一种油气净化回收系统的制作方法

1.本实用新型属于轧制油烟气处理技术领域，涉及一种油气净化回收系统。


背景技术：

2.随着经济的快速发展，铝板带的消耗量增加迅速。铝板轧制过程中由于金属发生变形而产生变形热，工艺上为带走热量以及合理润滑，需采用轧制油作为润滑冷却液。轧制油由基础油添加醇、酸及脂等配置而得，其中基础油主要为煤油成分，一般是采用切割的润滑油馏分，经过酸碱或溶剂精制所得的成品润滑油。轧制油以连续的方式由喷嘴喷至轧辊和轧料上，由于受变形热作用部分轧制油被雾化，形成粒径大小不同的油滴悬于轧辊上方，俗称轧制油雾，工程上习惯将油滴粒径﹥5μm的称为液态油雾，将油滴＜5μm的称为气态油烟。通常在轧机上部设置集气罩及时收集与排走轧制油烟雾、改善工作环境，并防止火灾隐患。集气罩通过钢制管道与排烟风机连接，在生产过程中排烟风机连续运转，在集气罩处形成负压，烟罩下部大量的空气连同轧制油烟雾被同时排出，形成轧制油烟气。轧制油烟气主要由空气成分和粒径大小不同的油雾组成，其特点是气量大、温度低、污染物(轧制油)单一、易燃以及可回收价值高。
3.轧制油烟气如果不进行有效治理，大量的汽态轧制油及粒径微小的液态轧制油烟雾被排入大气，造成环境污染，会引起皮肤、内脏和神经系统的疾病，甚至有致癌作用；另外由于排放的油烟雾也是可以再生利用的，因此既污染了环境又造成了资源浪费。必须进行有效治理对油气进行净化回收处理，才能满足现在的环保需要和循环经济性发展要求。


