船舶缆绳的制作方法

1.本发明涉及一张船用纤维船舶缆绳，尤其是一种能缓冲船舶晃动冲击力的船舶缆绳。


背景技术：

2.船用纤维船舶缆绳是广泛应用于船舶停靠时的系泊，船舶在靠岸时，将船舶缆绳的一端系在岸上的带缆桩，另一端系在船舶上的带缆桩，由于船舶停靠时的位置不是固定的，会随着水流、风浪的影响而产生晃动，船舶的晃动会不断改变船舶与岸上带缆桩的距离，使连接船舶与带缆桩的船舶缆绳频繁的受到冲击拉力，特别是上千吨上万吨的船舶对船舶缆绳的冲击力更大，甚至有时还能冲击拉断船舶缆绳，特别是频繁的冲击拉力使船舶缆绳的抗拉强度逐渐下降，并且严重的影响船舶缆绳的使用寿命，因此人们迫切希望一种能够缓解船舶晃动冲击的船舶缆绳。


技术实现要素：

3.本发明提供一种船舶缆绳，能缓解船舶晃动对船舶缆绳的冲击损坏，并且能防止大风大浪造成断船舶缆绳的危险发生，还能提高船舶缆绳的使用寿命。
4.本发明解决其技术问题的技术方案是：设计一种带有缓冲拉力的船舶缆绳，该缓冲冲击力的船舶缆绳由绳索部分、缓冲部分和绳扣部分组成，所述缓冲冲击拉力船舶缆绳的制造方法是：第一步骤；将纤维制作成多股绳索，第二步骤；在绳索的一端，加工编制缓冲肚，第三步骤；再加工绳扣，第四步骤；浸涂耐磨剂及烘干，第五步骤；装置护套。
5.所述第一步骤，绳索的制作方法是：将纤维加捻制作成小绳股，将5个以上小绳股合并加捻制作成大绳股，再将3个以上大绳股合并加捻制作成绳索备用。
6.所述第二步骤的缓冲肚制作方法是：将制作好的绳索切取所需要的长度，选其一端量至所需长度扎固，将绳索拆散成各自独立的小绳股，将小绳股均布周围，各相邻的小绳股与小绳股相互打结编织网袋，编织至所需长度，将缓冲囊装入再网袋，再将5个以上小绳股合并加捻制作成大绳股，再将3个以上大绳股合并加捻制作成绳索备用做绳扣。
7.所述第三步骤的绳扣制作方法是：剪取所需长度耐磨套套在缓冲肚下编织的绳索上，将绳索端头量取所需长度拆成大绳股，将大绳股头与缓冲肚连接处的绳索的大绳股相互绞编收紧，烫结大绳股头。
8.所述第四步骤的浸涂耐磨剂的方法是：将耐磨剂用毛刷涂刷在缓冲肚的各小绳股上，并且涂刷均匀，将耐磨剂用毛刷涂刷在缓冲肚的两端绳索上，将耐磨剂用毛刷涂刷在大绳股相互绞编收紧处，涂刷完成后将产品放入恒温箱烘干。
9.所述第五步骤的装置护套的方法是：裁剪与缓冲肚适合大小的耐磨布裹在缓冲肚上，并且要有大于3厘米的重合，缝合即成产品船舶缆绳。
10.所述船舶缆绳由于设有缓冲肚，所述缓冲肚的作用是将绳索的直径放大，当绳索受到船舶冲击拉力时缓冲肚直径收缩使绳索长度变长，缓解了船舶晃动产生的冲击拉力。
11.所述船舶缆绳，包括绳索、辅助小绳股、缓冲肚和套桩圈；其特征在于：所述缓冲肚由网袋、缓冲囊组成；所述网袋由小绳股与小绳股相互织网而成；所述织网方式为小绳股与小绳股相互交叉用辅助小绳股打结成网孔；所述缓冲囊由囊套、气胎组成。
12.所述绳索直径为38-288mm；所述绳索有8股、12股、24股、32股绳股。
13.所述绳索的绳股由7-537条小绳股加捻制成。
14.所述绳股的小绳股由纤维加捻而成，直径为4-12mm。
15.所述辅助小绳股由由纤维加捻而成直径为4-12mm。
16.所述网袋直径为225-885mm；长度为255-1288mm。
17.所述网袋的网孔边长为5-150mm。
18.所述缓冲囊的直径为220-880mm，长度为255-1280mm。
19.所述缓冲囊的囊套为耐磨弹性纤维编织的布袋；直径为220-885mm，长度为255-1280mm。
20.所述缓冲囊的气胎为胶囊形状，设置有充气装置；所述气胎的材料为丁基胶，所述气胎（2-3）的胎料的厚度为4-28mm。
21.本发明的有益效果是：缓解船舶晃动对船舶缆绳的冲击力，防止大风大浪造成的绳索断裂，提高船舶缆绳的使用寿命，降低船舶运营成本，提高船舶安全，能给船舶带来不可估量的有益效果。
附图说明
22.图1是本发明的构造图。
23.图2是本发明构造图的缓冲肚部分剖视图。
24.图中，1.绳索；2.缓冲肚；3.套桩圈；4.绳扣；5.辅助小绳股；6.烫结大绳股头；7.耐磨套；2-1.网袋；2-2.囊套；2-3.气胎。
