一种用于市政桥梁装饰折板安装的载人平台的制作方法

1.本实用新型属于桥梁施工设备领域，具体涉及一种用于市政桥梁装饰折板安装的载人平台。


背景技术：

2.随着建筑行业的快速发展，建筑物越来越重视观赏性，建筑美学也越来越流行，建筑物结构形式个性化、多样化体现不同的特点，装饰折板作为一种桥梁装饰板，设计为多种形状安装在桥梁上带给人们不一样的视觉效果，但是随之而来的技术问题也就越来越多，施工难度越来越大。
3.市政桥梁装饰折板的安装一般采用搭设满堂脚手架的方式为施工人员提供操作平台，此方法存在以下缺点和不足：一、由于全线工点较多，工程量巨大，临时投入过多会增加施工成本；二、工期时间紧，搭设工程量大，工作效率低，对施工地段的交通等影响时间较长；三、市政桥梁一般跨越市区多条主要干道，全部搭设满堂脚手架风险较高，存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种用于市政桥梁装饰折板安装的载人平台，该载人平台通过设置承重部件对吊篮起承重和固定作用，使吊篮能承受施工载荷，载人平台可通过移动承重部件的方式，实现载人平台整体在桥梁走向上的移动，无需大面积搭设满堂脚手架，减少了施工风险，降低了施工成本，提高了施工效率。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于市政桥梁装饰折板安装的载人平台，其特征在于，包括吊篮和将吊篮固定于桥体的承重部件，所述吊篮与承重部件通过顶梁固定连接，其中，所述吊篮置于桥体的外侧，所述承重部件置于桥体的桥面上，所述承重部件包括承重框架和安装在承重框架内的承重体。
6.上述的一种用于市政桥梁装饰折板安装的载人平台，其特征在于，所述承重框架底部设置有万向轮和限位部件，且所述万向轮带刹车。
7.上述的一种用于市政桥梁装饰折板安装的载人平台，其特征在于，所述承重框架远离吊篮的一端设置有挂钩。
8.上述的一种用于市政桥梁装饰折板安装的载人平台，其特征在于，所述吊篮的两侧框架上设置有竖梯。
9.上述的一种用于市政桥梁装饰折板安装的载人平台，其特征在于，所述吊篮及承重框架通过固定件可拆卸地与顶梁连接。
10.上述的一种用于市政桥梁装饰折板安装的载人平台，其特征在于，所述顶梁及承重框架上均布设有倾斜支撑柱。
11.上述的一种用于市政桥梁装饰折板安装的载人平台，其特征在于，所述吊篮四周
挂设有密目安全网。
12.上述的一种用于市政桥梁装饰折板安装的载人平台，其特征在于，所述吊篮承重框架及顶梁均由不锈钢材质制成。
13.本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
14.1、本实用新型的载人平台通过设置承重部件对吊篮起承重和固定作用，使吊篮能承受施工载荷，无需其他固定安装部件，载人平台的各部件与桥体仅为搭接连接，载人平台可通过移动承重部件的方式，实现载人平台整体在桥梁走向上的移动，施工效率高，通过载人平台在桥梁走向上的不断移动，即可完成桥梁全线的装饰折板的安装工作，无需大面积搭建满堂脚手架，施工成本低，且减少了施工风险，对桥梁下方的交通也无影响。
15.2、本实用新型通过在承重框架的底部设置万向轮，使承重框架通过万向轮的移动改变位置，以便于载人平台的整体移动，节省人力，提高施工效率，通过采用带刹车的万向轮，使得承重框架在移动到预定位置后万向轮可被锁止，提高载人平台整体的稳固性。
16.3、本实用新型通过在承重框架远离吊篮的一端设置的挂钩，使承重框架的一端通过挂钩挂接于桥梁的另一端，对承重框架起到牵拉固定的作用，提高承重部件的稳固性，防止造成对站立在吊篮内的施工人员的安全隐患问题。
17.4、本实用新型通过设置吊篮及承重框架与顶梁可拆卸的连接在一起，使得承重框架相对于吊篮的间隔距离可调节，以适应不同宽度的桥梁及不同厚度的桥梁边沿，且该载人平台在搭建使用前及搭建使用后，各组成部件可拆卸分离，占用空间小，便于运输，便于搬运至其他装饰折板安装点使用，并且不破坏载人平台再次搭建起来的结构，不影响下次使用。
