一种链轮的冲压整型结构的制作方法

1.本技术涉及汽车凸轮轴链轮制造的技术领域，尤其是涉及一种链轮的冲压整型结构。


背景技术：

2.凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，作用是控制气门的开启和闭合动作。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
3.汽车发动机在运行过程中，是通过正时系统来完成曲轴与凸轮轴间的连接驱动，发动机中的凸轮轴链轮在正时轮系精确的动力传递中起着至关重要的作用。目前所使用的凸轮轴链轮，包括钢质链轮基体，钢质链轮基体的周侧设置有链齿，链轮基体的表面设置有台阶状凸起，同时，在链轮基体的中部贯穿开设有轴孔。在链轮加工成型的过程中，工人为了提高链轮尺寸的加工精准度，需要将预先加工且初步成型的链轮半成品放置到下模凹槽的固定组件上，然后再使上模朝靠近下模的方向移动，以通过上模来对链轮半成品进行下压，从而使链轮半成品的轴孔壁与链齿壁能够在上模与下模的共同作用下被裁切，达到提高链轮成品的加工精准度的目的。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为现有的链轮半成品在裁切后，链轮由于被抵紧至下模的凹槽内，导致工人难以将裁切后的链轮从凹槽内取出，存在有费时费力，影响工人加工效率的缺陷。


