一种基于海洋温差发电的海上浮标灯的制作方法

本实用新型涉及海洋温差发电技术领域，具体为一种基于海洋温差发电的海上浮标灯。

背景技术：

海洋中蕴含着丰富的生物资源、矿物资源以及海洋能资源，在不久以后，必将成为世界经济社会发展的重要资源宝库，温差能是依附于海水中的可再生资源，温差能是指海洋表层和深层海水之间温差储存的热能，利用这种热能可以实现循环发电；

海上浮标灯作为海上航行的重要指示标志，对海上航行起到了重要的指示作用，现如今在关于浮标灯的开发还较少，海上浮标灯在使用时需要用到电能进行照明，市场上大多通过直接供电或是通过太阳能板发电，但是遇到连续的阴雨天气候太阳能板就不能很好的进行使用了，所以针对此现象，提出了通过海洋温差发电的方式作为海上浮标灯的一个动力载体，同时也为研究新的浮标灯动力系统提供了研究方向。

所以我们提出了一种基于海洋温差发电的海上浮标灯，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于海洋温差发电的海上浮标灯，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的海上浮标灯的开发还较少，不能对海洋温差能进行利用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于海洋温差发电的海上浮标灯，包括一级浮台、二级浮台、浮标灯本体、浮台基座和发电机本体，所述一级浮台的下表面螺钉固定有二级浮台，且一级浮台的上方四周均螺钉安装有灯塔支柱，并且灯塔支柱的顶端固定有灯座，所述灯座的顶端内部安装有浮标灯本体，所述二级浮台的底部安装有浮台基座，且浮台基座的外侧四周以浮台基座的圆心为圆心等间距固定有基座支架，并且基座支架的顶端与二级浮台的底面螺钉固定，所述浮台基座的底面螺钉固定有主体装置外壳，且主体装置外壳的内部安装有发电机组壳体，并且发电机组壳体的内部安装有蓄电池和发电机本体，所述蓄电池外侧连接有发电机本体，且发电机本体的输出端与汽轮传动轴相连接，并且汽轮传动轴的顶端与汽轮主体相连接，所述汽轮主体的外侧固定有汽轮机工作舱，所述蓄电池的上方与浮标灯线路相连接，且浮标灯线路的外侧固定有输线管，并且输线管的顶端贯穿浮台基座、基座支架一级浮台和二级浮台与灯座顶部的浮标灯本体相连接，所述汽轮机工作舱的前端安装有闪蒸器，所述闪蒸器的左侧面安装有温海水抽水泵管，且闪蒸器的底端固定有第一排水管，并且闪蒸器的下端右侧面安装有旋转式工质泵，所述旋转式工质泵的右端与冷凝器的下端左侧相连接，且冷凝器的右侧安装有冷海水抽水泵管和第二排水管，所述发电机组壳体下方安装有锚，且锚的上部固定有配重块。

优选的，所述一级浮台的直径小于二级浮台的直径，且一级浮台与二级浮台共中心轴线。

优选的，所述灯塔支柱为四棱柱形，且灯塔支柱以输线管为中心轴线呈360°均匀分布式分列在一级浮台上。

优选的，所述输线管与浮标灯线路呈一一对应设置，且输线管与浮标灯线路为嵌套连接。

优选的，所述蓄电池与浮标灯线路的连接方式为电性输出连接，且蓄电池与发电机本体的连接方式为电性输入连接。

优选的，所述汽轮机工作舱呈半球型形结构设置，且汽轮机工作舱的直径大于汽轮主体的直径。

优选的，所述旋转式工质泵的内部安装有圆盘，且圆盘的上表面以旋转式工质泵的圆心为圆心等间距安装有旋转轴。

优选的，所述旋转轴呈“x”形设置，且4个旋转轴的结构和尺寸相同。

优选的，所述锚的顶端固定有连接杆，且连接杆的顶端与发电机组壳体螺钉连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于海洋温差发电的海上浮标灯设置有：

（1）通过海洋温差的闭式循环系统设计，采用低沸点物质作为工作介质，在闭合回路中通过闪蒸器反复进行蒸发、传动和冷凝，最终达到发电的效果，为海上浮标灯提供电力支持，进而便于很好的进行发电，相比较传统的太阳能发电受到的外界环境的限制较小；

