技术总结
本实用新型公开了一种无人船，包括船体，每个船体包括气囊和两个动力部。其中一个动力部与气囊的一端连接，另一个动力部与气囊的另一端连接。根据本实用新型的无人船，通过在气囊的两端均设置动力部，再通过对动力部的排水方向的调节，可以调整动力部施加于气囊驱动力的方向，进而可以驱动气囊前进、后退、左转、右转等，从而可以提升无人船运动的灵活性。从而可以提升无人船运动的灵活性。从而可以提升无人船运动的灵活性。
技术研发人员：肖锭锋 徐智芹 覃朝龙 谭亚辉
受保护的技术使用者：广州极飞科技股份有限公司
技术研发日：2020.06.28
技术公布日：2021/7/8
本实用新型公开了一种无人船，包括船体，每个船体包括气囊和两个动力部。其中一个动力部与气囊的一端连接，另一个动力部与气囊的另一端连接。根据本实用新型的无人船，通过在气囊的两端均设置动力部，再通过对动力部的排水方向的调节，可以调整动力部施加于气囊驱动力的方向，进而可以驱动气囊前进、后退、左转、右转等，从而可以提升无人船运动的灵活性。从而可以提升无人船运动的灵活性。从而可以提升无人船运动的灵活性。
技术研发人员：肖锭锋 徐智芹 覃朝龙 谭亚辉
受保护的技术使用者：广州极飞科技股份有限公司
技术研发日：2020.06.28
技术公布日：2021/7/8
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
