一种便于取料的汽车减速器用制模设备的制作方法

技术特征：
1.一种便于取料的汽车减速器用制模设备，包括垫板（1），其特征在于：所述垫板（1）的外侧设置有脱模机构，所述垫板（1）的外侧设置有辅助机构；脱模机构包括两个固定连接在垫板（1）顶部的支撑杆（2），两个所述支撑杆（2）的顶部固定连接有制模设备本体（3），所述垫板（1）的底部固定安装有伺服电机（4），所述伺服电机（4）的输出轴固定连接有与制模设备本体（3）底部活动连接的螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的外部螺纹连接有与两个支撑杆（2）滑动连接的连接板（6），所述连接板（6）的顶部固定连接有数量为两个且延伸至制模设备本体（3）内部的延伸杆（7），所述延伸杆（7）的顶部固定连接有推动板（8）。2.根据权利要求1所述的一种便于取料的汽车减速器用制模设备，其特征在于：所述辅助机构包括两个固定连接在垫板（1）顶部的液压杆（9），两个所述液压杆（9）的顶部固定连接有顶板（10），所述顶板（10）的顶部固定安装有转动电机（11），所述转动电机（11）的顶部固定安装有贯穿顶板（10）的转动杆（12）。3.根据权利要求2所述的一种便于取料的汽车减速器用制模设备，其特征在于：所述转动杆（12）的底部固定连接有契合块（13），所述契合块（13）的外部固定连接有清洁海绵（14），两个所述液压杆（9）与制模设备本体（3）相近的一侧均固定安装有冷风机（15）。4.根据权利要求3所述的一种便于取料的汽车减速器用制模设备，其特征在于：所述制模设备本体（3）的正面铰接有压盖，所述清洁海绵（14）与制模设备本体（3）的内壁紧密贴合。5.根据权利要求1所述的一种便于取料的汽车减速器用制模设备，其特征在于：两个所述支撑杆（2）相对的有一侧均开设有宽度与连接板（6）宽度相适配的限位槽，且限位槽的长度与螺纹杆（5）外部螺纹的长度相适配。6.根据权利要求1所述的一种便于取料的汽车减速器用制模设备，其特征在于：所述制模设备本体（3）的底部开设有数量为两个且直径与延伸杆（7）直径相适配的延伸孔，且两个延伸孔呈均匀对称分布。7.根据权利要求1所述的一种便于取料的汽车减速器用制模设备，其特征在于：所述推动板（8）与模设备本体（3）的内壁紧密贴合，所述延伸杆（7）的外部套装有橡胶套。

技术总结
本实用新型涉及一种便于取料的汽车减速器用制模设备，包括垫板，所述垫板的外侧设置有脱模机构，所述垫板的外侧设置有辅助机构脱模机构包括两个固定连接在垫板顶部的支撑杆，所述伺服电机的输出轴固定连接有与制模设备本体底部活动连接的螺纹杆，所述螺纹杆的外部螺纹连接有与两个支撑杆滑动连接的连接板，所述连接板的顶部固定连接有数量为两个且延伸至制模设备本体内部的延伸杆，所述延伸杆的顶部固定连接有推动板。该便于取料的汽车减速器用制模设备，在装配零件定形完成后，通过启动伺服电机带动螺纹杆动，使得连接板在螺纹杆转动时向上移动，连接板在带动推动板受到一个向上的推力，将定好型的装配零件顶出制模设备本体外。体外。体外。


技术研发人员：汪双喜
受保护的技术使用者：十堰瑞虎机械科技有限公司
技术研发日：2021.08.06
技术公布日：2022/4/6