具体实施方式
25.在图1、2中，所述船舶缆绳，包括绳索（1）、缓冲肚（2）、套桩圈（3）、绳扣（4）、辅助小绳股（5）、烫结大绳股头（6）和耐磨套（7）；其特征在于：所述缓冲肚（2）由网袋（2-1）、缓冲囊组成；所述网袋（2-1）由小绳股与小绳股相互织网而成；所述织网方式为小绳股与小绳股相互交叉用辅助小绳股（5）打结成网孔；所述缓冲囊由囊套（2-2）、气胎（2-3）组成。
26.所述绳索（1）直径为38-288mm；所述绳索（1）有8股、12股、24股、32股大绳股。
27.所述绳索（1）的大绳股由7-537条小绳股加捻制成。
28.所述大绳股的小绳股由纤维加捻而成，直径为4-12mm。
29.所述辅助小绳股（5）由由纤维加捻而成直径为4-12mm。
30.所述网袋（2-1）直径为225-885mm；长度为255-1288mm。
31.所述网袋（2-1）的网孔边长为5-150mm。
32.所述缓冲囊的直径为220-880mm，长度为255-1280mm。
33.所述缓冲囊的囊套（2-2）为耐磨弹性纤维编织的布袋；直径为220-885mm，长度为255-1280mm，设有收口装置。
34.所述套桩圈（3）圈长600-2080mm；绳扣（4）扣数每绳股相咬4-12扣。
35.所述缓冲囊的气胎（2-3）为胶囊形状，设置有充气装置，并充有空气；所述气胎（2-3）的材料为丁基胶，所述气胎（2-3）的胎料的厚度为3-28mm。
36.所述船舶缆绳的制作，第一步骤；将纤维制作成多股绳索（1），第二步骤；在绳索（1）的一端，加工编制缓冲肚（2），第三步骤；再加工绳扣（4），第四步骤；浸涂耐磨剂及烘干，第五步骤；装置护套。
37.所述第一步骤，绳索（1）的制作方法是：将纤维加捻制作成直径2-10mm的小绳股，将7个以上小绳股合并加捻制作成直径12-188mm大绳股，再将3个以上大绳股合并加捻制作成绳索（1）备用。
38.所述第二步骤的缓冲肚（2）制作方法是：将制作好的绳索（1）切取所需要的长度，选其一端量至所需长度扎固，将绳索（1）拆散成各自独立的小绳股，将小绳股均布周围，用辅助小绳股（5）将各相邻的小绳股与小绳股扎结网眼，编织至所需长度后作为网袋（2-1），将缓冲囊装入网袋（2-1），用辅助小绳股（5）将所有小绳股扎捆在一起，即将缓冲囊锁在网袋（2-1）里，再将扎捆在一起的小绳股7个以上小绳股合并加捻制作成大绳股，再将3个以上大绳股合并加捻制作成绳索（1）备用做绳扣（4）。
39.所述第三步骤的绳扣（4）制作方法是：剪取所需长度耐磨套（7）套在缓冲肚（2）下编织的绳索（1）上，将绳索（1）端头量取所需长度拆成大绳股，将大绳股头与缓冲肚（2）连接处的绳索（1）的大绳股相互咬编做绳扣（4），收紧，烫结大绳股头（6）。
40.所述第四步骤的浸涂耐磨剂的方法是：将耐磨剂用毛刷涂刷在缓冲肚（2）网袋（2-1）的各小绳股上，并且涂刷均匀，将耐磨剂用毛刷涂刷在缓冲肚（2）的两端绳索（1）上，将耐磨剂用毛刷涂刷在大绳股相互绞编收紧处，涂刷完成后将产品放入恒温箱设置55度烘30-50分钟。
41.所述第五步骤的装置护套的方法是：裁剪与缓冲肚（2）适合大小的耐磨布裹在缓冲肚（2）上，并且要有大于3厘米的重合，缝合。
42.所述缆绳系列生产技术参数范围： 1.小绳股加捻直径3-22mm；2. 小绳股数量21-537股；3.大绳股加捻直径（12-108mm）；4.大绳股数量8、12、24、32股；5.绳索（1）直径28-536mm；7.缓冲肚（2）直径220-1028mm； 7.缓冲肚（2）长度255-1800mm；8.网袋（2-1）的网孔尺寸0.25-32目；9.缓冲囊直径255-1008，长度255-1680mm；10. 套桩圈（3）圈长800-2800mm；11.绳扣（4）扣数每绳股相咬4-12扣。
43.所述船舶缆绳由于设有缓冲肚（2），所述缓冲肚（2）的作用是将绳索（1）的直径放大，当绳索（1）受到船舶冲击拉力时缓冲肚（2）直径收缩使绳索（1）长度变长，缓解了船舶晃动产生的冲击拉力。