一种单箱四室连续梁用三轨菱形挂篮的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁施工装备技术领域，具体而言，涉及一种单箱四室连续梁用三轨菱形挂篮。


背景技术：

2.随着我国基础设施建设的高速发展，各种翻山越岭、跨越山河的超级工程层出不穷，越来越多的大跨度桥梁成为工程建设的重难点，对大跨度桥梁的施工工艺提出了更高的要求，给工程施工带来了更为严峻的考验。
3.根据我国桥梁建设的历史发展表现来看，挂篮悬臂施工已经成为各类型大跨度桥梁施工常用的施工方法之一。其优点在于在不影响桥下水陆交通的情况下，不用或少用支架，进而达到降低工程造价，缩短施工工期的效果。然而目前使用挂篮悬臂施工方法的桥梁多数为宽度较窄的大跨径桥梁，其挂篮的横向跨度较小；在宽度较大桥梁中使用的挂篮结构较为复杂臃肿、组装拆卸难度大、可操作空间较小，无法有效提高桥梁施工的效率，增加了工程施工的难度和安全隐患，进而影响工程造价及工期。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在提供一种单箱四室连续梁用三轨菱形挂篮，以解决现有技术中挂篮的横向跨度较小、较为复杂臃肿、组装拆卸难度大、挂篮自重大、可操作空间较小，无法有效提高桥梁施工的效率，增加了工程施工的难度和安全隐患，进而影响工程造价及工期的问题。
5.本实用新型的实施例是这样实现的：
6.本实用新型实施例提供一种单箱四室连续梁用三轨菱形挂篮，其包括主桁架、主桁架底部的行走系统、主桁架后端的锚固系统、主桁架前端的悬吊系统和通过悬吊系统与主桁架连接的模板系统(图中未显)；
7.上述主桁架具有第一主桁架、第二主桁架、第三主桁架和第四主桁架，上述第一主桁架、第二主桁架、第三主桁架和第四主桁架相互并排分布；
8.上述第一主桁架与上述第二主桁架之间的间距等同于上述第三主桁架与上述第四主桁架之间的间距，上述第二主桁架与上述第三主桁架相互间隙配合，上述第一主桁架与上述第二主桁架之间的间距大于上述第二主桁架与上述第三主桁架之间的间距，上述第三主桁架与上述第四主桁架之间的间距大于上述第二主桁架与上述第三主桁架之间的间距；
9.上述第一主桁架、第二主桁架、第三主桁架和第四主桁架的前上端设有上横梁，上述上横梁可拆卸的固定在上述第一主桁架、第二主桁架、第三主桁架和第四主桁架的前上端；
10.上述上横梁底部跨中位置设有抗弯加强桁架联，上述抗弯加强桁架联固定在上述上横梁底部跨中位置，并且上述抗弯加强桁架联位于上述第一主桁架与上述第二主桁架之
间和上述第三主桁架与上述第四主桁架之间；
11.上述第一主桁架与上述第二主桁架之间设有第一x型双拼槽钢，上述第一x型双拼槽钢的一端固定于上述第一主桁架，上述第一x型双拼槽钢的另一端固定于上述第二主桁架，上述第三主桁架与上述第四主桁架之间设有第二x型双拼槽钢，上述第二x型双拼槽钢的一端固定于上述第三主桁架，上述第二x型双拼槽钢的另一端固定于上述第四主桁架；
12.上述第二主桁架与上述第三主桁架之间的间隙中设置横向搭接槽钢，上述横向搭接槽钢的两端分别固定连接于上述第二主桁架和上述第三主桁架。
13.安装时，将行走系统铺设在梁面上，在将主桁架连接到行走装置上，安装锚固系统，将锚固系统固定在主桁架的后端，再在主桁架的前端的上横梁上架设悬吊系统，使得悬吊系统悬吊在梁一下，然后安装模板系统，其次，将抗弯加强桁架联固定在第一主桁架与第二主桁架之间和第三主桁架与第四主桁架之间，在通过第一x型双拼槽钢将第一主桁架与第二主桁架连接成一整体，通过第二x型双拼槽钢将第三主桁架与第四主桁架连接成一整体，最后通过横向搭接槽钢将第二主桁架与第三主桁架连接成以整体。
14.本实施方案公开的一种单箱四室连续梁用三轨菱形挂篮由于设有抗弯加强桁架联、第一x型双拼槽钢、第二x型双拼槽钢和横向搭接槽钢，使得挂篮整个主桁架牢牢连接成为一个整体。从而大大增加挂篮的整体稳定性，从而使得单箱四室连续梁用三轨菱形挂篮具有挂篮的横向跨度大、结构简单、组装拆卸方便、降低了挂篮自重，有利于挂篮的行走、可操作空间较大、能够有效提高桥梁施工的效率、采用整体性安装拆卸，有利于控制安装精度、降低了工程施工的难度和安全隐患、降低了工程造价以及缩短了工期的有益效果。