技术实现要素：

5.为了便于工人从凹槽内取出经过裁切后的链轮，同时有效的提高工人的工作效率，本技术提供一种链轮的冲压整型结构。
6.本技术提供的一种链轮的冲压整型结构采用如下的技术方案：
7.一种链轮的冲压整型结构，包括上模与下模、开设于下模中部的凹槽、设置于凹槽内的固定组件、滑动设置于凹槽内且用于支撑链轮半成品的支撑座、以及设置于凹槽内且与支撑座远离上模的一侧相连接的复位组件。
8.通过采用上述技术方案，通过设置支撑座与复位组件，工人可以在需要对链轮半成品作进一步的加工时，首先将链轮半成品放置到支撑座上并通过凹槽内的固定组件进行限位，然后使上模位移并对链轮半成品进行裁切加工，经过裁切之后的链轮半成品与支撑座会在复位组件的作用下从凹槽内升起，从而能够有效的便于工人在凹槽内拿取链轮半成品，在一定程度上达到提高生产效率的目的。
9.可选的，所述复位件包括设置于凹槽内且与支撑座远离上模的一侧相连接的第一弹簧。
10.通过采用上述技术方案，通过设置第一弹簧，可以通过第一弹簧的弹力作用来使支撑座整体进行提升，从而能够使链轮半成品在支撑座的作用下从凹槽内升起，进而在一
定程度上便于工人对链轮半成品的拿取。
11.可选的，所述上模的一侧开设有安装孔，所述上模靠近下模的一侧设置有与安装孔滑移连接的缓冲组件。
12.通过采用上述技术方案，通过设置安装孔与缓冲组件，工人可以在需要对链轮半成品进行加工时，能够通过缓冲组件的缓冲作用来减少上模对链轮半成品的瞬时冲击力，从而能够有效的减少链轮半成品在加工时的损耗，在一定程度上达到提高产品合格率的目的。
13.可选的，所述缓冲组件包括滑动设置于安装孔内的定位条、设置于定位条远离上模一端的缓冲模、设置于上模与缓冲模之间且整体位于定位条周侧的第二弹簧，所述缓冲模远离定位条一侧的中部设置有用于抵压链轮半成品的抵紧件。
14.通过采用上述技术方案，通过设置抵紧件，工人可以在需要对链轮半成品进行裁切加工时，首先将链轮半成品放置到支撑座上并通过固定组件进行限定，然后再使上模与缓冲模同时朝靠近下模的方向移动，并通过抵紧件来对链轮半成品进行抵压，以使链轮半成品在抵紧件与下模的共同作用下进行加工，而通过设置定位条、缓冲模与第二弹簧，可以在抵紧件与链轮半成品相抵触的同时，缓冲模与定位条整体会在链轮半成品的反作用力下朝靠近上模的方向移动，并使第二弹簧收缩，从而能够减少上模下压时的冲击力，达到提高产品合格率的目的。
15.可选的，所述缓冲模的中部开设有让位槽，所述缓冲模对应让位槽的边缘处环设有与链轮半成品的链齿滑插配合的齿槽，所述抵紧件包括设置于让位槽槽底中部的抵触块，所述抵触块的高度小于让位槽的深度。
16.通过采用上述技术方案，通过设置让位槽与抵触块，工人可以在进行裁切加工时，抵触块首先会与链轮半成品的中部相抵触，同时使链轮半成品的台阶状凸起嵌入至让位槽内，以使链轮半成品与支撑座在抵触块与缓冲模的同时作用下整体朝靠近凹槽槽底的方向移动，从而使链轮半成品的轴孔壁与链齿壁能够在缓冲模与下模的共同作用下被裁切，而齿槽的设置，能够与被裁切出来后的链齿壁滑槽配合，以便于缓冲模与下模的贴合。
17.可选的，所述安装孔设置有多个，多个所述安装孔内均设置有定位条，所述缓冲模靠近上模的一侧同时与多根定位条相连接。
18.通过采用上述技术方案，通过设置多个安装孔与多个缓冲组件，可以有利于减少缓冲模被下模顶起而上升时所产生的晃动，从而能够进一步提高链轮半成品被裁切加工时的稳定性。
19.可选的，所述缓冲模贯穿开设有限位孔，所述下模的上端设置有与限位孔滑插配合的限位条。
20.通过采用上述技术方案，通过设置限位孔与限位条，可以缓冲模下压时，通过限位条与限位孔的滑槽配合，能够有效的减少缓冲模所产生的晃动，从而能够在一定程度上减少次品的产生。
21.可选的，所述限位孔开设有多个。
22.通过采用上述技术方案，通过开设多个限位孔，可以进一步减少缓冲模在对链轮半成品进行加工时的稳定性，从而能够有效的提高产品的合格率。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过设置支撑座与复位组件，可以首先将链轮半成品放置到支撑座上并通过凹槽内的固定组件进行限位，然后使上模位移并对链轮半成品进行裁切加工，经过裁切之后的链轮半成品与支撑座会在复位组件的作用下从凹槽内升起，从而能够有效的便于工人在凹槽内拿取链轮半成品，进而达到提高生产效率的目的；
25.2.通过设置安装孔与缓冲组件，工人可以在需要对链轮半成品进行加工时，能够通过缓冲组件的缓冲作用来减少上模对链轮半成品的瞬时冲击力，从而能够有效的减少链轮半成品在加工时的损耗，进而能够在一定程度上达到提高产品合格率的目的。
附图说明
26.图1是本技术实施例的冲压整型结构的整体结构示意图；
27.图2是本技术实施例的下模与复位件的爆炸结构示意图；
28.图3是图1中a部分的放大图；
29.图4是本技术实施例的上模与缓冲组件的爆炸结构示意图；
30.图5是图4中b部分的放大图。
31.附图标记说明：1、上模；10、安装孔；100、定位条；101、第二弹簧；11、缓冲模；110、让位槽；1100、抵触块；111、齿槽；112、限位孔；113、定位孔；2、下模；20、凹槽；21、支撑座；210、第一连接孔；211、第二连接孔；22、限位条；3、链轮半成品；30、链轮基体；31、轴孔；32、台阶状凸起；33、通孔；4、第一弹簧；5、承托部；50、支撑条。
