一种防止骑行时裙子飘起的电动车座的制作方法

1.本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种防止骑行时裙子飘起的电动车座。


背景技术：

2.电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，电动自行车载人，可以搭载一人，在城市道路上驾驶时只可搭载一名十二周岁以下儿童，搭载六周岁以下儿童应当使用固定座椅，达到驾驶自行车、电动自行车法定年龄的未成年人，在驾驶时不得载人。
3.女性爱穿裙状，但是穿裙装骑车子很容易飘起来引起走光，目前，目前市场上的电动车没有这方面的考虑，让女性出行时为了不走光常常需要舍弃一样。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种防止骑行时裙子飘起的电动车座，具备可避免女性出行走光的优点，以解决上述背景技术中存在的问题。
5.为实现可避免女性出行走光的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止骑行时裙子飘起的电动车座，包括车座支架、缓冲托架、把手螺栓件、连接臂及坐垫，所述缓冲托架的底端位于车座支架的顶端中，并通过把手螺栓件使缓冲托架和车座支架相紧固连接，所述连接臂的一端与车座支架相焊接，且另一端通过紧固螺栓与缓冲托架铰接，所述坐垫安装于缓冲托架上；所述把手螺栓件包括螺杆、手柄、弹性绳及环状魔术贴，所述手柄安装于螺杆的尾端，所述弹性绳和环状魔术贴均位于手柄中，且弹性绳的一端面固定于手柄内，另一端与环状魔术贴相连接。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲托架包括活动杆、底座、弹簧减震器及卡座，所述活动杆通过销钉铰接于底座底部，所述弹簧减震器的一端固定安装于底座内，且另一端与卡座相连接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧减震器位于底座内部四周，所述卡座为u型结构。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述坐垫的内底部固定安装有衔接架，且卡座卡接于衔接架上。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述手柄为中空结构，且手柄与螺杆为铰接形式。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹性绳为y型结构，所述环状魔术贴分公母两面，一面是细软的纤维，另一面是带有勾刺的弹性纤维，通过公母面相扣盘呈环状。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种防止骑行时裙子飘起的电动车座，具备以下有益效果：
12.该防止骑行时裙子飘起的电动车座，坐垫的前部边缘整齐便于并腿坐，而通过车
座支架、缓冲托架、把手螺栓件及连接臂的配合，能够使车座在0
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45度之间调节倾斜度，且把手螺栓件内置的弹性绳可以根据环状魔术贴的箍腿位置伸缩，根据裙子的长度箍在腿部合适的位置即可，环状魔术贴可以根据腿的粗细调节半径大小。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的剖视图；
15.图3为本实用新型的把手螺栓件剖视图；
16.图4为本实用新型的缓冲托架结构示意图；
17.图5为本实用新型的坐垫仰视图。
18.图中：1、车座支架；2、缓冲托架；3、把手螺栓件；4、连接臂；5、坐垫；6、螺杆；7、手柄；8、弹性绳；9、环状魔术贴；10、活动杆；11、底座；12、弹簧减震器；13、卡座；14、衔接架。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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图5，本实用新型公开了一种防止骑行时裙子飘起的电动车座，包括车座支架1、缓冲托架2、把手螺栓件3、连接臂4及坐垫5，所述缓冲托架2的底端位于车座支架1的顶端中，并通过把手螺栓件3使缓冲托架2和车座支架1相紧固连接，所述连接臂4的一端与车座支架1相焊接，且另一端通过紧固螺栓与缓冲托架2铰接，所述坐垫5安装于缓冲托架2上，坐垫5的前部边缘整齐便于并腿坐，而通过车座支架1、缓冲托架2、把手螺栓件3及连接臂4的配合，能够使车座在0
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45度之间调节倾斜度，且把手螺栓件3内置的弹性绳8可以根据环状魔术贴9的箍腿位置伸缩，根据裙子的长度箍在腿部合适的位置即可，环状魔术贴9可以根据腿的粗细调节半径大小，所述把手螺栓件3包括螺杆6、手柄7、弹性绳8及环状魔术贴9，所述手柄7安装于螺杆6的尾端，所述弹性绳8和环状魔术贴9均位于手柄7中，且弹性绳8的一端面固定于手柄7内，另一端与环状魔术贴9相连接。
21.具体的，所述缓冲托架2包括活动杆10、底座11、弹簧减震器12及卡座13，所述活动杆10通过销钉铰接于底座11底部，所述弹簧减震器12的一端固定安装于底座11内，且另一端与卡座13相连接。
22.本实施方案中，缓冲托架2同于承托坐垫5，同时也利于使用者在出行过程中，车座能够有缓冲性，提高驾驶舒适度。
23.具体的，所述弹簧减震器12位于底座11内部四周，所述卡座13为u型结构。
24.本实施方案中，弹簧减震器12主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
25.具体的，所述坐垫5的内底部固定安装有衔接架14，且卡座13卡接于衔接架14上。
26.本实施方案中，坐垫5通过衔接架14和卡座13来与缓冲托架2进行安装，此种卡接
方式，利于组装。
27.具体的，所述手柄7为中空结构，且手柄7与螺杆6为铰接形式。
28.本实施方案中，为中空结构的手柄7用于收纳弹性绳8和环状魔术贴9，通过手柄7和螺杆6，并在连接臂4的作用下，方便对车座支架1和缓冲托架2的相对高度进行调整，从而使车座在0
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45度之间调节倾斜度。
29.具体的，所述弹性绳8为y型结构，所述环状魔术贴9分公母两面，一面是细软的纤维，另一面是带有勾刺的弹性纤维，通过公母面相扣盘呈环状。
30.本实施方案中，弹性绳8可以根据环状魔术贴9的箍腿位置伸缩，根据裙子的长度箍在腿部合适的位置即可。
31.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，通过手柄7松动螺杆6，并在连接臂4的作用下，调整车座支架1和缓冲托架2的相对高度，从而使车座在0
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45度之间调节倾斜度，然后将弹性绳8和环状魔术贴9从手柄7中取出，弹性绳8可以根据环状魔术贴9的箍腿位置伸缩，根据裙子的长度箍在腿部合适的位置即可，环状魔术贴9可以根据腿的粗细调节半径大小。
32.综上所述，该防止骑行时裙子飘起的电动车座，坐垫5的前部边缘整齐便于并腿坐，而通过车座支架1、缓冲托架2、把手螺栓件3及连接臂4的配合，能够使车座在0
‑
45度之间调节倾斜度，且把手螺栓件3内置的弹性绳8可以根据环状魔术贴9的箍腿位置伸缩，根据裙子的长度箍在腿部合适的位置即可，环状魔术贴9可以根据腿的粗细调节半径大小。
33.需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。