一种空心板桥梁加固加宽结构的制作方法

1.本技术涉及建筑空心板的领域，尤其是涉及一种空心板桥梁加固加宽结构。


背景技术：

2.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
3.相关技术中，桥梁需要扩宽时，需要在桥梁的两侧安装上空心板，空心板重量较轻，设在原有的桥梁两侧能够起到拓宽桥梁的作用。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为相关技术中的空心板均单独安装在支撑空心板的结构上，车辆行走在空心板上时，空心板需要单独承受车辆带来的压力，从而空心板容易出现开裂的情况。


技术实现要素：

5.为了提高空心板的结构强度，本技术提供一种空心板桥梁加固加宽结构。
6.本技术提供的一种空心板桥梁加固加宽结构，采用如下的技术方案：
7.一种空心板桥梁加固加宽结构，包括空心板，所述空心板相对的两侧面上分别安装有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板靠近空心板的底面设置，第一连接板的顶部设有第一卡接板，所述第二连接板靠近空心板的顶部设置，第二连接板的底部设有第二卡接板。
8.通过采用上述技术方案，两个空心板相邻设置，其中一个空心板的第一卡接板连接于另一个空心板的第二卡接板上，通过第一连接板和第二连接板的连接作用，两相邻的空心板会相互连接在一起，从而能够将车辆作用在空心板上的作用力分担，进而起到提高空心板的结构强度的效果。
9.可选的，所述空心板靠近第一卡接板的侧壁上穿设有若干锁定杆，所述第二卡接板上开设有供锁定杆穿过的锁定孔。
10.通过采用上述技术方案，锁定杆插入到另一个空心板的第二卡接板上，从而锁定板会对第二卡接板起到固定的作用，进而使得相邻的两个空心板连接地更加紧密。
11.可选的，所述第一卡接板靠近空心板的侧面上开设有供锁定杆插入的锁定槽。
12.通过采用上述技术方案，锁定杆穿过另一空心板的第二卡接板后，会插入到锁定槽内，从而进一步增强了对第二卡接板的固定作用。
13.可选的，所述空心板内插设有推动板，所述锁定杆远离第一卡接板的一侧设为锥形。
14.通过采用上述技术方案，驱动推动板移动，推动板的一端会作用在卡接板的锥形端部，从而能够驱动锁定杆插入到锁定孔和锁定槽内。
15.可选的，所述推动板靠近锁定杆的侧壁上设有若干组夹板，每组所述夹板包括两
个夹板，同组的两夹板之间形成固定槽。
16.通过采用上述技术方案，锁定板进入到固定槽内，夹板会对锁定杆起到固定的作用，同时在夹板的作用下，推动板不易从空心板内滑出。
17.可选的，所述空心板靠近第二卡接板的内壁上开设有导向槽，所述导向槽内设有导向板，所述推动板靠近导向板的侧面上开设有滑动槽。
18.通过采用上述技术方案，导向板的一端位于滑动槽内，导向板会对推动板起到支撑的作用，取出导向板后，推动板会下落，从而锁定杆会进入到锁定槽内。
19.可选的，所述锁定杆上还设有固定环，所述固定环靠近第一卡接板的侧壁上设有压缩弹簧，所述压缩弹簧连接于空心板的内壁。
20.通过采用上述技术方案，压缩弹簧会驱动锁定杆向远离第一卡接板的方向移动，从而便于放置另一个空心板，使得第一卡接板和第二卡接板易于连接。
21.可选的，所述空心板的一端上设有固定板，所述固定板上开设有若干固定孔。
22.通过采用上述技术方案，通过固定板能够将空心板固定在原有的桥梁结构上，从而能够进一步提高空心管的稳定性。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.本技术在空心板相对的两侧壁上分别设有第一卡接板和第二卡接板，第一卡接板能够与相邻空心板上的第二卡接板想连接，从而空心板在受到较强的作用力时，能够将作用力分散到相邻的空心板上，进而提高空心板的结构强度和使用寿命；
25.2.本技术在空心板上穿设的锁定杆能够固定另一空心板的第二卡接板，从而能够提高相邻两空心板的连接强度。
附图说明
26.图1是本技术实施例的一种空心板桥梁加固加宽结构的总体结构示意图。
27.图2是本技术实施例的空心板连接示意图。
28.图3是本技术实施例的空心板的剖视图。
