一种铝合金画舫船组合精准安全组件的制作方法

本实用新型涉及铝合金画舫船技术领域，尤其涉及一种铝合金画舫船组合精准安全组件。

背景技术：

铝合金画舫船在进行装配时通常配合螺丝进行紧固，在进行紧固时如果用力过大螺丝容易出现滑丝的情况，导致装配时的效率无法提高，并且在进行后期的维护时，拆卸后再次进行装配连接时的紧固性也很难得到保障。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种铝合金画舫船组合精准安全组件，它采用全新的结构设计，在装配时能够通过两侧滑动的配合方式进行周围组件的配合连接，不仅保障了装配时的连接紧固性更好，并且避免了采用螺丝进行紧固锁紧，在后期维护时的拆卸操作更加安全，也能够有效提高生产加工时的组合效率，保障铝合金画舫船的整体质量更好，在使用过程中的整体安全性更可靠，本组件在进行装配时保障了配合连接的精度，并且左右两侧采用相反方向的配合，使主体结构的装配稳定性更好，在使用时的装配耐用性更强。

本实用新型的技术方案如下：

一种铝合金画舫船组合精准安全组件，其特征在于：包括由铝合金材料制成的主体支撑稳定连接架，所述主体支撑稳定连接架的上下两侧均为对称的圆弧形安全配合槽，所述主体支撑稳定连接架的正面左侧设有倾斜向左下方的圆柱形第一组合连接安装槽，所述主体支撑稳定连接架的正面右侧位置设有倾斜向右上方的圆柱形第二组合连接安装槽，所述第一组合连接安装槽和所述第二组合连接安装槽的外侧位置均设有一个将外侧位置完全贯穿的安装导向配合连接过度槽，所述主体支撑稳定连接架的左侧设有一体成型倾斜向左上方的圆柱形第一组合紧固连接柱，所述主体支撑稳定连接架的右侧设有一体成型倾斜向右下方的圆柱形第二组合紧固连接柱，所述第二组合紧固连接柱与所述主体支撑稳定连接架连接的位置和所述第一组合紧固连接柱与所述主体支撑稳定连接架连接的位置分别设有一个组合防松稳定配合连接圆弧槽。

进一步的，所述第二组合连接安装槽的直径与所述第一组合连接安装槽的直径相同。

进一步的，所述第二组合紧固连接柱的直径与所述第一组合紧固连接柱的直径相同。

进一步的，所述第一组合紧固连接柱前后方向的长度与所述主体支撑稳定连接架前后方向的长度相同。

进一步的，所述第一组合连接安装槽的直径大于所述安装导向配合连接过度槽位置宽度。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用全新的结构设计，在装配时能够通过两侧滑动的配合方式进行周围组件的配合连接，不仅保障了装配时的连接紧固性更好，并且避免了采用螺丝进行紧固锁紧，在后期维护时的拆卸操作更加安全，也能够有效提高生产加工时的组合效率，保障铝合金画舫船的整体质量更好，在使用过程中的整体安全性更可靠，本组件在进行装配时保障了配合连接的精度，并且左右两侧采用相反方向的配合，使主体结构的装配稳定性更好，在使用时的装配耐用性更强。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面示意图；

图3为本实用新型的左侧示意图；

图4为本实用新型的右侧示意图；

图5为本实用新型的俯视示意图；

图6为本实用新型第二方向的立体结构示意图；

图中：1、主体支撑稳定连接架，2、第一组合连接安装槽，3、第二组合连接安装槽，4、安装导向配合连接过度槽，5、第一组合紧固连接柱，6、第二组合紧固连接柱，7、组合防松稳定配合连接圆弧槽。

具体实施方式

如图1至图6所示，一种铝合金画舫船组合精准安全组件，它采用全新的结构设计，在装配时能够通过两侧滑动的配合方式进行周围组件的配合连接，不仅保障了装配时的连接紧固性更好，并且避免了采用螺丝进行紧固锁紧，在后期维护时的拆卸操作更加安全，也能够有效提高生产加工时的组合效率，保障铝合金画舫船的整体质量更好，在使用过程中的整体安全性更可靠，本组件在进行装配时保障了配合连接的精度，并且左右两侧采用相反方向的配合，使主体结构的装配稳定性更好，在使用时的装配耐用性更强。它包括由铝合金材料制成的主体支撑稳定连接架1，所述主体支撑稳定连接架1的上下两侧均为对称的圆弧形安全配合槽，它们既可以作为外观面进行使用，也可以与其它配合组件进行组合连接。所述主体支撑稳定连接架1的正面左侧设有倾斜向左下方的圆柱形第一组合连接安装槽2，所述主体支撑稳定连接架1的正面右侧位置设有倾斜向右上方的圆柱形第二组合连接安装槽3，它们能够与两侧的配合拼接组件进行稳定的组合在一起。所述第一组合连接安装槽2和所述第二组合连接安装槽3的外侧位置均设有一个将外侧位置完全贯穿的安装导向配合连接过度槽4，保障配合时的操作更方便，组合位置的空间更大。所述主体支撑稳定连接架1的左侧设有一体成型倾斜向左上方的圆柱形第一组合紧固连接柱5，所述主体支撑稳定连接架1的右侧设有一体成型倾斜向右下方的圆柱形第二组合紧固连接柱6，能够与两侧的配合组件上的连接槽进行拼接配合在一起。所述第二组合紧固连接柱6与所述主体支撑稳定连接架1连接的位置和所述第一组合紧固连接柱5与所述主体支撑稳定连接架1连接的位置分别设有一个组合防松稳定配合连接圆弧槽7，使两侧位置的组合位置具有可靠的配合防松作用，保障了整体组合的配合安全性。

