客车回风口消声器的制作方法

1.本实用新型涉及回风口消声器技术领域，具体为客车回风口消声器。


背景技术：

2.某些客车车型上由于空调增（蒸）发器安装的特殊性位置，导致空调工作对车内有较大的噪声影响，且车内开空调状态下，空调噪声为主要噪声源之一，中门前位置噪声尤为明显，而噪声是空调工作时通过回风口直接传递到车内，对车内乘客乘坐的舒适性造成严重的影响，目前安装在回风口处的消声器其消音效果不好，且安拆麻烦不利于工作人员安拆工作的进行，影响到消声器维护或更换的工作效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供客车回风口消声器，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.客车回风口消声器，包括消声座，所述消声座安装在回风口中，所述回风口的端口中下侧开设有锁定连接孔，所述锁定连接孔的两侧对称开设有配合槽，所述消声座中安装有消声装置，且消声座的下端开设有回形槽，所述回形槽的两侧对称焊接有突出板的下端对称焊接有两个弹性顶条，且回形槽中安装有消声座固定装置。
6.优选的，所述消声装置包括吸声插片、固定支架和v型架，所述吸声插片的下端插接在消声座中。
7.优选的，所述吸声插片的一侧设置成弧形面，所述弧形面的下端设置有配合斜面。
8.优选的，所述固定支架安装在消声座上，且固定支架上开设有若干锁定配合槽，所述锁定配合槽中插接有吸声插片，所述固定支架的中间位置上焊接有v型架，所述v型架的两侧固定连接在消声座上。
9.优选的，所述消声座固定装置包括锁定块和连接弹簧，所述锁定块的两侧对称焊接有连接板，所述连接板的端部一体成型设置有压板。
10.优选的，所述压板的上表面上固定连接有连接弹簧，所述锁定块安装在回形槽处，且锁定块突出在回形槽的外侧，且在工作状态下锁定块插接在锁定连接孔中，所述压板插接在配合槽中。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.通过本技术方案的实用，将消声座安装在回风口处，且在消声座上插接有若干吸声插片，通过吸声插片对噪音进行吸收，可以很大程度上减小空调噪音对乘客的影响，另外消声座的安装和拆卸都非常的方便，当消声器发生损坏时可以将其快速拆卸下来进行更换，方便工作人员进行更换工作，非常实用。
附图说明
13.图1为消声座和吸声插片装配的爆炸示意图；
14.图2为消声座和回风口之间装配的爆炸示意图；
15.图3为图2中a处的放大示意图；
16.图4为消声座的结构示意图。
17.图中：1、回风口；11、锁定连接孔；12、配合槽；2、消声座；21、回形槽；22、突出板；23、弹性顶条；3、吸声插片；4、固定支架；41、锁定配合槽；5、v型架；6、锁定块；61、连接板；62、压板；7、连接弹簧。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：
20.客车回风口消声器，包括消声座2，消声座2安装在回风口1中，回风口1的端口中下侧开设有锁定连接孔11，锁定连接孔11的两侧对称开设有配合槽12，消声座2中安装有消声装置且消声装置包括吸声插片3、固定支架4和v型架5，吸声插片3的下端插接在消声座2中，且吸声插片3的一侧设置成弧形面，弧形面的下端设置有配合斜面，另外吸声插片3的数量和吸声插片3之间的距离根据实际需求进行设置，但是吸声插片3之间的距离不宜过小，距离过小影响空调进风量。
21.固定支架4安装在消声座2上，且固定支架4上开设有若干锁定配合槽41，锁定配合槽41中插接有吸声插片3，固定支架4的中间位置上焊接有v型架5，v型架5的两侧固定连接在消声座2上，另外v型架5的两侧通过螺钉固定安装在消声座2上，吸声插片3上的配合斜面在工作状态下插接在锁定配合槽41，且锁定配合槽41为斜面槽，形状与配合斜面相匹配。
22.消声座2的下端开设有回形槽21，回形槽21的两侧对称焊接有突出板22的下端对称焊接有两个弹性顶条23，且回形槽21中安装有消声座固定装置且消声座固定装置包括锁定块6和连接弹簧7，锁定块6的两侧对称焊接有连接板61，连接板61的端部一体成型设置有压板62，且压板62处于弹性顶条23的下侧，且弹性顶条23的下端设置成圆弧面，另外压板62的上表面两侧对称设置有光滑斜面，弹性顶条23与光滑斜面相接触。
