一种动感单车飞轮打孔装置的制作方法

1.本实用新型涉及动感单车飞轮打孔技术领域，尤其涉及一种动感单车飞轮打孔装置。


背景技术：

2.随着城市化的发展人们对健康越来越重视，健身房成为人们锻炼身体的重要场所，其中动感单车是很多人所喜爱的运动项目，动感单车飞轮是动感单车的重要组成部分，动感单车飞轮铸造完成后需要在上面指定位置进行打孔及攻牙，以便于飞轮的安装；如申请号cn202111541747.4的专利公布了一种加工效率高的飞轮打孔机构，只能实现对飞轮进行打孔，攻牙需要将飞轮再次安装在攻牙装置上再次攻牙其生产效率较低。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提出一种动感单车飞轮打孔装置，以解决上述问题。
4.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.本实用新型提供的一种动感单车飞轮打孔装置，包括支撑台、安装在支撑台上并与支撑台滑动连接用于锁紧动感单车飞轮的锁紧台、一对固定在支撑台上的l形升降台、固定在l形升降台上用于给动感单车飞轮打孔的打孔组件、固定在支撑台上给动感单车飞轮攻牙的攻牙组件和固定在l形升降台上用于控制打孔组件与攻牙组件上下移动的升降气缸；所述打孔组件包括打孔驱动组件和多个安装在打孔驱动组件下侧的打孔钻头；所述攻牙组件包括攻牙驱动组件和多个攻牙钻头；所述锁紧台包括与支撑台滑动连接的滑移板、固定在滑移板上从动感单车飞轮中心孔位置限定动感单车飞轮的中心限位凸起、多个固定在滑移板上使打孔钻头与攻牙钻头的钻头插入的钻头插管和多个固定在滑移板上用于夹紧动感单车飞轮的夹紧组件。
6.进一步，所述打孔驱动组件包括固定在升降气缸下端的打孔驱动腔、固定在打孔驱动腔上端的打孔电机、设置在打孔驱动腔内并固定在打孔电机转轴上的打孔驱动齿轮和设置在打孔驱动腔内并与打孔驱动齿轮相啮合的打孔从动齿轮；所述打孔钻头穿过打孔驱动腔并固定在打孔从动齿轮下侧；所述打孔从动齿轮与打孔驱动腔转动连接。
7.进一步，所述攻牙驱动组件包括固定在升降气缸下端的攻牙驱动腔、固定在攻牙驱动腔上端的攻牙电机、设置在攻牙驱动腔内并固定在攻牙电机转轴上的攻牙驱动齿轮和设置在攻牙驱动腔内并与打攻牙驱动齿轮相啮合的攻牙从动齿轮；所述攻牙钻头穿过攻牙驱动腔并固定在攻牙从动齿轮下侧；所述攻牙从动齿轮与攻牙驱动腔转动连接。
8.进一步，在所述支撑台上侧固定有与滑移板滑动连接的滑轨；在所述支撑台端部固定用于控制滑移板水平移动的牵引电机；在所述牵引电机转轴上固定有牵引滑移板水平移动的是牵引螺杆；在所述滑移板扇固定有与牵引螺杆螺纹连接的螺纹套筒。
9.进一步，所述夹紧组件包括固定在滑移板上的夹紧气缸、固定在滑移板上的支撑
凸起、铰接在夹紧气缸上端用于夹紧动感单车飞轮的夹紧板和一端与支撑凸起铰接另一端与夹紧板中段铰接使夹紧板完成夹紧动作的联动板。
10.进一步，在所述打孔驱动组件与攻牙驱动组件下侧安装有用于在打孔时将动感单车飞轮压紧的压紧组件；所述压紧组件包括压在动感单车飞轮上侧的压紧板、固定在压紧板上的竖直滑竿、固定在打孔组件与攻牙驱动组件上使竖直滑竿穿过的滑移筒和套设在竖直滑竿上一端与压紧板固定连接另一端与滑移筒固定连接的复位弹簧；在所述压紧板开设有使打孔钻头与攻牙钻头穿过的贯穿孔。
11.本实用新型的有益效果为：
12.一种动感单车飞轮打孔装置，在对动感单车飞轮进行打孔的过程中将动感单车飞轮放置在锁紧台上，夹紧组件将动感单车飞轮锁紧在锁紧台上，锁紧台平移到打孔组件正下方，打孔组件对动感单车飞轮打孔后再移动到攻牙组件正下方，攻牙组件再对将动感单车飞轮进行攻牙，攻牙与打孔经过一次性完成，不用反复拆卸动感单车飞轮，从而提高生产效率；
13.打孔组件包括打孔驱动组件和多个安装在打孔驱动组件下侧的打孔钻头；；攻牙组件包括攻牙驱动组件和多个攻牙钻头；打孔钻头与攻牙钻头一一对应，只用动作一次将需要打的孔打好，攻牙时一次动作对孔攻牙，从而使生产效率更高。
附图说明
14.图1是本实用新型一种动感单车飞轮打孔装置整体结构示意图；
15.图2是本实用新型一种动感单车飞轮打孔装置锁紧台结构示意图；
16.图3是本实用新型一种动感单车飞轮打孔装置打孔组件结构示意图；
17.图4是本实用新型一种动感单车飞轮打孔装置攻牙组件结构示意图；
18.图5是本实用新型一种动感单车飞轮打孔装置结构打孔驱动组件示意图；
19.图6是本实用新型一种动感单车飞轮打孔装置攻牙驱动组件结构示意图；
20.图7是本实用新型一种动感单车飞轮打孔装置夹紧组件结构示意图。
21.图中附图标记：
