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一种隔热罩双动拉延整形模的制作方法

2021-12-04 12:11:00 来源:中国专利 TAG:


1.本实用新型涉及模具技术领域,特别涉及一种隔热罩双动拉延整形模。


背景技术:

2.现有模具是单工序模,既需要使用拉延模和整形模2台不同的冲压设备,需要2个操作者,工作效率低,质量不稳定。


技术实现要素:

3.为解决现有技术存在的缺陷,本实用新型提出了一种隔热罩双动拉延整形模,包括上模座和下模座,所述上模座下表面中部设置有凹模,所述凹模外侧的上模座上设置有氮气缸,所述氮气缸通过氮气缸固定座固定在上模座,所述下模座上表面中部设置有凸模,所述凸模的两侧边缘设置有压边圈,所述上模座的下表面边缘设置有导套,所述下模座的上表面边缘设置有导柱,所述导套与导柱相配合。
4.优选的是,所述凸模与下模座之间设置有墩死块和弹簧。
5.优选的是,所述墩死块固定在下模座上,所述墩死块与压边圈相对应。
6.优选的是,所述下模座的上表面边缘设置有限位柱。
7.优选的是,所述下模座的上表面边缘设置有定位块。
8.本实用新型的有益效果体现在以下方面:
9.1、本实用新型将单工序模改成复合模,即用1套模具即可实现拉延和整形,提高生产效率和产品质量。
10.2、本实用新型将2序合并成1序,提高工作效率,模具的加工成本降低,加工效率大大提高。
11.3、杜绝丟漏序现象,降低生产成本,产品质量得到提升。
附图说明
12.图1为本实用新型整体结构示意图。
13.所示附图中,上模座1,下模座2,凹模3,氮气缸4,氮气缸固定座5,凸模6,压边圈7,导套8,导柱9,墩死块10,弹簧11,限位柱12,定位块13。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
15.如图1所示,一种隔热罩双动拉延整形模,包括上模座1和下模座2,所述上模座1下表面中部设置有凹模3,所述凹模3外侧的上模座1上设置有氮气缸4,所述氮气缸4通过氮气缸固定座5固定在上模座1,所述下模座2上表面中部设置有凸模6,所述凸模6的两侧边缘设置有压边圈7,所述上模座1的下表面边缘设置有导套8,所述下模座2的上表面边缘设置有
导柱9,所述导套8与导柱9相配合,所述凸模6与下模座2之间设置有墩死块10和弹簧11,所述墩死块10固定在下模座2上,所述墩死块10与压边圈7相对应,所述下模座2的上表面边缘设置有限位柱12,所述下模座2的上表面边缘设置有定位块13。
16.本实用新型使用时,将工件放入凸模6上,靠近定位,启动控制按钮驱动设备上滑块带动上模座1下行,由于上模座1的氮气缸4比下模座2里的弹簧11硬,压边圈7和凹模3间的间隙较大,凸模6将料片拉入凹模3型腔,随着上模座1继续下行,压边圈7碰到墩死块10不再移动,凹模3继续下行,上模的氮气缸4被压缩,压边圈7和凹模3间的间隙继续缩小,直至钝平不动为止,达到工件的法兰面校平整形的效果。
17.尽管本实用新型的实施方案已公开如上,但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。


技术特征:
1.一种隔热罩双动拉延整形模,其特征在于,包括上模座和下模座,所述上模座下表面中部设置有凹模,所述凹模外侧的上模座上设置有氮气缸,所述氮气缸通过氮气缸固定座固定在上模座,所述下模座上表面中部设置有凸模,所述凸模的两侧边缘设置有压边圈,所述上模座的下表面边缘设置有导套,所述下模座的上表面边缘设置有导柱,所述导套与导柱相配合。2.根据权利要求1所述的一种隔热罩双动拉延整形模,其特征在,所述凸模与下模座之间设置有墩死块和弹簧。3.根据权利要求2所述的一种隔热罩双动拉延整形模,其特征在于,所述墩死块固定在下模座上,所述墩死块与压边圈相对应。4.根据权利要求1所述的一种隔热罩双动拉延整形模,其特征在于,所述下模座的上表面边缘设置有限位柱。5.根据权利要求1所述的一种隔热罩双动拉延整形模,其特征在于,所述下模座的上表面边缘设置有定位块。

技术总结
本实用新型提供了一种隔热罩双动拉延整形模,包括上模座和下模座,所述上模座下表面中部设置有凹模,所述凹模外侧的上模座上设置有氮气缸,所述氮气缸通过氮气缸固定座固定在上模座,所述下模座上表面中部设置有凸模,所述凸模的两侧边缘设置有压边圈,所述上模座的下表面边缘设置有导套,所述下模座的上表面边缘设置有导柱,所述导套与导柱相配合,本实用新型将单工序模改成复合模,即用1套模具即可实现拉延和整形,提高生产效率和产品质量,将2序合并成1序,提高工作效率,模具的加工成本降低,加工效率大大提高,杜绝丟漏序现象,降低生产成本,产品质量得到提升。产品质量得到提升。产品质量得到提升。


技术研发人员:胡志强
受保护的技术使用者:长春德尔邦汽车部件有限公司
技术研发日:2021.06.28
技术公布日:2021/12/3
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