连接器、执行装置、制动总成及车辆的制作方法

本技术涉及车载设备，尤其涉及一种连接器、执行装置、制动总成及车辆。

背景技术：

1、对于可活动的执行件上通过连接器固定安装传感器以使传感器随执行件同步运动，进而利用传感器检测执行件的位移量或位置的技术已被广泛运用。以车辆的液压制动系统为例，制动主缸的活塞杆作为执行件能够相对缸体活动，传感器的传感部分一般安装在一个连接环上，连接环一般采用螺纹连接的方式固定在活塞杆上，使传感器能够随活塞杆移动，传感器的传感部分以及对应的感应部分之间相对位置发生变化，根据传感部分和感应部分的相对位置可以测得活塞杆相对主缸的位移量。

2、相关技术中，执行件活动过程中，连接器与执行件之间容易出现相对位置的变化，降低了传感器、连接器以及执行件之间的装配精度。

技术实现思路

1、本技术实施例提供一种连接器、执行装置、制动总成及车辆，提高了连接器的装配精度，以至少部分的解决上述技术问题。

2、为了实现上述目的，根据本技术的第一方面，提供一种连接器，用于连接至运动的执行件，包括：

3、本体部；

4、连接部，用于将所述本体部连接至所述执行件；

5、其中，所述连接部配置为形成于所述本体部上的卡扣，所述本体部通过所述卡扣固定连接至所述执行件。

6、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述卡扣包括：

7、连接子部，一端连接至所述本体部；

8、卡勾子部，凸出设置在所述连接子部上。

9、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述卡勾子部上形成有：

10、凸起结构，凸出设置在所述卡勾子部上。

11、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述本体部被配置为具有环形结构，以使所述本体部围成一个装配空间；

12、其中，所述连接子部的一端连接至所述环形结构，且所述连接子部的至少部分位于所述装配空间内。

13、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述装配空间沿第一方向的至少一端敞开设置，以供所述执行件沿所述第一方向置入所述装配空间内。

14、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述连接子部的延伸方向倾斜于所述第一方向；所述连接子部的延伸方向与所述第一方向之间倾斜角度的取值范围为1°至45°。

15、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述本体部设有：

16、安装结构，用于安装传感器以使所述传感器装配至所述执行件。

17、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述安装结构位于所述环形结构的外围。

18、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述安装结构配置为凹陷成形于所述本体部上的连接槽。

19、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述连接器还包括：

20、缓冲部，设置于所述本体部的一端，以使所述缓冲部在所述执行件的运动方向上凸出于所述本体部。

21、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述缓冲部至少部分由弹性材料制成。

22、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述缓冲部与所述本体部一体成型。

23、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述缓冲部设有：

24、接触子部，形成于所述缓冲部远离所述本体部的一端；

25、其中，所述接触子部配置为曲面、拐角、凸点中的至少一种。

26、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述缓冲部和所述本体部中的一个设有：第一结合部；

27、所述缓冲部和所述本体部中的另一个设有：第二结合部；

28、其中，所述第一结合部和所述第二结合部相互嵌合，以使所述缓冲部结合至所述本体部。

29、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述第一结合部配置为形成于所述本体部上的：

30、容纳腔，供所述缓冲部上的所述第二结合部嵌入；

31、其中，所述缓冲部的至少部分凸出于所述容纳腔外。

32、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述第二结合部上设有：

33、止挡面，止挡在所述第二结合部从所述容纳腔处分离的活动路径上，以阻碍所述第二结合部移出所述容纳腔。

34、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述缓冲部沿所述运动方向凸出于所述本体部的尺寸的取值范围为0.1mm至3mm。

35、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述连接器包括多个所述卡扣；多个所述卡扣间隔设置在一个中心轴线的外围；

36、和/或，所述连接器包括多个所述缓冲部；多个所述缓冲部间隔设置在一个中心轴线的外围。

37、根据本技术的第二方面，提供一种执行装置，包括如上所述的连接器。

38、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述执行装置还包括：

39、执行件，与所述连接器连接以在运动时带动所述连接器运动。

40、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述执行件上设有：

41、第一嵌合槽，供所述连接部的至少部分嵌入以将所述连接器固定至所述执行件。

42、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述执行件上还设有：

43、第二嵌合槽，用于供所述连接器的至少部分嵌入以阻碍所述连接器脱离所述第一嵌合槽；

44、其中，所述第二嵌合槽凹陷成形于所述第一嵌合槽的槽壁处。

45、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述执行件上设有多个所述第一嵌合槽，多个所述第一嵌合槽间隔设置在所述执行件上；

46、和/或，所述执行件上设有多个所述第二嵌合槽，多个所述第二嵌合槽间隔设置在所述执行件上。

47、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述执行件上还设有：

48、引导部，用于引导所述连接器的至少部分嵌入所述第一嵌合槽。

49、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述引导部配置为形成于所述第一嵌合槽外的引导斜面。

50、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述执行装置还包括：

51、限位件，用于限位所述执行件；

52、传感器，安装至所述连接器，以与所述执行件通过所述连接器构成随动连接；

53、其中，所述执行件相对所述限位件至少具有限位位置；所述执行件位于所述限位位置时，所述连接器接触所述限位件以限制所述执行件相对所述限位件活动；

54、所述执行件位于所述限位位置时，所述传感器在所述执行件的运动方向上与所述限位件间隔设置。

55、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述执行装置配置为液压执行装置；

56、其中，所述执行件配置为所述液压执行装置的主活塞；

57、所述液压执行装置还包括：

58、缸体，形成有容所述主活塞活动的内腔。

59、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述液压执行装置还包括：

60、输入杆，与所述主活塞相连；

61、所述主活塞还设有：

62、配合槽，用于容纳所述输入杆的至少一部分；

63、其中，所述输入杆沿所述执行件的述运动方向的一端位于所述配合槽外，且所述输入杆的至少部分位于所述内腔外。

64、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述液压执行装置还包括：

65、输入杆固定套，设置在所述配合槽内；

66、其中，所述输入杆的至少部分沿所述执行件的运动方向位于所述配合槽的至少部分槽壁和所述输入杆固定套之间。

67、可选的，在本技术的一些实施方式中，所述液压执行装置还包括：

68、输入杆限位塞，固定设置在所述主活塞上且与所述输入杆固定套间隔设置；

69、弹性元件，设置在所述输入杆限位塞与所述输入杆固定套之间。

70、根据本技术的第三方面，还提供一种制动总成，包括如上所述的连接器，或者包括如上所述的执行装置。

71、根据本技术的第四方面，还提供一种车辆，包括如上所述的连接器，或者包括如上所述的执行装置，或者包括如上所述的制动总成。

72、本技术的有益效果在于：本技术提供的连接器，通过采用卡扣固定的方式，可在执行件移动时阻止连接器相对执行件移动，以确保连接器上安装的零部件与执行件之间的装配精度，例如，当连接器适于安装传感器时，连接器与执行件之间采用卡扣连接可确保执行件、连接器和传感器之间的装配精度。

73、本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。