下摆臂总成及车辆的制作方法

本申请涉及车辆，特别是涉及一种下摆臂总成及车辆。

背景技术：

1、现有技术中，为了提高车辆的舒适性，车辆上会设置螺旋弹簧或者空气弹簧用于减振，而用于安装空气弹簧和螺旋弹簧的下摆臂通常为两种独立的规格设计，该差异化设计导致下摆臂的兼容性通用性差，生产效率低。

技术实现思路

1、本申请主要解决的技术问题是提供一种下摆臂总成及车辆，提高下摆臂的通用性。

2、为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案：一种下摆臂总成，所述下摆臂总成设有相背设置的第一表面和第二表面，所述下摆臂总成设有凸设在所述第一表面上的定位凸起以及贯穿所述第一表面、第二表面的第一定位孔以及第二定位孔，所述第一定位孔、所述第二定位孔均与所述定位凸起相邻设置，所述定位凸起、所述第一定位孔用于配合安装空气弹簧件，所述定位凸起、所述第二定位孔用于配合安装螺旋弹簧件。

3、其中，所述下摆臂总成包括在第一方向上依次连接的第一安装部、主体部以及第二安装部，所述定位凸起、所述第一定位孔、所述第二定位孔均设置在所述主体部上，所述第一安装部用于连接副车架，所述第二安装部用于连接转向节以及减震器。

4、其中，所述第一安装部远离所述主体部的一端设有第一安装衬套，所述第一安装衬套用于连接所述副车架。

5、其中，所述下摆臂总成的所述第一表面进一步设有位于所述第一安装部上的第一减重槽。

6、其中，所述第二安装部包括在第二方向上相对且间隔设置的两个连接臂，两个所述连接臂均与所述主体部连接，两个所述连接臂用于安装所述转向节和所述减震器，其中，所述第二方向与所述第一方向交叉设置。

7、其中，所述下摆臂总成的所述第二表面进一步设有位于所述主体部、所述第一安装部上的第二减重槽，且所述第二减重槽的宽度自所述主体部朝向所述第一安装部的方向逐渐减小。

8、其中，所述下摆臂总成的所述第二表面进一步设有位于所述第一安装部的第三减重槽，所述第三减重槽与所述第二减重槽间隔设置。

9、其中，所述下摆臂总成还设有位于所述第一表面和所述第二表面之间的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面沿第二方向相背设置，所述第二方向与所述第一方向交叉设置，所述下摆臂总成还包括：第三安装部，设于所述下摆臂总成的所述第一侧面且靠近所述第二安装部设置，所述第三安装部用于连接稳定杆连接杆；第四安装部，设于所述下摆臂总成的所述第二侧面，所述第四安装部用于连接电子驻车制动线束。

10、其中，所述第三安装部设有第二安装衬套，所述第二安装衬套用于连接所述稳定杆连接杆。

11、为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案：一种车辆，包括上述所述的下摆臂总成。

12、有益效果：本申请通过在下摆臂总成上同时设置可用于安装空气弹簧件和螺旋弹簧件的定位凸起、第一定位孔和第二定位孔，实现了对两种不同类型悬架弹簧的兼容安装，提高了下摆臂总成的通用性。

1.一种下摆臂总成，其特征在于，所述下摆臂总成设有相背设置的第一表面和第二表面，所述下摆臂总成设有凸设在所述第一表面上的定位凸起以及贯穿所述第一表面、第二表面的第一定位孔以及第二定位孔，所述第一定位孔、所述第二定位孔均与所述定位凸起相邻设置，所述定位凸起、所述第一定位孔用于配合安装空气弹簧件，所述定位凸起、所述第二定位孔用于配合安装螺旋弹簧件。

2.根据权利要求1所述的下摆臂总成，其特征在于，所述下摆臂总成包括在第一方向上依次连接的第一安装部、主体部以及第二安装部，所述定位凸起、所述第一定位孔、所述第二定位孔均设置在所述主体部上，所述第一安装部用于连接副车架，所述第二安装部用于连接转向节以及减震器。

3.根据权利要求2所述的下摆臂总成，其特征在于，所述第一安装部远离所述主体部的一端设有第一安装衬套，所述第一安装衬套用于连接所述副车架。

4.根据权利要求2所述的下摆臂总成，其特征在于，所述下摆臂总成的所述第一表面进一步设有位于所述第一安装部上的第一减重槽。

5.根据权利要求2所述的下摆臂总成，其特征在于，所述第二安装部包括在第二方向上相对且间隔设置的两个连接臂，两个所述连接臂均与所述主体部连接，两个所述连接臂用于安装所述转向节和所述减震器，其中，所述第二方向与所述第一方向交叉设置。

6.根据权利要求2所述的下摆臂总成，其特征在于，所述下摆臂总成的所述第二表面进一步设有位于所述主体部、所述第一安装部上的第二减重槽，且所述第二减重槽的宽度自所述主体部朝向所述第一安装部的方向逐渐减小。

7.根据权利要求6所述的下摆臂总成，其特征在于，所述下摆臂总成的所述第二表面进一步设有位于所述第一安装部的第三减重槽，所述第三减重槽与所述第二减重槽间隔设置。

8.根据权利要求2所述的下摆臂总成，其特征在于，所述下摆臂总成还设有位于所述第一表面和所述第二表面之间的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面沿第二方向相背设置，所述第二方向与所述第一方向交叉设置，所述下摆臂总成还包括：

9.根据权利要求8所述的下摆臂总成，其特征在于，所述第三安装部设有第二安装衬套，所述第二安装衬套用于连接所述稳定杆连接杆。

10.一种车辆，其特征在于，包括上述权利要求1-9中任一项所述的下摆臂总成。