作为优选，所述第二组合连接安装槽3的直径与所述第一组合连接安装槽2的直径相同，使装配组合时能够配合相同规格的组件进行拼接装配。

作为优选，所述第二组合紧固连接柱6的直径与所述第一组合紧固连接柱5的直径相同，使两侧位置的配合结构强度更好，在使用时的安装牢固性更好。

作为优选，所述第一组合紧固连接柱5前后方向的长度与所述主体支撑稳定连接架1前后方向的长度相同，使整体的平整性更好，在生产加工时也更加方便。

作为优选，所述第一组合连接安装槽2的直径大于所述安装导向配合连接过度槽4位置宽度，使此位置具有配合防松的配合，保障了装配连接的安全性能够进一步提高。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种铝合金画舫船组合精准安全组件，其特征在于：包括由铝合金材料制成的主体支撑稳定连接架(1)，所述主体支撑稳定连接架(1)的上下两侧均为对称的圆弧形安全配合槽，所述主体支撑稳定连接架(1)的正面左侧设有倾斜向左下方的圆柱形第一组合连接安装槽(2)，所述主体支撑稳定连接架(1)的正面右侧位置设有倾斜向右上方的圆柱形第二组合连接安装槽(3)，所述第一组合连接安装槽(2)和所述第二组合连接安装槽(3)的外侧位置均设有一个将外侧位置完全贯穿的安装导向配合连接过度槽(4)，所述主体支撑稳定连接架(1)的左侧设有一体成型倾斜向左上方的圆柱形第一组合紧固连接柱(5)，所述主体支撑稳定连接架(1)的右侧设有一体成型倾斜向右下方的圆柱形第二组合紧固连接柱(6)，所述第二组合紧固连接柱(6)与所述主体支撑稳定连接架(1)连接的位置和所述第一组合紧固连接柱(5)与所述主体支撑稳定连接架(1)连接的位置分别设有一个组合防松稳定配合连接圆弧槽(7)。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金画舫船组合精准安全组件，其特征在于：所述第二组合连接安装槽(3)的直径与所述第一组合连接安装槽(2)的直径相同。

3.根据权利要求1所述的一种铝合金画舫船组合精准安全组件，其特征在于：所述第二组合紧固连接柱(6)的直径与所述第一组合紧固连接柱(5)的直径相同。

4.根据权利要求1所述的一种铝合金画舫船组合精准安全组件，其特征在于：所述第一组合紧固连接柱(5)前后方向的长度与所述主体支撑稳定连接架(1)前后方向的长度相同。

5.根据权利要求1所述的一种铝合金画舫船组合精准安全组件，其特征在于：所述第一组合连接安装槽(2)的直径大于所述安装导向配合连接过度槽(4)位置宽度。

技术总结
本实用新型涉及铝合金画舫船技术领域，尤其涉及一种铝合金画舫船组合精准安全组件。本实用新型采用的技术方案是：包括由铝合金材料制成的主体支撑稳定连接架，主体支撑稳定连接架的上下两侧均为对称的圆弧形安全配合槽，主体支撑稳定连接架的正面左侧设有倾斜向左下方的第一组合连接安装槽，主体支撑稳定连接架的正面右侧位置设有倾斜向右上方的第二组合连接安装槽，第一组合连接安装槽和第二组合连接安装槽的外侧位置均设有将外侧位置完全贯穿的安装导向配合连接过度槽。本实用新型的优点是：在后期维护时的拆卸操作更加安全，也能够有效提高生产加工时的组合效率，保障铝合金画舫船的整体质量更好，在使用过程中的整体安全性更可靠。

技术研发人员：丁松;戴伟;邹武炎;顾志鹏
受保护的技术使用者：江苏苏航船业集团有限公司
技术研发日：2020.11.18
技术公布日：2021.07.20