一种防爆防盗安全型共享电动车车灯的制作方法

1.本发明涉及车灯装置技术领域，更具体地说，它涉及一种防爆防盗安全型共享电动车车灯。


背景技术：

2.随着共享单车的普及，共享电动车也将逐步进入社会。电动车作为共享电动车使用，也将面对偷盗爆砸易损等社会难题，其中共享电动车的车灯成为共享电动车最容易破损的部件之一。
3.目前的共享电动车车灯在意外受到撞击时由于车灯的塑料外壳容易破损，使得车灯遭受意外的撞击时，车灯内安装的电控部件、线路以及灯体都可能会发生爆裂损坏；而且目前的电动车灯与电动车的前立管是对扣环抱方式连接并采用普通螺钉进行紧固，容易拆卸，安装不牢固，也没有相应的防盗组件对其进行防盗保护。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种防爆防盗安全型共享电动车车灯。
5.为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种防爆防盗安全型共享电动车车灯，包括：保护罩，保护罩一端开设有滑动槽，保护罩内设置有固定圈，固定圈与保护罩固定连接，保护罩的内壁表面开设有缓冲槽，保护罩内设置有加固板，加固板与保护罩固定连接，加固板表面设置有控制主板；防爆机构，防爆机构设置于保护罩上，防爆机构与控制主板电连接，防爆机构用于防止车灯在受到意外撞击时发生爆裂损坏；防盗机构，防盗机构设置于保护罩上，防爆机构与保护罩固定连接，防盗机构与控制主板电连接，防盗机构用于防止车灯被盗走。
6.作为本发明进一步的方案：防爆机构包括调节组件、缓冲组件和防爆组件，调节组件设置于加固板靠近滑动槽的表面，调节组件与加固板固定连接，调节组件与控制主板电连接，缓冲组件设置于保护罩内，缓冲组件可在缓冲槽内滑动，缓冲组件与调节组件配合，防爆组件设置于保护箱体上，防爆组件与控制主板电连接，防爆组件与缓冲组件配合。
7.作为本发明进一步的方案：调节组件包括电动伸缩杆、滑动座、滚轮和灯筒，电动伸缩杆设置于加固板靠近滑动槽的表面，电动伸缩杆与加固板固定连接，电动伸缩杆与控制主板电连接，滑动座设置于固定圈内，滑动座靠近电动伸缩杆的表面与电动伸缩杆固定连接，滑动座表面设置有放置槽，放置槽内设置有滚轮，滚轮与滑动座转动连接，滚轮设置有多个，滑动座通过滚轮在固定圈内移动，滑动座靠近滑动槽的表面设置有灯筒，灯筒与控制主板电连接。
8.作为本发明进一步的方案：缓冲组件包括缓冲板和第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧
设置于缓冲槽内，第一缓冲弹簧一端与缓冲槽的表面固定连接，第一缓冲弹簧的另一端与缓冲板固定连接，缓冲板与缓冲槽滑动连接，缓冲板表面开设有贯通的滑动孔，滑动孔设置有多个，且多个缓冲孔呈圆周均匀分布，缓冲板表面开设有通孔，通孔的表面开设有轮槽，轮槽内设置有辅助轮，辅助轮与缓冲板转动连接。
9.作为本发明进一步的方案：防爆组件包括垫圈、防爆罩、滑动杆、第二缓冲弹簧、挡板、支撑圈和压力感应器，垫圈设置于保护罩开设滑动槽的一端，垫圈与保护罩固定连接，防爆罩设置于滑动槽内，防爆罩远离灯体的一端设置有透光板，透光板与防爆罩固定连接，防爆罩与滑动槽滑动连接，防爆罩靠近缓冲板的端面设置有滑动杆，滑动杆与防爆罩固定连接，滑动杆与滑动孔滑动连接，滑动杆靠近滑动座的一端与挡板固定连接，第二缓冲弹簧套接与滑动杆的表面，且第二缓冲弹簧设置于防爆罩和缓冲板之间，支撑圈设置于固定圈靠近滑动槽的表面，支撑圈与固定圈固定连接，支撑圈靠近滑动槽的表面设置有压力感应器，压力感应器与控制主板电连接。
