一种用于船舶的安全报警装置的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种用于船舶的安全报警装置。

背景技术：

破冰船在综合环境调查方面具备与气候变化密切相关的主要海洋和大气综合观测取样能力，能够成为极地海洋基础研究综合调查观测平台；在海洋地质地球物理调查方面具备在极地海区季节性地开展海洋地质、海洋重力、磁力和地震的调查作业能力，能够成为极地海底科学调查研究的工作平台；在海洋生物、生态调查方面，具备海洋生物、生态调查和评估的手段，能够成为极地海洋生物储量调查的基本平台。能够承担部分南极考察站物资运输任务。

目前船舶上的安全警示防护，一般仍采用书写安全警示语、悬挂安全警戒线或采用人员放警戒等传统方式，警示防护形式单一，警示防护效果差；在船舱内安装火灾报警系统，则存在布线复杂、施工繁琐的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种用于船舶的安全报警装置，以解决现有技术中存在的采用书写安全警示语、悬挂安全警戒线或采用人员放警戒等传统方式，警示防护形式单一，警示防护效果差；在船舱内安装火灾报警系统，则存在布线复杂、施工繁琐的问题。

本实用新型实施例提供了一种用于船舶的安全报警装置，包括上盖和壳体，其中，上盖的内部为圆柱形中空，上盖的盖体内部设有nfc标签放置部，上盖的下侧设有四个矩形开口；壳体内设有主板放置部和用于固定主板放置部的四个支撑架，在四个支撑架下方设置有弹簧结构，弹簧结构由固定板、壳体底座和至少两个弹簧组成，上盖的底部固定在固定板上表面；四个矩形开口与四个支撑架位置一一对应；主板放置部上安装有主板，主板具备主板芯片、nfc读取模块和蓝牙传输模块。

可选地，nfc标签放置部边缘设有弧形开口，弧形开口的截面呈矩形，弧形开口的最大间距和高度均略大于nfc标签的长度和高度。

可选地，壳体的内侧壁上设有z型凹槽，支撑架沿z型凹槽从上往下、从右往左再往下的方式固定在壳体的内部。

可选地，在主板放置部的下表面安装有电池座。

可选地，弹簧在放松状态下，位于主板放置部上的nfc读取模块和位于上盖内部的nfc标签放置部距离至少超过10厘米；在弹簧压紧状态下，位于主板放置部上的nfc读取模块和位于上盖内部的nfc标签放置部距离小于8厘米。

可选地，在矩形开口的开口最上端至上盖顶端区域内开设有条形凹槽，在条形凹槽对应的壳体内部设有凸起，凸起位于支撑架的上方区域，条形凹槽和凸起形成限位结构。

可选地，还包括：防护盖，通过铰链固定在壳体的外部。

可选地，在壳体外侧底部设置3m双面胶，在3m双面胶远离壳体底部一面设有离型纸。

可选地，壳体的上下两面均为开口，壳体底座同壳体分离，壳体底座与壳体通过卡扣结构固定，或，壳体底座与壳体通过螺丝和螺母固定。

可选地，安全报警装置的安装步骤如下：

在上盖内的nfc标签放置部中通过弧形开口放置预设报警内容的nfc标签；

将支撑架沿z型凹槽从上往下、从右往左再往下的方式固定在壳体的内部；

使弧形开口朝上将上盖水平放置，使四个矩形开口与支撑架一一对应，将上盖插入壳体内；

将上盖的底部扣合在弹簧结构中的固定板上；

将壳体固定在壳体底座上。

本实用新型实施例通过在安全报警装置的上盖中设置预设警报信息的nfc标签，在按压上盖的过程中，缩短nfc标签与设置在壳体内nfc读取模块之间的距离，触发警报信号，并通过设置在船舱内的蓝牙基站实现警报信息的自动广播至主控室乃至全船，不需要额外布线，安装方便，可靠性强。

附图说明

通过参考附图会更加清楚的理解本实用新型的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本实用新型进行任何限制，在附图中：

