一种座椅旋转装置的制作方法

本技术涉及汽车座椅，特别是涉及一种座椅旋转装置。

背景技术：

1、汽车座椅旋转装置，多用于mpv第二排座椅，装配在座椅滑轨与座椅坐垫骨架之间，座椅滑轨固定在车体上，装配旋转机构的座椅可绕着旋转中心进行旋转，调整座椅朝向。现有技术的座椅旋转装置，一般采用转盘结构，以使座椅具有转动自由度，并采用电动或手动驱动。然而，仅仅依靠转盘对座椅进行支撑，座椅往往存在稳定性不足的问题，乘客在旋转座椅上移动身体时以及车辆快速加减速时，座椅易随乘客身体的移动而发生晃动，进而导致转盘易发生变形，座椅旋转装置上的螺栓连接处易发生松动。

2、因此，亟需一种座椅旋转装置，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种座椅旋转装置，提高旋转座椅的稳定性。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种座椅旋转装置，包括下连接板、转盘、上连接板和支撑组件；

4、所述转盘包括固定件和转动件，所述转动件与所述固定件转动连接，所述上连接板和所述下连接板其中一个与所述固定件连接，另一个与所述转动件连接；

5、所述支撑组件包括轨道和多个支撑件，所述轨道固定设置于所述下连接板上，且环绕所述转盘，所述轨道朝向所述转盘的一侧设置有环绕所述转盘的轨道槽，所述支撑件一端插设于所述轨道槽内，另一端向靠近所述转盘的方向延伸，所述支撑件插设于所述轨道槽内的一端能够相对于所述轨道转动，所述上连接板上朝向所述转盘的一侧设置有与所述支撑件一一对应且沿所述转盘径向延伸的容纳槽，所述上连接板上的多个所述容纳槽沿所述转动件的转动轴线的周向间隔设置，所述支撑件靠近所述转盘的一端容纳于所述容纳槽内。

6、作为上述技术方案的改进，所述支撑件包括第一轴承和支撑杆，所述第一轴承至少部分位于所述轨道槽内，所述支撑杆一端插设于所述第一轴承内，另一端固定于所述上连接板上。

7、作为上述技术方案的改进，所述转动件侧壁上设置有环绕所述转动件转动轴线的凹槽，所述固定件环绕所述转动件的转动轴线，且部分伸入所述凹槽内，部分外露于所述凹槽，所述下连接板与所述固定件外露于所述凹槽的部分固定连接，所述上连接板与所述转动件固定连接。

8、作为上述技术方案的改进，所述转盘还包括尼龙衬垫，所述固定件和所述转动件之间夹设有所述尼龙衬垫，所述尼龙衬垫位于所述凹槽内，且环绕所述转动件。

9、作为上述技术方案的改进，所述支撑件还包括尼龙轴套，所述尼龙轴套套设于所述第一轴承上。

10、作为上述技术方案的改进，还包括锁止机构，所述锁止机构设置于所述下连接板上，所述锁止机构包括解锁手柄、联动组件、齿板和第一复位弹簧；

11、所述齿板设置于所述下连接板上方，所述解锁手柄设置于所述下连接板下方，所述联动组件穿过所述下连接板连接所述齿板与所述解锁手柄；

12、所述齿板上设置有沿平行于所述转动轴线方向延伸的限位齿，所述上连接板上设置有沿平行于所述转动轴线方向延伸的齿孔；

13、所述第一复位弹簧设置于所述齿板与所述下连接板之间，用于驱使所述齿板向靠近所述上连接板的方向移动，以使所述限位齿能够插入所述齿孔；

14、所述解锁手柄用于驱使所述限位齿从所述齿孔中脱离。

15、作为上述技术方案的改进，所述联动组件包括安装板、旋转轴和联动销；

16、所述安装板长度方向的一端通过所述旋转轴转动连接于所述下连接板背离所述上连接板的一侧；

17、所述解锁手柄的一端与所述安装板长度方向的另一端固定连接；

18、所述联动销的底端连接于所述安装板长度方向的中部，顶端穿过所述下连接板与所述齿板连接。

19、作为上述技术方案的改进，所述转动轴线的两侧均设置有所述齿孔，其中位于所述转动轴线一侧的齿孔为第一齿孔，位于所述转动轴线另一侧的齿孔为第二齿孔；

20、沿所述转动轴线的周向，所述锁止机构具有第一工作位置和第二工作位置，沿所述座椅旋转装置的高度方向，所述齿板具有第三工作位置和第四工作位置；

21、所述锁止机构位于所述第一工作位置或所述第二工作位置，且所述齿板位于所述第三工作位置时，所述限位齿插入所述齿孔内；

22、所述齿板位于所述第四工作位置时，沿所述座椅旋转装置的高度方向，所述限位齿位于所述齿孔的下方；

23、所述解锁手柄用于驱使所述齿板从所述第三工作位置向所述第四工作位置移动。

24、作为上述技术方案的改进，还包括限位组件；

25、限位组件包括限位杆和限位加强板，所述限位杆固定设置于所述下连接板上，所述限位加强板固定设置于所述上连接板上，所述锁止机构位于所述第一工作位置时，所述限位杆与所述限位加强板沿竖直方向的一侧抵接。