22.1、支撑台；2、锁紧台；3、l形升降台；4、打孔组件；5、攻牙组件；6、升降气缸；7、打孔驱动组件；8、打孔钻头；9、攻牙驱动组件；10、攻牙钻头；11、滑移板；12、中心限位凸起；13、打孔驱动腔；14、打孔电机；15、打孔驱动齿轮；16、打孔从动齿轮；17、攻牙驱动腔；18、攻牙电机；19、攻牙驱动齿轮；20、攻牙从动齿轮；21、滑轨；22、牵引电机；23、牵引螺杆；24、螺纹套筒；25、夹紧组件；26、夹紧气缸；27、支撑凸起；28、夹紧板；29、联动板；30、压紧组件；31、压紧板；32、竖直滑竿；33、滑移筒；34、复位弹簧；35、贯穿孔；36、钻头插管。
具体实施方式
23.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
24.如图1至图7所示，本实施例中提供的一种动感单车飞轮打孔装置，包括支撑台1、安装在支撑台1上并与支撑台1滑动连接用于锁紧动感单车飞轮的锁紧台2、一对固定在支撑台1上的l形升降台3、固定在l形升降台3上用于给动感单车飞轮打孔的打孔组件4、固定在支撑台1上给动感单车飞轮攻牙的攻牙组件5和固定在l形升降台3上用于控制打孔组件4
与攻牙组件5上下移动的升降气缸6；所述打孔组件4包括打孔驱动组件7和多个安装在打孔驱动组件7下侧的打孔钻头8；所述攻牙组件5包括攻牙驱动组件9和多个攻牙钻头10；所述锁紧台2包括与支撑台1滑动连接的滑移板11、固定在滑移板11上从动感单车飞轮中心孔位置限定动感单车飞轮的中心限位凸起12、多个固定在滑移板11上使打孔钻头8与攻牙钻头10的钻头插入的钻头插管36和多个固定在滑移板11上用于夹紧动感单车飞轮的夹紧组件25。
25.进一步，所述打孔驱动组件7包括固定在升降气缸6下端的打孔驱动腔13、固定在打孔驱动腔13上端的打孔电机14、设置在打孔驱动腔13内并固定在打孔电机14转轴上的打孔驱动齿轮15和设置在打孔驱动腔13内并与打孔驱动齿轮15相啮合的打孔从动齿轮16；所述打孔钻头8穿过打孔驱动腔13并固定在打孔从动齿轮16下侧；所述打孔从动齿轮16与打孔驱动腔13转动连接；打孔电机14驱动打孔驱动齿轮15转动，多个打孔从动齿轮16环绕在打孔驱动齿轮15周围，打孔从动齿轮16跟随打孔驱动齿轮15同步转动，从而使多个打孔钻头8同时对动感单车飞轮进行打孔处理。
26.进一步，所述攻牙驱动组件9包括固定在升降气缸6下端的攻牙驱动腔17、固定在攻牙驱动腔17上端的攻牙电机18、设置在攻牙驱动腔17内并固定在攻牙电机18转轴上的攻牙驱动齿轮19和设置在攻牙驱动腔17内并与攻牙驱动齿轮19相啮合的攻牙从动齿轮20；所述攻牙钻头10穿过攻牙驱动腔17并固定在攻牙从动齿轮20下侧；所述攻牙从动齿轮20与攻牙驱动腔17转动连接；攻牙电机18带动攻牙驱动齿轮19转动，多个攻牙从动齿轮20环绕在攻牙驱动齿轮19周围，攻牙从动齿轮20跟随攻牙驱动齿轮19同步转动，从而使多个攻牙钻头10同时对动感单车飞轮进行攻牙处理。
27.进一步，在所述支撑台1上侧固定有与滑移板11滑动连接的滑轨21；在所述支撑台1端部固定用于控制滑移板11水平移动的牵引电机22；在所述牵引电机22转轴上固定有牵引滑移板11水平移动的是牵引螺杆23；在所述滑移板11扇固定有与牵引螺杆23螺纹连接的螺纹套筒24；牵引螺杆23在牵引牵引电机22的驱动下牵引滑移板11在支撑台1水平移动使动感单车飞轮可以移动到打孔组件4与攻牙组件5正下方进行打孔。
28.进一步，所述夹紧组件25包括固定在滑移板11上的夹紧气缸26、固定在滑移板11上的支撑凸起27、铰接在夹紧气缸26上端用于夹紧动感单车飞轮的夹紧板28和一端与支撑凸起27铰接另一端与夹紧板28中段铰接使夹紧板28完成夹紧动作的联动板29；夹紧气缸26缩短后夹紧板28将动感单车飞轮松开，夹紧气缸26伸长后将动感单车飞轮夹紧在锁紧台2上。
29.进一步，在所述打孔驱动组件7与攻牙驱动组件9下侧安装有用于在打孔时将动感单车飞轮压紧的压紧组件30；所述压紧组件30包括压在动感单车飞轮上侧的压紧板31、固定在压紧板31上的竖直滑竿32、固定在打孔组件4与攻牙驱动组件9上使竖直滑竿32穿过的滑移筒33和套设在竖直滑竿32上一端与压紧板31固定连接另一端与滑移筒33固定连接的复位弹簧34；在所述压紧板31开设有使打孔钻头8与攻牙钻头10穿过的贯穿孔35；当打孔驱动组件7与攻牙驱动组件9下移后压紧板31先与动感单车飞轮相接触后在复位弹簧34的作用下产生压紧力将动感单车飞轮压紧，打孔钻头8与攻牙钻头10穿过的贯穿孔35对动感单车飞轮进行打孔、攻牙。
30.本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实
用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本技术的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。