一种汽车悬架弹簧总成的制作方法

本技术涉及汽车零件，尤其涉及一种汽车悬架弹簧总成。

背景技术：

1、汽车悬架弹簧是车架（车身）与轴（或车轮）之间的弹性联结元件，它广泛应用于轿车、小型客车上，在汽车行驶过程中，需承受高频往复压缩运动，能起到缓和行驶中车辆受到的冲击力，保证人员的安全和舒适。

2、现有技术中，汽车行驶中悬架会伴随转向、颠簸等工况产生多向摆动，会牵制悬架的正常运动行程，影响悬架的缓冲适配性，同时弹簧易受石块、泥水等异物冲击损伤，缺乏防护结构对弹簧表面进行防护，影响弹簧的结构强度，增加弹簧断裂的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的汽车行驶中悬架会伴随转向、颠簸等工况产生多向摆动，会牵制悬架的正常运动行程，同时弹簧易受石块、泥水等异物冲击损伤，缺乏防护结构对弹簧表面进行防护的问题，而提出的一种汽车悬架弹簧总成。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车悬架弹簧总成，包括安装座，安装座设置有两个，两个安装座之间安装有防护机构，防护机构包括安装节，两个安装节的一端分别与两个安装座的一端转动连接，其中一个安装节的一端固定连接有第一防护罩，另一个安装节的一端固定连接有第二防护罩，第二防护罩的内环面固定连接有内定位防护罩，第一防护罩的另一端滑动连接在内定位防护罩外表面与第二防护罩内环面之间，两个安装节之间安装有弹簧缓冲机构。

3、优选的，第一防护罩和第二防护罩的侧壁均开设有镂空槽。

4、优选的，内定位防护罩的外表面固定连接有橡胶缓冲垫，第一防护罩的另一端与橡胶缓冲垫的一端搭接。

5、优选的，弹簧缓冲机构包括连接杆和套接筒，连接杆的一端固定连接在其中一个安装节的一端，套接筒的一端固定连接在另一个安装节的一端，连接杆和套接筒的外部共同套接有主弹簧，主弹簧安装在两个安装节之间。

6、优选的，套接筒的内部开设有固定空腔，固定空腔的内侧壁滑动连接有滑动块，滑动块的一端与连接杆的另一端固定连接。

7、优选的，套接筒的另一端固定连接有密封套圈，密封套圈滑动套设在连接杆的外部。

8、优选的，固定空腔的内侧固定连接有固定块，固定块与滑动块之间安装有辅助弹簧。

9、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

10、1、本实用新型中，当汽车悬架带动两个安装座相对靠近或远离时，两个安装节同步运动，第一防护罩沿内定位防护罩外表面与第二防护罩内环面的间隙伸缩滑动，橡胶缓冲垫会缓冲其滑动端部的冲击，而第一防护罩、内定位防护罩与第二防护罩组成的伸缩结构可阻挡外界石块、泥水等异物接触弹簧缓冲机构，同时约束弹簧的形变方向，避免弹簧偏磨、错位，延长弹簧使用寿命，镂空槽实现了防护机构内部的通风与排水，降低了弹簧缓冲机构被腐蚀、损伤的风险，增强了悬架弹簧总成的防护性能与使用稳定性。

11、2、本实用新型中，当汽车悬架带动安装座使两个安装节相对运动时，主弹簧随连接杆与套接筒的相对位移同步压缩或回弹，同时连接杆带动滑动块在固定空腔内滑动，使辅助弹簧同步产生弹性形变，套接筒端部的密封套圈则阻挡灰尘、水汽进入固定空腔，通过主弹簧与辅助弹簧的双重弹性缓冲强化了悬架的减震效果，提升了缓冲的均匀性。

1.一种汽车悬架弹簧总成，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）设置有两个，两个安装座（1）之间安装有防护机构（2），防护机构（2）包括安装节（21），两个安装节（21）的一端分别与两个安装座（1）的一端转动连接，其中一个安装节（21）的一端固定连接有第一防护罩（22），另一个安装节（21）的一端固定连接有第二防护罩（25），第二防护罩（25）的内环面固定连接有内定位防护罩（23），第一防护罩（22）的另一端滑动连接在内定位防护罩（23）外表面与第二防护罩（25）内环面之间，两个安装节（21）之间安装有弹簧缓冲机构（3）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架弹簧总成，其特征在于：所述第一防护罩（22）和第二防护罩（25）的侧壁均开设有镂空槽（26）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车悬架弹簧总成，其特征在于：所述内定位防护罩（23）的外表面固定连接有橡胶缓冲垫（24），第一防护罩（22）的另一端与橡胶缓冲垫（24）的一端搭接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车悬架弹簧总成，其特征在于：所述弹簧缓冲机构（3）包括连接杆（31）和套接筒（33），连接杆（31）的一端固定连接在其中一个安装节（21）的一端，套接筒（33）的一端固定连接在另一个安装节（21）的一端，连接杆（31）和套接筒（33）的外部共同套接有主弹簧（32），主弹簧（32）安装在两个安装节（21）之间。

5.根据权利要求4所述的一种汽车悬架弹簧总成，其特征在于：所述套接筒（33）的内部开设有固定空腔（38），固定空腔（38）的内侧壁滑动连接有滑动块（34），滑动块（34）的一端与连接杆（31）的另一端固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车悬架弹簧总成，其特征在于：所述套接筒（33）的另一端固定连接有密封套圈（35），密封套圈（35）滑动套设在连接杆（31）的外部。

7.根据权利要求5所述的一种汽车悬架弹簧总成，其特征在于：所述固定空腔（38）的内侧固定连接有固定块（37），固定块（37）与滑动块（34）之间安装有辅助弹簧（36）。