一种用于轮式运输车车胎间隙大块硬物自助清除的架具设备的制作方法

1.本实用新型属于车辆维修设备，具体涉及一种用于轮式运输车车胎间隙大块硬物自助清除的架具设备。


背景技术：

2.各种类型的大载重大型运输车，包括长途运输车、工程运输车等，通常是一种单轮双胎甚至多胎的轮式组合构造形式，目的是为了提升车体的载重能力，同时能够达到有效保护路面的目的。
3.然而，这些车辆在行驶过程中，如果轮胎间隙中挤入大型异物，如块石等，如果不及时清楚，往往会刺破轮胎，造成难以预估的交通事故，特别是运土、运渣的工程运输类车辆，主要行驶在地形、地质较为复杂的各类施工路面上，这种情形尤为常见。当在长途运输过程中，遇到此类问题时，急需一种可用于车胎间隙大块硬物自助清除的设备，不仅操作步骤简捷，且方便携带，具有良好的适用性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种用于轮式运输车车胎间隙大块硬物自助清除的架具设备，该架具设备通过将活动拉板与台座进行组合使用，当车轮驶入活动拉板上时能够在拉杆与弹簧连杆的联动下下拉斜向导槽中的清除钩，从而将车轮间隙中的硬物拉出。
5.本实用新型目的实现由以下技术方案完成：
6.一种用于轮式运输车车胎间隙大块硬物自助清除的架具设备，其特征在于所述架具设备包括底部支撑板、台座以及活动拉板，所述台座由固定于所述底部支撑板上的竖向支座以及自所述竖向支座上端倾斜向上延伸的斜向臂两部分组成；所述活动拉板的前端铰接于所述底部支撑板上且铰接端位于所述斜向臂的前方，所述活动拉板的后端经弹簧连杆固定于所述斜向臂的后方端面上，沿所述斜向臂的纵向开设有一斜向导槽，所述斜向导槽内装配有一清除钩，所述清除钩经拉杆与所述活动拉板的后端固定连接。
7.所述活动拉板的整体呈u型，所述竖向支座卡设在所述活动拉板的中间槽中。
8.所述台座的横向宽度小于轮式运输车的车胎间隙。
9.所述清除钩的上端具有向后端弯折的弯钩。
10.本实用新型的优点是：架具设备结构简单，可在轮式运输车的车胎间隙内挤入石块等异物时自助快速的将其清除，不仅操作步骤简捷，且方便携带，具有良好的适用性。
附图说明
11.图1为本实用新型中大块硬物自助清除的架具设备立体视图；
12.图2为本实用新型中大块硬物自助清除的架具设备侧视图。
具体实施方式
13.以下结合附图通过实施例对本实用新型的特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：
14.如图1-2，图中各标记分别为：底部支撑板1、活动拉板2、台座3、竖向支座3a、斜向臂3b、斜向导槽3c、清除钩4、弹簧连杆5、拉杆6、铰接装置7。
15.实施例：如图1、2所示，本实施例具体涉及一种用于轮式运输车车胎间隙大块硬物自助清除的架具设备，该架具设备主要包括底部支撑板1、活动拉板2以及台座3，通过将活动拉板2与台座3进行组合使用，当车轮驶入活动拉板2上时能够在拉杆6与弹簧连杆5的联动下下拉斜向导槽3c中的清除钩4，从而将车轮间隙中的硬物去除。
16.如图1、2所示，底部支撑板1作为基础钢板铺设在地面上，台座3由竖向支座3a以及自竖向支座3a上端倾斜向上延伸的斜向臂3b组成，竖向支座3a的底端同底部支撑板1固定连接或者是一体式结构，斜向臂3b的倾斜延伸方向与轮式运输车的行进方向相反；活动拉板2的整体呈u型并套设在竖向支座3a的两侧，具体地，活动拉板2的前端经铰接装置7同底部支撑板1铰接，而活动拉板2的后端则经弹簧连杆5同斜向臂3b的后方端面相连接，弹簧连杆5处于收缩状态时可为活动拉板2的后端提供一个拉力以使活动拉板2的后端处于一定的高度；沿斜向臂3b的纵向开设有斜向导槽3c，清除钩4对应匹配安装于斜向导槽3c中并可沿其纵向自由滑动，需要说明的是，清除钩4的下端部经连杆6同活动拉板2的后端固定连接，也就是说，清除钩4在连杆6的带动下可随活动拉板2做相应的上下移动；此外，清除钩4的上端具有向后端弯折的弯钩。
17.如图1所示，竖向支座3a卡设在活动拉板2的中间槽中，且活动拉板2向前方延伸，即，活动拉板2同底部支撑板1之间的铰接端位于竖向支座3a的前方，而活动拉板2位于高处的尾端则位于竖向支座3a的后方；此外，台座3的横向宽度小于车胎的间隙，以便于车胎能够行驶通过台座3。
18.如图1、2所示，本实施例中用于轮式运输车车胎间隙大块硬物自助清除的架具设备的工作方法包括以下步骤：
19.（1）将本实施例中的架具设备平铺在地面上，此时，架具设备上的弹簧连杆5处于收缩状态，将活动拉板2抬高。
20.（2）驾驶轮式运输车驶入底部支撑板1上，当轮式运输车的车胎位于活动拉板2前端与底部支撑板1交界处时，确保车胎间隙内的硬物位于清除钩4的上方，本实施例中，确保硬物处于竖向轴线的最高位置，以使车胎行驶到清除钩4的位置时，清除钩4能够正好接触到硬物。
21.（3）继续驾驶轮式运输车向活动拉板2上行驶，在轮式运输车的重力作用下，活动拉板2的前端沿铰接装置7转动，而活动拉板2的后端则发生下降以带动拉杆6下拉，拉杆6进一步带动清除钩4在斜向导槽3c的导向下下移，以拉出位于车胎间隙内的大块硬物。
22.（4）待车胎驶出活动拉板2后，在弹簧连杆5的回弹力作用下，活动拉板2回弹至初始高度。
23.本实施例的有益效果在于：架具设备结构简单，可在轮式运输车的车胎间隙内挤入石块等异物时自助快速的将其清除，不仅操作步骤简捷，且方便携带，具有良好的适用性。


