一种高安全性多功能儿童推车的制作方法

本技术属于儿童车，具体涉及一种高安全性多功能儿童推车。

背景技术：

1、多功能儿童推车在推行时能够做波浪起伏运动，使坐在多功能儿童推车上的儿童感觉到好玩刺激，增加了儿童玩耍的乐趣。

2、现有一种多功能儿童推车，参见公开号为cn101492066a的专利，该专利的多功能儿童推车具有两种模式，即平走和摇摆。在摇摆模式下，推动推把，后驱动轮转动，带动与其紧固相连的驱动轴同步转动，驱动轴又使主动齿轮转动，主动齿轮通过惰齿轮使从动齿轮转动，使曲拐轴和曲拐同步转动，曲拐通过连杆使承载体起伏的运动。再结合前部摇摆机构的作用，使承载体作前后摇摆运动，最后使承载体作上下起伏、前后摇摆有规则的运动。在平走模式下，轴向移动惰轮架或扳开惰轮架或者操作离合机构，解除传动机构的传动，此时，推动车把时，承载体不做运动。

3、但是上述多功能儿童推车在平走时，由于曲拐的位置没有固定，当儿童坐在车上时，会使承载体上的座椅突然下降，以及在推行过程中，座椅的稳定性不高，且儿童直接乘坐的承载体仅为基础结构，安全性很低。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供了一种高安全性多功能儿童推车，基于定位机构和高安全承载体的设计，提高多功能儿童推车的乘坐安全性。

2、本实用新型是通过下述技术方案实现的：

3、一种高安全性多功能儿童推车，包括承载体、车架、摇摆机构和推把；摇摆机构设置在承载体前部与车架之间，摇摆机构的上端与承载体销接，下端与车架销接；驱动轴旋转设置在车架上，驱动轮与驱动轴同轴固定连接；

4、承载体为壳体结构；承载体顶部下凹形成横向通槽，横向通槽内固定连接有沿着承载体纵向中心线设置的中肋；

5、所述推车还包括定位机构，定位机构包括从动轮、壳体、弹簧、滑套ⅰ和拨杆；

6、滑套ⅰ同轴套设在曲柄轴上，且与从动轮相邻；弹簧同轴限位设置在滑套ⅰ的远离从动轮一侧，且与滑套ⅰ相抵；

7、壳体上设置有滑槽，滑槽沿着曲柄轴轴向设置；滑套ⅰ上设置有滑块，滑块位于滑槽内；

8、壳体上设置有通孔，拨杆穿设通孔设置，拨杆位于壳体内的部分与壳体铰接；拨杆上还设置有凸块ⅰ，滑套ⅰ上设置有凹槽ⅰ，凸块ⅰ与凹槽ⅰ配合连接；通孔上设置有锁止槽；

9、当多功能儿童推车处于摇动的状态时，拨杆位于锁止槽内，弹簧处于受压状态，滑套ⅰ与从动轮相互脱离；

10、当多功能儿童推车的承载体定位时，拨杆脱离锁止槽，拨杆能沿铰接点发生转动，滑套ⅰ在弹簧弹力的作用下，与从动轮凹凸配合。

11、进一步的，中肋前端与横向通槽的前壁一体成型，底端与横向通槽内底部一体成型，后端与横向通槽的后壁一体成型。

12、进一步的，承载体上设置有座椅，座椅顶面设置有凸台，凸台设置在座椅顶面的前端或者沿着座椅的边缘设置。

13、进一步的，横向通槽内底部位于中肋两侧的部分形成两个踏板，两个踏板之间固定连接有连接板。

14、进一步的，中肋由下向上横向宽度逐渐减小。

15、进一步的，中肋的顶面为曲面，曲面的中心线为弧形中心线，承载体上设置有座椅，座椅位于承载体的顶部，且位于横向通槽的后方，弧形中心线的最低点所在高度低于座椅顶面的高度。

16、进一步的，中肋前端顶部设置有安装孔，扶手安装在安装孔内。

17、进一步的，从动轮上设置有一个限位凸台，滑套ⅰ上设置有一个限位槽，当限位槽和限位凸台配合时，座椅水平。

18、进一步的，通孔包括连通的第一孔段和第二孔段，第二孔段的高度大于第一孔段的高度，使得第一孔段和第二孔段之间形成拐角，拐角处设置有向第二孔段所在端延伸的凸块ⅲ，凸块ⅲ与相邻的第二孔段侧壁形成前述锁止槽。

19、进一步的，驱动轴上还同轴设置有主动轮和滑套ⅱ；

20、驱动轴上固定设置有导向块，滑套ⅱ的内圆周设置有导向槽ⅰ，导向块配合位于导向槽ⅰ内，使得滑套ⅱ可沿驱动轴滑动；

21、主动轮与从动轮通过传动机构传动，主动轮与驱动轴旋转配合连接，主动轮朝向滑套ⅱ的一端设置有若干沿圆周分布的导向凸台，滑套ⅱ朝向主动齿轮的一端设置有若干沿圆周分布的导向槽ⅱ，导向凸台可与导向槽ⅱ的长度方向均沿轴向，导向凸台可与导向槽ⅱ一一对应配合；