10.作为本发明进一步的方案：挡板与压力感应器间的距离小于灯筒与透光板之间的距离。
11.作为本发明进一步的方案：防盗机构包括连接组件、安装组件和防盗组件，连接组件设置于保护罩上，连接组件与保护罩固定连接，安装组件设置于连接组件上，安装组件与控制主板电连接，防盗组件设置于连接组件内，防盗组件与控制主板电连接。
12.作为本发明进一步的方案：连接组件包括加固杆、连接板和连接块，加固杆设置于保护罩内，连接板通过加固杆与保护罩固定连接，连接板的端部与连接块固定连接，连接块靠近滑动槽的表面开设有杆槽，连接块远离滑动槽的表面开设有螺纹槽，螺纹槽与杆槽连通，连接板内开设有容纳槽。
13.作为本发明进一步的方案：安装组件包括安装电机、主动锥齿轮、连接轴、从动锥齿轮、固定件和安装螺杆，安装电机设置于连接块的表面，安装电机与控制主板电连接，安装电机的输出端与主动锥齿轮固定连接，安装螺杆与螺纹槽螺纹传动连接，连接轴设置于安装螺杆靠近主动锥齿轮的一端，连接轴与安装螺杆固定连接，连接轴表面设置有固定键，从动锥齿轮设置于连接轴的表面，从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合，从动锥齿轮与连接轴滑动连接，固定件设置于杆槽内，固定件与杆槽的内壁固定连接，固定件与从动锥齿轮转动连接。
14.作为本发明进一步的方案：防盗组件包括电动伸缩轴和防盗板，电动伸缩轴设置于容纳槽内，电动伸缩轴与控制主板电连接，防盗板与电动伸缩轴固定连接，防盗板与容纳槽滑动连接。
15.与现有技术相比，本发明具备以下有益效果：1、电动伸缩轴启动，使得与电动伸缩轴固定连接的防盗板在容纳槽内滑动，直至防盗板插入杆槽另一侧表面的容纳槽内，通过将防盗板插入杆槽另一侧表面的容纳槽内，进而将与安装螺杆固定连接的连接轴隐藏起来，使得想要盗窃该车灯的人员无法将保护罩从共享电动车上拆卸下来，相比于目前的共享电动车与车灯的连接处没有相应的保护隐藏的措施，本装置极大的提升了车灯的防盗性能；2、当防爆罩受到意外撞击时，防爆罩推动与其固定连接的滑动杆向保护罩内滑动，通过在防爆罩和缓冲板之间设有第二缓冲弹簧，进而可将防爆罩受到的冲击力进行缓
冲，同时第二缓冲弹簧缓冲防爆罩受到的冲击力时，也对缓冲板施加推力，使得缓冲板在缓冲槽内滑动，进而对设置在缓冲槽内的第一缓冲弹簧进行压缩，通过第一缓冲弹簧的压缩进而可将防爆罩受到的冲击力进一步的吸收，避免透光板与灯筒发生撞击从而造成灯筒爆裂损坏，当挡板与压力传感器接触时，压力传感器感受到挡板对其施加的压力并将压力信息传递给控制主板，控制主板控制电动伸缩杆启动，电动伸缩杆收缩带动与滑动座固定连接的灯筒向远离透光板的方向滑动，从而增大透光板与灯筒之间的间距，进一步避免了因防爆罩受到的冲击力过大导致第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧不能将冲击力完全缓解吸收，使得透光板与灯筒发生相撞造成灯筒爆裂损害的情况。
附图说明
16.为了更清楚的说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
