车辆充电的提示控制方法、计算设备及车辆与流程

本申请涉及车辆，特别是涉及一种车辆充电的提示控制方法、计算设备及车辆。

背景技术：

1、随着新能源汽车产业的蓬勃发展，电动汽车的保有量持续攀升，作为核心补能设施的充电桩建设也日益普及。然而，由于新能源汽车品牌众多、车型配置差异大，且充电桩运营商、建设标准及输出功率各不相同，导致在实际充电场景中，经常出现车辆与充电桩失配（即车辆动力电池系统的电气参数与充电桩的供电能力）的情况。现有技术中，为了解决不同电压平台车辆与充电桩的匹配问题，部分高端车型或特定车型配置了车载升压充电模块（boost模块）。该模块能够将充电桩提供的电压升高至电池所需的电压，从而实现对车辆的正常充电。然而，受限于成本、空间布局及产品定位等因素，大量中低端车型或未选装该配置的车辆并未配备升压充电模块。对于这部分未配置升压充电模块的车辆而言，一旦接入电压不匹配（例如充电桩输出电压低于电池需求电压）的充电桩，车辆将无法建立有效的充电回路或出现充电失败的情况。

2、目前的充电异常处理机制主要依赖于电池管理系统（bms）在检测到电压异常后的被动保护。例如，当检测到输入电压低于正常工作电压时，bms会触发欠压保护从而切断充电。这种方式存在明显的滞后性，且往往缺乏直观、有效的用户交互提醒。用户在面对充电失败时，往往无法第一时间获知是由于“充电桩与车辆不匹配”导致的，容易误判为车辆故障或充电桩故障，增加了用户的焦虑感。

技术实现思路

1、本申请所要解决的技术问题是：如何在充电桩失配的情况下，使得车辆进行有效的充电异常提醒和/或支持大数据分析。为解决前述技术问题，本申请提供一种车辆充电的提示控制方法、计算设备、车辆及计算机可读存储介质。

2、为达到上述目的：

3、第一方面，本申请实施例提供了一种车辆充电的提示控制方法，包括：响应于接入目标充电桩，根据获取到的充电桩供电参数和进行参数比对，以获取参数比对结果；根据参数比对结果和预设控制策略，进行充电提醒控制和/或信息上报。

4、可选地，预设控制策略包括以下至少一项：

5、在参数比对结果符合第一充电桩失配条件时，执行对应更换充电桩的第一充电提醒控制；

6、在参数比对结果符合第二充电桩失配条件时，执行对应无法满充的第二充电提醒控制；

7、获取对应参数比对结果的充电异常信息，并上报充电异常信息至云端服务器，其中，充电异常信息与目标充电桩和/或目标充电桩对应的充电桩站点关联。

8、可选地，第一充电桩失配条件包括：车辆电池参数中的当前电池电压大于或等于充电桩供电参数中的最大供电电压；车辆电池参数中的电池满充电压大于或等于最大供电电压。

9、可选地，第二充电桩失配条件包括：当前电池电压小于最大供电电压；电池满充电压大于或等于最大供电电压。

10、可选地，充电提醒控制包括以下至少一项：

11、控制车载屏幕按照预设展示时长展示文言充电提示；

12、控制车载音频装置按照预设展示时长输出充电提示音频；

13、控制与本车辆关联的移动终端展示车辆充电提示内容。

14、可选地，充电提醒控制包括：进行环境检测，以获取人员在场性信息；在人员在场性信息表征用户在场时，控制车载屏幕按照预设展示时长展示文言充电提示，和/或，控制车载音频装置按照预设展示时长输出充电提示音频；在人员在场性信息表征用户远离时，控制与本车辆关联的移动终端展示车辆充电提示内容。

15、可选地，本申请的提示控制方法还包括：响应于识别到目标充电桩站点，从云端服务器获取与本车辆的目标车型信息和目标充电桩站点关联的充电风险信息，充电风险信息为云端服务器根据与目标车型信息对应的车辆上报的充电异常信息进行累计分析处理后得到；根据充电风险信息进行风险提醒控制。

16、可选地，根据充电风险信息进行风险提醒控制的步骤之后，包括：响应于再次识别到目标充电站点，从云端服务器获取与本车辆的目标车型信息和目标充电桩站点关联的站点更新信息，站点更新信息为云端服务器根据获取到的关联目标充电站点的站点升级判定因素进行分析后得到，站点升级判定因素包括与目标车型信息对应的车辆在目标充电站点正常充电后上报的正常充电信息；在站点更新信息表征目标充电站点与本车辆适配时，进行站点升级提醒控制。

17、可选地，本申请的提示控制方法，还包括：响应于检测到预设时间段内多次接入目标充电桩并多次触发第一充电提醒控制或第二充电提醒控制，获取目标充电桩的波动图形信息；根据波动图形信息，获取接触故障判定结果；在接触故障判定结果表征充电桩无故障时，执行对应无故障提示的第三充电提醒控制；在接触故障判定结果表征充电桩故障时，执行故障上报和/或退费控制。

18、第二方面，本申请实施例提供一种计算设备，包括：处理器和存储有计算机程序的存储器，在处理器运行计算机程序时，实现如上任一项所描述的车辆充电的提示控制方法。

19、第三方面，本申请实施例提供一种车辆，配置有前述的计算设备。

20、第四方面，本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如上任一项所描述的车辆充电的提示控制方法。

21、本申请的技术方案中通过将充电桩供电参数和车辆电池参数进行参数比对以得到参数比对结果，参数比对结果能够有效反映充电桩是否失配；在参数比对结果表征的充电桩失配情况下，使得车辆（如未配置升压充电模块的车辆）进行充电提醒控制以对用户进行有效的充电异常提醒，让用户知晓充电异常原因以避免用户焦虑，和/或使得车辆根据充电桩失配情况进行信息上报，以支持云端服务器的数据分析，从而指导用户精准选桩。如此，本申请的技术方案能够使得车辆进行有效的充电异常提醒和/或支持大数据分析。

1.一种车辆充电的提示控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的提示控制方法，其特征在于，所述预设控制策略包括以下至少一项：

3.根据权利要求2所述的提示控制方法，其特征在于，

4.根据权利要求1或2所述的提示控制方法，其特征在于，所述充电提醒控制包括以下至少一项：

5.根据权利要求4所述的提示控制方法，其特征在于，所述充电提醒控制包括：

6.根据权利要求2所述的提示控制方法，其特征在于，所述提示控制方法还包括：

7.根据权利要求6所述的提示控制方法，其特征在于，所述根据所述充电风险信息进行风险提醒控制的步骤之后，包括：

8.根据权利要求2所述的提示控制方法，其特征在于，所述提示控制方法，还包括：

9.一种计算设备，其特征在于，包括：处理器和存储有计算机程序的存储器，在所述处理器运行所述计算机程序时，实现权利要求1至8中任一项所述的车辆充电的提示控制方法。

10.一种车辆，其特征在于，配置有如权利要求9所述的计算设备。