18.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
19.图1是本实用新型的用于市政桥梁装饰折板安装的载人平台的结构示意图。
20.附图标记说明:
21.1—吊篮；
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2—桥体；
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3—顶梁；
22.4—承重框架；
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5—承重体；
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6—万向轮；
23.7—限位部件；
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8—挂钩；
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9—竖梯；
24.10—固定件。
具体实施方式
25.实施例1
26.如图1所示，本实施例的用于市政桥梁装饰折板安装的载人平台包括吊篮1和将吊篮1固定于桥体2的承重部件，所述吊篮1与承重部件通过顶梁3固定连接，其中，所述吊篮1置于桥体2的外侧，所述承重部件置于桥体2的桥面上，所述承重部件包括承重框架4和安装在承重框架4内的承重体5。
27.在本实施例中，设置在桥体2外侧的吊篮1用于承载施工人员，为施工人员在桥梁外侧施工提供站立空间，并对施工人员提供防护，使施工人员站立在吊篮1完成对桥梁装饰折板的安装；设置在桥体2桥面上的承重部件用于将吊篮1固定在桥体2上，对吊篮1起承重
作用，使得置于桥面上的承重部件实现了对吊篮1的固定，无需额外搭建其他固定部件，同时，通过移动承重部件即可实现吊篮1在桥体2上的移动，此外，承重部件位于桥面，吊篮1位于桥梁外侧，均不会对桥梁下方的交通造成影响；设置的顶梁3用于连接吊篮1和承重部件，使吊篮1和承重部件连接为一个整体，该整体即为用于安装装饰折板的载人平台，设置的顶梁3还可根据桥面和桥体外侧的间距及桥体边沿的厚度调整吊篮1与承重部件的间距，以适应不同桥梁装饰折板的安装位置条件；通过将承重部件设置为承重框架4和承重体5两部分，并将承重体5安装在承重框架4内，一方面，承重体5的安装保证了承重部件整体的承重能力，实际应用时，承重体5可以是石头、沙袋、铁块等，也可以是其他质量较重的物体，可以通过增加多个承重体5的方式进一步提高承重部件的承重能力，另一方面，承重部件需要移动时，将承重体5拿出，减轻承重部件的重力，便于施工人员移动承重框架4，更加省力；综上所述，本实用新型的载人平台通过设置承重部件对吊篮1起承重和固定作用，使吊篮1能承受施工载荷，且无需增加其他固定安装部件，使得载人平台的各部件与桥体2仅为搭接连接，载人平台可通过移动承重部件的方式，实现载人平台整体在桥梁走向上的移动，施工效率高，通过载人平台在桥梁走向上的不断移动，即可完成桥梁全线的装饰折板的安装工作，无需大面积搭建满堂脚手架，施工成本低，且减少了施工风险，对桥梁下方的交通也无影响。
28.如图1所示，可选地，在本实施例中，所述承重框架4底部设置有万向轮6和限位部件7，且所述万向轮6带刹车。通过在承重框架4的底部设置万向轮6，使承重框架4通过万向轮6的移动改变位置，以便于载人平台的整体移动，节省人力，有利于提高施工效率，通过采用带刹车的万向轮6，使得承重框架4在移动到预定位置后万向轮6可被锁止，使承重框架4的位置固定，提高载人平台整体的稳固性，值得说明的是，本实用新型所采用的万向轮6的承载力应不小于10kn，确保万向轮6对承重部件的支撑强度，防止万向轮6破损造成承重部件的坍塌，防止与承重部件相连的吊篮1发生晃动，提高对施工人员的安全性；通过在承重框架4底部设置限位部件7，进一步对承重框架4起限位固定作用，也避免设置有万向轮6的承重架构4发生移位，在实际使用时，采用m32螺栓与长螺杆作为限位部件7，确保限位部件7的强度和稳固性，提高承重框架4在桥体2上的稳固性。