17.图1为一种防爆防盗安全型共享电动车车灯的结构示意图；图2为一种防爆防盗安全型共享电动车车灯中缓冲组件的结构示意图；图3为图1中a处的局部结构放大示意图；图4为图1中b处的局部结构放大示意图；图5为图1中c处的局部结构放大示意图；图6为图1中d处的局部结构放大示意图；1、保护罩；2、滑动槽；3、固定圈；4、缓冲槽；5、加固板；6、控制主板；7、电动伸缩杆；8、滑动座；9、滚轮；10、灯筒；11、放置槽；12、缓冲板；13、第一缓冲弹簧；14、滑动孔；15、通孔；16、轮槽；17、辅助轮；18、垫圈；19、防爆罩；20、滑动杆；21、第二缓冲压簧；22、挡板；23、支撑圈；24、压力传感器；25、透光板；26、加固杆；27、连接板；28、连接块；29、杆槽；30、螺纹槽；31、容纳槽；32、安装电机；33、主动锥齿轮；34、连接轴；35、从动锥齿轮；36、固定件；37、安装螺杆；38、固定键；39、电动伸缩轴；40、防盗板。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
20.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
21.参照图1至图6对本发明一种防爆防盗安全型共享电动车车灯实施例做进一步说明。
22.一种防爆防盗安全型共享电动车车灯，包括：保护罩1，保护罩1一端开设有滑动槽2，保护罩1内设置有固定圈3，固定圈3与保护罩1固定连接，保护罩1的内壁表面开设有缓冲槽4，保护罩1内设置有加固板5，加固板5与保护罩1固定连接，加固板5表面设置有控制主板6；防爆机构，防爆机构设置于保护罩1上，防爆机构与控制主板6电连接，防爆机构用于防止车灯在受到意外撞击时发生爆裂损坏；防盗机构，防盗机构设置于保护罩1上，防爆机构与保护罩1固定连接，防盗机构与控制主板6电连接，防盗机构用于防止车灯被盗走。
23.优选的，防爆机构包括调节组件、缓冲组件和防爆组件，调节组件设置于加固板5靠近滑动槽2的表面，调节组件与加固板5固定连接，调节组件与控制主板6电连接，缓冲组件设置于保护罩1内，缓冲组件可在缓冲槽4内滑动，缓冲组件与调节组件配合，防爆组件设置于保护箱体上，防爆组件与控制主板6电连接，防爆组件与缓冲组件配合。
24.当防爆罩19受到意外撞击时，防爆罩19推动与其固定连接的滑动杆20向保护罩1内滑动，通过在防爆罩19和缓冲板12之间设有第二缓冲弹簧21，进而可将防爆罩19受到的冲击力进行缓冲，同时第二缓冲弹簧21缓冲防爆罩19受到的冲击力时，也对缓冲板12施加推力，使得缓冲板12在缓冲槽4内滑动，进而对设置在缓冲槽4内的第一缓冲弹簧13进行压缩，通过第一缓冲弹簧13的压缩进而可将防爆罩19受到的冲击力进一步的吸收，避免透光板25与灯筒10发生撞击从而造成灯筒10爆裂损坏，当挡板22与压力传感器24接触时，压力传感器24感受到挡板22对其施加的压力并将压力信息传递给控制主板6，控制主板6控制电动伸缩杆7启动，电动伸缩杆7收缩带动与滑动座8固定连接的灯筒10向远离透光板25的方向滑动，从而增大透光板25与灯筒10之间的间距，进一步避免了因防爆罩19受到的冲击力过大导致第一缓冲弹簧13和第二缓冲弹簧21不能将冲击力完全缓解吸收，使得透光板25与灯筒10发生相撞造成灯筒10爆裂损害的情况。
25.优选的，调节组件包括电动伸缩杆7、滑动座8、滚轮9和灯筒10，电动伸缩杆7设置于加固板5靠近滑动槽2的表面，电动伸缩杆7与加固板5固定连接，电动伸缩杆7与控制主板6电连接，滑动座8设置于固定圈3内，滑动座8靠近电动伸缩杆7的表面与电动伸缩杆7固定连接，滑动座8表面设置有放置槽11，放置槽11内设置有滚轮9，滚轮9与滑动座8转动连接，滚轮9设置有多个，滑动座8通过滚轮9在固定圈3内移动，滑动座8靠近滑动槽2的表面设置有灯筒10，灯筒10与控制主板6电连接。