15.可选地：上述行走系统具有第一导轨、第二导轨和第三导轨，上述第一导轨位于上述第一主桁架的底部，上述第二导轨位于上述第二主桁架和第三主桁架的底部，上述第三导轨位于上述第四主桁架的底部。
16.如此设置，通过设置为三轨四桁架的结构形式，在不影响整体结构的稳定性的前提下，有效的节约了成本，简化了拆装工序，进而提高了工作效率。
17.可选地：上述第一主桁架的底部设有第一组驱动滚轮，上述第一组驱动滚轮的一侧固定在上述第一主桁架的底部，上述第一组驱动滚轮的另一侧滚动的贴合于上述第一导轨的顶面；
18.上述第二主桁架和第三主桁架的底部设有第二组驱动滚轮，上述第二组驱动滚轮的一侧固定在上述第二主桁架和第三主桁架的底部，上述第二组驱动滚轮的另一侧滚动的贴合于上述第二导轨的顶面；
19.上述第四主桁架的底部设有第三组驱动滚轮，上述第三组驱动滚轮的一侧固定在上述第四主桁架的底部，上述第三组驱动滚轮的另一侧滚动的贴合于上述第三导轨的顶面。
20.如此设置，便于主桁架移动，使得挂篮能够沿梁的长度方向移动，进而提高工作效率。
21.可选地：上述第一主桁架、第二主桁架、第三主桁架和第四主桁架的后端均固定连接于有反压保险梁，上述反压保险梁平行于梁面，上述反压保险梁的顶面设有可转动的行走安全滚筒，上述行走安全滚筒的两端通过支撑杆可拆卸的固定连接在导轨上。
22.如此设置，当主桁架向前移动时，反压保险梁和行走安全滚筒相互配合，使得主桁
架后端始终是向下拉着的，有效的防止了主桁架在向前运动时，发生向前跌倒的安全风险。
23.可选地：上述反压保险梁的末端顶面设有限位杆，上述限位杆垂直连接于在上述反压保险梁的末端顶面。
24.如此设置，上述限位杆起到限制主桁架移动的距离，避免反压保险梁与行走安全滚筒相互脱落，从而避免了主桁架跌落的风险。
25.可选地：上述主桁架后端的锚固系统具有若干精轧螺纹钢棒，上述主桁架的后端通过若干精轧螺纹钢棒固定连接在梁上。
26.如此设置，当主桁架运动到合适的位置时，主桁架后端的锚固系统就起到锚固主桁架的作用，将主桁架固定在梁上，有效的防止主桁架前端因重量过大而发生跌落的安全风险。
27.可选地：上述悬吊系统具有底篮，上述底篮位于梁下，上述底篮的前端设有若干前吊带，若干上述前吊带的一端固定连接于上述底篮的前端，若干上述前吊带的另一端固定连接于上述上横梁；
28.上述主桁架的中部设有连通上述第一主桁架、第二主桁架、第三主桁架和第四主桁架的下横梁，上述底篮两侧的后端设有若干后吊带，若干后吊带的一端固定连接于上述底篮两侧的后端，若干上述后吊带的另一端分别固定连接于上述下横梁的两端。
29.如此设置，便于施工人员进入梁下施工。
30.可选地：上述底篮具有若干支撑梁，若干上述支撑梁的上部设有移动平台，上述移动平台沿若干上述支撑梁的轴向滑动。
31.如此设置，即方便施工人员施工，又提高了施工效率，进而有效的的缩短了工期。
32.可选地：上述底篮上设有护栏，上述可拆卸的连接在上述移动平台上，这样可以保护在底篮上施工的工作人员。
33.可选地：上述主桁架和上述上横梁上均设有防护栏杆。
34.如此设置，便于施工人员行走的同时，还便于对挂篮进行维修与养护。
35.综合以上描述，本实用新型公开的一种单箱四室连续梁用三轨菱形挂篮具有挂篮的横向跨度大、结构简单、组装拆卸方便、降低了挂篮自重，有利于挂篮的行走、可操作空间较大、能够有效提高桥梁施工的效率、采用整体性安装拆卸，有利于控制安装精度、降低了工程施工的难度和安全隐患、降低了工程造价以及缩短了工期的有益效果。
附图说明
36.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
37.图1为本实用新型实施例中一种单箱四室连续梁用三轨菱形挂篮的正视图；
38.图2为本实用新型实施例中一种单箱四室连续梁用三轨菱形挂篮的侧视图；
39.图3中示出了本实用新型实施例中的下横梁的结构示意图；
40.图4中示出了本实用新型实施例中图1局部扩大图a的结构示意图；
41.图5中示出了本实用新型实施例中图1局部扩大图b的结构示意图；
42.图6中示出了本实用新型实施例中图1局部扩大图c的结构示意图。