技术实现要素：

4.为了克服上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种油气净化回收系统，解决了轧制油烟气无法进行有效治理，造成环境污染能源浪费的问题。
5.本实用新型是通过以下技术方案来实现：
6.一种油气净化回收系统，包括依次连接的集气罩、油气净化塔、电捕除油器、风机和烟囱；
7.油气净化塔内由下至上依次设有喷雾冷却装置和多级过滤装置；
8.油气净化塔和电捕除油器的底部连接有油水分离器；
9.油水分离器上设有出油口和出水口，出油口连接有储油罐，出水口连接有冷却塔；
10.冷却塔与喷雾冷却装置连接。
11.进一步，多级过滤装置包括由下至上依次设置的波纹板过滤装置、填料过滤装置及丝网过滤装置。
12.进一步，喷雾冷却装置包括多条进水管，在每条进水管上设有多个喷雾头，进水管通过喷淋泵与冷却塔连接。
13.进一步，油气净化塔的底部开有排油口，排油口通过油泵与油水分离器连接。
14.进一步，在每级过滤装置上均设有清洗系统，清洗系统连接有控制器。
15.进一步，清洗系统包括高压气源、连接管道及蒸汽喷口，连接管道一端与高压气源连接，另一端与蒸汽喷口连接。
16.进一步，高压气源连接有电磁阀，电磁阀与控制器连接。
17.进一步，控制器采用plc控制器。
18.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：
19.本实用新型公开了一种油气净化回收系统，包括依次连接的集气罩、油气净化塔、电捕除油器、风机和烟囱，轧制油烟气经引风机的作用首先通过在轧机口集气罩(负压区)的收集，经连接管路进入油气净化塔，油气净化塔内由下至上依次设有喷雾冷却装置和多级过滤装置，轧制油烟气进入净化塔后，先与雾化状的冷却水接触碰撞，大颗粒油雾在重力的作用下落入净化塔底部，滤除大颗粒油雾，此级过滤的油雾量最大，小颗粒油雾通过多级过滤装置后进一步去除废气中的油雾，收集效率达到90％以上；残留少数油雾的烟气进入电捕除油器，在电场力的作用下残留的粉尘、油雾等核电吸附，最终汇聚成液体滴掉落至电捕除油器底部，最后完成所有净化流程的烟气经引风机和烟囱排入大气；油气净化塔与电捕除油器与油水分离器连接，油水分离器的出油口连接有储油罐，出水口与冷却塔连接，喷雾冷却装置与冷却塔连接，使得油气净化塔和电捕除油器收集下来的油水混合物进入油水分离器中将水和轧制油分离，轧制油进储油罐再利用，水回流到冷却塔中循环再利用。本实用新型对轧制油烟气或者废气实现“零排放”，对轧制油烟气或者废气中的粉尘实现超低排放，回收到的轧制油可直接返回至轧机循环使用，回收价值高。本实用新型所形成的净化系统工艺先进、效率高、运行稳定、运行费用低、自动化程度高，操作简便。
20.进一步，多级过滤装置包括由下至上依次设置的波纹板过滤装置、填料过滤装置及丝网过滤装置，喷雾冷却装置用于滤除10um以上的大颗粒油雾，波纹板过滤装置用于滤除碰上5um级的颗粒油雾，绝大部分的油雾被阻挡在滤板表面，经过这二级过滤后的油烟再向上流动到填料过滤装置和丝网除雾装置，微细油雾再次碰撞聚结成较大油颗粒，在重力作用沿筒壁流到塔底，经过这四级除油过滤装置，可以很好地去除废气中的油雾，收集效率达到90％以上。
21.进一步，随着使用时间的增加，在多级油雾过滤装置上会沉积部分油雾及灰尘，在各级过滤装置上设置有清洗系统，最终油气净化塔和电捕除油器收集下来的油水混合物打入油水分离器中将冷却水和轧制油分离，轧制油进储油罐再利用，水回流到冷却塔中循环再利用。
附图说明
22.图1为本实用新型的一种油气净化回收系统的连接示意图。
23.其中：1为集气罩，2为管道，3为油气净化塔，4为喷淋泵，5为冷却塔，6为电捕除油器，7为风机，8为烟囱，9为油泵，10为油水分离器，11为储油罐；
24.31为喷雾冷却装置，32为波纹板过滤装置，33为填料过滤装置，34为丝网过滤装置。
具体实施方式
25.下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：
26.如图1所示，本实用新型公开了一种油气净化回收系统，包括依次连接的集气罩1、油气净化塔3、电捕除油器6、风机7和烟囱8；油气净化塔3内由下至上依次设有喷雾冷却装置31和多级过滤装置；油气净化塔3一侧连接有冷却塔5，底部连接有油水分离器10；电捕除油器6的底部设有排污口，排污口与油水分离器10连接；油水分离器10上设有出油口和出水口，出油口连接有储油罐11，出水口与冷却塔5连接；喷雾冷却装置31与冷却塔5连接。
27.具体地，多级过滤装置包括由下至上依次设置的波纹板过滤装置32、填料过滤装置33及丝网过滤装置34。
28.本实用新型电捕除油器6的工作过程是：来自油气净化塔3净化后的烟气通过底部进气口进入电场，在电场力的作用下使未被捕集的粉尘、油雾等核电吸附，最终汇聚成水滴掉落至底部，通过底部排污口排至油水分离器10再处理。
29.本实用新型油水分离器10的工作过程是：来自油气净化塔3和电捕除油器6收集下来的油水混合物进入油水分离器10中，将冷却水和轧制油分离，轧制油进储油罐11再利用，冷却水回流到冷却塔5中循环再利用。
30.集气罩1设置在轧机顶部，通过管道2连通对接至油气净化塔3，油烟净化塔采用多级机械过滤技术，科学的组合，模块化的布置。轧制油烟气进入净化塔后，经过匀流室匀流，先与喷雾冷却装置31生产的雾化状的冷却水接触碰撞，大颗粒油雾在重力的作用下落入净化塔底部，滤除10um以上的大颗粒油雾，此级过滤的油雾量最大，小颗粒油雾通过再碰上5um级的波纹板过滤装置32，绝大部分的油雾被阻挡在滤板表面，经过这二级过滤后的油烟再向上流动到填料过滤装置33和丝网过滤装置34，微细油雾再次碰撞聚结成较大油颗粒，在重力作用沿筒壁流到塔底，经过这四级除油过滤装置，可以很好地去除废气中的油雾，收集效率达到90％以上；喷雾冷却装置31的雾化水供给由喷淋泵4经冷却塔5供给；残留少数油雾的烟气通过电捕除油器6底部进气口进入电场，在电场力的作用下残留的粉尘、油雾等核电吸附，最终汇聚成液体滴掉落至电捕除油器6底部。最后完成所有净化流程的烟气经引风机7和烟囱8排入大气。
31.具体地，喷雾冷却装置31包括多条进水管，在每条进水管上设有多个喷雾头，进水管通过喷淋泵4与冷却塔5连接。
32.具体地，油气净化塔3的底部开有排油口，排油口通过油泵9与油水分离器10连接。
33.具体地，在每级过滤装置上均设有清洗系统，清洗系统连接有控制器。
34.具体地，清洗系统包括高压气源、连接管道及蒸汽喷口，连接管道一端与高压气源连接，另一端与蒸汽喷口连接。
35.具体地，高压气源连接有电磁阀，电磁阀与控制器连接。
36.具体地，控制器采用plc控制器，清洗的方式分为定期清洗或压差控制清洗。
37.随着使用时间的增加，在多级油雾过滤装置上会沉积大部分油雾及灰尘，在各级过滤装置上设置有清洗系统，由plc控制多个电磁阀，用蒸汽对过滤层进行逐块清洗，最终油气净化塔3和电捕除油器6收集下来的油水混合物通过油泵9打入油水分离器10中，将水和轧制油分离，轧制油进储油罐11再利用，水回流到冷却塔5中冷却循环再利用。
38.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范
围之内。