26.优选的，缓冲组件包括缓冲板12和第一缓冲弹簧13，第一缓冲弹簧13设置于缓冲槽4内，第一缓冲弹簧13一端与缓冲槽4的表面固定连接，第一缓冲弹簧13的另一端与缓冲板12固定连接，缓冲板12与缓冲槽4滑动连接，缓冲板12表面开设有贯通的滑动孔14，滑动孔14设置有多个，且多个缓冲孔呈圆周均匀分布，缓冲板12表面开设有通孔15，通孔15的表面开设有轮槽16，轮槽16内设置有辅助轮17，辅助轮17与缓冲板12转动连接。
27.通过设置有辅助轮17和滚轮9使得电动伸缩杆7带动与滑动座8固定连接的灯筒10
向远离透光板25的方向滑动时，将灯筒10与缓冲板12间的滑动摩擦以及滑动座8与固定圈3的滑动摩擦转变为滚动摩擦，从而增大了灯筒10向远离透光板25方向滑动的速度，进一步的避免了透光板25与灯筒10发生撞击。
28.优选的，防爆组件包括垫圈18、防爆罩19、滑动杆20、第二缓冲弹簧21、挡板22、支撑圈23和压力感应器，垫圈18设置于保护罩1开设滑动槽2的一端，垫圈18与保护罩1固定连接，防爆罩19设置于滑动槽2内，防爆罩19远离灯体的一端设置有透光板25，透光板25与防爆罩19固定连接，透光板25的材料为聚碳酸酯，防爆罩19与滑动槽2滑动连接，防爆罩19靠近缓冲板12的端面设置有滑动杆20，滑动杆20与防爆罩19固定连接，滑动杆20与滑动孔14滑动连接，滑动杆20靠近滑动座8的一端与挡板22固定连接，第二缓冲弹簧21套接与滑动杆20的表面，且第二缓冲弹簧21设置于防爆罩19和缓冲板12之间，支撑圈23设置于固定圈3靠近滑动槽2的表面，支撑圈23与固定圈3固定连接，支撑圈23靠近滑动槽2的表面设置有压力感应器，压力感应器与控制主板6电连接。
29.优选的，挡板22与压力感应器间的距离小于灯筒10与透光板25之间的距离，通过将挡板22与压力感应器间的距离设置为小于灯筒10与透光板25之间的距离，使得透光板25与灯筒10发生撞击之前，挡板22先对压力传感器24施加压力，压力传感器24将压力信号传递给控制主板6，控制主板6控制电动伸缩杆7收缩，使得与滑动座8固定连接的灯筒10向远离透光板25的方向滑动，进而避免了灯筒10和透光板25发生相撞造成灯筒10爆裂损坏的情况。
30.优选的，防盗机构包括连接组件、安装组件和防盗组件，连接组件设置于保护罩1上，连接组件与保护罩1固定连接，安装组件设置于连接组件上，安装组件与控制主板6电连接，防盗组件设置于连接组件内，防盗组件与控制主板6电连接。
31.安装时，控制主板6控制安装电机32启动，使得与安装电机32输出端固定连接的主动锥齿轮33转动，通过主动锥齿轮33与从动锥齿轮35间的啮合，带动了与从动锥齿轮35滑动连接的连接轴34转动，使得与连接轴34固定连接的安装螺杆37转动，通过安装螺杆37与螺纹槽30的配合进而将本装置安装在共享电动车上，安装完毕后，控制主板6控制电动伸缩轴39启动，使得电动伸缩轴39伸长，进而使得与电动伸缩轴39固定连接的防盗板40在容纳槽31内滑动，直至防盗板40插入杆槽29另一侧表面的容纳槽31内，通过将防盗板40插入杆槽29另一侧表面的容纳槽31内，进而将与安装螺杆37固定连接的连接轴34隐藏起来，使得想要盗窃该车灯的人员无法将保护罩1从共享电动车上拆卸下来，相比于目前的共享电动车与车灯的连接处没有相应的保护隐藏的措施，本装置极大的提升了车灯的防盗性能。