（2）此装置机构较为简单，可基本实现模块拼接化，操作方便，也便于后期的维修工作；

（3）通过旋转式工作质泵可实现高效快捷的工质运输任务，为系统循环提供稳定的转换基础；

（4）安装有一级浮台和二级浮台，通过一级浮台和二级浮台的应用，使得整个海上浮标灯的结构稳定，提高了海上浮标灯的抗击波浪的冲击力，稳定性良好，此装置使用范围较广，持续发电能力较强。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型海洋温差发电系统示意图；

图3为本实用新型发电机组壳体内部结构示意图；

图4为本实用新型发电机本体主视结构示意图；

图5为本实用新型旋转式工质泵结构示意图；

图6为本实用新型汽轮机工作舱结构示意图；

图7为本实用新型俯视结构示意图；

图8为本实用新型输线管与灯座连接主剖视结构示意图。

图中：1、一级浮台；2、二级浮台；3、灯塔支柱；4、灯座；5、浮标灯本体；6、浮台基座；7、基座支架；8、输线管；9、浮标灯线路；10、发电机组壳体；11、蓄电池；12、发电机本体；13、汽轮传动轴；14、汽轮主体；15、汽轮机工作舱；16、闪蒸器；17、旋转式工质泵；171、圆盘；172、旋转轴；18、冷凝器；19、温海水抽水泵管；20、第一排水管；21、冷海水抽水泵管；22、第二排水管；23、配重块；24、锚；241、连接杆；25、主体装置外壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种基于海洋温差发电的海上浮标灯，包括一级浮台1、二级浮台2、灯塔支柱3、灯座4、浮标灯本体5、浮台基座6、基座支架7、输线管8、浮标灯线路9、发电机组壳体10、蓄电池11、发电机本体12、汽轮传动轴13、汽轮主体14、汽轮机工作舱15、闪蒸器16、旋转式工质泵17、圆盘171、旋转轴172、冷凝器18、温海水抽水泵管19、第一排水管20、冷海水抽水泵管21、第二排水管22、配重块23、锚24、连接杆241和主体装置外壳25，一级浮台1的下表面螺钉固定有二级浮台2，且一级浮台1的上方四周均螺钉安装有灯塔支柱3，并且灯塔支柱3的顶端固定有灯座4，灯座4的顶端内部安装有浮标灯本体5，二级浮台2的底部安装有浮台基座6，且浮台基座6的外侧四周以浮台基座6的圆心为圆心等间距固定有基座支架7，并且基座支架7的顶端与二级浮台2的底面螺钉固定，浮台基座6的底面螺钉固定有主体装置外壳25，且主体装置外壳25的内部安装有发电机组壳体10，并且发电机组壳体10的内部安装有蓄电池11和发电机本体12，蓄电池11外侧连接有发电机本体12，且发电机本体12的输出端与汽轮传动轴13相连接，并且汽轮传动轴13的顶端与汽轮主体14相连接，汽轮主体14的外侧固定有汽轮机工作舱15，蓄电池11的上方与浮标灯线路9相连接，且浮标灯线路9的外侧固定有输线管8，并且输线管8的顶端贯穿浮台基座6、基座支架7一级浮台1和二级浮台2与灯座4顶部的浮标灯本体5相连接，汽轮机工作舱15的前端安装有闪蒸器16，闪蒸器16的左侧面安装有温海水抽水泵管19，且闪蒸器16的底端固定有第一排水管20，并且闪蒸器16的下端右侧面安装有旋转式工质泵17，旋转式工质泵17的右端与冷凝器18的下端左侧相连接，且冷凝器18的右侧安装有冷海水抽水泵管21和第二排水管22，发电机组壳体10下方安装有锚24，且锚24的上部固定有配重块23；

一级浮台1的直径小于二级浮台2的直径，且一级浮台1与二级浮台2共中心轴线，进而通过一级浮台1的直径小于二级浮台2的直径，且一级浮台1与二级浮台2共中心轴线，以便于一级浮台1和二级浮台2相互配合很好的对海上浮标灯进行支撑，使得海上浮标灯很好的漂浮在海面上；

