一种小型多用途氢动力船舶的机舱布置方法与流程

技术特征：

1.一种小型多用途氢动力船舶的机舱布置方法，其特征在于，所述机舱内设置有氢燃料电池(1)、辅助系统(2)和集水槽(22)，所述辅助系统靠近船首布置，所述氢燃料电池(1)靠近船尾的氢气瓶布置；所述辅助系统(2)为换热装置，所述辅助系统(2)的冷媒入口和冷媒出口分别与海水连通，所述辅助系统(2)的热媒入口和热媒出口分别与氢燃料电池(1)的冷却液出口和冷却液入口连通；所述氢燃料电池(1)分别设置有氢气入口、空气入口、排气口和出水口(23)；所述氢燃料电池(1)的氢气入口通过氢气管(21)与氢气瓶连通，所述氢燃料电池(1)的出水口(23)与集水槽(22)连通，所述集水槽(22)通过第一排水泵(5)与生成水排舷外管(12)连通。

2.根据权利要求1所述的小型多用途氢动力船舶的机舱布置方法，其特征在于，所述氢燃料电池(1)和辅助系统(2)分别设置在公共底座(14)上，所述公共底座(14)固定在机舱底部，所述氢燃料电池(1)与辅助系统(2)两者间距小于人体能通过距离；所述燃料电池(1)和辅助系统(2)的中线与船中重合。

3.根据权利要求1所述的小型多用途氢动力船舶的机舱布置方法，其特征在于，所述辅助系统的冷媒入口通过海水进水管(10)与冷却水海底吸口(9)连通；所述辅助系统的冷媒出口与海水排舷外管(13)连通。

4.根据权利要求1所述的小型多用途氢动力船舶的机舱布置方法，其特征在于，所述集水槽(22)附近的舱底最低点设置第二排水泵(24)，所述第二排水泵(24)的出水口与舱底水排舷外管(11)连接。

5.根据权利要求1所述的小型多用途氢动力船舶的机舱布置方法，其特征在于，所述机舱的侧壁设置有通风系统，所述通风系统包括至少两台抽风机(3)，每台抽风机(3)的容量均可独立满足规范对换气要求。

6.根据权利要求1所述的小型多用途氢动力船舶的机舱布置方法，其特征在于，所述机舱侧壁上设置有自然通风百叶窗(18)。

7.根据权利要求1所述的小型多用途氢动力船舶的机舱布置方法，其特征在于，所述机舱四壁布置有保温绝缘层(4)。

8.根据权利要求1所述的小型多用途氢动力船舶的机舱布置方法，其特征在于，所述机舱内还设置有热风机(8)，所述热风机(8)安装在机舱内侧靠近氢燃料电池(1)处，并朝向氢燃料电池(1)的电堆。

9.根据权利要求1所述的小型多用途氢动力船舶的机舱布置方法，其特征在于，常规航行设备海底成像仪探头(17)布置于机舱底部，并在冷却水海底吸口(9)的前面。

10.根据权利要求1所述的小型多用途氢动力船舶的机舱布置方法，其特征在于，所述机舱中间的最高点，靠近氢燃料电池(1)处，至少设置有第一级氢气探测器(6)和第二级氢气探测器(7)。

技术总结
本发明提供一种小型多用途氢动力船舶的机舱布置方法，机舱内设置有氢燃料电池、辅助系统和集水槽，辅助系统靠近船首布置，氢燃料电池靠近船尾的氢气瓶布置；辅助系统为换热装置，辅助系统的冷媒入口和冷媒出口分别与海水连通，热媒入口和热媒出口分别与氢燃料电池的冷却液出口和冷却液入口连通；氢燃料电池设置有氢气入口、空气入口、排气口和出水口；氢燃料电池的氢气入口通过氢气管与氢气瓶连通，所述氢燃料电池的出水口与集水槽连通，集水槽通过第一排水泵与生成水排舷外管连通。本发明不仅保证了机舱内各设备和系统功能的顺利实现，还能充分利用空间，安全可靠，灵活方便，易于施工和维修，实现了小型氢动力船舶机舱模块化布置零的突破。

技术研发人员：魏一;陈化;杨国刚;尹大和;刘彦呈;张洪朋
受保护的技术使用者：大连海事大学
技术研发日：2021.03.17
技术公布日：2021.07.06