供氢系统和车辆的制作方法

本技术涉及氢燃料电池汽车中车载氢源，具体涉及一种供氢系统和车辆。

背景技术：

1、在氢燃料电池汽车领域，供氢系统作为氢气存储与输送的关键子系统，其结构设计直接影响整车空间利用率与维护便利性。现有技术中，汽化器与缓气罐等核心部件通常分散独立布置，通过较长管路连接，导致系统结构松散、占用整车空间大，且热管理效率与氢气供应稳定性有待提升；同时，分散式布局使得部件维修时需拆解多处连接，操作复杂、维护不便。因此，供氢系统的布局需要改进。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种供氢系统，该供氢系统采用模块化设计，将缓气罐设置在第一固定架上方，结构紧凑，占用整车空间小，便于维修拆卸。

2、本实用新型还旨在提出具有上述供氢系统的车辆。

3、根据本实用新型实施例的供氢系统，包括：第一固定架，所述第一固定架内形成固定腔；汽化器，所述汽化器安装在所述固定腔内，所述汽化器内设有相互换热的第一氢气流道和冷却液流道；缓气罐，所述缓气罐安装在所述第一固定架的上方，所述缓气罐与所述汽化器相连以缓存氢气。

4、根据本实用新型实施例的供氢系统，采用模块化设计，将核心组件集成于独立功能模块内：其中，第一固定架作为模块主体形成固定腔，汽化器安装于该固定腔内，缓气罐则设置于第一固定架的上方。通过模块化的集成布局，缓气罐和汽化器采用重叠式布置，不仅使供氢系统得整体结构更为紧凑，还显著减小了供氢系统在整车中得空间占用，同时，该模块化设计便于整体供氢系统的拆装与维护，当需要对系统进行检修时，仅需针对模块单元操作，无需分散拆解整车其他部件，大幅提升了维护效率。此外，由于缓气罐与汽化器之间的连接管道因重叠式布局而自然缩短，有效降低了氢气输送过程中的压力损失，提升了供氢效率，并有助于维持氢气的定向稳定流动，从而优化系统整体性能。

5、在一些实施例中，所述汽化器包括水浴汽化器，所述水浴汽化器包括：

6、第一套管，所述第一套管内限定出第一流道；

7、第二套管，所述第二套管套在所述第一套管的外侧，所述第二套管与所述第一套管之间限定出第二流道；

8、所述第一流道和所述第二流道的其中一个为所述第一氢气流道，另一个为所述冷却液流道。

9、在一些实施例中，所述第一氢气流道内、所述冷却液流道内流体流动方向相反。

10、在一些实施例中，所述汽化器包括水浴汽化器和空浴汽化器，所述第一氢气流道设在所述水浴汽化器内，所述空浴汽化器内设有第二氢气流道；

11、在氢气流动方向上，所述第一氢气流道连接在所述第二氢气流道和所述缓气罐之间；

12、所述水浴汽化器和所述空浴汽化器并排设置在所述第一固定架内。

13、在一些实施例中，所述供氢系统还包括：集液盘，所述集液盘位于所述第一固定架内且位于所述汽化器的下方。

14、根据本实用新型实施例的车辆，包括：

15、车架，所述车架包括两根纵梁和连接在两根所述纵梁之间的横梁；

16、上述任一项所述的供氢系统，其中，所述第一固定架固定安装在所述纵梁上；

17、第二固定架，所述第二固定架固定安装在所述纵梁上；

18、液氢储罐，所述液氢储罐安装在所述第二固定架上，所述汽化器的进口与所述液氢储罐相连。

19、在一些实施例中，所述第一固定架横向骑跨安装在车架的纵梁上方；

20、所述第二固定架安装在所述纵梁的侧面。

21、在一些实施例中，所述车辆，还包括：电池，所述电池安装在两根所述纵梁之间。

22、在一些实施例中，所述车辆，还包括：

23、车厢，所述车厢安装在所述两根所述纵梁上方，所述车厢的底部设有避让槽；

24、所述供氢系统位于所述避让槽内。

25、在一些实施例中，所述避让槽位于车厢底部的前端，且位于驾驶仓的后侧。

26、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

1.一种供氢系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的供氢系统，其特征在于，所述汽化器包括水浴汽化器，所述水浴汽化器包括：

3.根据权利要求1所述的供氢系统，其特征在于，所述第一氢气流道内、所述冷却液流道内流体流动方向相反。

4.根据权利要求1所述的供氢系统，其特征在于，所述汽化器包括水浴汽化器和空浴汽化器，所述第一氢气流道设在所述水浴汽化器内，所述空浴汽化器内设有第二氢气流道；

5.根据权利要求1所述的供氢系统，其特征在于，所述供氢系统还包括：集液盘，所述集液盘位于所述第一固定架内且位于所述汽化器的下方。

6.一种车辆，其特征在于，包括：

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述第一固定架横向骑跨安装在车架的纵梁上方；

8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，还包括：

9.根据权利要求6-8中任一项所述的车辆，其特征在于，还包括：

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述避让槽位于车厢底部的前端，且位于驾驶仓的后侧。