一种便于运输的高压并联电容器成套装置的制作方法

1.本实用新型属于电容器相关设备技术领域，更具体地说，它涉及一种便于运输的高压并联电容器成套装置。


背景技术：

2.电容器是电子设备中大量使用的电子元件之一，广泛应用于电路中的隔直通交、耦合、旁路和滤波等方面。现有的高压并联电容器通常在安装点附近完成预装，经过检测运行无误后，再运输至安装点进行安装运行。但是装配好的高压并联电容器不便于运输，在运输过程中容易由于掉落磕碰导致内部电气元件掉落松动甚至受损的情况发生，因此，本领域技术人员提供了一种便于运输的高压并联电容器成套装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于运输的高压并联电容器成套装置，能够在运输过程中保护高压并联电容器，减少掉落磕碰的情况发生。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
5.一种便于运输的高压并联电容器成套装置，包括高压并联电容器及配套的输送车，所述输送车的一侧固定连接有推动架，所述输送车的内底壁设置有固定辅助机构，所述固定辅助机构的一端贯穿输送车并延伸至输送车的外部；
6.所述固定辅助机构包括固定组件和数量为两个的辅助组件，所述固定组件设置于输送车的内底壁，两个所述辅助组件分别设置于输送车的内壁两侧，两个所述辅助组件的相背侧贯穿输送车并延伸至输送车的外部；
7.通过上述技术方案，通过设置固定辅助机构，能够对运输的电容器进行固定，防止输送过程中电容器掉落的情况发生。
8.进一步地，所述固定组件包括数量为四个的电动推杆，四个所述电动推杆分别设置于输送车的内底壁四角，所述电动推杆的输出端固定连接有连接板，所述连接板的底部设置有固定板，所述固定板的顶部通过轴承装配有连接杆，所述连接杆的另一端滑动贯穿连接板并延伸至连接板的外部；
9.通过上述技术方案，通过设置固定组件，能够从上之下对运输的电容器进行固定，防止输送过程中电容器掉落的情况发生。由于高压并联电容器还涉及到出线管套的安装，如果是针对安装完出线管套的高压并联电容器而言，其顶部并非呈现平面，所以本技术中将固定板与连接杆采用轴承套接，如此可以将固定板设置成分体结构，即每个固定板都是可以转动调节角度，进而可以接触高压并联电容器的非套管处顶面部位以进行压装。
10.进一步地，所述连接杆的表面设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与连接板的底部固定连接，所述第一弹簧的另一端与固定板的顶部固定连接；
11.通过上述技术方案，通过设置第一弹簧和连接杆，能够在固定过程中，避免压坏的
情况发生。
12.进一步地，所述辅助组件包括气囊，所述气囊的一侧与输送车的内壁固定连接，所述气囊的两侧均设置有与输送车内壁固定连接的限位板，所述气囊的另一侧固定连接有缓冲板；
13.通过上述技术方案，通过设置辅助组件，能够在固定过程中同步对电容器两侧进行固定，加强了固定效果，进一步避免了电容器掉落的情况发生。
14.进一步地，所述缓冲板靠近气囊的一侧固定连接有均匀分布的第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与输送车的内壁固定连接；
15.通过上述技术方案，第二弹簧的设置用于带动缓冲板和气囊复位，便于下次使用。
16.进一步地，所述辅助组件还包括储气盒，所述储气盒的内壁滑动连接有密封块，所述密封块的顶部固定连接有推动杆，所述推动杆的另一端滑动贯穿储气盒并与连接板的一侧固定连接，所述储气盒的内部填充有惰性气体，所述储气盒靠近输送车的一侧连通有连接管，所述连接管的另一端贯穿输送车并与气囊相连；
17.通过上述技术方案，固定过程中，通过连接板带动推动杆和密封块同步鼓起气囊，操作简便，无需工作人员单独开启。
18.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
19.1、通过设置固定组件，能够对放置在输送车上的电容器进行固定，有效避免了运输过程中电容器掉落导致损坏的情况发生，通过启动电动推杆即可带动固定板对电容器从下至下挤压固定，在连接杆和第一弹簧的作用下，能够防止在固定过程中电容器被压坏的情况发生，同时能够在第一弹簧的作用下提高固定效果。
20.2、通过设置辅助组件，能够在固定过程中同步对电容器两侧进行固定，从而加强了固定效果，进一步防止了电容器掉落的情况发生，同时在运输过程中，能够在气囊和缓冲板的作用下减少磕碰形成的撞击力对电容器的内部电气元件的影响。
附图说明
21.图1是本实施例的结构示意图；
22.图2是本实施例的剖面立体图；
23.图3是本实施例的辅助组件和固定组件连接示意图；
24.图4是图3中a处放大图；
25.图5是本实施例的第二弹簧和缓冲板连接示意图。
