一种大型冷链车快速降温装置的制作方法

本技术属于冷链车配件应用，具体涉及一种大型冷链车快速降温装置。

背景技术：

1、冷链运输按照食品的加工程度可以分为初级农产品和加工食品两大类。初级农产品包括蔬菜、水果，肉、禽、蛋、牛奶，水产品，花卉产品；加工食品包括速冻食品，禽、肉、水产等包装熟食，冰淇淋和奶制品，快餐原料。

2、食品不同对保鲜的温度要求也不同，因此所需要运输的车辆类型也不一样。按照食物运输所需要的温度不同，冷链运输又可细分为三类，分别是：保鲜类、冷鲜类、冷冻类。保鲜类货物包括蔬菜鲜花，水果，保鲜疫苗，鲜活水产品，运输温度要求在2-8度左右；冷鲜类货物主要有排酸肉品，江海鲜产品，豆制品，疫苗制品，巧克力等，运输温度要求是0度到-5度之间；冷冻类货物包括速冻食品，速冻海鲜江鲜产品，冻肉、冻肉制品等，运输温度要求-10度到-18度之间。

3、冷链车在整个运输环节都需保持低温，而冷藏车则专注于保持车内货物的低温保鲜效果。冷链车在装卸、搬运、更换运输方式、包装设备等环节都能保持温度稳定，所以冷链车更注重冷冻效果，适用于长途运输。

4、大型冷链车如对于15米：外部尺寸为14.700米(长)x2.45米(宽)x2.80米(高)，内部尺寸为13.300米(长)x2.30米(宽)x2.60米(高)，最大载重量为25吨。针对这类冷链车，因其装载的货物多，所以长途运输时保持车厢内恒定低温冷藏较为重要，尤其是运输生鲜或瓜果蔬菜时。当前，运输过程中车厢中间部分由于因温度高，出现变质或损坏的现象，而这需要进行对应的改进。

5、因此，基于上述问题，本实用新型提供一种大型冷链车快速降温装置。

技术实现思路

1、实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种大型冷链车快速降温装置，解决背景技术中大型冷链车车厢使用时所存在的技术问题。

2、技术方案：本实用新型提供的一种大型冷链车快速降温装置，包括车架和车厢，所述车厢的前端内壁设置有板式固定座，所述板式固定座上设置有集气箱，所述集气箱上部外壁设置有突出车厢的进气管，所述集气箱的一面设置有若干个圆形内螺纹接头，所述圆形内螺纹接头上分别接装有中空外螺纹柱，所述中空外螺纹柱的一面设置有横管，所述横管的外壁内设置有若干个出气口。

3、本技术方案的，所述大型冷链车快速降温装置，还包括设置在车厢两端下部内壁的限位挡块，及设置在限位挡块之间的下支撑板，及设置在下支撑板上的竖支撑板，及设置在竖支撑板一端的上支撑板，及设置在竖支撑板内，且与横管相匹配的圆形通槽。

4、本技术方案的，所述集气箱一面的圆形内螺纹接头垂直向设置两层或三。

5、本技术方案的，所述中空外螺纹柱、横管和若干个出气口为一体成型的合金钢制得。

6、本技术方案的，所述上支撑板、下支撑、竖支撑板和圆形通槽为一体成型的合金钢制得。

7、本技术方案的，所述大型冷链车快速降温装置，还包括设置在进气管上的控制阀门。

8、与现有技术相比，本实用新型的大型冷链车快速降温装置的有益效果在于：1、相配合使用的两层或三层结构的圆形内螺纹接头、中空外螺纹柱、横管和若干个出气口，能对车厢内进行垂直向快速的多层冷却降温，保证所运输生鲜食品或蔬菜的安全冷藏，较传统的直吹式设计，其降温快、冷藏恒温稳定；2、使用时整体水平向布局在车厢内，不影响正常的货物装载；3、整体结构采用快拆式设计结构，不影响货物的正常卸货。

1.一种大型冷链车快速降温装置，包括车架（100）和车厢（101），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种大型冷链车快速降温装置，其特征在于：所述大型冷链车快速降温装置，还包括设置在车厢（101）两端下部内壁的限位挡块（21），及设置在限位挡块（21）之间的下支撑板（18），及设置在下支撑板（18）上的竖支撑板（19），及设置在竖支撑板（19）一端的上支撑板（17），及设置在竖支撑板（19）内，且与横管（15）相匹配的圆形通槽（20）。

3.根据权利要求1所述的一种大型冷链车快速降温装置，其特征在于：所述集气箱（11）一面的圆形内螺纹接头（13）垂直向设置两层或三层。

4.根据权利要求1所述的一种大型冷链车快速降温装置，其特征在于：所述中空外螺纹柱（14）、横管（15）和若干个出气口（16）为一体成型的合金钢制得。

5.根据权利要求2所述的一种大型冷链车快速降温装置，其特征在于：所述上支撑板（17）、下支撑板（18）、竖支撑板（19）和圆形通槽（20）为一体成型的合金钢制得。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种大型冷链车快速降温装置，其特征在于：所述大型冷链车快速降温装置，还包括设置在进气管（12）上的控制阀门（102）。