23.压板62的上表面上固定连接有连接弹簧7，且连接弹簧7的两端分别焊接在压板62的上表面上和回形槽21的上顶面上，锁定块6安装在回形槽21处，且锁定块6突出在回形槽21的外侧，且在工作状态下锁定块6插接在锁定连接孔11中，压板62在工作状态下插接在配合槽12中。
24.本实用新型在工作时，将吸声插片3的下端插接在消声座2的内部，然后将锁定配合槽41套接在吸声插片3的配合斜面上，然后将v型架5通过螺钉固定在消声座2上，实现吸声插片3的固定，然后即可进行消声座2和回风口1之间的固定连接，在进行消声座2的安装的时候，将压板62往上推动，使得在压板62的作用下弹性顶条23相背运动发生形变，进而使得压板62可以运动到回形槽21中，且同时锁定块6也可以插接到回形槽21中，然后即可将消
声座2插接到回风口1中，然后释放压板62，使得锁定块6在连接弹簧7的作用下弹射到锁定连接孔11中实现消声座2的固定安装，非常的方便快捷，且此时的弹性顶条23恢复形变抵在压板62的上侧，由于在网上推动压板62的时候需要使用一定的力才能够将弹性顶条23顶开，所以弹性顶条23可以对压板62起到一定的固定作用，避免车辆在运行的过程中压板62因为晃动或者一些其他外力原因往回形槽21中缩进，使得锁定块6退出锁定连接孔11，导致消声座2从回风口1中脱落出来伤到乘客，另外在进行消声器的拆卸时，同样将压板62往上推动使得锁定块6退出锁定连接孔11即可实现消声器的拆卸，操作简单快速。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.客车回风口消声器，包括消声座（2），其特征在于：所述消声座（2）安装在回风口（1）中，所述回风口（1）的端口中下侧开设有锁定连接孔（11），所述锁定连接孔（11）的两侧对称开设有配合槽（12），所述消声座（2）中安装有消声装置，且消声座（2）的下端开设有回形槽（21），所述回形槽（21）的两侧对称焊接有突出板（22）的下端对称焊接有两个弹性顶条（23），且回形槽（21）中安装有消声座固定装置。2.根据权利要求1所述的客车回风口消声器，其特征在于：所述消声装置包括吸声插片（3）、固定支架（4）和v型架（5），所述吸声插片（3）的下端插接在消声座（2）中。3.根据权利要求2所述的客车回风口消声器，其特征在于：所述吸声插片（3）的一侧设置成弧形面，所述弧形面的下端设置有配合斜面。4.根据权利要求2所述的客车回风口消声器，其特征在于：所述固定支架（4）安装在消声座（2）上，且固定支架（4）上开设有若干锁定配合槽（41），所述锁定配合槽（41）中插接有吸声插片（3），所述固定支架（4）的中间位置上焊接有v型架（5），所述v型架（5）的两侧固定连接在消声座（2）上。5.根据权利要求1所述的客车回风口消声器，其特征在于：所述消声座固定装置包括锁定块（6）和连接弹簧（7），所述锁定块（6）的两侧对称焊接有连接板（61），所述连接板（61）的端部一体成型设置有压板（62）。6.根据权利要求5所述的客车回风口消声器，其特征在于：所述压板（62）的上表面上固定连接有连接弹簧（7），所述锁定块（6）安装在回形槽（21）处，且锁定块（6）突出在回形槽（21）的外侧，且在工作状态下锁定块（6）插接在锁定连接孔（11）中，所述压板（62）插接在配合槽（12）中。

技术总结
本实用新型涉及回风口消声器技术领域，具体为客车回风口消声器，包括消声座，所述消声座安装在回风口中，所述回风口的端口中下侧开设有锁定连接孔，所述锁定连接孔的两侧对称开设有配合槽，所述消声座中安装有消声装置，且消声座的下端开设有回形槽，所述回形槽的两侧对称焊接有突出板的下端对称焊接有两个弹性顶条，且回形槽中安装有消声座固定装置，将消声座安装在回风口处，且在消声座上插接有若干吸声插片，通过吸声插片对噪音进行吸收，可以很大程度上减小空调噪音对乘客的影响，另外消声座的安装和拆卸都非常的方便，当消声器发生损坏时可以将其快速拆卸下来进行更换，方便工作人员进行更换工作，非常实用。非常实用。非常实用。


技术研发人员：祝玉元 何进 范璐
受保护的技术使用者：厦门市爱思特科技有限公司
技术研发日：2022.02.17
技术公布日：2022/7/4