43.图标：1-主桁架；2-行走系统；3-锚固系统；4-悬吊系统；5-第一主桁架；6-第二主桁架；7-第三主桁架；8-第四主桁架；9-上横梁；10-抗弯加强桁架联；11-第一x型双拼槽钢；12-第二x型双拼槽钢；13-横向搭接槽钢；14-第一导轨；15-第二导轨；16-第三导轨；17-第一组驱动滚轮； 18-第二组驱动滚轮；19-第三组驱动滚轮；20-反压保险梁；21-行走安全滚筒；22-限位杆；23-精轧螺纹钢棒；24-底篮；25-前吊带；26-下横梁； 27-后吊带；28-支撑梁；29-移动平台；30-护栏；31-防护栏杆。
具体实施方式
44.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
45.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
46.实施例
47.参见图1、图2、图3、图4、图5和图6，本实施例提出一种单箱四室连续梁用三轨菱形挂篮，包括主桁架1、主桁架1底部的行走系统2、主桁架1后端的锚固系统3、主桁架1前端的悬吊系统4和通过悬吊系统4与主桁架1连接的模板系统(图中未显示)；
48.主桁架1具有第一主桁架5、第二主桁架6、第三主桁架7和第四主桁架8，第一主桁架5、第二主桁架6、第三主桁架7和第四主桁架8相互并排分布；
49.第一主桁架5与第二主桁架6之间的间距等同于第三主桁架7与第四主桁架8之间的间距，第二主桁架6与第三主桁架7相互间隙配合，第一主桁架5与第二主桁架6之间的间距大于第二主桁架6与第三主桁架7之间的间距，第三主桁架7与第四主桁架8之间的间距大于第二主桁架6与第三主桁架7之间的间距；
50.第一主桁架5、第二主桁架6、第三主桁架7和第四主桁架8的前上端设有上横梁9，上横梁9可拆卸的固定在第一主桁架5、第二主桁架6、第三主桁架7和第四主桁架8的前上端；
51.上横梁9底部跨中位置设有高度为1.1米的抗弯加强桁架联10，抗弯加强桁架联10固定在上横梁9底部跨中位置，并且抗弯加强桁架联10位于第一主桁架5与第二主桁架6之间和第三主桁架7与第四主桁架8之间，如此大大增加了挂篮抵抗弯矩的能力；
52.第一主桁架5与第二主桁架6之间设有第一x型双拼槽钢11，第一x 型双拼槽钢11的一端固定于第一主桁架5，第一x型双拼槽钢11的另一端固定于第二主桁架6，第三主桁架7与第四主桁架8之间设有第二x型双拼槽钢12，第二x型双拼槽钢12的一端固定于第三主桁架7，第二x型双拼槽钢12的另一端固定于第四主桁架8；
53.第二主桁架6与第三主桁架7之间的间隙中设置横向搭接槽钢13，横向搭接槽钢13的两端分别固定连接于第二主桁架6和第三主桁架7，如此使挂篮整个牢牢的连接成为一个
整体，从而大大增加挂篮的整体稳定性。
54.第一主桁架5与第二主桁架6之间的间距为12.69米，第三主桁架7 与第四主桁架8之间的间距为12.69米。
55.安装时，将行走系统22铺设在梁面上，在将主桁架1连接到行走装置上，安装锚固系统3，将锚固系统3固定在主桁架1的后端，再在主桁架1 的前端的上横梁9上架设悬吊系统4，使得悬吊系统4悬吊在梁一下，然后安装模板系统，其次，将抗弯加强桁架联10固定在第一主桁架5与第二主桁架6之间和第三主桁架7与第四主桁架8之间，在通过第一x型双拼槽钢11将第一主桁架5与第二主桁架6连接成一整体，通过第二x型双拼槽钢12将第三主桁架7与第四主桁架8连接成一整体，最后通过横向搭接槽钢13将第二主桁架6与第三主桁架7连接成以整体。
56.本实施方案公开的一种单箱四室连续梁用三轨菱形挂篮由于设有抗弯加强桁架联10、第一x型双拼槽钢11、第二x型双拼槽钢12和横向搭接槽钢13，使得挂篮整个主桁架1牢牢连接成为一个整体。从而大大增加挂篮的整体稳定性，从而使得单箱四室连续梁用三轨菱形挂篮具有挂篮的横向跨度大、结构简单、组装拆卸方便、降低了挂篮自重，有利于挂篮的行走、可操作空间较大、能够有效提高桥梁施工的效率、采用整体性安装拆卸，有利于控制安装精度、降低了工程施工的难度和安全隐患、降低了工程造价以及缩短了工期的有益效果。