图1示出了本实用新型实施例中一种用于船舶的安全报警装置的爆炸图；

图2示出了本实用新型实施例中一种安全报警装置上盖的俯视图；

图3示出了本实用新型实施例中一种安全报警装置上盖及壳体内弹簧结构的安装示意图；

图4示出了本实用新型实施例中一种安全报警装置的壳体部分截面图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供了一种用于船舶的安全报警装置，如图1-3所示，包括上盖1和壳体2两部分，其中，上盖1的内部为中空，且上盖1内部中空为圆柱形，该圆柱的直径大于壳体2中的主板放置部201的直径，主板放置部201通过四个支撑架202固定在壳体2的内部。上盖1内侧设有nfc标签放置部102，nfc标签放置部102的边缘设有弧形开口，开口的截面呈矩形，且该矩形的长和高均略大于nfc标签的长和高。上盖1的下侧设有四个矩形开口101，与壳体2中四个支撑架202的位置相对应，四个矩形开口101将上盖1的底部圆形均分为四等分。壳体2内部设有弹簧结构，由壳体底座204、两个弹簧205和固定板203组成，两个弹簧205在壳体底座204上围绕中心对称设置，固定板203上侧为凹形，上盖1底部扣合在固定板203上。主板放置部201上安装有主板，锂电池安装在主板放置部201的下方，通过电池座固定在主板放置部201的下表面，主板至少具有主板芯片、nfc读取模块和蓝牙模块。在矩形开口101的开口最上端至上盖1顶端区域内开设有条形凹槽，在条形凹槽对应的壳体2内部设有凸起，该凸起在支撑架202的上方区域，条形凹槽和凸起形成限位结构。在弹簧放松状态下，位于主板放置部201上的nfc读取模块和位于上盖1内部的nfc标签距离至少超过10厘米；在弹簧压紧状态下，位于主板放置部201上的nfc读取模块和位于上盖1内部的nfc标签距离小于8厘米。壳体2外侧底部设置3m双面胶，在3m双面胶远离壳体2底部一面设有离型纸，安全报警装置通过双面胶将壳体底部黏在船舱墙壁上，安装前将离型纸撕掉即可，操作简便。

本实施例中提到的nfc标签、nfc读取模块、主板芯片及蓝牙模块应用只是为了方案的完整性以便于本领域的技术人员所理解并实施，本实用新型的改进点在于安全报警装置的结构本身。

如图4所示，壳体2的内侧壁上设有z型凹槽，支撑架202沿z型凹槽从上往下、从右往左再往下的方式固定在壳体2的内部。

在具体实施例中，为了防止误触，可以在上盖外侧设置防护盖，防护盖通过铰链固定在壳体2上。

安全报警装置的安装步骤如下：

在上盖内的nfc标签放置部中通过弧形开口放置预设报警内容的nfc标签；

将支撑架沿z型凹槽从上往下、从右往左再往下的方式固定在壳体的内部；

使弧形开口朝上将上盖水平放置，使四个矩形开口与支撑架一一对应，将上盖插入壳体内；

将上盖的底部扣合在弹簧结构中的固定板上；

将壳体固定在壳体底座上。

本实用新型实施例中用于船舶的安全报警装置的运行过程如下：上盖1被按压时，弹簧压缩，上盖1中的nfc标签高度相对主板放置部下降，靠近nfc读取模块，直至与nfc读取模块达到最大有效读取距离，nfc读取模块读取nfc标签的内容，此处预设为报警信号，主板芯片将该信号通过蓝牙模块发送给附近设置的蓝牙基站，再由蓝牙基站向附近的音频设施、灯光设施（如警报喇叭和示警灯等）及船舶中控室发送警报信号。

本实用新型实施例通过在安全报警装置的上盖中设置预设警报信息的nfc标签，在按压上盖的过程中，缩短nfc标签与设置在壳体内nfc读取模块之间的距离，触发警报信号，并通过设置在船舱内的蓝牙基站实现警报信息的自动广播至主控室乃至全船，不需要额外布线，安装方便，可靠性强。

虽然结合附图描述了本实用新型的实施例，但是本领域技术人员可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下作出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。