22、拨杆的中部设置有凸块ⅱ，且凸块ⅱ位于铰接点的与凸块ⅰ背离的一侧；滑套ⅱ上设置有凹槽ⅱ；凸块ⅱ与凹槽ⅱ配合，

23、当多功能儿童推车处于摇动的状态时，滑套ⅱ的导向槽ⅱ与导向凸台配合；

24、当多功能儿童推车处于平走状态时，滑套ⅱ远离主动轮，导向凸台与导向槽ⅱ脱离。

25、有益效果：

26、(1)本实用新型提供的一种高安全性多功能儿童推车，从承载体的稳定性和强度两个维度提升了童车的安全性，一方面，在通过中肋的设置，大幅提高了承载体的整体刚性和抗冲击能力；且儿童乘坐时双腿被中肋分隔于两侧，无法并拢或交叉，有效限制其扭动范围，减少部分突发危险行为；另一方面，设置有定位机构，可在平走模式或者在儿童上下车时，对承载体进行限位固定，保证承载的稳定性。

27、(2)本实用新型的中肋可与横向通槽一体成型，进一步减少了连接处的应力集中，便于加工的同时，提高安全性。

28、(3)本实用新型两个踏板之间固定连接有连接板，进一步提高承载体的强度，进而提高推车的安全性。

29、(4)本实用新型中肋由下向上横向宽度逐渐减小，在提高承载体强度的同时，提高儿童乘坐的舒适度。

30、(5)本实用新型中肋的顶面为曲面，且弧形中心线的最低点所在高度低于座椅顶面的高度，提高儿童乘坐的舒适性。

31、(6)本实用新型中肋前端顶部设置有扶手，将扶手设置在中肋上，离座椅更近，便于儿童手扶。

32、(7)本实用新型座椅顶面设置有凸台，凸台设置在座椅顶面的前端或沿着座椅的边缘设置，以保证多功能儿童推车在摇动时，儿童不向前滑落，以提高推车的安全性。

33、(8)本实用新型当限位槽和限位凸台配合时，座椅水平，可以保证将座椅定位在水平位置，以保证儿童乘坐的舒适度。

34、(9)本实用新型在需要解除座椅定位时，仅需将拨杆拨离锁止槽，并使其与第一孔段平行，拨杆即可在弹簧的作用下，自动进入第一孔段；当需要对座椅进行定位时，仅需将拨杆拨动至第二孔段处与锁止槽平行的位置，拨杆即可在弹簧的作用下，自动进入锁止槽，便于大人对座椅状态的调整。

35、(10)本实用新型提供的一种多功能儿童推车，在拨杆的中部设置有凸块ⅱ，驱动轴上还同轴设置有主动轮和滑套ⅱ；使得拨动拨杆可同时实现座椅的定位和解除主动轮和从动轮的传动，以及拨动拨杆还可同时实现座椅的解除定位和恢复主动轮和从动轮的传动，便于多功能儿童推车摇动模式和平走模式的切换。

1.一种高安全性多功能儿童推车，包括承载体、车架、摇摆机构和推把；摇摆机构设置在承载体前部与车架之间，摇摆机构的上端与承载体销接，下端与车架销接；驱动轴旋转设置在车架上，驱动轮与驱动轴同轴固定连接；

2.如权利要求1所述一种高安全性多功能儿童推车，其特征在于，中肋前端与横向通槽的前壁一体成型，底端与横向通槽内底部一体成型，后端与横向通槽的后壁一体成型。

3.如权利要求2所述一种高安全性多功能儿童推车，其特征在于，承载体上设置有座椅，座椅顶面设置有凸台，凸台设置在座椅顶面的前端或者沿着座椅的边缘设置。

4.如权利要求3所述一种高安全性多功能儿童推车，其特征在于，横向通槽内底部位于中肋两侧的部分形成两个踏板，两个踏板之间固定连接有连接板。

5.如权利要求2所述一种高安全性多功能儿童推车，其特征在于，中肋由下向上横向宽度逐渐减小。

6.如权利要求1所述一种高安全性多功能儿童推车，其特征在于，中肋的顶面为曲面，曲面的中心线为弧形中心线，承载体上设置有座椅，座椅位于承载体的顶部，且位于横向通槽的后方，弧形中心线的最低点所在高度低于座椅顶面的高度。

7.如权利要求1所述一种高安全性多功能儿童推车，其特征在于，中肋前端顶部设置有安装孔，扶手安装在安装孔内。

8.如权利要求1-7任意一项所述一种高安全性多功能儿童推车，其特征在于，从动轮上设置有一个限位凸台，滑套ⅰ上设置有一个限位槽，当限位槽和限位凸台配合时，座椅水平。

9.如权利要求8所述一种高安全性多功能儿童推车，其特征在于，通孔包括连通的第一孔段和第二孔段，第二孔段的高度大于第一孔段的高度，使得第一孔段和第二孔段之间形成拐角，拐角处设置有向第二孔段所在端延伸的凸块ⅲ，凸块ⅲ与相邻的第二孔段侧壁形成前述锁止槽。

10.如权利要求9所述一种高安全性多功能儿童推车，其特征在于，驱动轴上还同轴设置有主动轮和滑套ⅱ；