一种磁悬浮列车自动驾驶的控制面板结构的制作方法

1.本技术涉及控制面板结构，尤其是一种磁悬浮列车自动驾驶的控制面板结构。


背景技术：

2.磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动的列车，通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行，随着磁悬浮列车的发展和推进，目前部分磁悬浮列车是通过自动驾驶运行驾驶员主要通过控制台上的控制面板操作和控制。
3.现有的控制面板为了方便操作一般都是开放式的，侧边设置有散热风扇和散热窗，当列车在维护时，可能需要将列车暂停一段时间再使用，由于现有的控制面台上不具备遮尘防护结构，列车在维修时，控制面台上容易堆积灰尘或者沾染脏污，甚至会有灰尘等进入操作键内部影响控制面台的正常使用。因此，针对上述问题提出一种磁悬浮列车自动驾驶的控制面板结构。


技术实现要素：

4.在本实施例中提供了一种磁悬浮列车自动驾驶的控制面板结构用于解决现有技术中的控制面板结构不具备防护结构导致表面灰尘堆积的问题。
5.根据本技术的一个方面，提供了一种磁悬浮列车自动驾驶的控制面板结构，包括控制台主体、散热腔和散热风扇，所述控制台主体上设置有防护结构，所述散热腔远离控制台主体的一侧通过螺栓固定在散热腔上，所述散热腔内设置有辅助结构；
6.所述防护结构包括防尘布，所述控制台主体顶端一侧固定有收纳盒，且收纳盒内部通过轴承转动连接有转动辊，所述转动辊延伸至收纳盒前侧的一端固定有摇把，所述转动辊上缠绕有防尘布，且防尘布一端固定在转动辊外表面，所述防尘布另一端延伸至收纳盒外侧固定有限位板，且限位板上对称固定有第一挂环，所述控制台主体顶端另一侧通过螺纹槽对称连接有固定套杆，且固定套杆内部滑动连接有移动杆，所述移动杆两侧和固定套杆内部之间皆固定有弹簧，所述移动杆延伸至固定套杆外侧的一端皆固定有第二挂环。
7.进一步地，所述辅助结构包括柔毛刷，所述散热风扇输出端感觉到有连接杆，且连接杆贯穿过滤板侧边的一端套设有支撑杆，所述支撑杆侧边的连接杆上通过螺纹连接有限位盖，所述支撑杆内部对称固定有限位块，所述支撑杆靠近过滤板的一侧皆胶粘有柔毛刷。
8.进一步地，所述收纳盒侧边开设有与防尘布配合的通槽，所述限位板的高度大于通槽的高度。
9.进一步地，所述限位板靠近收纳盒的一侧对称固定有磁块，所述收纳盒靠近限位板的一侧对称固定有铁块。
10.进一步地，所述第二挂环远离第一挂环的一侧皆开设有与第一挂环配合的开槽，所述移动杆皆设置为倒置的“t”形。
11.进一步地，所述支撑杆内部对称开设有与限位块配合的限位槽，所述过滤板内部
开设有与连接杆配合的通孔。
12.进一步地，所述柔毛刷的半径等于过滤板的半径，所述支撑杆到过滤板之间的长度皆等于柔毛刷的长度。
13.通过本技术上述实施例，采用了可收纳式防护结构，当控制台主体在不使用时，将防尘布罩放在控制台主体顶端，可以阻隔多数灰尘落在控制台主体表面，当使用控制台主体时，可以转动摇把，带动防尘布收卷至收纳盒内部，不影响控制台主体的正常使用，解决了现有的控制面板结构不具备防护结构导致表面灰尘堆积的问题。
附图说明
14.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
15.图1为本技术一种实施例的结构立体示意图；
16.图2为本技术一种实施例的收纳盒的结构正视剖面示意图；
17.图3为本技术一种实施例的局部结构正视剖面示意图；
18.图4为本技术一种实施例的散热腔的结构侧视剖面示意图；
19.图5为本技术一种实施例的图4中的a处结构放大示意图。
20.图中：1、控制台主体，2、散热腔，3、散热风扇，4、收纳盒，5、转动辊，6、防尘布，7、限位板，8、第一挂环，9、第二挂环，10、移动杆，11、固定套杆，12、弹簧，13、过滤板，14、连接杆，15、支撑杆，16、限位块，17、限位盖，18、柔毛刷，19、摇把。
具体实施方式
21.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
22.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
23.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
24.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其
他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
25.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
26.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
27.本实施例中的控制面板结构可以适用于磁悬浮列车，例如，在本实施例提供了如下一种磁悬浮列车的液压制动装置和磁悬浮列车，本实施例中的控制面板结构可以用于磁悬浮列车的液压制动装置和磁悬浮列车。
