一种多功能公路扫雪车的制作方法

1.本实用新型涉及公路清洁技术领域，具体涉及一种多功能公路扫雪车。


背景技术：

2.众所周知，公路的日常维护非常重要。北方冬天下雪的时候较多，特别是城市下雪时一般需要组织清洁工及时扫雪，不然机动车辆容易出现交通事故，行人容易摔倒。采用溶雪办法，不仅增加清扫成本，还时常因溶雪剂对环境的危害而受很大限制，况且溶后的雪水又易结冰，仍不是好办法。
3.而现在的扫雪车功能比较单一，清雪效果不好，且容易对路面造成损毁。
4.因此，为了解决以上技术问题，亟需研发一种功能齐全，清雪效果好，对路面有一定保护措施的多功能公路扫雪车。


技术实现要素：

5.解决的技术问题
6.针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种多功能公路扫雪车，能够有效地解决现有技术的功能单一、清雪效果不好、且容易对路面造成损毁的问题。
7.技术方案
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
9.一种多功能公路扫雪车，包括车头和车身，所述车头前面转动连接有液压缸，所述液压缸顶端固定连接有压板，所述压板两端底面固定连接有一对伸缩组件，所述伸缩组件套设有弹簧，所述伸缩组件底端均固定连接有u型件，且所述弹簧的两端分别固定连接于压板和u型件，所述压板和u型件均对称转动连接有一对压缩杆，所述压缩杆两两转动连接于同一个伸缩组件，所述u型件两端转动连接有同一转动轴，所述转动轴固定连接有螺旋辊，所述转动轴两端转动连接有支撑杆，所述支撑杆转动连接于车头，所述转动轴固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮通过链条转动连接有主动齿轮，所述主动齿轮固定连接有汽车转轴，所述车身底盘开设有一对半圆槽，所述半圆槽壁转动连接有扫辊。
10.更进一步地，所述压板底面固定连接有上减震套，所述u型件顶面固定连接有下减震套，且所述上减震套间隙滑动设置于下减震套内。
11.更进一步地，所述链条套设有链盒。
12.更进一步地，所述扫辊一端固定设置有电动机，电动机固定设置于半圆槽壁。
13.更进一步地，所述扫辊柱侧壁固定设置有刷毛。
14.更进一步地，所述u型件底面设置有一对连接柱，所述连接柱底端固定连接有辊壳。
15.更进一步地，所述螺旋辊设置有对称的涡旋刀片。
16.有益效果
17.采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
18.1、本实用新型通过增加对称设置的涡旋刀片，螺旋辊转动带动涡旋刀片旋转，切碎硬雪的同时还可以将雪向两侧推，同时在旋转的带有刷毛的扫辊的清理下，达到了较好的清雪效果。
19.2、本实用新型通过增加液压缸，液压缸顶端固定连接有压板，压板两端底面固定连接有一对伸缩组件，伸缩组件套设有弹簧，伸缩组件底端均固定连接有u型件，弹簧的两端固定连接于压板和u型件，压板和u型件对称转动连接有一对压缩杆，压缩杆两两转动连接于同一个伸缩组件，减震组件的设置，达到了保护公路的有益效果。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型的结构示意图；
22.图2为本实用新型的爆炸结构示意图；
23.图3为本实用新型的车头结构示意图。
24.图中的标号分别代表：1
‑
扫辊；2
‑
电动机；3
‑
链盒；4
‑
支撑杆；5
‑
螺旋辊；6
‑
转动轴；7
‑
下减震套；8
‑
上减震套；9
‑
液压缸；10
‑
辊壳；11
‑
链条；12
‑
半圆槽；13
‑
伸缩组件；14
‑
u型件；15
‑
压板；16
‑
车身；17
‑
车头；18
‑
弹簧；19
‑
压缩杆；20
‑
从动齿轮；21
‑
主动齿轮；22
‑
连接柱。
具体实施方式
25.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
27.实施例
28.本实施例的一种多功能公路扫雪车，参照图1
‑
3：一种多功能公路扫雪车，包括车头17和车身16，车头17前面转动连接有液压缸9，液压缸9顶端固定连接有压板15压板15两端底面固定连接有一对伸缩组件13，伸缩组件套设有弹簧18，伸缩组件13底端均固定连接有u型件14，且弹簧18的两端分别固定连接于压板15和u型件14，压板15和u型件14均对称转动连接有一对压缩杆19，压缩杆19两两转动连接于同一个伸缩组件13，u型件14两端转动连接有同一转动轴6，转动轴6固定连接有螺旋辊5，转动轴6两端转动连接有支撑杆4，支撑杆4转动连接于车头17，转动轴6固定连接有从动齿轮20，从动齿轮20通过链条11转动连接有主动齿轮21，主动齿轮21固定连接有汽车转轴，车身底盘开设有一对半圆槽12，半圆槽12壁转动连接有扫辊1。
29.其中，压板15底面固定连接有上减震套8，u型件顶面固定连接有下减震套7，且上
减震套8间隙滑动设置于下减震套7内；链条11套设有链盒3；扫辊1一端固定设置有电动机2，电动机2固定设置于半圆槽12壁；扫辊1柱侧壁固定设置有刷毛；u型件14底面设置有一对连接柱22，连接柱底端固定连接有辊壳10；螺旋辊5设置有对称的涡旋刀片。
30.使用时，将多功能扫雪车开到路面上，控制液压缸9，给定适当压力，启动汽车发动机和电动机2，汽车前进，带动主动齿轮21转动，主动齿轮21通过链条11带动从动齿轮20转动，与之同轴固定在转动轴6上的螺旋辊5转动，螺旋辊5上对称固定设置的涡旋刀片转动，切割路面硬雪的同时将雪向路面两侧推出，同时，设置在半圆槽12壁上的电动机2带动与之固定连接的扫雪辊1转动，固定设置在扫雪辊1侧壁上的刷毛将余雪向路面两侧清扫干净，达到了较好的清雪效果。
31.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。