一种防位移的中空轮胎用轮毂的制作方法

1.本实用新型涉及一种轮毂，特别是一种防位移的中空轮胎用轮毂。


背景技术：

2.现有的中空胎用轮毂，一般在轮毂与中空胎安装处的中间设置有两条筋条，安装时，中空胎需要同时安装在两条筋条上，操作较为困难，且轮胎安装后，如果需要进行调整，同样有不小的操作难度。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种防位移的中空轮胎用轮毂。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.一种防位移的中空轮胎用轮毂，包括轮毂，所述轮毂包括有轮辋，所述轮辋内侧的两边对称设置有限位筋，所述轮辋内侧的中心处设置有固定筋，所述限位筋与所述固定筋之间形成开口向上的轮胎腔。
6.所述固定筋与所述限位筋相互平行。
7.所述轮胎腔的底部呈弧形状。
8.所述轮毂还包括有轮辐部、中心部，所述轮辐部包括若干轮辐条，所述轮辐条围绕所述中心部呈圆周排列。
9.所述中心部的两侧对称设置有凹腔，左侧的所述凹腔内设置有传动部，所述传动部的圆心与所述中心部的圆心相同。
10.所述传动部的外侧设置有若干周向排列的传动条。
11.所述传动条的外侧设置有加强筋，所述加强筋与所述凹腔的内壁以及底部相连接。
12.本实用新型的有益效果是：本实用新型的轮毂包括有轮辋，轮辋内侧的两边对称设置有限位筋，轮辋内侧的中心处设置有固定筋，防止轮胎在使用的过程中发生位移或者跑偏，造成车祸的风险，限位筋与固定筋之间形成开口向上的轮胎腔，安装难度低，调整操作简单，结构简单，重量轻，强度好。
附图说明
13.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
14.图1是本实用新型的立体图之一；
15.图2是本实用新型的立体图之二；
16.图3是本实用新型的截面图；
17.图4是本实用新型安装轮胎后的截面图；
18.图5是本实用新型安装轮胎后的立体图。
具体实施方式
19.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
20.该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。
21.参照图1至图5，一种防位移的中空轮胎用轮毂，包括轮毂1，所述轮毂1包括有轮辋2，所述轮辋2内侧的两边对称设置有限位筋3，所述轮辋2内侧的中心处设置有固定筋4，防止轮胎在使用的过程中发生位移或者跑偏，造成车祸的风险，所述限位筋3与所述固定筋4之间形成开口向上的轮胎腔5，安装难度低，调整操作简单，结构简单，重量轻，强度好。
22.所述固定筋4与所述限位筋3相互平行。
23.所述轮胎腔5的底部呈弧形状，增加轮胎的安装空间，进一步增加轮胎的体积，从而提高轮胎的安全性能。
24.所述轮毂1还包括有轮辐部6、中心部7，所述轮辐部6包括若干轮辐条8，所述轮辐条8围绕所述中心部7呈圆周排列。
25.所述辐条8的中间部分厚，两边部分薄，进一步提高了辐条8的强度。
26.所述中心部7的两侧对称设置有凹腔12，左侧的所述凹腔12内设置有传动部9，所述传动部9的圆心与所述中心部7的圆心相同。
27.所述传动部9的外侧设置有若干周向排列的传动条10。
28.所述传动条10的外侧设置有加强筋11，所述加强筋11与所述凹腔12的内壁以及底部相连接，进一步提高所述传动部9的强度。
29.在本实用新型中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如，“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
31.在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种防位移的中空轮胎用轮毂，包括轮毂（1），其特征在于所述轮毂（1）包括有轮辋（2），所述轮辋（2）内侧的两边对称设置有限位筋（3），所述轮辋（2）内侧的中心处设置有固定筋（4），所述限位筋（3）与所述固定筋（4）之间形成开口向上的轮胎腔（5）。2.根据权利要求1所述的中空轮胎用轮毂，其特征在于所述固定筋（4）与所述限位筋（3）相互平行。3.根据权利要求1所述的中空轮胎用轮毂，其特征在于所述轮胎腔（5）的底部呈弧形状。4.根据权利要求1所述的中空轮胎用轮毂，其特征在于所述轮毂（1）还包括有轮辐部（6）、中心部（7），所述轮辐部（6）包括若干轮辐条（8），所述轮辐条（8）围绕所述中心部（7）呈圆周排列。5.根据权利要求4所述的中空轮胎用轮毂，其特征在于所述中心部（7）的两侧对称设置有凹腔（12），左侧的所述凹腔（12）内设置有传动部（9），所述传动部（9）的圆心与所述中心部（7）的圆心相同。6.根据权利要求5所述的中空轮胎用轮毂，其特征在于所述传动部（9）的外侧设置有若干周向排列的传动条（10）。7.根据权利要求6所述的中空轮胎用轮毂，其特征在于所述传动条（10）的外侧设置有加强筋（11），所述加强筋（11）与所述凹腔（12）的内壁以及底部相连接。

技术总结
本实用新型公开了一种防位移的中空轮胎用轮毂，包括轮毂，轮毂包括有轮辋，轮辋内侧的两边对称设置有限位筋，轮辋内侧的中心处设置有固定筋，防止轮胎在使用的过程中发生位移或者跑偏，造成车祸的风险，限位筋与固定筋之间形成开口向上的轮胎腔，安装难度低，调整操作简单，结构简单，重量轻，强度好。强度好。强度好。


技术研发人员：杨承颖 杨家骅
受保护的技术使用者：中山诚盈塑胶科技有限公司
技术研发日：2022.02.18
技术公布日：2022/7/4