一种飞机座椅扶手生产用夹具的制作方法

1.本实用新型涉及飞机座椅扶手生产技术领域，具体为一种飞机座椅扶手生产用夹具。


背景技术：

2.众所周知，飞机座椅扶手生产用夹具是一种用于飞机座椅扶手生产过程中，对其相关零部件进行辅助固定，使其更好进行后续生产的辅助装置，其在生产固定的领域中得到了广泛的使用；
3.现有的飞机座椅扶手生产用夹具基本都是通过转动螺杆，带动两组夹持板对座椅扶手的相关部件进行夹持固定，但是由于螺杆在转动过程中，主要是依靠螺纹推进，行程较长，操作起来十分浪费时间，且若操作不当，还易造成部件刮伤，因此，亟需一种飞机座椅扶手生产用夹具来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种飞机座椅扶手生产用夹具，以解决上述背景技术中提出现有的飞机座椅扶手生产用夹具，操作夹持时间较长，且易引起被夹部件刮伤的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机座椅扶手生产用夹具，包括：
6.底板，所述底板的四个面角处分别开设有装配孔，所述底板的上侧左右两端分别固定连接有固定块，通过装配孔，可将本装置进行安装固定；
7.夹持机构，所述夹持机构包括夹持件，两组所述固定块的上侧分别通过滑块装配有夹持件，且两组夹持件的前后两侧分别通过连接杆相连接，通过夹持机构，可对座椅扶手部件进行夹持固定；
8.调节机构，所述调节机构包括调节块、转动杆和把手，两组所述连接杆的右端均与挤压板相连接，且挤压板与右端夹持件之间设置有调节块，所述调节块的下侧中间部位固定连接有转动杆，且转动杆的侧面固定连接有把手，通过调节结构，可对不用大小的座椅扶手部件进行夹持固定。
9.优选的，所述固定块的上侧开设有梯形滑槽，且滑块的下端与滑槽相适配，所述夹持件通过滑块与固定块组成滑动连接，通过两组滑动结构的夹持件相互移动靠近，可对座椅扶手部件进行夹持固定。
10.优选的，所述夹持件的前端均匀连接有簧片，且簧片设置为弧形结构，所述簧片的另一端均与橡胶夹块固定连接，通过簧片连接的橡胶夹块，对座椅扶手部件进行夹持固定，可有效的防止座椅扶手部件被刮伤损坏的情况。
11.优选的，所述连接杆的左端与一组夹持件固定连接，另一组所述夹持件活动套设在连接杆上，且连接杆上套设有弹簧，所述弹簧的左右两端分别有两组夹持件固定连接，利
用弹簧的弹力，拉动夹持件沿着连接杆进行移动，以便于将座椅扶手部件进行夹持固定。
12.优选的，所述调节块为异形结构，所述调节块的左右两侧分别与挤压板以及夹持件相抵触，通过异形结构的调节块，对两组夹持件进行锁定或者解锁。
13.优选的，所述转动杆的下端转动连接在底板上，所述调节块通过转动杆设置为转动结构，通过把手，带动转动杆转动，以便于对调节块进行操作。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型通过设置两组通过连接杆相连接的夹持板，再利用弹簧的弹力，当需要对座椅扶手进行夹持固定时，只需要转动把手，使得右端的夹持件可以自由活动，随后再将座椅扶手部件放入在两组夹持件之间，随后再转动把手，带动调节块转动，将右端的夹持件抵触固定住，此时夹持块上簧片连接的橡胶夹持块就会将座椅扶手部件夹持固定，相比现有技术中的螺纹推进夹持，本装置操作更加简单方便，可对不同大小和形状的部件进行夹持固定，且压紧力度可调节，结构简单，利于生产推广。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构侧视剖面示意图；
17.图2为本实用新型的夹持件与橡胶夹块的连接结构侧视示意图；
18.图3为本实用新型的固定块与滑块的连接结构侧视剖面示意图；
19.图4为本实用新型的结构俯视示意图。
20.图中：1、底板；2、固定块；3、滑块；4、夹持件；5、簧片；6、橡胶夹块；7、连接杆；8、弹簧；9、挤压板；10、调节块；11、转动杆；12、把手。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种飞机座椅扶手生产用夹具，包括：
23.底板1，底板1的四个面角处分别开设有装配孔，底板1的上侧左右两端分别固定连接有固定块2；
24.夹持机构，夹持机构包括夹持件4，两组固定块2的上侧分别通过滑块3装配有夹持件4，且两组夹持件4的前后两侧分别通过连接杆7相连接；
25.调节机构，调节机构包括调节块10、转动杆11和把手12，两组连接杆7的右端均与挤压板9相连接，且挤压板9与右端夹持件4之间设置有调节块10，调节块10的下侧中间部位固定连接有转动杆11，且转动杆11的侧面固定连接有把手12；
26.进一步的，固定块2的上侧开设有梯形滑槽，且滑块3的下端与滑槽相适配，夹持件4通过滑块3与固定块2组成滑动连接，夹持件4通过滑块3沿着固定块2进行移动，以便于对座椅扶手上的不同大小的部件进行夹持；
27.进一步的，夹持件4的前端均匀连接有簧片5，且簧片5设置为弧形结构，簧片5的另
一端均与橡胶夹块6固定连接，利用簧片5和橡胶夹块6的弹性，可小幅度消减夹持力，以防止用力过大，造成座椅扶手部件损坏，同时橡胶夹块6可有效的防止部件刮伤的情况；
28.进一步的，连接杆7的左端与一组夹持件4固定连接，另一组夹持件4活动套设在连接杆7上，且连接杆7上套设有弹簧8，弹簧8的左右两端分别有两组夹持件4固定连接，调节块10为异形结构，调节块10的左右两侧分别与挤压板9以及夹持件4相抵触，转动杆11的下端转动连接在底板1上，调节块10通过转动杆11设置为转动结构，通过转动把手12，带动调节块10转动，通过调节块10实现对两组夹持件4的锁定和解锁状态，再利用弹簧8的弹力，带动两组夹持件4，可对不同大小和形状的部件进行夹持固定，同时压紧力度可调节，大大提高了本装置的实用性；
29.工作原理：使用时，转动把手12，通过把手12带动转动杆11转动，转动杆11带动调节块10转动，从而将两组夹持件4进行解锁，使得两组夹持件4保持可活动状态；
30.随后，将座椅扶手部件放置在两组夹持件4之间，利用连接杆7上弹簧8的弹力，使得两组夹持件4再相互靠近，再通过转动把手12，带动调节块10转动，并将底板1右端的夹持件4进行挤压，使得簧片5连接的橡胶夹块6将座椅扶手部件进行夹持固定即可，以上是本实用新型的工作原理。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。