具体实施方式
32.以下结合附图1
‑
5对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种链轮的冲压整型结构。参照图1和图2，链轮的冲压整型结构包括上模1与下模2，其中，在下模2的中部开设有凹槽20。
34.同时，参照图2和图3，为了对放置到凹槽20上的链轮半成品3进行支撑限位，故在凹槽20内设置有固定组件。
35.在本实施例中，固定组件包括承托部5与支撑条50。其中，承托部5整体固定在凹槽20的槽底中部，且承托部5远离凹槽20槽底的一端竖直延伸至凹槽20外。另外，支撑条50设置有多根，多根支撑条50均设置在凹槽20的槽底，且多根支撑条50的高度均与承托部5的高度相一致。
36.参照图2和图3，在本实施例中，支撑条50的数量设置为四根，且四根支撑条50的位置与形状与链轮半成品3上所预设的四个通孔33相对应，另外，每根支撑条50的横截面积均比链轮半成品3的每个通孔33面积大，此外，承托部5的横截面积比链轮半成品3的轴孔31面积大，同时，凹槽20的开口面积比链轮半成品3整体的横截面积小。
37.工作时，工人首先将待裁切加工的链轮半成品3放置到下模2对应凹槽20的位置，并通过承托部5与支撑条50来同时对链轮半成品3进行承托支撑，然后再使上模1整体朝靠近下模2的方向移动，并同时通过上模1对应的位置来对链轮半成品3进行下压，以使链轮半成品3的轴孔31壁、通孔33壁与链齿壁能够同时被裁切出来，最后被裁切后的链轮半成品3会被下压至凹槽20内，接着工人再将凹槽20内的链轮半成品3取出并用作后续的加工。
38.参照图2和图3，为了能够便于工人在凹槽20内取出链轮半成品3，故在凹槽20内设
置有复位件，且在本实施例中，复位件包括第一弹簧4。其中，第一弹簧4整体套设在承托部5上，第一弹簧4的一端与凹槽20的槽底相连接，另一端设置有支撑座21，同时，支撑座21整体的形状与链轮半成品3相似，且位于支撑座21周侧的链齿与凹槽20的槽壁滑移连接。
39.另外，在支撑座21的台阶状凸起32上贯穿开设有第一连接孔210与第二连接孔211，其中，第一连接孔210开设在支撑座21的台阶状凸起32的中部且与承托部5滑插配合，第二连接孔211设置有多个，且每个第二连接孔211可分别与位置相对应的每个支撑条50滑插配合。
40.参照图3和图4，为了能够有效的减少加工时上模1对链轮半成品3的冲击损耗，故在上模1的底面设置有缓冲组件。
41.参照图1和图4，在本实施例中，缓冲组件包括定位条100、缓冲模11与第二弹簧101。其中，在上模1的底面均匀开设有多个安装孔10，且定位条100整体滑移连接在安装孔10内，另外，缓冲模11整体的形状与上模1相一致且为水平设置，同时，缓冲模11的上端面同时与多个定位条100远离上模1的一端固定连接，此外，第二弹簧101整体套设在定位条100上，且第二弹簧101的一端与上模1的底面相连接，第二弹簧101的另一端与缓冲模11相连接。
42.参照图3和图5，为了能够便于使用缓冲模11来对链轮半成品3进行冲压加工，故在缓冲模11的底面开设有让位槽110，同时，在缓冲模11的底面对应让位槽110的边缘处环设有齿槽111，其中，齿槽111可与链轮半成品3的链齿滑插配合。
43.参照图4和图5，在让位槽110内设置有抵紧件，且在本实施例中，抵紧件包括抵触块1100。其中，抵触块1100整体设置在让位槽110槽底的中部，同时，抵触块1100的横截面呈圆形，且抵触块1100的横截面积与承托部5的横截面积相一致。另外，抵触块1100整体的高度小于让位槽110的深度。
44.此外，参照图2和图5，在让位槽110的槽底开设有多个定位孔113，其中，每个定位孔113开设的位置与每个支撑条50的位置相对应，且每个定位孔113均可与位置相对应的支撑条50滑插配合。
45.加工时，工人首先需要将待裁切加工的链轮半成品3对应放置于支撑座21上，然后再通过上模1带动缓冲模11的下压，以使缓冲模11上的齿槽111与抵触块1100同时与链轮半成品3的上表面相抵触，此时，由于第二弹簧101的存在，故使缓冲模11对链轮半成品3的冲击力减弱。
46.接着再通过缓冲模11来对链轮半成品3进行持续的施压，以使支撑座21整体下滑至凹槽20内，从而完成对链轮半成品3的轴孔31壁、通孔33壁与链齿壁的裁切加工，之后再通过上模1来带动缓冲模11上移，此时的支撑座21由于与凹槽20的槽壁之间存在摩擦阻力，所以支撑座21与裁切后的链轮半成品3会仍处在凹槽20内，这时工人可以直接对裁切后残留的废料进行快速的清理，最后支撑座21与裁切后的链轮半成品3整体会在第一弹簧4的弹力作用下复位，从而能够便于工人对废料的处理以及对裁切后的链轮半成品3的拿取。
47.回看图1，为了能够进一步提高缓冲模11在下压时的稳定性，故在下模2的上端面设置有四个限位条22，且四个限位条22分别位于下模2上端面的四个角。同时，在缓冲模11上贯穿开设有限位孔112，其中，限位孔112开设有四个，且在缓冲模11下压时，通过使每个限位孔112分别与每个限位条22滑插配合，以减少缓冲模11在下压时出现晃动的情况，从而
达到提高产品合格率的目的。
48.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。