1的外部，转动件142可以在主体夹板141上自由转动，转动件142内部设置有与螺纹柱143适配的螺纹槽，夹紧板144位于主体夹板141内侧的左侧，与管道主体1外部夹紧，使得定位结构14能够稳定安装在管道主体1上，固定螺柱146与主体夹板141的右侧固定连接，移动套筒147内部设置有与螺纹柱143适配的螺纹槽，通过转动该移动套筒147使其可以在螺纹柱143外部水平移动，固定座148通过与船体固定位置固定安装，通过设置该定位结构14，主要用于对管道主体1进行定位固定，使得管道能够稳定安装在船体内部，同时该定位结构14能够适应不同直径大小的管道，且在固定或是拆卸时只需要转动转动件142即可，操作简单方便，通过转动移动套筒147，使得固定座148的位置可以调节，使得该定位结构14可以根据具体的安装位置进行调节，使用起来也十分灵活。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。