一种含tic、fe3b硬质相电弧喷涂粉芯丝材
技术领域
1.本实用新型涉及喷涂粉芯丝材技术领域，具体为一种含tic、fe3b硬质相电弧喷涂粉芯丝材。
背景技术：
2.腐蚀是导致各种基础设施和工业设备破坏和报废的主要原因，我国每年由于腐蚀造成的损失约为gdp的5％，此外，材料磨损的问题也非常突出，严重的磨损问题同样会导致材料的失效甚至会引发灾难性事故，在提高材料表面耐腐蚀及耐磨损性能的众多手段中，表面处理技术是重要的措施之一，热喷涂是一种重要的表面改性方法，通过在材料表面喷涂性能优异的涂层可提高材料的耐蚀和耐磨性能。
3.纯铝涂层具有良好的耐腐蚀性能，能适应多种腐蚀环境，能抵抗海水等介质的腐蚀。铝涂层常作为防腐涂层应用在跨海大桥、船舶、海上钻井平台、港口等设施上，但是纯铝涂层硬度低、耐磨性较差，限制了其应用范围的推广。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种含tic、fe3b硬质相电弧喷涂粉芯丝材，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种含tic、fe3b硬质相电弧喷涂粉芯丝材，包括tic、fe3b复合芯层和钢带外层，所述钢带外层包裹在tic、fe3b复合芯层外部，所述钢带外层上相对的两侧设有第一封边，所述钢带外层上另外相对的两侧设有第二封边，通过两个第一封边和两个第二封边将tic、fe3b复合芯层密封在钢带外层内部。
6.进一步的，所述tic、fe3b复合芯层在钢带外层内部的填充率为30%。
7.进一步的，所述tic、fe3b复合芯层和钢带外层可通过拔丝模逐道拉拔减径。
8.进一步的，所述tic、fe3b复合芯层和钢带外层的直径为3mm。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.该种粉芯丝材摩擦磨损失重低于纯铝涂层，涂层的耐磨性得到了增强，涂层具有较高的摩擦系数，具有良好的应用前景，可用于海洋环境下耐磨部件的表面防护，可应用在舰船甲板、跨海大桥、海上石油钻井平台上。
附图说明
11.图1是本实用新型的内部结构示意图；
12.图2是本实用新型的截面结构示意图。
13.附图标记中：1、tic、fe3b复合芯层；2、钢带外层；3、第一封边；4、第二封边。
具体实施方式
14.下面结合附图和实施例，对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相
同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底部”和“顶部”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
15.请参阅图1
‑
2，本实用新型提供一种技术方案：一种含tic、fe3b硬质相电弧喷涂粉芯丝材，包括tic、fe3b复合芯层1和钢带外层2，钢带外层2包裹在tic、fe3b复合芯层1外部，钢带外层2上相对的两侧设有第一封边3，钢带外层2上另外相对的两侧设有第二封边4，通过两个第一封边3和两个第二封边4将tic、fe3b复合芯层1密封在钢带外层2内部。
16.tic、fe3b复合芯层1在钢带外层2内部的填充率为30%。
17.tic、fe3b复合芯层1和钢带外层2可通过拔丝模逐道拉拔减径。
18.tic、fe3b复合芯层1和钢带外层2的直径为3mm。
19.工作原理：该种粉芯丝材摩擦磨损失重低于纯铝涂层，涂层的耐磨性得到了增强，涂层具有较高的摩擦系数，具有良好的应用前景，可用于海洋环境下耐磨部件的表面防护，可应用在舰船甲板、跨海大桥、海上石油钻井平台上。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种含tic、fe3b硬质相电弧喷涂粉芯丝材，其特征在于：包括tic、fe3b复合芯层（1）和钢带外层（2），所述钢带外层（2）包裹在tic、fe3b复合芯层（1）外部，所述钢带外层（2）上相对的两侧设有第一封边（3），所述钢带外层（2）上另外相对的两侧设有第二封边（4），通过两个第一封边（3）和两个第二封边（4）将tic、fe3b复合芯层（1）密封在钢带外层（2）内部。2.根据权利要求1所述的一种含tic、fe3b硬质相电弧喷涂粉芯丝材，其特征在于：所述tic、fe3b复合芯层（1）在钢带外层（2）内部的填充率为30%。3.根据权利要求2所述的一种含tic、fe3b硬质相电弧喷涂粉芯丝材，其特征在于：所述tic、fe3b复合芯层（1）和钢带外层（2）可通过拔丝模逐道拉拔减径。4.根据权利要求3所述的一种含tic、fe3b硬质相电弧喷涂粉芯丝材，其特征在于：所述tic、fe3b复合芯层（1）和钢带外层（2）的直径为3mm。
技术总结
本实用新型公开了一种含TiC、Fe3B硬质相电弧喷涂粉芯丝材，包括TiC、Fe3B复合芯层和钢带外层，所述钢带外层包裹在TiC、Fe3B复合芯层外部，所述钢带外层上相对的两侧设有第一封边，所述钢带外层上另外相对的两侧设有第二封边，通过两个第一封边和两个第二封边将TiC、Fe3B复合芯层密封在钢带外层内部，该种粉芯丝材摩擦磨损失重低于纯铝涂层，涂层的耐磨性得到了增强，涂层具有较高的摩擦系数，具有良好的应用前景，可用于海洋环境下耐磨部件的表面防护，可应用在舰船甲板、跨海大桥、海上石油钻井平台上。井平台上。井平台上。
技术研发人员：祝才平
受保护的技术使用者：江西风向标涂层技术有限公司
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2022/1/4
技术领域
