一种高强韧桥梁结构钢板的生产方法与流程

技术特征：
1.一种高强韧桥梁结构钢板的生产方法，其特征在于：钢的化学成分重量百分比为：c=0.03%~0.08%，si=0.30%~0.50%，mn=1.50%~2.00%，p≤0.015%，s≤0.005%，al=0.02%~0.05%，ti=0.008%~0.030%，nb=0.03%~0.08%，cr=0.30%~0.50%，cu≤0.20%，余量为fe和不可避免的杂质元素；关键工艺步骤包括：（1）加热：连铸坯堆冷至室温后冷装加热，控制均热温度为1220~1250℃，均热时间≥30min；（2）轧制：采用两阶段控制轧制，控制粗轧结束温度960~1050℃，精轧开轧温度≤920℃，精轧终轧温度为750~780℃，精轧累积压下率≥80%；（3）热矫直：终轧后进行热矫直，矫直速度为0.4~0.6m/s，矫直入口辊缝为h-2.0~h-4.0，出口辊缝为h~h-0.5，其中h为钢板厚度；（4）冷却：矫直后进行加速冷却，首先以8~12℃/s的冷速冷却至500~600℃，然后将钢板重新返回至水冷设备入口前，进行第二次水冷，控制两次水冷间隔时间60~90s，冷却方式为空冷，之后以8~12℃/s的冷速将钢板冷却至250℃以下；（5）热处理：钢板经冷矫直后进行回火热处理，控制回火温度为450~550℃，回火后采用风冷方式冷却至250℃以下再空冷至室温，控制钢板的风冷冷速≥0.5℃/s。

技术总结
一种高强韧桥梁结构钢板的生产方法，钢的化学成分重量百分比为：C=0.03%~0.08%，Si=0.30%~0.50%，Mn=1.50%~2.00%，P≤0.015%，S≤0.005%，Al=0.02%~0.05%，Ti=0.008%~0.030%，Nb=0.03%~0.08%，Cr=0.30%~0.50%，Cu≤0.20%，余量为Fe和不可避免的杂质元素。该方法采用低碳成分设计，不添加合金元素Ni和Mo，通过热机械控制轧制、多段式控制冷却、回火热处理等工艺，生产出屈服强度Q500q级别的桥梁结构钢板，其屈服强度≥500MPa、抗拉强度≥630MPa、屈强比≤0.85、延伸率≥18%、∑－40℃冲击功≥120J、无塑性转变温度NDT≤－70℃、－40℃裂纹尖端张开位移CTOD≥0.50mm、条件疲劳极限≥500MPa，同时可实现不预热焊接，较好地满足了大跨度桥梁钢结构的工程应用要求。大跨度桥梁钢结构的工程应用要求。大跨度桥梁钢结构的工程应用要求。


技术研发人员：周文浩 罗登 刘海浪 姚建华 熊祥江 张勇伟 彭宁琦 史术华 范明
受保护的技术使用者：湖南华菱湘潭钢铁有限公司
技术研发日：2021.11.26
技术公布日：2022/3/15