一种汽车中控箱总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车部件，具体说是一种汽车中控箱总成。


背景技术：

2.汽车中控箱总成包括中控箱本体总成和中控箱换挡面板总成，中控箱换挡面板总成包含有中控箱前端储物盒，中控箱前端储物盒只是通过塑料卡子与中控箱本体总成面板连接，未与中控箱本体总成的中控箱本体骨架直接连接，从而导致中控箱前端储物盒会强度和刚度不足，继而影响中控箱总成的强度，中控箱在整车静止状态时按压以及整车行驶过程中会产生异响。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种汽车中控箱总成，以提高中控箱前端储物盒的模态和中控箱总成的强度和刚度。
4.本实用新型所述汽车中控箱总成，包括中控箱本体总成和中控箱换挡面板总成，所述中控箱本体总成包括中控箱本体骨架和中控箱换挡安装支架，中控箱换挡安装支架固定连接在中控箱本体骨架内；所述中控箱换挡面板总成包括中控箱换挡面板和中控箱前端储物盒，中控箱前端储物盒与中控箱换挡面板固定连接；在中控箱前端储物盒两侧以及中控箱换挡面板两侧设置有卡子，中控箱换挡面板总成通过该卡子与中控箱本体骨架的顶部卡接，所述中控箱前端储物盒通过第一螺钉与所述中控箱换挡安装支架连接，使中控箱本体总成与中控箱换挡面板总成固定连接组成中控箱总成。
5.所述中控箱换挡安装支架侧面通过螺栓与中控箱本体骨架侧面连接，中控箱换挡安装支架底部通过第二螺钉与中控箱本体骨架底部连接，使中控箱换挡安装支架与中控箱本体骨架组成中控箱本体总成。
6.所述中控箱前端储物盒两侧通过第三螺钉与中控箱换挡面板两侧连接，使中控箱换挡面板与中控箱前端储物盒组成中控箱换挡面板总成。
7.本实用新型的中控箱换挡面板总成不但与中控箱本体骨架卡接，而且中控箱换挡面板总成中的中控箱前端储物盒还通过螺钉与中控箱本体总成底部固定连接，使得在中控箱本体总成内形成一个腔体，既提高了中控箱前端储物盒的模态，又提高了中控箱总成的强度和刚度，从而提高了中控箱总成的模态，避免了中控箱总成在整车静止状态时按压以及整车行驶过程中发生异响。
附图说明
8.图1为本实用新型所述汽车中控箱总成的爆炸图。
9.图2为本实用新型在卡子处的横截面图。
10.图3为本实用新型在第一螺钉处的横截面图。
11.图4为中控箱本体总成的爆炸图。
12.图5为中控箱本体总成在螺栓处的横截面图。
13.图6为中控箱本体总成在第二螺钉处的横截面图。
14.图7为中控箱换挡面板总成的爆炸图。
15.图8为中控箱换挡面板总成在第三螺钉处的横截面图。
具体实施方式
16.现结合附图对本实用新型作进一步说明。
17.如图1所示，该汽车中控箱总成包括中控箱本体总成2和中控箱换挡面板总成1，如图4所示，所述中控箱本体总成2包括中控箱本体骨架22和中控箱换挡安装支架21，如图5和图6所示，中控箱换挡安装支架21侧面通过螺栓5与中控箱本体骨架22侧面连接，中控箱换挡安装支架21底部通过第二螺钉6与中控箱本体骨架22底部连接，使中控箱换挡安装支架21固定连接在中控箱本体骨架22内，从而使中控箱换挡安装支架21与中控箱本体骨架22组成中控箱本体总成2。
18.如图7所示，所述中控箱换挡面板总成1包括中控箱换挡面板12和中控箱前端储物盒11，如图8所示，中控箱前端储物盒11两侧通过第三螺钉7与中控箱换挡面板12两侧连接，使中控箱前端储物盒11与中控箱换挡面板12固定连接，从而使中控箱换挡面板12与中控箱前端储物盒11组成中控箱换挡面板总成1。
19.如图2所示，在中控箱前端储物盒11两侧以及中控箱换挡面板12两侧设置有卡子3，中控箱换挡面板总成1通过该卡子3与中控箱本体骨架22的顶部卡接，如图3所示，所述中控箱前端储物盒11通过第一螺钉4与所述中控箱换挡安装支架21连接，从而使中控箱本体总成2与中控箱换挡面板总成1固定连接组成汽车中控箱总成。


技术特征：
1.一种汽车中控箱总成，包括中控箱本体总成（2）和中控箱换挡面板总成（1），其特征在于：所述中控箱本体总成（2）包括中控箱本体骨架（22）和中控箱换挡安装支架（21），中控箱换挡安装支架（21）固定连接在中控箱本体骨架（22）内；所述中控箱换挡面板总成（1）包括中控箱换挡面板（12）和中控箱前端储物盒（11），中控箱前端储物盒与中控箱换挡面板固定连接；在中控箱前端储物盒（11）两侧以及中控箱换挡面板（12）两侧设置有卡子（3），中控箱换挡面板总成（1）通过该卡子与中控箱本体骨架（22）的顶部卡接，所述中控箱前端储物盒（11）通过第一螺钉（4）与所述中控箱换挡安装支架（21）连接，使中控箱本体总成（2）与中控箱换挡面板总成（1）固定连接组成中控箱总成。2.根据权利要求1所述汽车中控箱总成，其特征在于：所述中控箱换挡安装支架（21）侧面通过螺栓（5）与中控箱本体骨架（22）侧面连接，中控箱换挡安装支架（21）底部通过第二螺钉（6）与中控箱本体骨架（22）底部连接，使中控箱换挡安装支架（21）与中控箱本体骨架（22）组成中控箱本体总成（2）。3.根据权利要求1所述汽车中控箱总成，其特征在于：所述中控箱前端储物盒（11）两侧通过第三螺钉（7）与中控箱换挡面板（12）两侧连接，使中控箱换挡面板（12）与中控箱前端储物盒（11）组成中控箱换挡面板总成（1）。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车中控箱总成，包括中控箱本体总成和中控箱换挡面板总成，所述中控箱本体总成包括中控箱本体骨架和与其固定连接的中控箱换挡安装支架，所述中控箱换挡面板总成包括中控箱换挡面板和与其固定连接的中控箱前端储物盒，中控箱换挡面板总成通过卡子与中控箱本体骨架的顶部卡接，所述中控箱前端储物盒通过第一螺钉与所述中控箱换挡安装支架连接。本实用新型能够提高中控箱前端储物盒的模态和中控箱总成的强度和刚度。盒的模态和中控箱总成的强度和刚度。盒的模态和中控箱总成的强度和刚度。


技术研发人员：黄国芳
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2022.01.24
技术公布日：2022/7/4