29.如图1所示，可选地，在本实施例中，所述承重框架4远离吊篮1的一端设置有挂钩8。通过在承重框架4远离吊篮1的一端设置的挂钩8，使承重框架4的一端通过挂钩8挂接于桥梁的另一端，对承重框架4起到牵拉固定的作用，提高承重部件的稳固性，防止造成对站立在吊篮1内的施工人员的安全隐患问题，同时，采用挂钩8方便拆卸安装，当载人平台移动至桥体2的其他部位时，便于调整位置，值得说明的是，为进一步提高承重部件的稳固性，可设置多个挂钩8，确保施工人员的安全性。
30.如图1所示，可选地，在本实施例中，所述吊篮1的两侧框架上设置有竖梯9。设置的在吊篮1两侧的竖梯9便于施工人员根据装饰折板的高度和位置进行站立位置的调整，也便于施工人员利用竖梯9从桥梁上移动至吊篮1的站立面上，同时，在吊篮1的两侧设置竖梯9，不会对站立在吊篮1内的施工人员造成阻碍，两侧的竖梯9的横杆也能构成一个保护空间，提高对施工人员的安全性。
31.如图1所示，可选地，在本实施例中，所述吊篮1及承重框架4通过固定件10可拆卸地与顶梁3连接。通过设置吊篮1及承重框架4与顶梁3可拆卸的连接在一起，使得承重框架4
相对于吊篮1的间隔距离可调节，以适应不同宽度的桥梁及不同厚度的桥梁边沿，同时，可拆卸地将吊篮1、承重框架4及顶梁3通过固定件10连接，使得该载人平台在搭建使用前及搭建使用后，各组成部件可拆卸分离，占用空间小，便于运输，便于搬运至其他装饰折板安装点进行使用，并且不破坏载人平台再次搭建起来的结构，不影响下次使用；实际使用时，选用刚度较大的m12螺栓作为固定件10将顶梁3与吊篮1及承重框架4连接起来。
32.如图1所示，可选地，在本实施例中，所述顶梁3及承重框架4上均布设有倾斜支撑柱。设置的倾斜支撑柱与顶梁3及承重框架4上的竖直杆和水平杆之间形成多个稳定的三角结构，对顶梁3及承重框架4起加固加强的作用，有效提高了顶梁3及承重框架4的稳定性和承载力，进而使得载人平台整体的稳固性提高，有利于提高施工人员安全性。
33.如图1所示，可选地，在本实施例中，所述吊篮1四周挂设有密目安全网。通过在吊篮1四周挂设密目安全网，在吊篮1的四周形成一个保护空间，对站立在吊篮1内的施工人员起到一定的保护作用，提高本实用新型载人平台的安全性，也能防止施工作业时发生物体掉落，提高对桥梁下方路面上的人员或车辆的防护。
34.如图1所示，可选地，在本实施例中，所述吊篮1、承重框架4及顶梁3均由不锈钢材质制成。采用不锈钢材质制备的吊篮1、承重框架4及顶梁3的强度大，有效保证了载人平台的强度和承载力，提高载人平台的安全性，同时，采用不锈钢材质制备的吊篮1、承重框架4及顶梁3不用外喷涂层，在室外潮湿环境中不易生锈，不易起皮，有利于提高本实用新型载人平台的使用寿命。
35.本实用新型的用于市政桥梁装饰折板安装的载人平台的使用工作流程如下：先根据桥梁和宽度和桥梁边沿的厚度确定承重框架4与吊篮1的间距，采用固定件10将承重框架4和吊篮1通过顶梁3连接起来，在吊篮1的四周挂设密目安全网，在预定的工作面将承重框架4置于桥体2的桥面上，吊篮1置于桥体2的外侧，再将承重体5固定在承重框架4上，并安装限位部件7，布置完成后，施工人员站立到吊篮1内进行装饰折板的安装，安装完成后，施工人员离开吊篮1，打开限位部件7，取下承重体5，移动承重框架4到下一工作面，再次安装固定承重体5和限位部件7，完成下一工作面的装饰折板的安装工作，如此重复，直至桥梁全线的装饰折板的安装工作完成。
36.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。