技术总结
本发明公开了一种船用串列推进器，包括支架、导管、动力部，压力部和电动部，所述导管的内圆周壁上设置有齿轮槽，所述传动齿轮与设置在所述第一缘毂上的第一缘毂齿轮外啮合传动；所述传动齿轮与设置在所述第二缘毂上的第二缘毂齿轮外啮合传动。本发明通过气压腔内挡板两侧的压力不同推动挡板进行旋转运动，从而驱动挡板、第一缘毂和第一桨叶做旋转运动，然后第一缘毂通过传动齿轮驱动第二缘毂以相同方向旋转，从而使第一桨叶和第二桨叶以相同的方向旋转，共同推动水流向后运动，以提供向前的推力，具有占用空间小、重量轻、成本低的优点，并且解决了串列桨由于安装在同一旋转轴上而带来的对前后桨性能的影响，改善了推进性能。改善了推进性能。改善了推进性能。
技术研发人员：侯立勋 林一 胡安康 常欣
受保护的技术使用者：大连海事大学
技术研发日：2021.04.30
技术公布日：2021/7/15
本发明公开了一种船用串列推进器，包括支架、导管、动力部，压力部和电动部，所述导管的内圆周壁上设置有齿轮槽，所述传动齿轮与设置在所述第一缘毂上的第一缘毂齿轮外啮合传动；所述传动齿轮与设置在所述第二缘毂上的第二缘毂齿轮外啮合传动。本发明通过气压腔内挡板两侧的压力不同推动挡板进行旋转运动，从而驱动挡板、第一缘毂和第一桨叶做旋转运动，然后第一缘毂通过传动齿轮驱动第二缘毂以相同方向旋转，从而使第一桨叶和第二桨叶以相同的方向旋转，共同推动水流向后运动，以提供向前的推力，具有占用空间小、重量轻、成本低的优点，并且解决了串列桨由于安装在同一旋转轴上而带来的对前后桨性能的影响，改善了推进性能。改善了推进性能。改善了推进性能。
技术研发人员：侯立勋 林一 胡安康 常欣
受保护的技术使用者：大连海事大学
技术研发日：2021.04.30
技术公布日：2021/7/15
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
