吸油毡自动回收装置及溢油应急辅助船的制作方法

1.本实用新型涉及溢油应急设备技术领域，特别是涉及一种吸油毡自动回收装置及溢油应急辅助船。


背景技术：

2.近年来，随着社会的发展、人们生活水平的提高以及科学事业的增进，人类对各种油类的需要与开发也越来越多。在各种油类的生产、运输和使用过程中，溢油现象时有发生，例如在使用运油船运输油类产品或者海上钻采石油时，容易发生溢油问题，溢油进入水体并漂浮于水面，不仅造成了资源浪费，还会给生态环境造成恶劣的影响。
3.目前，水上溢油应急设备的种类主要包括应急卸载设备、溢油围控设备、机械回收设备、污油储运设备、溢油分散设备、溢油吸附设备等六大类。其中，溢油吸附设备主要为吸油毡，吸油毡为溢油应急处置中普遍使用的，使用时将其丢入水体中，水面上漂浮的溢油会吸附到吸油毡上，达到清理水体溢油的目的，吸油毡需要进行回收处理。
4.针对吸油毡的回收打捞，目前主要有两种方式：其一是使用溢油回收船，并在溢油回收船上装备打捞网，将水面上吸附了溢油的吸油毡打捞回收。但由于溢油回收船通常体积较大，干舷较高，打捞网越过干舷将吸油毡打捞起后，再越过干舷返回到船上，将吸油毡倒至甲板后，再进行下一次打捞作业。打捞网单次打捞作业的行程过长，耗时长，造成打捞效率较低；其二则是工人站立在围油栏艇上，使用竹钩手动打捞回收吸油毡，这种方式只能在工作初期保持一定的打捞效率，一旦时间一长，工人劳动强度显著提高，工人产生疲劳感，打捞效率便会明显下降。


技术实现要素：

5.基于此，有必要提供一种吸油毡自动回收装置及溢油应急辅助船，旨在解决现有技术水面吸油毡打捞回收效率低的问题。
6.一方面，本技术提供一种吸油毡自动回收装置，所述吸油毡自动回收装置包括：
7.安装架，所述安装架用于安装在船体上；
8.动力设备，所述动力设备设置于所述安装架上；以及
9.打捞网，所述打捞网与所述动力设备驱动连接，所述打捞网能够自动将水面上的吸油毡打捞回收。
10.上述方案的吸油毡自动回收装置应用装备于溢油应急辅助船上，用于对水体表面漂浮的吸附了溢油的吸油毡实现自动打捞回收。具体而言，使用时将安装架首先安装固定到溢油应急辅助船的船体上，而后将动力设备安装到安装架上，并将打捞网与动力设备组装连接良好。当需要开展打捞工作时，动力设备自动驱动打捞网下降至水面，随着溢油应急辅助船的移动，吸油毡自动飘入打捞网；而后动力设备驱动打捞网上升，便可完成对吸油毡的自动打捞作业。相较于传统打捞方式而言，本方案的吸油毡自动回收装置既不需要跨越高度较高的干舷，单次打捞作业的移动行程和耗时短，同时也不需要依靠人力，出现疲劳失
效的问题，能够可靠保证打捞质量和较高的打捞回收作业效率。
11.下面对本技术的技术方案作进一步的说明：
12.在其中一个实施例中，所述安装架包括安装座和固定杆，所述安装座设置于所述船体上，所述固定杆设置于所述安装座上，所述动力设备设置于所述固定杆上。
13.在其中一个实施例中，所述安装座包括座本体、固定夹片、活动夹片和调节件，所述固定夹片设置于所述座本体上，所述调节件活动设置于所述座本体上，所述活动夹片与所述调节件驱动连接并与所述固定夹片间隔配合形成夹槽，所述活动夹片能够靠近或远离所述固定夹片。
14.在其中一个实施例中，所述座本体开设有螺纹孔，所述调节件设置为夹紧螺栓，所述夹紧螺栓螺接于所述螺纹孔内。
15.在其中一个实施例中，所述安装座还包括增摩垫，所述增摩垫设置于所述固定夹片和/或所述活动夹片面向所述夹槽的侧面。
16.在其中一个实施例中，所述动力设备包括驱动器、驱动绳和支撑杆，所述驱动器设置于所述固定杆，所述驱动绳与所述驱动器卷收或卷放驱动连接，所述支撑杆的一端设置于所述固定杆，所述支撑杆的另一端向所述船体的外部伸出，所述驱动绳滑动设置于所述支撑杆的另一端并与所述打捞网连接。