26、作为上述技术方案的改进，所述限位加强板包括第一连接部、第二连接部和钩挂部，所述第一连接部固定设置于所述上连接板上，所述第二连接部顶端与所述第一连接部固定连接，底端向下延伸，所述钩挂部一端与所述第二连接部的底端连接，另一端沿水平方向延伸，所述锁止机构位于所述第一工作位置时，所述限位杆与所述第二连接部沿竖直方向的一侧抵接，且所述限位杆位于所述钩挂部、所述第二连接部和所述上连接板围设形成的区域内。

27、与现有技术相比，本实用新型有益效果在于：

28、本实用新型提供的座椅旋转装置，上连接板用于连接座椅坐垫骨架连接支架，旋转座椅安装在座椅坐垫骨架连接支架上，下连接板用于连接座椅地滑轨安装支架，上连接板和下连接板通过转盘进行转动连接，从而使座椅能够相对于座椅安装支架旋转。本实用新型中的座椅旋转装置还包括支撑组件，支撑组件包括轨道和多个支撑件，支撑件一端插设于轨道的轨道槽内，另一端位于上连接板底部的容纳槽内，且支撑件插入轨道槽的一端能够相对于轨道转动，使得在上连接板相对于下连接板转动时，多个支撑件能够随上连接板相对于下连接板移动，多个沿转动件转动轴线周向间隔设置的支撑件与轨道配合起到对上连接板的辅助支撑作用，转盘和支撑组件共同支撑上连接板，在保证上连接板能够相对于下连接板转动的同时，提高了上连接板与下连接板之间的稳定性，进而提高旋转座椅的稳定性，降低乘客在旋转座椅上移动身体时以及车辆快速加减速时旋转座椅的晃动，进而避免转盘发生变形以及座椅旋转装置上的螺栓连接处发生松动。

1.一种座椅旋转装置，其特征在于，包括下连接板（3）、转盘（2）、上连接板（1）和支撑组件（4）；

2.根据权利要求1所述的座椅旋转装置，其特征在于，所述支撑件（42）包括第一轴承和支撑杆（421），所述第一轴承至少部分位于所述轨道槽（411）内，所述支撑杆（421）一端插设于所述第一轴承内，另一端固定于所述上连接板（1）上。

3.根据权利要求1所述的座椅旋转装置，其特征在于，所述转动件（22）侧壁上设置有环绕所述转动件（22）转动轴线的凹槽，所述固定件（21）环绕所述转动件（22）的转动轴线，且部分伸入所述凹槽内，部分外露于所述凹槽，所述下连接板（3）与所述固定件（21）外露于所述凹槽的部分固定连接，所述上连接板（1）与所述转动件（22）固定连接。

4.根据权利要求3所述的座椅旋转装置，其特征在于，所述转盘（2）还包括尼龙衬垫（23），所述固定件（21）和所述转动件（22）之间夹设有所述尼龙衬垫（23），所述尼龙衬垫（23）位于所述凹槽内，且环绕所述转动件（22）。

5.根据权利要求2所述的座椅旋转装置，其特征在于，所述支撑件（42）还包括尼龙轴套（422），所述尼龙轴套（422）套设于所述第一轴承上。

6.根据权利要求1所述的座椅旋转装置，其特征在于，还包括锁止机构（5），所述锁止机构（5）设置于所述下连接板（3）上，所述锁止机构（5）包括解锁手柄（51）、联动组件（52）、齿板（53）和第一复位弹簧（54）；

7.根据权利要求6所述的座椅旋转装置，其特征在于，所述联动组件（52）包括安装板（521）、旋转轴（522）和联动销（523）；

8.根据权利要求6所述的座椅旋转装置，其特征在于，所述转动轴线的两侧均设置有所述齿孔，其中位于所述转动轴线一侧的齿孔为第一齿孔，位于所述转动轴线另一侧的齿孔为第二齿孔；

9.根据权利要求8所述的座椅旋转装置，其特征在于，还包括限位组件（6）；

10.根据权利要求9所述的座椅旋转装置，其特征在于，所述限位加强板（62）包括第一连接部（621）、第二连接部（622）和钩挂部（623），所述第一连接部（621）固定设置于所述上连接板（1）上，所述第二连接部（622）顶端与所述第一连接部（621）固定连接，底端向下延伸，所述钩挂部（623）一端与所述第二连接部（622）的底端连接，另一端沿水平方向延伸，所述锁止机构（5）位于所述第一工作位置时，所述限位杆（61）与所述第二连接部（622）沿竖直方向的一侧抵接，且所述限位杆（61）位于所述钩挂部（623）、所述第二连接部（622）和所述上连接板（1）围设形成的区域内。