1.本实用新型涉及喷涂粉芯丝材技术领域，具体为一种含tic、fe3b硬质相电弧喷涂粉芯丝材。
背景技术：
2.腐蚀是导致各种基础设施和工业设备破坏和报废的主要原因，我国每年由于腐蚀造成的损失约为gdp的5％，此外，材料磨损的问题也非常突出，严重的磨损问题同样会导致材料的失效甚至会引发灾难性事故，在提高材料表面耐腐蚀及耐磨损性能的众多手段中，表面处理技术是重要的措施之一，热喷涂是一种重要的表面改性方法，通过在材料表面喷涂性能优异的涂层可提高材料的耐蚀和耐磨性能。
3.纯铝涂层具有良好的耐腐蚀性能，能适应多种腐蚀环境，能抵抗海水等介质的腐蚀。铝涂层常作为防腐涂层应用在跨海大桥、船舶、海上钻井平台、港口等设施上，但是纯铝涂层硬度低、耐磨性较差，限制了其应用范围的推广。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种含tic、fe3b硬质相电弧喷涂粉芯丝材，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种含tic、fe3b硬质相电弧喷涂粉芯丝材，包括tic、fe3b复合芯层和钢带外层，所述钢带外层包裹在tic、fe3b复合芯层外部，所述钢带外层上相对的两侧设有第一封边，所述钢带外层上另外相对的两侧设有第二封边，通过两个第一封边和两个第二封边将tic、fe3b复合芯层密封在钢带外层内部。
6.进一步的，所述tic、fe3b复合芯层在钢带外层内部的填充率为30%。
7.进一步的，所述tic、fe3b复合芯层和钢带外层可通过拔丝模逐道拉拔减径。
8.进一步的，所述tic、fe3b复合芯层和钢带外层的直径为3mm。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.该种粉芯丝材摩擦磨损失重低于纯铝涂层，涂层的耐磨性得到了增强，涂层具有较高的摩擦系数，具有良好的应用前景，可用于海洋环境下耐磨部件的表面防护，可应用在舰船甲板、跨海大桥、海上石油钻井平台上。
附图说明
11.图1是本实用新型的内部结构示意图；
12.图2是本实用新型的截面结构示意图。
13.附图标记中：1、tic、fe3b复合芯层；2、钢带外层；3、第一封边；4、第二封边。
具体实施方式
14.下面结合附图和实施例，对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相
同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底部”和“顶部”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
15.请参阅图1
‑
2，本实用新型提供一种技术方案：一种含tic、fe3b硬质相电弧喷涂粉芯丝材，包括tic、fe3b复合芯层1和钢带外层2，钢带外层2包裹在tic、fe3b复合芯层1外部，钢带外层2上相对的两侧设有第一封边3，钢带外层2上另外相对的两侧设有第二封边4，通过两个第一封边3和两个第二封边4将tic、fe3b复合芯层1密封在钢带外层2内部。
16.tic、fe3b复合芯层1在钢带外层2内部的填充率为30%。
17.tic、fe3b复合芯层1和钢带外层2可通过拔丝模逐道拉拔减径。
18.tic、fe3b复合芯层1和钢带外层2的直径为3mm。
19.工作原理：该种粉芯丝材摩擦磨损失重低于纯铝涂层，涂层的耐磨性得到了增强，涂层具有较高的摩擦系数，具有良好的应用前景，可用于海洋环境下耐磨部件的表面防护，可应用在舰船甲板、跨海大桥、海上石油钻井平台上。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种含tic、fe3b硬质相电弧喷涂粉芯丝材，其特征在于：包括tic、fe3b复合芯层（1）和钢带外层（2），所述钢带外层（2）包裹在tic、fe3b复合芯层（1）外部，所述钢带外层（2）上相对的两侧设有第一封边（3），所述钢带外层（2）上另外相对的两侧设有第二封边（4），通过两个第一封边（3）和两个第二封边（4）将tic、fe3b复合芯层（1）密封在钢带外层（2）内部。2.根据权利要求1所述的一种含tic、fe3b硬质相电弧喷涂粉芯丝材，其特征在于：所述tic、fe3b复合芯层（1）在钢带外层（2）内部的填充率为30%。3.根据权利要求2所述的一种含tic、fe3b硬质相电弧喷涂粉芯丝材，其特征在于：所述tic、fe3b复合芯层（1）和钢带外层（2）可通过拔丝模逐道拉拔减径。4.根据权利要求3所述的一种含tic、fe3b硬质相电弧喷涂粉芯丝材，其特征在于：所述tic、fe3b复合芯层（1）和钢带外层（2）的直径为3mm。
技术总结
本实用新型公开了一种含TiC、Fe3B硬质相电弧喷涂粉芯丝材，包括TiC、Fe3B复合芯层和钢带外层，所述钢带外层包裹在TiC、Fe3B复合芯层外部，所述钢带外层上相对的两侧设有第一封边，所述钢带外层上另外相对的两侧设有第二封边，通过两个第一封边和两个第二封边将TiC、Fe3B复合芯层密封在钢带外层内部，该种粉芯丝材摩擦磨损失重低于纯铝涂层，涂层的耐磨性得到了增强，涂层具有较高的摩擦系数，具有良好的应用前景，可用于海洋环境下耐磨部件的表面防护，可应用在舰船甲板、跨海大桥、海上石油钻井平台上。井平台上。井平台上。
技术研发人员：祝才平
受保护的技术使用者：江西风向标涂层技术有限公司
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2022/1/4
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