17.在其中一个实施例中，所述动力设备还包括定导轮，所述定导轮转动设置于所述支撑杆远离所述固定杆的一端，所述驱动绳滑动设置于所述定导轮上。
18.在其中一个实施例中，所述打捞网的底部设有出料口，所述出料口处设置有松紧调节组件，所述松紧调节组件能够打开或者关闭所述出料口。
19.在其中一个实施例中，所述吸油毡自动回收装置还包括引导网，所述引导网用于安装在所述船体的船头左右舷两侧。
20.此外，本技术还提供一种溢油应急辅助船，其包括：
21.船体；以及
22.如上所述的吸油毡自动回收装置，所述吸油毡自动回收装置设置于所述船体上。
附图说明
23.构成本技术的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
24.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
25.图1为本实用新型一实施例所述的吸油毡自动回收装置的结构示意图；
26.图2为图1的另一视角的结构示意图。
27.附图标记说明：
28.10、安装架；11、安装座；12、固定杆；20、动力设备；21、驱动器；22、驱动绳；23、支撑杆；24、定导轮；30、打捞网；40、引导网。
具体实施方式
29.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
30.本技术实施例提供一种溢油应急辅助船，其所属于溢油应急设备领域，主要用于对各种水体表面漂浮的溢油进行吸附清理后的吸油毡实现回收处理，防止溢油对水体以及水体内的各种生物产生损害。
31.例如，运油船在航行过程中若发生撞船事故，船体破裂后，携带的石油泄漏到水体中，且因为石油的比重大于水，使得泄漏石油会漂浮于水面。石油所含的苯、甲苯等有毒化合物进入食物链，从低等的藻类，再到高等的哺乳动物，无一能幸免。譬如，成批海鸟被困在油污中，它们的羽毛一旦沾上油污，就可能导致中毒、甚至是死亡。此外油污沾粘在海鸟的毛皮上，使其无法承受本身的重量，从而造成溺毙。已被油污污染的海豹，一次又一次跃出水面，试图把皮毛上的油污甩掉，但最后只会精疲力竭，挣扎着沉入海底。海象和鲸等大型海洋动物，也面临同样厄运。此外潜在的损害更进一步扩展到事件发生地的生态系统中，存活下来的生物在受到冲击后的数年中，受毒物的影响也将遗传至数种生物的后代。
32.基于此，一旦发生溢油险情后，就需要及时使用水上溢油应急设备对水面上的溢油进行及时回收打捞，以减轻或者消除溢油带来的潜在伤害。本方案主要采用一种溢油吸附设备对水体水面的溢油进行清理去除。
33.具体地，所使用到的溢油吸附设备为一种溢油应急辅助船，其包括：船体以及吸油毡自动回收装置，所述吸油毡自动回收装置设置于所述船体上。船体航行于水体区域内，携带吸油毡自动回收装置将事先投放至水面，并已完成溢油吸附的吸油毡打捞回收。
34.如图1和图2所示，为本技术一实施例展示的一种吸油毡自动回收装置，所述吸油毡自动回收装置包括：安装架10、动力设备20以及打捞网30。所述安装架10用于安装在船体上；所述动力设备20设置于所述安装架10上；所述打捞网30与所述动力设备20驱动连接，所述打捞网30能够自动将水面上的吸油毡打捞回收。
35.综上，实施本实施例技术方案将具有如下有益效果：上述方案的吸油毡自动回收装置应用装备于溢油应急辅助船上，用于对水体表面漂浮的吸附了溢油的吸油毡实现自动打捞回收。具体而言，使用时将安装架10首先安装固定到溢油应急辅助船的船体上，而后将动力设备20安装到安装架10上，并将打捞网 30与动力设备20组装连接良好。当需要开展打捞工作时，动力设备20自动驱动打捞网30下降至水面，随着溢油应急辅助船的移动，吸油毡自动飘入打捞网 30；而后动力设备20驱动打捞网30上升，便可完成对吸油毡的自动打捞作业。相较于传统打捞方式而言，本方案的吸油毡自动回收装置既不需要跨越高度较高的干舷，单次打捞作业的移动行程和耗时短，同时也不需要依靠人力，出现疲劳失效的问题，能够可靠保证打捞质量和较高的打捞回收作业效率。