32.优选的，连接组件包括加固杆26、连接板27和连接块28，加固杆26设置于保护罩1内，连接板27通过加固杆26与保护罩1固定连接，连接板27的端部与连接块28固定连接，连接块28靠近滑动槽2的表面开设有杆槽29，连接块28远离滑动槽2的表面开设有螺纹槽30，螺纹槽30与杆槽29连通，连接板27内开设有容纳槽31。
33.优选的，安装组件包括安装电机32、主动锥齿轮33、连接轴34、从动锥齿轮35、固定件36和安装螺杆37，安装电机32设置于连接块28的表面，安装电机32与控制主板6电连接，安装电机32的输出端与主动锥齿轮33固定连接，安装螺杆37与螺纹槽30螺纹传动连接，连接轴34设置于安装螺杆37靠近主动锥齿轮33的一端，连接轴34与安装螺杆37固定连接，连接轴34表面设置有固定键38，从动锥齿轮35设置于连接轴34的表面，从动锥齿轮35与主动
锥齿轮33啮合，从动锥齿轮35与连接轴34滑动连接，固定件36设置于杆槽29内，固定件36与杆槽29的内壁固定连接，固定件36与从动锥齿轮35转动连接。
34.优选的，防盗组件包括电动伸缩轴39和防盗板40，电动伸缩轴39设置于容纳槽31内，电动伸缩轴39与控制主板6电连接，防盗板40与电动伸缩轴39固定连接，防盗板40与容纳槽31滑动连接。
35.工作原理：安装时，控制主板6控制安装电机32启动，使得与安装电机32输出端固定连接的主动锥齿轮33转动，通过主动锥齿轮33与从动锥齿轮35间的啮合，带动了与从动锥齿轮35滑动连接的连接轴34转动，使得与连接轴34固定连接的安装螺杆37转动，通过安装螺杆37与螺纹槽30的配合进而将本装置安装在共享电动车上，安装完毕后，控制主板6控制电动伸缩轴39启动，使得电动伸缩轴39伸长，进而使得与电动伸缩轴39固定连接的防盗板40在容纳槽31内滑动，直至防盗板40插入杆槽29另一侧表面的容纳槽31内，通过将防盗板40插入杆槽29另一侧表面的容纳槽31内，进而将与安装螺杆37固定连接的连接轴34隐藏起来，使得想要盗窃该车灯的人员无法将保护罩1从共享电动车上拆卸下来，相比于目前的共享电动车与车灯的连接处没有相应的保护隐藏的措施，本装置极大的提升了车灯的防盗性能；当防爆罩19受到意外撞击时，防爆罩19推动与其固定连接的滑动杆20向保护罩1内滑动，通过在防爆罩19和缓冲板12之间设有第二缓冲弹簧21，进而可将防爆罩19受到的冲击力进行缓冲，同时第二缓冲弹簧21缓冲防爆罩19受到的冲击力时，也对缓冲板12施加推力，使得缓冲板12在缓冲槽4内滑动，进而对设置在缓冲槽4内的第一缓冲弹簧13进行压缩，通过第一缓冲弹簧13的压缩进而可将防爆罩19受到的冲击力进一步的吸收，避免透光板25与灯筒10发生撞击从而造成灯筒10爆裂损坏，当挡板22与压力传感器24接触时，压力传感器24感受到挡板22对其施加的压力并将压力信息传递给控制主板6，控制主板6控制电动伸缩杆7启动，电动伸缩杆7收缩带动与滑动座8固定连接的灯筒10向远离透光板25的方向滑动，从而增大透光板25与灯筒10之间的间距，进一步避免了因防爆罩19受到的冲击力过大导致第一缓冲弹簧13和第二缓冲弹簧21不能将冲击力完全缓解吸收，使得透光板25与灯筒10发生相撞造成灯筒10爆裂损害的情况。
36.以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。