车载储物箱及车辆的制作方法

本申请涉及车辆制造，具体涉及一种车载储物箱及车辆。

背景技术：

1、随着技术的进步，汽车正从单一交通工具向多功能移动出行空间转变，用户对车内功能件的使用场景日益多样化，长途旅行、商务出行、家庭出行等场景催生了车内储物空间的灵活利用需求。然而，传统副驾驶位置储物盒仅具备储物功能，其功能单一，已不能满足用户的多样化需求。基于此，如何提供一种具备拓展功能的车载储物箱，是本领域亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供了一种车载储物箱，其通过设置能够自动打开且能够安装功能附件的安装板，提供了一种不影响储物功能且具备拓展功能的车载储物箱。此外，本申请还提供了一种包括上述车载储物箱的车辆。

2、为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：

3、一种车载储物箱，包括：

4、箱体，具有避让口；

5、储物盒，内部具有储物腔，所述储物腔的顶部开设有取放口；所述储物盒滑动连接于所述箱体内，以在拉开状态和收纳状态之间切换；

6、安装板，铰接于所述储物盒的顶部，且具有用于安装功能附件的安装面；在收纳状态，所述安装板位于所述箱体内部，并位于所述取放口处，且所述安装面朝向所述储物腔内部；在拉开状态，所述安装板位于所述箱体的外侧，并具有第一状态，且在所述第一状态，所述安装面与所述储物盒的取放口端面之间具有预设打开角度；

7、驱动组件，能够在所述储物盒向所述拉开状态运动时，驱动所述安装板向所述第一状态运动。

8、可选的，所述储物盒包括内衬板和外饰板，所述内衬板与所述外饰板配合围成有用于装配所述驱动组件的连接腔；

9、所述连接腔内设有铰接轴，所述安装板的铰接侧设有传动件，所述传动件远离所述安装板的一端贯穿所述内衬板并与所述铰接轴转动连接，且所述传动件与所述驱动组件传动连接。

10、可选的，所述驱动组件包括第一弹性件，所述第一弹性件的一端与所述安装板连接，另一端与所述储物盒连接；并且，所述第一弹性件具有使所述安装板向所述第一状态运动的预紧力，以使得所述储物盒向所述拉开状态运动时，所述第一弹性件能够驱动所述安装板向所述第一状态运动。

11、可选的，所述储物盒具有支撑面；

12、在所述储物盒的拉开状态下，所述安装板具有第二状态，在所述第二状态下，所述支撑面与所述安装面抵接，并支撑所述安装板，以使所述安装板用作置物台。

13、可选的，包括第一锁止机构，所述第一锁止机构包括：

14、限位钩，可转动地连接在所述安装板和所述储物盒中的一者；

15、限位槽，开设于所述安装板和所述储物盒的另一者；并且，在所述第二状态下，所述限位槽与所述限位钩能够限位配合。

16、可选的，所述储物腔的内部设置有隔板，且所述隔板将所述储物腔分隔为多个顶部敞开的储物空间；

17、在所述第二状态和所述收纳状态下，所述安装板至少能够封闭部分所述储物空间的敞开侧。

18、可选的，所述储物盒的外侧面具有限位空间；

19、所述箱体与所述储物盒之间设置有第二锁止机构；所述第二锁止机构包括止动连杆，所述止动连杆具有止动凸起，所述止动连杆沿所述箱体的宽度方向可移动地连接在所述箱体的外壁面，在所述收纳状态，所述止动凸起与所述限位空间限位配合；在所述储物盒向所述拉开状态切换时，所述止动凸起与所述限位空间脱离配合。

20、可选的，所述第二锁止机构包括：

21、按压部件，滑动连接在所述箱体的外表面上；所述按压部件与所述止动连杆传动连接，所述按压部件受外力触发时，所述止动连杆沿与所述限位空间脱离的第一方向移动，以使所述储物盒能够向拉开状态切换；

22、复位件，连接在所述箱体上；所述复位件与所述止动连杆连接，在所述储物盒向所述拉开状态切换且外力从所述按压部件撤销时，所述复位件驱动所述止动连杆沿与所述第一方向相反的方向移动。

23、可选的，车载储物箱包括：

24、第二弹性件，设置于所述储物盒与所述箱体之间，并能够驱动所述储物盒自所述收纳状态向所述拉开状态运动，并且，所述储物盒处于收纳状态时，所述第二弹性件处于蓄能状态。

25、一种车辆，包括：

26、车身，内部具有仪表板以及副驾驶座；

27、车载储物箱，为上述任一项所述的车载储物箱；所述箱体与所述仪表板固定连接，所述安装面与所述储物盒的取放口端面之间具有预设打开角度时，所述安装面朝向所述副驾驶座。

28、本申请提供的车载储物箱在储物盒上铰接有安装板，该安装板作为功能附件的载体，进而使得本申请中的车载储物箱除了具有常规的储物功能外，还能够通过在安装板上安装功能附件，使车载储物箱具备拓展功能；示例性的，当功能附件为化妆镜时，用户可利用车载储物箱辅助化妆，当功能附件为手机支架时，车载储物箱可用于支撑手机以进行导航或视频观看。

29、此外，继续如上文所述，当储物盒处于收纳状态时，安装板的安装面朝向储物腔内部，这样一来，一方面，储物腔可提供容纳功能附件的空间，避免功能附件与储物盒之间发生干涉；另一方面，可避免储物盒在向收纳状态运动的过程中，安装面上设置的功能附件与箱体之间发生干涉，进而保证储物盒能够顺利收纳至箱体内，同时避免箱体划伤功能附件。而当储物盒处于拉开状态时，安装板能够在驱动组件的作用下处于第一状态，此时，安装板的安装面与储物盒的取放口端面之间形成预设打开角度，方便用户操作和使用安装面上的功能附件；同时也方便用户在储物腔内拿取物品。

1.一种车载储物箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车载储物箱，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的车载储物箱，其特征在于，所述驱动组件包括第一弹性件，所述第一弹性件的一端与所述安装板连接，另一端与所述储物盒连接；并且，所述第一弹性件具有使所述安装板向所述第一状态运动的预紧力，以使得所述储物盒向所述拉开状态运动时，所述第一弹性件能够驱动所述安装板向所述第一状态运动。

4.根据权利要求3所述的车载储物箱，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的车载储物箱，其特征在于，包括第一锁止机构，所述第一锁止机构包括：

6.根据权利要求5所述的车载储物箱，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的车载储物箱，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的车载储物箱，其特征在于，所述第二锁止机构包括：

9.根据权利要求7所述的车载储物箱，其特征在于，包括：

10.一种车辆，其特征在于，包括：