36.有必要说明的是，吸油毡是一种由惰性化学物质聚丙烯经熔喷工艺制做而成应急消耗品，它能有效吸附液体并将之留住。吸附产品都是包裹在以线缝制的经表面活化处理剂处理的聚丙烯纤维或无纺布中，外层布极其坚韧耐用，具有强大的毛细管吸收力，并带来
的极强的吸附性，从而吸收泄漏液体流向吸油棉，有效阻止了泄漏的扩散，产品经绞、挤压后可重复使用，可以回收72％
‑
90％的泄漏液(取决于吸油棉的制造工艺和品质)。此外，吸油毡的优点还有阻燃、不产生粉尘、无贮藏限制时间等优点。
37.在其中一些实施例中，所述安装架10包括安装座11和固定杆12，所述安装座11设置于所述船体上，所述固定杆12设置于所述安装座11上，所述动力设备20设置于所述固定杆12上。因而安装架10可通过安装座11固定在船体上，例如安装固定在船体的左右两侧船边缘处。固定杆12安装在安装座11上并能够对动力设备20装载固定，使动力设备20稳定输出驱动力实现可靠驱动打捞网30工作。
38.具体地，在上述实施例中所述安装座11包括座本体、固定夹片、活动夹片和调节件，所述固定夹片设置于所述座本体上，所述调节件活动设置于所述座本体上，所述活动夹片与所述调节件驱动连接并与所述固定夹片间隔配合形成夹槽，所述活动夹片能够靠近或远离所述固定夹片。
39.其中，固定夹片与活动夹片配合构成夹持结构，安装时对准船体的船侧板，之后向下推动安装座11使船侧板插入夹槽，最后操作调节件使活动夹片靠近固定夹片，此时活动夹片和固定夹片便能够分别夹紧船侧板的内外两侧壁，达到安装固定安装座11的效果。且这种安装方式结构简单，可操作性强，当需要拆取吸油毡自动回收装置时，仅需再次操作调节件，使活动夹片和固定夹片松开船体即可，这种安装方式适用性强，且不会对船体造成伤害。
40.当然了，有必要说明的是，在其它的实施例中安装座11也可以是固定结构的u型槽，安装至直接插接船体的船侧板，通过过盈装配安装固定。
41.进一步地，所述座本体开设有螺纹孔，所述调节件设置为夹紧螺栓，所述夹紧螺栓螺接于所述螺纹孔内。采用夹紧螺栓螺接在螺纹孔，逆时针或者顺时针旋拧夹紧螺栓，即可达到安装座11夹固船体或松开船体的目的，操作极为方便快捷且省力。并且，夹紧螺栓与螺纹孔之间形成的螺纹副还具有优良的自锁能力，使活动夹片即便受到船体的反作用力也不会发生让位退移，始终保证安装座11与船体组装连接可靠。
42.更进一步地，当打捞网30捞起较多的吸油毡后，由于吸油毡内吸附有大量的溢油和水，使得打捞网30的整体重量陡然增加，安装座11容易受到偏载而相对船体发生移动，甚至脱落船体，导致打捞工作失败。针对于此，所述安装座11还包括增摩垫，所述增摩垫设置于所述固定夹片和/或所述活动夹片面向所述夹槽的侧面。通过设置摩擦垫，可有效增加活动夹片以及固定夹片与船体之间的摩擦力，从而防止因偏载造成安装座11非预期移动甚至脱落，保证吸油毡自动回收装置安装稳固并能可靠工作。
43.可选地，增摩垫可以是但不限于橡胶垫、表面带有防滑纹的金属垫等，只要能够有效增加摩擦力即可，具体可根据实际需要选择。此外，固定夹片与船侧板之间和/或活动夹片与船侧板之间可以安装的摩擦垫的数量可以是一层、两层或者更多层，具体也可以根据实际需要选择。
44.请继续参阅图1，动力设备20用于为打捞网30回收水面上的吸油毡提供可靠动力。具体而言，在其中一些实施例中，所述动力设备20包括驱动器21、驱动绳22和支撑杆23，所述驱动器21设置于所述固定杆12，所述驱动绳22与所述驱动器21卷收或卷放驱动连接，所述支撑杆23的一端设置于所述固定杆 12，所述支撑杆23的另一端向所述船体的外部伸出，
