1.本实用新型涉及轮毂转运技术领域，具体为一种轮毂转运装置。
背景技术：
2.轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，在对轮毂的生产过程中通常会使用到转运装置来对轮毂进行转运，但是现有的转运装置在使用过程中会出现无法对轮毂进行限位固定，导致在转运过程中轮毂晃动造成轮毂碰撞受损，甚至出现轮毂脱落。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种轮毂转运装置，以解决上述背景技术中提出的无法对轮毂进行限位固定，导致在转运过程中轮毂晃动造成轮毂碰撞受损，甚至出现轮毂脱落的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂转运装置，包括底板和两个弧形夹板，所述底板顶端的两侧均固定设置有立板，两个所述立板之间固定设置有若干个均匀分布的安装板，若干个所述安装板的顶端均固定设置有若干个均匀分布的夹持结构，若干个所述夹持结构均包括夹持座和两个弧形夹板，所述夹持座内壁的两侧均固定设置有若干个均匀分布的伸缩杆，若干个所述伸缩杆的表面均套设有支撑弹簧，位于同一侧的若干个伸缩杆远离夹持座内侧的一端均固定设置在弧形夹板的一侧，所述夹持座顶端的两侧均滑动设置有移动块，两个所述移动块的一端均螺纹设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底端转动设置有夹持板，通过两个弧形夹板在若干个支撑弹簧的弹力作用下来对轮毂进行初步的限位夹持，通过转动旋钮，来带动螺纹杆转动，来推动夹持板向下移动，来对轮毂进行进一步的限位固定，避免在转运过程中轮毂晃动导致轮毂碰撞受损，甚至出现轮毂脱落。
5.优选的，所述螺纹杆的顶端固定设置有旋钮，通过转动旋钮，来带动螺纹杆转动，来推动夹持板向下移动，来对轮毂进行进一步的限位固定。
6.优选的，两个所述弧形夹板的内侧均固定设置有防滑垫，通过防滑垫的设置能够提高弧形夹板的摩擦系数，来保证对轮毂的稳定夹持。
7.优选的，两个所述夹持板的底端均固定设置有防护垫，通过防护垫的设置能够对轮毂起到防护作用，避免在夹持过程中对轮毂造成损伤。
8.优选的，两个所述移动块与夹持座的连接处均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动设置有滑块，两个所述滑块均固定设置在夹持座上，通过滑块与滑槽的配合设置来实现移动块的左右移动。
9.优选的，所述底板底端的四个边角均设置有万向轮，通过万向轮的设置来保证该装置的正常移动。
10.优选的，其中一个所述立板远离安装板的一侧固定设置有推把，通过推把的设置能够便于操作人员推动该装置。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过两个弧形夹板在若干个支撑弹簧的弹力作用下来对轮毂进行初步的限位夹持，通过转动旋钮，来带动螺纹杆转动，来推动夹持板向下移动，来对轮毂进行进一步的限位固定，避免在转运过程中轮毂晃动导致轮毂碰撞受损，甚至出现轮毂脱落。
附图说明
12.图1为本实用新型的立体图；
13.图2为本实用新型的正面剖视图；
14.图3为本实用新型夹持结构的结构图；
15.图4为本实用新型弧形夹板的结构图。
16.图中：1、底板；2、立板；3、安装板；4、夹持结构；41、夹持座；42、伸缩杆；43、支撑弹簧；44、弧形夹板；45、滑块；46、移动块；47、螺纹杆；48、旋钮；49、夹持板；410、防护垫；411、滑槽；412、防滑垫；5、推把；6、万向轮。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
18.请参阅图1-4，本实用新型提供了一种轮毂转运装置，包括底板1和两个弧形夹板44，底板1顶端的两侧均固定设置有立板2，两个立板2之间固定设置有若干个均匀分布的安装板3，若干个安装板3的顶端均固定设置有若干个均匀分布的夹持结构4，若干个夹持结构4均包括夹持座41和两个弧形夹板44，夹持座41内壁的两侧均固定设置有若干个均匀分布的伸缩杆42，若干个伸缩杆42的表面均套设有支撑弹簧43，位于同一侧的若干个伸缩杆42远离夹持座41内侧的一端均固定设置在弧形夹板44的一侧，夹持座41顶端的两侧均滑动设置有移动块46，两个移动块46的一端均螺纹设置有螺纹杆47，螺纹杆47的底端转动设置有夹持板49，通过两个弧形夹板44在若干个支撑弹簧43的弹力作用下来对轮毂进行初步的限位夹持，通过转动旋钮48，来带动螺纹杆47转动，来推动夹持板49向下移动，来对轮毂进行进一步的限位固定，避免在转运过程中轮毂晃动导致轮毂碰撞受损，甚至出现轮毂脱落。