技术特征：
1.一种用于轮式运输车车胎间隙大块硬物自助清除的架具设备，其特征在于所述架具设备包括底部支撑板、台座以及活动拉板，所述台座由固定于所述底部支撑板上的竖向支座以及自所述竖向支座上端倾斜向上延伸的斜向臂两部分组成；所述活动拉板的前端铰接于所述底部支撑板上且铰接端位于所述斜向臂的前方，所述活动拉板的后端经弹簧连杆固定于所述斜向臂的后方端面上，沿所述斜向臂的纵向开设有一斜向导槽，所述斜向导槽内装配有一清除钩，所述清除钩经拉杆与所述活动拉板的后端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于轮式运输车车胎间隙大块硬物自助清除的架具设备，其特征在于所述活动拉板的整体呈u型，所述竖向支座卡设在所述活动拉板的中间槽中。3.根据权利要求1所述的一种用于轮式运输车车胎间隙大块硬物自助清除的架具设备，其特征在于所述台座的横向宽度小于轮式运输车的车胎间隙。4.根据权利要求1所述的一种用于轮式运输车车胎间隙大块硬物自助清除的架具设备，其特征在于所述清除钩的上端具有向后端弯折的弯钩。

技术总结
本实用新型公开了一种用于轮式运输车车胎间隙大块硬物自助清除的架具设备，其特征在于所述架具设备包括底部支撑板、台座以及活动拉板，所述台座由固定于所述底部支撑板上的竖向支座以及自所述竖向支座上端倾斜向上延伸的斜向臂两部分组成；所述活动拉板的前端铰接于所述底部支撑板上且铰接端位于所述斜向臂的前方，所述活动拉板的后端经弹簧连杆固定于所述斜向臂的后方端面上，沿所述斜向臂的纵向开设有一斜向导槽，所述斜向导槽内装配有一清除钩，所述清除钩经拉杆与所述活动拉板的后端固定连接。本实用新型的优点是：架具设备结构简单，可在轮式运输车的车胎间隙内挤入石块等异物时自助快速的将其清除，不仅操作步骤简捷，且方便携带，具有良好的适用性。具有良好的适用性。具有良好的适用性。


技术研发人员：岳粹洲 黄昌富 姚铁军
受保护的技术使用者：中铁十五局集团有限公司
技术研发日：2022.01.20
技术公布日：2022/7/4