灯塔支柱3为四棱柱形，且灯塔支柱3以输线管8为中心轴线呈360°均匀分布式分列在一级浮台1上，通过灯塔支柱3以输线管8为中心轴线呈360°均匀分布式分列在一级浮台1上的设计，极大的增加了灯塔支柱3的稳定性，以便于浮标灯本体5很好的进行安装和放置；

输线管8与浮标灯线路9呈一一对应设置，且输线管8与浮标灯线路9为嵌套连接，通过输线管8与浮标灯线路9呈一一对应设置，且输线管8与浮标灯线路9为嵌套连接，以便于输线管8对浮标灯线路9进行保护；

蓄电池11与浮标灯线路9的连接方式为电性输出连接，且蓄电池11与发电机本体12的连接方式为电性输入连接，通过蓄电池11可很好的对电能进行储存，以便于后期很好的进行使用；

汽轮机工作舱15呈半球型形结构设置，且汽轮机工作舱15的直径大于汽轮主体14的直径，通过汽轮机工作舱15呈半球型形结构设置，大大增大了汽轮主体14在汽轮机工作舱15内的工作效率，能够使得汽轮传动轴13的旋转速率提升，进而提高发电的效率；

旋转式工质泵17的内部安装有圆盘171，且圆盘171的上表面以旋转式工质泵17的圆心为圆心等间距安装有旋转轴172，通过上述结构的设计，旋转式工质泵17可将从冷凝器18中的液化的工作质快速的运输到闪蒸器16中进行循环二次蒸发工序；

旋转轴172呈“x”形设置，且4个旋转轴172的结构和尺寸相同，进而便于旋转轴172很好的进行工作；

锚24的顶端固定有连接杆241，且连接杆241的顶端与发电机组壳体10螺钉连接，通过锚24的顶端固定有连接杆241，且连接杆241的顶端与发电机组壳体10螺钉连接，以便于锚24通过连接杆241很好的与发电机组壳体10进行安装。

本实施例的工作原理：在使用该基于海洋温差发电的海上浮标灯时，首先将海上浮标灯如附图1所示放置于海面上，这时通过一级浮台1、二级浮台2对海上浮标灯的浮力进行支持，同时通过灯塔支柱3和灯座4的设置可很好的对浮标灯本体5进行支撑和安装放置，使得后期海上浮标灯能够稳定的漂浮在海面上，然后再将通过配有配重块23的锚24固定在海底，通过锚24顶端的贯穿配重块23的连接杆241对整个浮标灯进行支撑和连接，由此使得海上浮标灯稳定的漂浮在固定的工作海面上，以便于后期海上浮标灯对海上航行进行指引工作，接着如附图1-2所示，当温海水抽水泵管19工作时，抽入海水进入闪蒸器16内，加热低沸点工作质，使之汽化变为蒸汽，加热工作质后，所用温海水由第一排水管20中排出，工作质蒸汽进入汽轮机工作舱15中，如附图2-6所示带动汽轮主体14及汽轮传动轴13进行转动，从而使发电机本体12发电，电力也将通过输出线被输送到蓄电池11中，汽轮机工作舱15中的蒸汽由汽轮机工作舱15的半球形壳盖侧方排出到冷凝器18之中；

此时，冷海水抽水泵管21开始工作，将冷海水抽入到冷凝器18中，蒸汽通过浸在海水冷却中的冷凝管到达冷凝器18的下方，后由旋转式工质泵17抽送到闪蒸器16中，旋转式工质泵17可将从冷凝器18中的以液化的工作质快速的运输到闪蒸器16中进行循环二次蒸发工序，然后第二排水管22将冷海水排入海中，如此反复，完成工作循环，进而很好的进行循环发电，发电机本体12将产生的电能储存在蓄电池11内，蓄电池11将储存的电量由置于输线管8中的浮标灯线路9中，后期通过浮标灯线路9输送到浮标灯本体5的底部进行供电，使浮标灯本体5很好的进行通电照明，以上便是整个海上浮标灯的使用过程，从而完成一系列工作。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。