19.螺纹杆47的顶端固定设置有旋钮48，通过转动旋钮48，来带动螺纹杆47转动，来推动夹持板49向下移动，来对轮毂进行进一步的限位固定。
20.两个弧形夹板44的内侧均固定设置有防滑垫412，通过防滑垫412的设置能够提高弧形夹板44的摩擦系数，来保证对轮毂的稳定夹持。
21.两个夹持板49的底端均固定设置有防护垫410，通过防护垫410的设置能够对轮毂起到防护作用，避免在夹持过程中对轮毂造成损伤。
22.两个移动块46与夹持座41的连接处均开设有滑槽411，两个滑槽411的内部均滑动设置有滑块45，两个滑块45均固定设置在夹持座41上，通过滑块45与滑槽411的配合设置来实现移动块46的左右移动。
23.底板1底端的四个边角均设置有万向轮6，通过万向轮6的设置来保证该装置的正常移动。
24.其中一个立板2远离安装板3的一侧固定设置有推把5，通过推把5的设置能够便于
操作人员推动该装置。
25.本申请实施例在使用时：操作人员先向两侧移动弧形夹板44，再将轮毂置于夹持座41内侧的中部，松开两个弧形夹板44，通过两个弧形夹板44在若干个支撑弹簧43的弹力作用下来对轮毂进行初步的限位夹持，再沿着滑块45滑动两个移动块46，使得两个夹持板49均位于轮毂的上方，通过转动旋钮48，来带动螺纹杆47转动，来推动夹持板49向下移动，来对轮毂进行进一步的限位固定，避免在转运过程中轮毂晃动导致轮毂碰撞受损，甚至出现轮毂脱落，其中通过防滑垫412的设置能够提高弧形夹板44的摩擦系数，来保证对轮毂的稳定夹持，通过防护垫410的设置能够对轮毂起到防护作用，避免在夹持过程中对轮毂造成损伤。
26.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种轮毂转运装置，包括底板（1）和两个弧形夹板（44），其特征在于：所述底板（1）顶端的两侧均固定设置有立板（2），两个所述立板（2）之间固定设置有若干个均匀分布的安装板（3），若干个所述安装板（3）的顶端均固定设置有若干个均匀分布的夹持结构（4），若干个所述夹持结构（4）均包括夹持座（41）和两个弧形夹板（44），所述夹持座（41）内壁的两侧均固定设置有若干个均匀分布的伸缩杆（42），若干个所述伸缩杆（42）的表面均套设有支撑弹簧（43），位于同一侧的若干个伸缩杆（42）远离夹持座（41）内侧的一端均固定设置在弧形夹板（44）的一侧，所述夹持座（41）顶端的两侧均滑动设置有移动块（46），两个所述移动块（46）的一端均螺纹设置有螺纹杆（47），所述螺纹杆（47）的底端转动设置有夹持板（49）。2.根据权利要求1所述的一种轮毂转运装置，其特征在于：所述螺纹杆（47）的顶端固定设置有旋钮（48）。3.根据权利要求1所述的一种轮毂转运装置，其特征在于：两个所述弧形夹板（44）的内侧均固定设置有防滑垫（412）。4.根据权利要求1所述的一种轮毂转运装置，其特征在于：两个所述夹持板（49）的底端均固定设置有防护垫（410）。5.根据权利要求1所述的一种轮毂转运装置，其特征在于：两个所述移动块（46）与夹持座（41）的连接处均开设有滑槽（411），两个所述滑槽（411）的内部均滑动设置有滑块（45），两个所述滑块（45）均固定设置在夹持座（41）上。6.根据权利要求1所述的一种轮毂转运装置，其特征在于：所述底板（1）底端的四个边角均设置有万向轮（6）。7.根据权利要求1所述的一种轮毂转运装置，其特征在于：其中一个所述立板（2）远离安装板（3）的一侧固定设置有推把（5）。
技术总结
本实用新型公开了一种轮毂转运装置，包括底板和两个弧形夹板，底板顶端的两侧均固定设置有立板，两个立板之间固定设置有若干个均匀分布的安装板，若干个安装板的顶端均固定设置有若干个均匀分布的夹持结构，若干个夹持结构均包括夹持座和两个弧形夹板，夹持座内壁的两侧均固定设置有若干个均匀分布的伸缩杆，若干个伸缩杆的表面均套设有支撑弹簧，本实用新型一种轮毂转运装置，通过两个弧形夹板在若干个支撑弹簧的弹力作用下来对轮毂进行初步的限位夹持，通过转动旋钮，来带动螺纹杆转动，来推动夹持板向下移动，来对轮毂进行进一步的限位固定，避免在转运过程中轮毂晃动导致轮毂碰撞受损，甚至出现轮毂脱落。甚至出现轮毂脱落。甚至出现轮毂脱落。
技术研发人员：魏芙蓉
受保护的技术使用者：潍坊墨炫轮毂科技有限公司
技术研发日：2022.08.01
技术公布日：2022/11/15
再多了解一些
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