一种双层可升降平台及侧帘车的制作方法

本技术属于侧帘车，具体涉及一种双层可升降平台及侧帘车。

背景技术：

1、侧帘厢式半挂车一般用于运输托盘化的货物，其车厢的侧方及顶部由可卷起的帘布覆盖，于是使车辆在装卸作业时可以将侧帘、顶帘、后门打开，以此可以从侧方、顶部及后方三个方向进行装卸货，显著提升了物流效率。

2、目前常规的侧帘车，通常仅设置有一层固定的载货平台，而在实际运输过程中，为了最大化利用车厢的容积，提高单次运输的货物量，有时需要装载两层托盘货物，而其通常只能将上层托盘直接堆叠在下层托盘的货物上。

3、然而，上述装载方式极易导致下层货物被压坏，造成质损；而且，下层货物的顶面通常并不平整，这会使得上层托盘的放置并不稳定，且上层托盘还缺乏有效的支撑和固定点，进而造成上层货物在运输中存在滑落、倾覆的风险，严重影响货物与行驶安全。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种双层可升降平台及侧帘车，解决了现有技术中的单层平台侧帘车在装载双层托盘时，下层货物易被压损且上层托盘固定不牢的技术问题。

2、第一方面，本实用新型公开了一种双层可升降平台，包括：

3、载货平台，水平布置；

4、多根立柱，竖直布置于所述载货平台的外周，所述立柱具有中空的内部空腔，并在外侧壁开设有多个沿竖向间隔分布的安装孔，且所述安装孔与所述内部空腔相连通；

5、多个底座，与所述立柱一一对应，每个所述底座包括：

6、安装部，能够穿过所述安装孔并伸入所述内部空腔，且与所述立柱形成可拆卸地固定；

7、支撑部，位于所述立柱外侧，用于支撑并限位所述载货平台；

8、其中，通过选择性地将所述底座的安装部与不同高度的所述安装孔进行配合固定，能够对应调节所述载货平台的支撑高度。

9、本申请通过底座与立柱上多个沿竖向间隔分布的安装孔的配合，实现了载货平台的高度调节与稳固支撑，可在装载双层托盘时避免下层货物被压损，并保障了上层货物的固定牢固，且充分利用了装载空间，提升了运输装货量，增强了货物承载的安全性与运输过程的稳定性。

10、在上述技术方案的基础上，本申请的方案还可以做如下改进：

11、优选地，所述底座的安装部为多个，并沿竖向间隔分布，且能够同时与同一根所述立柱上相邻的多个所述安装孔形成配合固定；采用本方案，形成了多点支撑，降低了应力集中，增强了连接强度和稳定性，并提升了抗弯、抗扭能力，有效防止了变形或失效。

12、优选地，所述安装部包括：

13、销轴，一端与所述支撑部连接；

14、挡块，设于所述销轴的另一端，且径向尺寸大于所述销轴的直径；

15、其中，所述安装孔包括相连通的出入孔和限位孔，所述限位孔位于所述出入孔的下方；所述出入孔允许所述挡块通过，所述限位孔为竖向延伸的孔道，且宽度与所述销轴相适配，用于使所述销轴能沿其上下移动；采用本方案，实现了底座的可靠锁定和快速拆装，且无需借助任何工具进行辅助，并有效分散了载荷，以此既提高了操作便捷性，又保障了连接的强度和稳固性。

16、优选地，所述载货平台呈矩形，所述立柱为四根，并分别位于所述载货平台的四个拐角；采用本方案，形成了稳定承重框架，并能够匹配标准托盘与车厢形状，还降低了对车厢内部空间的占用。

17、优选地，所述支撑部包括：

18、l型板，用于对所述载货平台的拐角水平限位；

19、承托板，设于所述l型板的内侧底部；采用本方案，实现了对载货平台稳定的垂直承托，并形成了可靠的周向水平限位，使载货平台能得到稳固支撑，有效避免了滑动与倾覆风险，提升了安全性与可靠性。

20、优选地，所述支撑部还包括：

21、加强板，设于所述l型板外侧，并固定套设于所述销轴的一端；采用本方案，增强了连接节点的结构刚性，有效分散了l型板所承受的弯矩和剪切应力，提高了抗变形能力，提升了承载能力与耐久性。

22、第二方面，本实用新型公开了一种侧帘车，包括：车厢和上述的双层可升降平台；

23、所述车厢包括底架和多根顶横梁，所述多根顶横梁布置于所述底架上方，并沿所述车厢的长度方向并排间隔布置；

24、其中，所述双层可升降平台的立柱设于所述底架与所述顶横梁之间，且所述立柱位于所述顶横梁的两端。

25、本申请通过将立柱与车厢的原有主体框架进行集成，实现了结构的功能复用，避免了额外加固，并使载货平台承受的载荷能通过立柱高效地传递至主体框架，以此增强了整体的承载能力与稳定性，且未显著占用装载容积，提升了车辆的通用性与结构效率。

26、通过上述技术方案，本实用新型实现了以下有益效果：

27、1.本申请通过底座与立柱上多个沿竖向间隔分布的安装孔的配合，实现了载货平台的高度调节与稳固支撑，可在装载双层托盘时避免下层货物被压损，并保障了上层货物的固定牢固，且充分利用了装载空间，提升了运输装货量，增强了货物承载的安全性与运输过程的稳定性；

28、2.本申请通过将立柱与车厢的原有主体框架进行集成，实现了结构的功能复用，避免了额外加固，并使载货平台承受的载荷能通过立柱高效地传递至主体框架，以此增强了整体的承载能力与稳定性，且未显著占用装载容积，提升了车辆的通用性与结构效率。

1.一种双层可升降平台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的双层可升降平台，其特征在于，所述底座的安装部为多个，并沿竖向间隔分布，且能够同时与同一根所述立柱上相邻的多个所述安装孔形成配合固定。

3.根据权利要求1所述的双层可升降平台，其特征在于，所述安装部包括：

4.根据权利要求3所述的双层可升降平台，其特征在于，所述载货平台呈矩形，所述立柱为四根，并分别位于所述载货平台的四个拐角。

5.根据权利要求4所述的双层可升降平台，其特征在于，所述支撑部包括：

6.根据权利要求5所述的双层可升降平台，其特征在于，所述支撑部还包括：

7.一种侧帘车，其特征在于，包括车厢和权利要求1至6任一项所述的双层可升降平台；