所述驱动绳22滑动设置于所述支撑杆23的另一端并与所述打捞网30连接。
45.支撑杆23实现对驱动绳22支撑固定，并对驱动绳22的移动起到导向作用。此外，支撑杆23本身具备一定长度，可以使打捞网30远离船体的船身，避免打捞网30移动时与船身发生干涉碰撞。本实施例中驱动器21可以采用卷扬机，相应的驱动绳22采用钢丝绳。以卷扬机的卷筒的轴向方向观察，卷扬机顺时针转动时，驱动绳22被卷放伸长，打捞网30被降入水体；随着船体向前行驶，漂浮于水面上的吸油毡便会自行进入打捞网30内。待打捞网30装满吸油毡后，卷扬机反向逆时针转动，钢丝绳被卷收而逐渐缩短，打捞网30提升远离水面，至此完成打捞工作。
46.有必要说明的是，由于船体采用的是小型化的围油栏艇，干舷高度较矮，因此打捞网30的升降移动行程和耗时是很短的，这为吸油毡能够被高效打捞回收提供了可靠保证。
47.请继续参阅图1，此外，在上述实施例的基础上，所述动力设备20还包括定导轮24，所述定导轮24转动设置于所述支撑杆23远离所述固定杆12的一端，所述驱动绳22滑动设置于所述定导轮24上。定导轮24对驱动绳22起到导向和限位作用，同时有效减小了驱动绳22的移动摩擦阻力，有助于减轻曳引机的负载，达到降低能耗的目的。
48.进一步地，在上述任一实施例的基础上所述打捞网30的底部设有出料口，所述出料口处设置有松紧调节组件，所述松紧调节组件能够打开或者关闭所述出料口。当打捞网30打捞起吸油毡时，松紧调节组件此时是将出料口关闭的，可防止吸油毡从打捞网30内掉出。紧接着，打捞网30转移至船体内，将松紧调节组件松开，出料口被打开，吸油毡从打捞网30内自行掉落到船上的收集桶内予以储存，以便到岸集中处理。之后再次关闭松紧调节组件，出料口被再次关闭，打捞网30可再次投入打捞作业，保证工作连续性。
49.可选地，松紧调节组件可以是但不限于束紧带、夹扣、电动夹等，具体可根据实际需要选择。
50.较佳地，本方案中船体的左右两侧均安装有一套吸油毡自动回收装置，两套吸油毡自动回收装置可以同步或者先后进行打捞作业，能够进一步提升回收效率，并保证打捞作业的连续性，防止漏掉吸油毡。
51.请继续参阅图1，此外，在上述任一实施例的基础上，所述吸油毡自动回收装置还包括引导网40，所述引导网40用于安装在所述船体的船头左右舷两侧。引导网40用于将水面上漂浮的吸油毡导引进入打捞网30中，避免吸油毡绕过船体而与螺旋桨发生缠绕。
52.此外，吸油毡自动回收装置还包括充电器和蓄电池。蓄电池与曳引机电性连接，为曳引机工作时供电，充电器则能够为蓄电池进行充电。
53.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
54.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
55.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
“
顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
56.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
57.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
58.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
59.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。