29.附图标记说明：1、空心板；2、固定板；3、固定孔；4、第一连接板；5、第二连接板；6、第一卡接槽；7、第二卡接槽；8、第一卡接板；9、第二卡接板；10、锁定杆；11、锁定槽；12、锁定孔；13、固定环；14、压缩弹簧；15、导向板；16、导向槽；17、推动板； 18、滑动槽；19、夹板；20、固定槽。
具体实施方式
30.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种空心板1桥梁加固加宽结构。参照图1和图2，一种空心板桥梁加固加宽结构包括空心板1，空心板1的一端上设有固定板2，固定板2所在空心板1的一端靠近桥梁的中心设置，固定板2上开设有固定孔3，固定孔3内能够装配螺栓，螺栓能够将固定板2固定在原有的桥梁本体上，从而能够将空心板1固定在桥梁本体上，进而能够提高空心板1的稳定性。
32.参照图1和图2，空心板1相对的两侧面分别设有第一连接板4和第二连接板5，第一连接板4靠近于空心板1的底面设置，空心板1顶面设有第一卡接板8，第一卡接板8与空心板
1的侧壁之间形成第一卡接槽6。第二连接板5靠近于空心板1的顶面设置，第二连接板5的底面设置有第二卡接板9，第二卡接板9与空心板1的侧壁之间形成第二卡接槽7。第二卡接槽7的厚度与第一卡接板8的厚度相同，第一卡接槽6的厚度与第二卡接板9的厚度相同。当相邻的空心板1安装在一起时，其中一个空心板1的第一卡接板8会卡接到另一个空心板1的第二卡接槽7内，第二卡接板9会卡接在另一个空心板1的第一卡接槽6内，从而相邻的两个空心板1会装配在一起，其中一个空心板1受到较大作用力时，相邻的其它空心板1会将作用力分摊，从而能够提升空心板1的受力强度。
33.参照图1和图2，空心板1靠近第一卡接板8的侧壁上穿设有若干锁定杆10，锁定杆10能够对空心板1发生相对滑动，第一卡接板8靠近空心板1一侧开设有供锁定杆10插入的锁定槽11，第二卡接板9上开设有供锁定杆10穿过的锁定孔12。第二卡接板9插入到第一卡接槽6后，锁定杆10的一端穿过锁定孔12并插入到的锁定槽11内，从而实现了对第二卡接板9的固定，使得第二卡接板9不易脱离第一卡接槽6，进一步提高了空心板1的结构强度。
34.参照图2和图3，锁定杆10上套设有位于空心板1内的固定环13，固定环13与锁定杆10固定连接，固定环13靠近第一卡接板8的侧壁上还设有压缩弹簧14，压缩弹簧14 的另一端连接于空心板1的内壁。压缩弹簧14能够驱动锁定杆10向远离第一卡接板8的方向移动，从而使得锁定杆10脱出第一卡接槽6，进而使得第二卡接板9易于进入到第一卡接槽6内。空心板1靠近第二卡接板9的内壁上还开设有导向槽16，导向槽16内设有导向板15。空心板1内还设有推动板17，推动板17靠近导向板15的一侧开设有供导向板15插入的滑动槽18，导向板15的一侧位于滑动槽18内，且导向板15与推动板17能够发生相对滑动。锁定杆10靠近推动板17的一端设有锥形，推动板17靠近固定板2的一端设有斜面，第二卡接板9进入到第一卡接槽6后，驱动推动板17进入到空心板1内，推动板17的斜面作用到锁定杆10的锥面上，从而推动板17驱动锁定杆10进入到锁定孔12和锁定槽 11内。推动板17靠近锁定板的一侧还设有若干组夹板19，每组夹板19包括两个夹板19，每组的两个夹板19之间形成固定槽20，推动板17进入到空心板1后，取出导向板15，推动板17会在重力作用下下降，从而锁定杆10的一端会进入到固定槽20内，进而锁定杆10 能够防止推动板17从空心板1中脱出，起到了防止锁定杆10从第一卡接槽6内脱出的效果。
35.本技术实施例一种空心板桥梁加固加宽结构的实施原理为：空心板1相邻设置，其中一个空心板1上的第二卡接板9会进入到另一个空心板1的第一卡接槽6内，驱动推动板 17进入到空心板1内，推动板17会驱动锁定杆10进入到锁定孔12和锁定槽11内，从而实现了对第二卡接板9的固定，进而提高了空心板1之间的连接性，提高了空心板1的结构强度。
36.与相关技术相比，本技术实施例在空心板1相对的两侧壁上分别设有第一卡接板8 和第二卡接板9，第一卡接板8能够与相邻空心板1上的第二卡接板9想连接，从而空心板 1在受到较强的作用力时，能够将作用力分散到相邻的空心板1上，进而提高空心板1的结构强度和使用寿命。
37.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。