57.参见图1、图2、图3、图4、图5和图6，行走系统2具有第一导轨 14、第二导轨15和第三导轨16，第一导轨14位于第一主桁架5的底部，第二导轨15位于第二主桁架6和第三主桁架7的底部，第三导轨16位于第四主桁架8的底部，通过设置为三轨四桁架的结构形式，在不影响整体结构的稳定性的前提下，有效的节约了成本，简化了拆装工序，进而提高了工作效率。
58.第一主桁架5的底部设有第一组驱动滚轮17，第一组驱动滚轮17的一侧固定在第一主桁架5的底部，第一组驱动滚轮17的另一侧滚动的贴合于第一导轨14的顶面；
59.第二主桁架6和第三主桁架7的底部设有第二组驱动滚轮18，第二组驱动滚轮18的一侧固定在第二主桁架6和第三主桁架7的底部，第二组驱动滚轮18的另一侧滚动的贴合于第二导轨15的顶面；
60.第四主桁架8的底部设有第三组驱动滚轮19，第三组驱动滚轮19的一侧固定在第四主桁架8的底部，第三组驱动滚轮19的另一侧滚动的贴合于第三导轨的顶面。
61.如此设置，便于主桁架1移动，使得挂篮能够沿梁的长度方向移动，进而提高工作效率。
62.第一主桁架5、第二主桁架6、第三主桁架7和第四主桁架8的后端均固定连接于有反压保险梁20，反压保险梁20平行于梁面，反压保险梁20 的顶面设有可转动的行走安全滚筒21，行走安全滚筒21的两端通过支撑杆可拆卸的固定连接在导轨上，当主桁架1向前移动时，反压保险梁20和行走安全滚筒21相互配合，使得主桁架1后端始终是向下拉着的，有效的防止了主桁架1在向前运动时，发生向前跌倒的安全风险。
63.反压保险梁20的末端顶面设有限位杆22，限位杆22垂直连接于在反压保险梁20的末端顶面，限位杆22起到限制主桁架1移动的距离，避免反压保险梁20与行走安全滚筒21相互脱落，从而避免了主桁架1跌落的风险。
64.主桁架1后端的锚固系统3具有若干精轧螺纹钢棒23，主桁架1的后端通过若干精轧螺纹钢棒23固定连接在梁上，当主桁架1运动到合适的位置时，主桁架1后端的锚固系统3就起到锚固主桁架1的作用，将主桁架1 固定在梁上，有效的防止主桁架1前端因重量过大而发生跌落的安全风险。
65.悬吊系统4具有底篮24，底篮24位于梁下，底篮24的前端设有若干前吊带25，若干前吊带25的一端固定连接于底篮24的前端，若干前吊带 25的另一端固定连接于上横梁9，前吊带25和后吊带27均为q345钢吊带；
66.主桁架1的中部设有连通第一主桁架5、第二主桁架6、第三主桁架7 和第四主桁架8的下横梁26，底篮24两侧的后端设有若干后吊带27，若干后吊带27的一端固定连接于底篮24两侧的后端，若干后吊带27的另一端分别固定连接于下横梁26的两端。
67.如此设置，便于施工人员进入梁下施工。
68.底篮24具有若干支撑梁28，若干支撑梁28的上部设有移动平台29，移动平台29沿若干支撑梁28的轴向滑动，如此设置，即方便施工人员施工，又提高了施工效率，进而有效的的缩短了工期。
69.底篮24上设有护栏30，可拆卸的连接在移动平台29上，这样可以保护在底篮24上施工的工作人员。
70.主桁架1和上横梁9上均设有防护栏杆31。
71.如此设置，便于施工人员行走的同时，还便于对挂篮进行维修与养护。
72.在本实施例中，上横梁9和下横梁26的长度为36米，以适用于单箱四室连续梁施工。
73.参见图1、图2、图3、图4、图5和图6，上述单箱四室连续梁用三轨菱形挂篮的工作原理，在选定的桥梁基础处浇筑基础及桥墩，当桥墩顶面浇筑到设计标高时，在预制0#梁段钢筋骨架，钢筋骨架绑扎好后就整体现浇；0#梁段的顶面找平，将挂篮拼装在0#梁段的顶面，然后沿着第一导轨 14、第二导轨15和第三导轨16的铺设方向驱动第一主桁架5、第二主桁架6、第三主桁架7和第四主桁架8，使得第一主桁架5、第二主桁架6、第三主桁架7和第四主桁架8运动到合适的位置；调整模板系统，根据设计要求测量梁的各个模板标高，然后在模板上绑扎钢筋，当梁中所有的钢筋绑扎好后，在进行一次复测变高，最后在浇筑混凝土以及养护；使模板系统与硬化后的梁分离，然后移动挂篮重复前述步骤。
74.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。