26.附图标记说明：1、输送车；2、推动架；3、固定组件；4、辅助组件；301、电动推杆；302、连接板；303、连接杆；304、第一弹簧；305、固定板；401、第二弹簧；402、储气盒；403、推动杆；404、密封块；405、气囊；406、限位板；407、缓冲板；408、连接管。
具体实施方式
27.实施例：
28.以下结合附图1
‑
5对本实用新型作进一步详细说明。
29.一种便于运输的高压并联电容器成套装置，包括高压并联电容器和配套的输送车1，输送车1的一侧固定连接有推动架2，输送车1的内底壁设置有固定辅助机构，固定辅助机
构的一端贯穿输送车1并延伸至输送车1的外部，固定辅助机构包括固定组件3和数量为两个的辅助组件4，固定组件3设置于输送车1的内底壁，两个辅助组件4分别设置于输送车1的内壁两侧，两个辅助组件4的相背侧贯穿输送车1并延伸至输送车1的外部，通过设置固定组件3，能够对运输的电容器从上至下进行挤压固定，从而防止输送过程中电容器掉落的情况发生，同时在固定过程中会驱动辅助组件4进行工作，辅助组件4能够同步从两侧对电容器进行固定，同时能够减少磕碰产生的撞击力对电容器内部电气元件的影响；
30.固定组件3包括数量为四个的电动推杆301，四个电动推杆301分别设置于输送车1的内底壁四角，电动推杆301的输出端固定连接有连接板302，连接板302的底部设置有固定板305，固定板305的顶部通过轴承装配有连接杆303，连接杆303的另一端滑动贯穿连接板302并延伸至连接板302的外部，通过启动电动推杆301，在电动推杆301的作用下带动连接板302向下移动，从而通过连接杆303带动固定板305对从上至下对电容器进行挤压固定，防止输送过程中电容器掉落的情况发生，连接杆303的表面设置有第一弹簧304，第一弹簧304的一端与连接板302的底部固定连接，第一弹簧304的另一端与固定板305的顶部固定连接，通过设置第一弹簧304和连接杆303，能够在固定过程中，当在固定板305接触到电容器顶部后，电动推杆301带动连接板302持续下移，从而挤压第一弹簧304并逐渐穿过连接杆303，避免压坏电容器的情况发生，第一弹簧304能够在自身的势能作用下使固定板305紧贴电容器顶部，从而加强了固定效果，当电动推杆301带动连接板302上升时，能够在第一弹簧304自身的势能作用下带动固定板305复位，便于下次使用；
31.辅助组件4包括气囊405，气囊405的一侧与输送车1的内壁固定连接，气囊405的两侧均设置有与输送车1内壁固定连接的限位板406，气囊405的另一侧固定连接有缓冲板407，鼓起的气囊405和缓冲板407能够在输送过程中发生磕碰时，减少撞击力的传递，从而避免了内部的电气元件损坏的情况发生，能够通过鼓起气囊405的方式，使气囊405带动缓冲板407从两侧同时挤压电容器，加强了固定效果，限位板406的设置用于对气囊405鼓起时的导向，缓冲板407靠近气囊405的一侧固定连接有均匀分布的第二弹簧401，第二弹簧401的另一端与输送车1的内壁固定连接，在缓冲板407挤压电容器的过程中会拉伸第二弹簧401，当气囊405内部气体减少后，你能够在第二弹簧401的作用下压缩气囊405至两个限位板406之间，便于下次使用，辅助组件4还包括储气盒402，储气盒402的内壁滑动连接有密封块404，密封块404的顶部固定连接有推动杆403，推动杆403的另一端滑动贯穿储气盒402并与连接板302的一侧固定连接，储气盒402的内部填充有惰性气体，储气盒402靠近输送车1的一侧连通有连接管408，连接管408的另一端贯穿输送车1并与气囊405相连，连接板302在移动过程中能够通过推动杆403带动密封块404在储气盒402的内部同步移动，从而通过连接管408将惰性气体鼓入气囊405中，或从气囊405中抽出惰性气体。
32.所述缓冲板407和固定板305朝向高压并联电容器的侧面优选采用硅胶材料制备，防止硬性挤压对电容器造成压伤。
33.工作原理：高压并联电容器安装调试完毕后，将其放置在两个缓冲板407之间，再启动电动推杆301，在电动推杆301的作用下，固定组件3能够从上至下对电容器进行固定，从而减少电容器掉落的情况发生，在此过程中辅助组件4能够从两侧对电容器进行固定，进一步提高了固定效果，同时在气囊405和缓冲板407的作用下，能够减少磕碰产生的撞击力对电容器的影响。
34.同样的，所述固定板可以设计为分体结构，每根连接杆的底部通过轴承装配一块固定板，这种结构是为了针对安装完出线管套的高压并联电容器进行配套运输：压装时，调节每个固定板与高压并联电容顶面的接触位置，使得固定板可以接触高压并联电容器的非套管处顶面部位并进行压装。
35.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。