28.包括：主管路、制动管路以及设置在所述主管路上的减压阀、二位三通电磁阀、第一单向阀和第二单向阀；所述磁悬浮列车的蓄能器通过主管路和所述液压制动装置连通；所述减压阀的进口和蓄能器连通，所述减压阀的出口和所述二位三通电磁阀的p口连通，所述二位三通电磁阀的a口分别和第一单向阀的进口和第二单向阀的出口连通，所述二位三通电磁阀的t口和所述磁悬浮列车的液压油箱连通；所述第一单向阀的出口和所述第二单向阀的进口均通过所述主管路和所述制动管路与所述磁悬浮列车的各液压驱动油缸连通；各所述液压驱动油缸用于驱动各自对应的所述磁悬浮列车的制动夹钳，以使制动夹钳对所述磁悬浮列车进行制动。
29.当然本实施例也可以用于其他磁悬浮列车。在此不再一一赘述，下面对本技术实施例的控制面板结构进行介绍。
30.请参阅图1
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5所示，一种磁悬浮列车自动驾驶的控制面板结构，包括控制台主体1、散热腔2和散热风扇3，控制台主体1上设置有防护结构，散热腔2远离控制台主体1的一侧通过螺栓固定在散热腔2上，散热腔2内设置有辅助结构；
31.防护结构包括防尘布6，控制台主体1顶端一侧固定有收纳盒4，且收纳盒4内部通过轴承转动连接有转动辊5，转动辊5延伸至收纳盒4前侧的一端固定有摇把19，转动辊5上缠绕有防尘布6，且防尘布6一端固定在转动辊5外表面，防尘布6另一端延伸至收纳盒4外侧固定有限位板7，且限位板7上对称固定有第一挂环8，控制台主体1顶端另一侧通过螺纹槽对称连接有固定套杆11，且固定套杆11内部滑动连接有移动杆10，移动杆10两侧和固定套杆11内部之间皆固定有弹簧12，移动杆10延伸至固定套杆11外侧的一端皆固定有第二挂环9，当控制台主体1在不使用时，通过防尘布6铺放在控制台主体1顶端，可以有效的进行防尘防护，且控制台主体1在使用时，防尘布6可以收卷至收纳盒4内部并固定，避免控制台主体1顶端的操作键内堆积灰尘等影响控制台主体1使用，提高了控制台主体1的实用性。
32.辅助结构包括柔毛刷18，散热风扇3输出端感觉到有连接杆14，且连接杆14贯穿过滤板13侧边的一端套设有支撑杆15，支撑杆15侧边的连接杆14上通过螺纹连接有限位盖17，支撑杆15内部对称固定有限位块16，支撑杆15靠近过滤板13的一侧皆胶粘有柔毛刷18，散热风扇3是通过双头电机驱动，故带动散热风扇3运行转动的同时，也能带动连接杆14转动，通过柔毛刷18对过滤板13进行清扫，避免过滤板13堵塞影响控制台主体1散热；收纳盒4侧边开设有与防尘布6配合的通槽，限位板7的高度大于通槽的高度，方便防尘布6移动展开
和收卷，且通过限位板7进行限位，方便再次拉动防尘布6；限位板7靠近收纳盒4的一侧对称固定有磁块，收纳盒4靠近限位板7的一侧对称固定有铁块，通过磁块铁块吸合固定，使得防尘布6收卷后，限位板7贴合固定在收纳盒4侧边，方便防尘布6收卷后固定；第二挂环9远离第一挂环8的一侧皆开设有与第一挂环8配合的开槽，移动杆10皆设置为倒置的“t”形，方便将第一挂环8挂放在第二挂环9上，避免移动杆10与固定套杆11分离的同时，方便通过移动杆10带动固定套杆11转动与控制台主体1固定；支撑杆15内部对称开设有与限位块16配合的限位槽，过滤板13内部开设有与连接杆14配合的通孔，方便支撑杆15与限位块16卡合，从而方便限位块16带动支撑杆15转动；柔毛刷18的半径等于过滤板13的半径，支撑杆15到过滤板13之间的长度皆等于柔毛刷18的长度，保证柔毛刷18可以对过滤板13清扫完全。
33.本实用新型在使用时，当控制台主体1在正常使用时，通过外部开关控制散热风扇3运行，同时带动连接杆14转动，从而带动限位块16转动，即可通过支撑杆15带动柔毛刷18在过滤板13表面转动，从而可以通过柔毛刷18对过滤板13表面进行清扫，避免灰尘堆积，当柔毛刷18脏污后，拧动限位盖17，将限位盖17与连接杆14分离后，将支撑杆15从连接杆14上取下，即可对柔毛刷18单独清理，清理完成后，将支撑杆15重新套放在连接杆14上，再将限位盖17拧动至连接杆14上固定即可，当控制台主体1使用完成后，拉第一挂环8，带动限位板7移动，使得限位板7与收纳盒4之间的固定解除，从而可以带动防尘布6展开，将第一挂环8拉出至第二挂环9处时，拉动第二挂环9，带动移动杆10压缩弹簧12向上移动，然后将第一挂环8挂放在第二挂环9上，即可将防尘布6固定罩放在控制台主体1顶端，当需要再次使用控制台主体1时，将第一挂环8从第二挂环9上取下，然后转动摇把19，带动转动辊5转动对防尘布6进行收卷，收卷完成后，限位板7贴合在收纳盒4侧边，并通过磁块和贴块吸合固定，本技术中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关。
34.本技术的有益之处在于：
35.1.本技术操作简单，通过防尘布6铺放在控制台主体1顶端，即可通过防尘布6对控制台主体1进行遮尘保护，当需要使用控制台主体1时，将防尘布6转动收卷至收纳盒4内部，避免防尘布6影响控制台主体1的正常使用，提高了控制台主体1的实用性；
36.2.本技术结构合理，通过柔毛刷18对过滤板13表面进行清扫，避免过滤板13长期使用后表面沾附脏污影响通风，保证控制台主体1和散热腔2内部的通风效果，从而保证散热风扇3的散热效果，保证控制台主体1可以稳定运行。
37.涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本技术保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
38.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。